WV - 1L / 100Km স্ট্যান্ডার্ড

একটি নিবন্ধ সমস্ত খরচ প্রকৃতি ইঞ্জিন :

ভক্সওয়াগেন একটি প্রোটোটাইপ গাড়ি উপস্থাপন করেছিল যা কেবলমাত্র এক লিটার ডিজেল এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি এক্সএনএমএমএক্স গ্রহণ করে। এটি গ্রহণযোগ্য ব্যয়ে ভর উত্পাদিত হতে পারে।

এপ্রিল এক্সএনএমএক্সে, ফারডিনান্দ পাইচ এক্সএনএমএমএক্স বছর ভক্সওয়াগেন পরিচালনার পরে অবসর গ্রহণ করেছিলেন। একটি প্রস্থান অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়েছিল, তিনি সেখানে একটি নতুন এবং বিপ্লবী প্রোটোটাইপে এসে পৌঁছেছিলেন, এমন একটি গাড়ি যা কেবলমাত্র এক লিটার এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি গ্রাস করেছিল! এবং তার চেয়েও কম, যেহেতু এক্সএনএমএমএক্সের লোকেরা বোর্ডে ছিলেন, কয়েকশ কিলোমিটারের যাত্রায়, গাড়িটি কেবল এক্সএনএমএক্সএল / এক্সএনএমএক্সএক্স / কিলোমিটারের জন্য অনুরোধ করেছিল। আমরা উল্লেখ করেছি যে এটি এমন একটি গাড়ি যা সমস্ত মান প্রয়োগ করে। তবে এটি কোনও হাইব্রিড গাড়ি নয়, বা কোনও ব্যতিক্রমী প্রযুক্তি সহ এটি ব্যতিক্রমী বায়ুবিদ্যায়িকতা সহ একটি অতি-হ্রাসযুক্ত ভর এবং একটি ছোট ডিজেল সরাসরি ইনজেকশন এর ফলস্বরূপ ....

স্পষ্টতই তারা সিরিজে এটি চালু করার পরিকল্পনা করছেন, লরেমোর নতুন প্রতিযোগী?

এটি স্পষ্ট যে আমরা যতক্ষণ না একই টেকনোতে থাকব ততক্ষণ কম্বসোমেশন কমিয়ে দেওয়ার খুব বেশি সুবিধা নেই। আমি অবাক হই যে গাড়িগুলিতে আজকের ইঞ্জিনগুলি অগত্যা নয় বরং বরং এটি ছিনতাই করা গাড়িগুলির নিবন্ধে যেমন প্রস্তাবিত হয়েছে ... (প্যানটোন এবং আরও এন অতিপ্রাকৃত থেকে খুব দূরে নয় !! )

ভাল, কাজ করতে যেতে এবং কিছু কেনাকাটা করতে, এটি এত কুৎসিত নয়

এটি একটি বর্ধিত স্মার্ট

যাইহোক, একটি স্মার্ট কত খরচ করে? :

এক্সএনএমএক্সএক্স সিলিন্ডারগুলি টাইপ করুন
সিলিন্ডার ক্ষমতা 799 সেমি x3 (0,8 লিটার)
ডিজেল জ্বালানী
41 আরপিএম এ পাওয়ার 30ch (4200 কিলোওয়াট)
100 টর্ক Nm থেকে 1800 আরপিএম
কনস। আরবান 3,9 লিটার / 100 কিমি
কনস। অতিরিক্ত আরবান 3,1 লিটার / 100 কিমি
কনস। গড় 3,4 লিটার / 100 কিমি

পারফরম্যান্স সর্বোচ্চ গতি 135 কিমি / ঘন্টা
0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা 19,8 সেকেন্ড

বৈশিষ্ট্যাদি শারীরিক কাজ সেদন
সংক্রমণ এআর চাকা (প্রবণতা)
সেন্সোনিক গিয়ারবক্স
6 গতির সংখ্যা
ব্রেক ডিস্ক এভি, ড্রামস এআর
এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স এক্স টায়ার - গতি সূচক: টি
নিরাপদ এক্সএনএমএক্স লিটার
ট্যাঙ্ক এক্সএনএমএক্স লিটার
দৈর্ঘ্য 2,5 মি
প্রস্থ 1,52 মি
উচ্চতা 1,55 মি
হুইলবেস এক্সএনএমএমএক্স মি
ওজন 730 কেজি
এক্সএনএমএক্সএক্স বসার ব্যবস্থা

এবং প্রয়োজনীয়তা মধ্যে

এক্সএনএমএক্স স্যালুন এক্সএনএমএক্স সিভি দরজা (আর্থিক ঘোড়া)
এক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন এক্সএনইউএমএক্স সিলিন্ডার সেমিএক্সএনএমএমএক্স
50 ch এর শক্তি (37 কিলোওয়াট)
সর্বোচ্চ গতি 135 কিমি / ঘন্টা
এক্সএনইউএমএক্স লিটার / এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি গড় গড় খরচ

এক্সএনইউএমএক্স বছর থেকে আধুনিক গাড়িগুলি প্রচুর ওজন নিয়েছে, তবে সেগুলি নিরাপদ, কম দূষণকারী, আরও নির্ভরযোগ্য এবং আরও টেকসই, যা তুচ্ছ নয়: এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্সএক্সএনএমএক্সএক্স এক্সএনএমএক্সের ঠিক বেশি খরচ করছিল লিটার, তবে ওজন কেবল এক্সএনএমএক্সএক্স কেজি, আরও সিও তৈরি করে এবং খুব দ্রুত মরিচা ফেলেছে

একটি দুর্দান্ত হালকা গাড়ি তৈরির দুর্দান্ত কীর্তি হতে পারে, এর একটি ভাল উদাহরণ হ'ল অডি এক্সএনএমএমএক্স বা সিট্রোয়েন সিএক্সএনইউএমএক্স, তবে এই ধরণের যানটি সবার পক্ষে উপযুক্ত নয়: আপনি ইতিমধ্যে টুইটারে শার্লোরই সেন্ট মালো তৈরির চেষ্টা করেছেন , 2 লোক, লাগেজ এবং 1 গিটারগুলি তাদের বিমানের ক্ষেত্রে?

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:[...]
যাইহোক, একটি স্মার্ট কত খরচ করে? :

এক্সএনএমএক্সএক্স সিলিন্ডারগুলি টাইপ করুন
সিলিন্ডার ক্ষমতা 799 সেমি x3 (0,8 লিটার)
ডিজেল জ্বালানী
41 আরপিএম এ পাওয়ার 30ch (4200 কিলোওয়াট)
100 টর্ক Nm থেকে 1800 আরপিএম
কনস। আরবান 3,9 লিটার / 100 কিমি
কনস। অতিরিক্ত আরবান 3,1 লিটার / 100 কিমি
কনস। গড় 3,4 লিটার / 100 কিমি

পারফরম্যান্স সর্বোচ্চ গতি 135 কিমি / ঘন্টা
0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা 19,8 সেকেন্ড [...]

নতুন সংস্করণটি 45 ch, 110 Nm এবং কনসোসের জন্য: একই ক্রমে 3.4 l, 3.2 l এবং 3.3 l দেয়।

হ্যালো

হাতি লিখেছেন:এক্সএনইউএমএক্স বছর থেকে আধুনিক গাড়িগুলি বেশ খানিকটা ওজন নিয়েছে তবে তারা নিরাপদ ....

নিশ্চিত না যে অতিরিক্ত ওজন হওয়াই প্রাথমিকভাবে সুরক্ষা উন্নত করার কারণে। কোনও ধাক্কায় গাড়ির দেহের বিকৃতি অধ্যয়ন করার জন্য এটি কোথায় বিকৃত হওয়া উচিত এবং কোন অনুপাতে নির্বাচন করা উচিত। (গতিশক্তি শক্তির শোষণ সংরক্ষণ করুন)।

বডি, ককপিট, সাইড রেলস এবং অন্যান্য ইউনিটগুলি অগত্যা ঘন / ভারী নয়।

ওজন বরং আনুষাঙ্গিক, শব্দ নিরোধক এবং সমস্ত ধরণের বা গাড়ির আকারে গ্যাজেটগুলিতে।

A+

আহ, হ্যাঁ, যাই হোক!
ওজন হ্রাসের বেশিরভাগটি বিকলযোগ্য কাঠামো, বেঁচে থাকার কোষের শক্তিবৃদ্ধি এবং সক্রিয় সুরক্ষা সরঞ্জাম থেকে আসে।

এর পরে, স্পষ্টতই সমস্ত আরাম এবং "গ্যাজেটগুলি" খেলতে আসে।

তবে যাইহোক, ক্রেট নিজেই ভারী, গাড়ী সমাবেশের প্রস্তুতকারীরা এটি ভাল জানেন।

গাড়িগুলি আরও বিস্তৃত হয়েছে, আসনগুলি আরও ঘন এবং স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত, ক্লান্তি বিফায়ার
গ্লাসযুক্ত পৃষ্ঠগুলি আরও গুরুত্বপূর্ণ, সুতরাং আরও শক্তিবৃদ্ধি করা, আমরা দরজাগুলিতে পার্শ্ব শক্তিবৃদ্ধি স্থাপন করেছি, ইত্যাদি
গাড়িগুলি মরিচা থেকে প্রতিরোধী আরও অনেক বেশি

কঠোর সুরক্ষা মান অবশ্যম্ভাবীভাবে কিছু অংশ বাড়িয়েছে

এবং কেউ এক্সএনএমএমএক্স বছর থেকে অর্থনৈতিক গাড়িগুলির অভ্যন্তর সমাপ্তি চায় না

সামান্য আশা: আমরা এক্সএনএমএক্সএক্স ডিজেল বিছানা থেকে এক্সএনএমএক্সএক্স টিডিআইতে যেতে শুরু করি, অগত্যা হালকা

গাড়িগুলি বেশি দিন বেঁচে থাকে এবং সেগুলি আরও ব্যয়বহুল হয়, তাই আমরা এগুলি দীর্ঘায়িত করতে উদ্বুদ্ধ হই, ফলস্বরূপ কম শক্তি খরচ ধূসর হয়।

সুপ্রভাত,

হাতি লিখেছেন:গাড়িগুলি বেশি দিন বেঁচে থাকে এবং সেগুলি আরও ব্যয়বহুল হয়, তাই আমরা এগুলি দীর্ঘায়িত করতে উদ্বুদ্ধ হই, ফলস্বরূপ কম শক্তি খরচ ধূসর হয়।

আমি আপনাকে কিছুটা আশাবাদী মনে করি।

এমনকি যদি আমরা এইচডিআই যানবাহনের এক্সএনইউএমএক্স কিমি ভ্রমণ করে বলেছি তবে তা উল্লেখ করুন যে সেগুলি সংস্থার যানবাহন যা এক্সএনইউএমএক্স বছর পর্যন্ত পৌঁছেছে, রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তির বিপর্যয়ের দণ্ডের অধীনে রক্ষণাবেক্ষণের পরে।

ধরে নেওয়া যে এটি 15 বছর পৌঁছেছে, একটি গড় যানবাহন 150000 কিলোমিটারের চেয়ে কিছুটা বেশি ভ্রমণ করবে। ইঞ্জিনের দীর্ঘায়ু নির্ধারণকারী উপাদান নয়।

দীর্ঘমেয়াদে, অন্যান্য উদ্বেগগুলি আশা করা যায়।
বর্তমান গাড়িগুলি অন্যদের সহ একটি বিকৃত "মানের পদ্ধতির" অনুসরণ করে "যথাযথভাবে" গণনা করা হয়:

- সর্বনিম্ন ব্যয়ের মূল্য: "গুণমান" সাবকন্ট্রাক্টরদের ব্যয়ে আসে। তাদের মার্জিনগুলি এতটাই শক্ত যে সামান্যতম ভুলতে এটি দেউলিয়া ruptcy কল্পিত তবে দুর্ভাগ্যক্রমে বিশ্বাসযোগ্য উদাহরণ: "ইলেকট্রনিক কার্ডে অবশ্যই একটি ফিলিপ সার্কিট থাকতে হবে এবং এর মটরোলা সমতুল্য নয়"। এবং প্রস্টো, "অ-সঙ্গতিপূর্ণ" অংশগুলির একটি স্টকের জন্য ট্রাকে 2000 কিমি রাউন্ড ট্রিপ।

- ত্রুটি সর্বনিম্ন ওয়ারেন্টি সময়কালে : এটি কোনও মন্দ নয়, নতুন যানবাহনের ক্রেতা সন্তুষ্ট এবং অটো ম্যাগাজিনগুলি একটি ভাল চিত্র দেয় যা উপলক্ষে দামের উপর চাপ দেয়। স্থিতিশীল রেটিং এবং creditণ সংস্থা সন্তুষ্ট satisfied

- প্রোগ্রামিত অপ্রচলিত। আমরা ইতিমধ্যে এটি নিয়ে আলোচনা করেছি forum সরঞ্জাম সম্পর্কে।

পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্লাস্টিক কিন্তু হঠাৎ দ্রুত "অবননযোগ্য", ইলেক্ট্রনিক্স খুব কমই 5 থেকে 10 বছর অতিক্রম করে, 7 বছর পরে "স্ক্র্যাপিং" সহ ব্যাক অফার দেয়, বিক্রয় পরে 500 pack এর "প্যাক" দিয়ে অংশ সরবরাহ করে যখন একমাত্র মুদ্রা "ঝুঁকিতে পড়ে" দাম 10 ... তালিকাটি চলছে। নির্মাতাকে অবশ্যই ক্রেতাকে তার গাড়ি রাখা থেকে বিরত রাখতে হবে, অন্যথায় "বৃদ্ধি "কে বিদায় জানাতে হবে ...

অবশেষে, প্রায় সমস্ত বর্তমান যানবাহন 15 বছর অতিক্রম করবে না, ভাল কারণে যে এটি নির্ধারিত সময় যেখানে পাইরোটেকনিক সিস্টেমের বিনিময় বাধ্যতামূলক। আমার এক্স এর এক্সএনএমএক্স বছর রয়েছে এবং আমাকে ভাল পরিষেবাদি করে তোলে (16 দিনে ইদানীং 1000 কিমি এআর)।

একটি ~ 7500 air এয়ারব্যাগ, প্রিটেশনার এবং শ্রমের ব্যয় (বিলিং বাধ্যতামূলক) এর সেট, দীর্ঘায়ু সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই।

প্রকৃতপক্ষে, ভাঙ্গার বিষয়ে কোনও পরিসংখ্যান রয়েছে: বয়স, কিমি এবং সংস্কারের কারণ। এটি শিক্ষণীয় হতে পারে ...

দুঃখিত, ক্রিস্পাস, আমি আমার দৃষ্টিভঙ্গি বজায় করছি:

60-70 বছরগুলিতে ক্রেটগুলি 4-5 বছর পরে ছিদ্রযুক্ত করা হয়েছিল এবং আমরা 100.000 কিলোমিটার গাড়িগুলি থেকে তাদের মুক্তি পেয়েছি যে তারা তাদের ... তাদের বিশ্ব তৈরি করতে মারাত্মকভাবে শুরু করেছিল।
আমার স্ত্রীর 14 বছর এবং 200.000 কিলোমিটারের দ্বিগুণ রয়েছে, অবশ্যই আমাদের এটি বজায় রাখতে হবে, তবে এটি এখনও অন্য কিছু।
গল্ফ এক্সএনএমএক্সএক্স ডিজেলের সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটটি প্রায় 1 কিমি ছিল
আমি 806 কিলোমিটার পরে আমার 375000 নিয়ে আফসোস করতে চলেছি: কোনও ইঞ্জিনের সমস্যা নেই।