ডিজেলের অ্যাসিটোন?

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
গিলগামেশ
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 144
রেজিস্ট্রেশন: 11/07/07, 19:51

দ্বারা গিলগামেশ » 13/06/08, 23:14

অ্যাসিটোন জ্বালানী পৃষ্ঠের টান পরিবর্তন করে, এমনকি পানিতে লাইয়ের মতো খুব অল্প পরিমাণেও। এই প্রভাবটি খুব ভাল ইঞ্জিনগুলিতেও অর্থ সাশ্রয় করতে পারে। তবে এটি এমন একটি ক্ষেত্রে নিশ্চিত যেখানে প্রচুর বর্জ্য রয়েছে সেখানে সংরক্ষণ করার মতো অনেক কিছুই রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ক্ষেতে প্যান্টনের ক্ষেত্রে এটিই রয়েছে যা দুর্বল দক্ষতার সাথে ইঞ্জিন রয়েছে - সুতরাং এক্ষেত্রে অর্থনীতি প্যান্টনের সাথে প্রচুর আকার ধারণ করে - তবে এর অর্থ এই নয় যে নীতিটি অন্য ইঞ্জিনগুলিতে পাওয়া যায় না।
0 x
ঘটনা প্রকৃতপক্ষে কোন পরম সত্য আছে

গিলগামেশ
ব্যবহারকারীর অবতার
কাঠুরিয়া
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4731
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
এক্স 2

দ্বারা কাঠুরিয়া » 22/06/08, 22:59

২০০ September এর সেপ্টেম্বর থেকে আমি অ্যাসিটোন প্রতি মাইল 3 দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছি এবং এটি 2006 জ্বালানির তেলের সাথে আমার ব্যবহারের পরিমাণ 0.5 লিটারের চেয়ে সামান্য কমিয়ে দিয়েছে।
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4559
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 42

দ্বারা Capt_Maloche » 22/06/08, 23:11

মউইফ,

ঠিক আছে, আমি আমার ড্রাইভিং স্টাইলটি পরিবর্তন করে এবং নিজেকে টেনে না নিয়ে ২০০৮ ক্লায়ো III তে 6 থেকে 4.8 এল / 100 এ চলেছি!

শুধু গাড়ির জড়তা ব্যবহার করুন

আরও দেখুন https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html একটু কম দূষণ করতে।
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ব্যবহারকারীর অবতার
কাঠুরিয়া
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4731
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
এক্স 2

দ্বারা কাঠুরিয়া » 22/06/08, 23:29

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:মউইফ,

ঠিক আছে, আমি আমার ড্রাইভিং স্টাইলটি পরিবর্তন করে এবং নিজেকে টেনে না নিয়ে ২০০৮ ক্লায়ো III তে 6 থেকে 4.8 এল / 100 এ চলেছি!

শুধু গাড়ির জড়তা ব্যবহার করুন

আরও দেখুন https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html একটু কম দূষণ করতে।
পরে আমি আমার ড্রাইভিং সংশোধন করে আরও 0.5 লি অর্জন করেছি ... (এছাড়াও জড়তা এবং ফ্রি হুইল)
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264

দ্বারা chatelot16 » 23/06/08, 02:19

প্রতি 100 লিটারে খরচ যথেষ্ট মানদণ্ড নয়

আমি দীর্ঘদিন ধরে সিট্রোয়েন জিএস চালাচ্ছি: একই পরিবর্তন ছাড়াই খরচ 12 লিটার থেকে 6 লিটারে 100 লিটারে হ্রাস পেয়েছে

ড্রাইভিং: কেবলমাত্র জিনিসটি পরিবর্তিত হয়েছে: অনেক দিন আগে আমি ধনী ছিলাম এবং পেট্রল সস্তা ছিল, রাস্তা অনুমতি দেওয়ার সাথে সাথেই আমি 150 এ গাড়ি চালালাম

আমি যদি হুট করেই থাকি তবে আমি কেবল 90 কিলোমিটার / ঘন্টা করি, অন্যথায় আমি আমার সময় নিই
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
কাঠুরিয়া
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4731
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
এক্স 2

দ্বারা কাঠুরিয়া » 23/06/08, 13:59

ভ্রমণের সময়টিতে কোনও পরিবর্তন না করে 2 বছরেরও বেশি সময় ধরে।

এখানে চালিয়ে যাওয়ার বিষয়: কম-অটো / জ্বালানী-সঞ্চয়-গ্রেস-আল-অ্যাসিটোন-t1151.html গ্রাহক করুন
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 184 গেস্ট সিস্টেম