অ্যাসিটোন জ্বালানী = সঞ্চয়ে যুক্ত হয়েছে।

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
davio
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 49
রেজিস্ট্রেশন: 14/02/05, 21:17
এক্স 1

দ্বারা davio » 01/09/05, 18:18

আমার ডিজেলটিতে আমি আরও ঘুষি খেয়াল করেছি এবং কনসোস এলোমেলো ছিল তবে কিছুটা হলেও কিছুটা লাভ এবং অন্যদের কিছুই ছিল না।

আমি এটি লক্ষ্য করেছি যখন আমি 30% ধর্ষণের শিকার হয়েছিলাম এবং আমার ফিল কখনও একই জায়গায় ছিল না।

অতিরিক্ত পাঞ্চ তিন দিন পরে অবনমিত।

আমি এই গল্পটির কারণটি যাচাই করতে সক্ষম হইনি কারণ এর পরে আমি 100% ধর্ষণ করেছি।

বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের গরম করার শক্তি দেওয়া, আমি তত্ক্ষণাত এসিটোন পুনরায় শুরু করতে সংকোচ করেছিলাম, আমি আস্তে আস্তে শুরু করেছিলাম, কী হবে তা আমি দেখতে পাচ্ছি, সর্বোপরি আমি মনে করি এসিটোন দিয়ে সকালে ভাল শুরু করা উচিত।
0 x
Giul
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 59
রেজিস্ট্রেশন: 16/08/05, 07:27

দ্বারা Giul » 04/09/05, 18:31

"সবাই পড়ুন

এমনকি বিখ্যাত পিসি অপ্টিমাইজেশন সাইট জ্যাবুলন.ফ.আর-তে, এমন কিছু লোক আছেন যারা পরীক্ষা করেছেন (তারা "econologie.com" উদ্ধৃত করেছেন)

(পোস্টের তিনটি পৃষ্ঠা রয়েছে)



ভয়েলা ;; শীঘ্রই দেখা হবে
0 x
bel3pc
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 26
রেজিস্ট্রেশন: 14/09/05, 12:47

দ্বারা bel3pc » 15/09/05, 08:02

সুপ্রভাত,

আমি বিশ্বাস করি আমি আপনার একজনকে ইমেইলে দেখেছি যে এই বিষয়ে কোন পরীক্ষা দিচ্ছে ??
কী হবে, ফলাফলগুলি কী, ইনজেকশনগুলির সাথে কোনও ঝুঁকি রয়েছে? উপাদানগুলি ধ্বংস করার জেএম মোরেউকে দেখানোর সাথে সাথে কি ঝুঁকি আছে?
উদাহরণস্বরূপ:

জ্বালানী পাম্প, ইনজেক্টর, বিভিন্ন সেন্সর বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে যুক্ত ??

কোন মন্তব্য এবং মন্তব্যের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।


খ্রিস্টান পার্ল
-------------------------------------------------- -----------

অ্যাসিটোন জ্বালানীতে যোগ হয়েছে = সঞ্চয় ...

আমাদের অনুগত পাঠকদের একজন (আপনাকে ধন্যবাদ জিন-ইয়ভেস!) 17 মার্চ, 2005-এ নিম্নলিখিতটি পেয়েছিল এবং তা আমাদের কাছে জানাল।

একটি নিষ্কাশন:

লেখক লুই লাপয়েন্ট (যিনি নিজেকে এই বিষয়ে বিশেষজ্ঞ বলেছেন) বলেছেন যে তিনি 15 থেকে 35% জ্বালানী (পেট্রল বা ডিজেল) কেবলমাত্র (অল্প) অ্যাসিটোন যুক্ত করে সঞ্চয় করেন। তিনি বলেছেন যে তিনি 50 বছর ধরে সমস্যা ছাড়াই এটি করে চলেছেন।

"গড় সর্বোত্তম" প্রতি 2.5 গ্যালন প্রতি অ্যাসিটোন 10 আউন্স হতে হবে (20% ন্যূনতম খরচ সাশ্রয় নিশ্চিত করে)।

মার্কিন ইউনিট রূপান্তর করার পরে এবং, যদি না আমার ভুল হয়:
1 মার্কিন গ্যালন = / = 3.8 লিটার
1 ওজেড (আউন্স) = 28.35 গ্রাম
জলের ঘনত্ব 1 (1 লিটার পানির 1000 সেমি 3 = 1000 গ্রাম)।
অ্যাসিটোন 0.79 এর ঘনত্ব
অ্যাসিটোন 2.5 আউন্স =
28.35 * 2.5 = / = 71 গ্রাম = / = 71 / 0.79 = / = 90 সেমি 3।
এটি প্রতি 90 গ্যালন = 3 লিটারে 10 সেমি 38 এসিটোন তৈরি করে।
1 লিটার অ্যাসিটোন দিয়ে আমরা প্রায় 10 'লিটার "জ্বালানীর প্রায় 40' ছোট 'ট্যাঙ্ক তৈরি করি এবং আমরা প্রতিটি ট্যাঙ্কে 20% = / = 8 লিটারেরও বেশি সঞ্চয় করি (লেখকের মতে) ....

আশ্চর্য, তাই না? ''

আমাদের সংবাদদাতা যোগ করেছেন: আমি কল্পনা করি যে জিন-মার্ক মোরেউর হাইড্রোজেন সিস্টেমের সাথে একত্রে কী কী সঞ্চয় বাড়ছে? আমি তাকে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছি। ''

উত্তর: হ্যাঁ, প্রকৃতপক্ষে, আমি জ্বালানীর মধ্যে রাখার জন্য এই প্রক্রিয়াটি (মথবল / মথবল্সের মতো) জানি। অন্যান্য প্রতিরক্ষামূলক অণুর সাথে একত্রে ব্যবহৃত সেরা। এছাড়াও বেশ কয়েকটি অ্যাডিটিভ রয়েছে, প্রাক-ডোজড এবং স্থিতিশীল, যা মোটরগাড়ি পণ্য প্রস্তুতকারকদের কাছে পরিচিত। আমরা সবাই জানি জ্বালানী সাশ্রয়ের এক হাজার এবং একটি উপায় আছে। আপনার জানা উচিত যে আপনি যদি আমাদের জ্বালানীতে ইথার, টলিউইন বা অন্যান্য বিভিন্ন পণ্য যুক্ত করেন তবে একই জিনিস ঘটবে এবং আসল লাভ দেখা যাবে। তবে আমাদের অবশ্যই সতর্ক থাকতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, অন্যান্য সংযোজনহীন অ্যাসিটোন আঠা দ্রবীভূত করতে ব্যবহৃত হয় এবং অনেকগুলি উপকরণে তৈরি জয়েন্টগুলি গলে যায় ... উল্লিখিত অন্যান্য পণ্যগুলি অপব্যবহার করা হলে আক্রমণাত্মক হতে পারে। "জেএম এম
0 x
দেবদূত
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 34
রেজিস্ট্রেশন: 12/10/05, 14:55

দ্বারা দেবদূত » 02/11/05, 16:12

মথবল এবং টলিউইন থেকে সাবধান থাকুন এগুলি খুব সহজেই এড়াতে খুব বিপজ্জনক পণ্য (কার্সিনোজেন) !!!

অন্যথায় আমার নম্র মতে, অ্যাসিটোন ব্যবহারের পরিবর্তে পুরানো পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি (কার্বুরেটর সহ) ব্যবহার এবং প্রসেসটি ল্যাম্বদা প্রোবের সাথে বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণে সজ্জিত বর্তমান ইঞ্জিনের উপর কম দক্ষ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

পিএস আমি বিশ্বাস করি না যে উপরে বর্ণিত অ্যাসিটোন ব্যবহারের অনুপাতে ইঞ্জিন সরঞ্জামগুলির জন্য কোনও বিপদ হবে।
;)
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79130
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10975

দ্বারা ক্রিস্টোফ » 02/11/05, 18:40

আমি এই 2 টি অভিন্ন বিষয় একত্রিত, সরানো এবং পিন করেছি।
0 x
কেদার
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 74
রেজিস্ট্রেশন: 06/09/05, 15:33
এক্স 1

দ্বারা কেদার » 02/11/05, 21:36

শুভ সন্ধ্যা আমি ২.৩ ডি ইউটিলিটিতে চেষ্টা করেছি আমি ৫০ এল জি সহ C০ সিএম 2.3 বা অ্যাসিটোন 10 সিসি দিয়ে 60% সংরক্ষণ করেছি
আমি 7 টি সিএল এবং 3 লিটার সূর্যমুখী তেল দিয়ে পরীক্ষার পুনরাবৃত্তি করছি এটি পৃষ্ঠতল উত্তেজনার নীতির ক্ষতি করে কিনা তা দেখতে
@+
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
সাবেক Oceano
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 1571
রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
এক্স 1

দ্বারা সাবেক Oceano » 02/11/05, 22:26

আমি বর্তমানে আমার স্কোদা ফেলিকিয়া জিএলএক্সি (1,4L (প্রায় 1400 সিসি) পেট্রোল 68 এইচপি (68 এইচপি)) নিয়ে পরীক্ষা নিরীক্ষা করছি।

মার্সিলিসে, আমরা একটি বাস ধর্মঘটের মাঝখানে এবং আমার প্রচুর ট্র্যাফিক হচ্ছে। তবে ইতিমধ্যে আমি বলতে পারি যে 20 মিনিট থেকে 30 মিনিটের মধ্যে দিয়ে যাওয়া, ট্র্যাফিক জ্যামের কারণে 1H এবং 2H এর মধ্যে ভ্রমণ হয়েছে, আমি 7,5L / 100km গ্রাস করেছি।

সাধারণত, নমনীয় ড্রাইভিং সহ এবং অবিরাম ট্র্যাফিক জ্যাম ছাড়াই, আমি প্রায় 6,5L গ্রাস করি।

আমার জন্য, এটি খুব চূড়ান্ত এবং আমি অভিজ্ঞতাটি চালিয়ে যাচ্ছি (ধর্মঘটের দৃ strongly়তার সাথে)।

(আমি 60L পেট্রোলের জন্য 40 মিলি অ্যাসিটোন রেখেছি)

একবার শেষ হয়ে গেলে আমি টারবুলেটারে যাই;)
0 x
[মোডো মোড = ON]
Zieute কিন্তু কম চিন্তা করবেন না ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, এখনও কোনো বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল নেই...
ব্যবহারকারীর অবতার
gegyx
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6931
রেজিস্ট্রেশন: 21/01/05, 11:59
এক্স 2871

দ্বারা gegyx » 03/11/05, 00:53

হ্যালো সাবেক Oceano
আরও সুনির্দিষ্ট হওয়ার জন্য (আঞ্চলিক জন্য): 50 কেডব্লিউ, 1289 সেমি 3, একটি সাধারণ বোশ মনোট্রনিক সিস্টেম দ্বারা মনো-ইনজেকশন এবং ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ। :D

ফ্ল্যাগডায় আপনার প্রোপেলারটি কোথায় রাখা হয়েছে তা পরীক্ষা করে দেখেছেন?
একবার এয়ার ফিল্টার সরিয়ে ফেলা হলে, নালীটি ছোট, বর্গাকার এবং ডান কোণগুলিতে বাঁকানো হয়, পেট্রোল ইনজেকশন সহ, এই সমস্ত বিনয়ের মাঝখানে ...: ঝলক:

Gegyx
0 x
ইচ্ছা =>
নিজেকে স্বাভাবিকভাবে প্রকাশ করতে সক্ষম হতে,
অবিচ্ছিন্নভাবে কয়েকজন লোক দ্বারা আক্রমণ করা ছাড়া, যারা কোনও কিছুর প্রতি সম্মান দেয় না এবং যেটি দায়মুক্তি সহ।
ব্যবহারকারীর অবতার
bob_isat
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 290
রেজিস্ট্রেশন: 26/08/05, 18:07

দ্বারা bob_isat » 03/11/05, 13:01

হস্তক্ষেপ করার অনুমতি দিন:

জ্বালানীতে এই জাতীয় সংযোজন যুক্ত করতে আমি কিছুটা অশ্বারোহী মনে করি:
এমনকি আয়নটি যদি 10% খরচ অর্জন করে তবে আরও চাপ দেওয়ার আগে এটি দূষণের পরিমাপ করা প্রয়োজন।
ট্যাঙ্কের অ্যাসিটোন দিয়ে পাত্র থেকে কী বেরোতে পারে তা আমরা সত্যিই জানি না ...
0 x
bel3pc
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 26
রেজিস্ট্রেশন: 14/09/05, 12:47

দ্বারা bel3pc » 03/11/05, 15:53

bob_isat লিখেছেন:হস্তক্ষেপ করার অনুমতি দিন:

জ্বালানীতে এই জাতীয় সংযোজন যুক্ত করতে আমি কিছুটা অশ্বারোহী মনে করি:
এমনকি আয়নটি যদি 10% খরচ অর্জন করে তবে আরও চাপ দেওয়ার আগে এটি দূষণের পরিমাপ করা প্রয়োজন।
ট্যাঙ্কের অ্যাসিটোন দিয়ে পাত্র থেকে কী বেরোতে পারে তা আমরা সত্যিই জানি না ...

হ্যাঁ আমি স্বীকার করি এটি আগের মতো গন্ধ পায় না।

আরেকটি গন্ধ, তবে এটি সন্দেহ করার আগে এটি আরও দূষিত বলে মনে হচ্ছে।

আমার জ্বালানী মোটরসাইকেলে আমার অনুঘটক রূপান্তরকারী নেই।

আমি নিশ্চিত যে আমি 10% কম ব্যবহার করি এবং 10% কম দূষিত করি তবে কি ???? এটি অন্য সমস্যা

খ্রীষ্টান
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 194 গেস্ট সিস্টেম