আমি এই ভিডিওটি স্পষ্টভাবে রেখেছি কারণ তারা ব্যাখ্যা করেছেন যে একটি বেঞ্চে পরীক্ষা করে তারা কোনও উন্নতি দেখতে পাবে না, আমার জন্য এটি চুম্বক এটি পাইপো।
কোনও পরিবর্তন দ্বারা আনা লাভকে পৃথক করা খুব কঠিন কারণ পরিমাপের শর্তগুলি খুব বেশি পরিবর্তিত হয় (তাপমাত্রা, বাতাস, রক্ষণাবেক্ষণ, যাত্রা)।
আমি কাজের জন্য আমার বেশিরভাগ ট্রিপগুলি করি, তাই আমার ট্রিপগুলি সামান্য পরিবর্তিত হয়, আমি এখনও পূর্ণ (গ্রীষ্মে) এবং সর্বনিম্ন 1450km (শীতকালে) দিয়ে সর্বাধিক 1190 কিমি করি।
এটি কেবলমাত্র তাপমাত্রার কারণে 20% পার্থক্য।
"অলৌকিক" অর্থনীতিবিদ: মিথ বা বাস্তবতা?
-
Capt_Maloche
- নিয়ামক
- পোস্ট: 4559
- রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
- অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
- এক্স 42
candas1 লিখেছেন:আমি এই ভিডিওটি স্পষ্টভাবে রেখেছি কারণ তারা ব্যাখ্যা করেছেন যে একটি বেঞ্চে একটি পরীক্ষা করে তারা উন্নতি দেখতে পায় না, আমার জন্য চুম্বক এটি পাইপো.
...
যে, সত্যই, এটি অনেক দিন হয়ে গেছে যখন আমরা এটি জানি
, লিঙ্কের জন্য যাইহোক ধন্যবাদ
ওলকস ওয়াগেন এবং অডি ক্যালকুলেটর (ইজিআর ভালভ) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি গ্যাস পুনর্বাসনের পূর্বসূর ছিল এবং এটি কনসাম্পশনগুলি দেখায়
আমাদের ফরাসী যানবাহনগুলি বছরের শুরু থেকেই ইউরো এক্সএনএমএক্স মান দ্বারা সীমাবদ্ধ।
অন্যদিকে, শীতের পারফরম্যান্সের জন্য, ছোট পাথগুলিতে পার্থক্যটি লক্ষণীয় c to d। ইঞ্জিনের ওয়ার্ম-আপ সময়, যা শক্তি হারিয়েছে।
দীর্ঘ দূরত্বে একই পরীক্ষা করুন, এবং আপনার দহন নিয়ন্ত্রণ চেইন (ক্যালকুলেটর, লামদা প্রোব ইত্যাদি ...) পুরোপুরি চালু থাকলে আপনি প্রায় কোনও পার্থক্য দেখতে পাবেন না
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:candas1 লিখেছেন:আমি এই ভিডিওটি স্পষ্টভাবে রেখেছি কারণ তারা ব্যাখ্যা করেছেন যে একটি বেঞ্চে একটি পরীক্ষা করে তারা উন্নতি দেখতে পায় না, আমার জন্য চুম্বক এটি পাইপো.
...
যে, সত্যই, এটি অনেক দিন হয়ে গেছে যখন আমরা এটি জানি
ওলকস ওয়াগেন এবং অডি ক্যালকুলেটর (ইজিআর ভালভ) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি গ্যাস পুনর্বাসনের পূর্বসূর ছিল এবং এটি কনসাম্পশনগুলি দেখায়
আমাদের ফরাসী যানবাহনগুলি বছরের শুরু থেকেই ইউরো এক্সএনএমএক্স মান দ্বারা সীমাবদ্ধ।
ইজিআর কেবলমাত্র জ্বালানী তেল ইঞ্জিনগুলির হতাশার জন্য নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলি হ্রাস করার জন্য অক্সিজেন হ্রাস করে দহন তাপমাত্রা হ্রাস করে ... এটি একটি অ্যান্টি মেকানিক্স সিস্টেমের ইচ্ছা যা বিশেষ করে ইঞ্জিন ফাউলিং এর কার্যকারিতা হ্রাস এবং অন্যান্য বিষয়গুলির ব্যর্থতা ...
শতাব্দীর শুরু থেকেই ফরাসী গাড়িগুলি এটির জন্য অনুমোদিত ... এক্সএনএমএমএক্সের ভ্রমণে সজ্জিত ছিল ... এটি ব্যবহারে দেখা গিয়েছিল ... হাসির মরণ ...
0 x
-
Capt_Maloche
- নিয়ামক
- পোস্ট: 4559
- রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
- অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
- এক্স 42
শীতকালে আপনি আরও কী বিবেচনা করেন
candas1 লিখেছেন:আমি এক্সএনএমএক্সএক্সএক্সএমি থেকে ভ্রমণ করি ...
http://www.hyperkilometreur.com/blog/?p=472
আপনার লিঙ্কটি খুব ভাল which
আপনি শীতকালে আরও কী বিবেচনা করেন?
এক্সএনএমএক্স - আরও সময় অলস
গরম বা গরম থাকতে
এক্সএনএমএক্স- লো টায়ারের চাপ pressure
কারণ টায়ারগুলি পর্যাপ্ত পরিমাণে নিয়ন্ত্রণ করা হয় না
এক্সএনএমএক্স- রোলিং প্রতিরোধের বৃদ্ধি
ঠান্ডা লাগার সাথে টায়ারগুলি "কিছুটা" আরও কঠোর হয়
এক্সএনএমএক্স- রাস্তার সমস্যাগুলি Dif
এটাই
5- একটি নিম্ন গড় অপারেটিং তাপমাত্রা
আপনার ইঞ্জিন শীতে তার অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাতে আরও বেশি সময় নেয় এবং বন্ধ হয়ে গেলে দ্রুত শীতল হয়।
এক্সএনএমএক্স- লুব্রিক্যান্টগুলির উচ্চ সান্দ্রতা
গরম করার সময় সংযুক্ত
সিন্থেটিক লুব্রিকেন্টগুলির ব্যবহার এই সমস্যাটি হ্রাস করতে সহায়তা করতে পারে (ভাল নোট যে আমি এক্সএনএমএক্সএক্সএক্সএক্সএনএমএক্স অনুশীলন করি)
এক্সএনএমএক্স - জ্বালানীর কম ঘনত্ব
এন্টি-ফ্রিজ অ্যাডিটিভসের সাথে সংযুক্ত
এক্সএনএমএক্স- আনুষাঙ্গিকগুলির উচ্চ ব্যবহার
- লাইট
- রিয়ার উইন্ডো এবং / অথবা আয়নাগুলির ডিফ্রোস্টার
- উত্তপ্ত আসন
- হিটারের বায়ুচলাচল
- উইন্ডশীল্ড ওয়াশার পাম্প এবং উইন্ডশীল্ড সম্মার্জনী
এক্সএনইউএমএক্স - আরও বায়ুসংক্রান্ত টানুন
... প্রতি 10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের জন্য এয়ারোডাইনামিক ড্রাগটি প্রায় 3.6% দ্বারা পরিবর্তিত হয়।
তবে এক্সএনএমএক্সএক্স% আরও কনসো দিয়ে আপনি এখনও আপনার ল্যাম্বদা প্রোবটি যাচাই করতে ভাল করেছেন
আমার স্ত্রীর গাড়ি এই ক্ষেত্রে, তদন্তটি নাসিক এবং গ্রীষ্ম এবং শীতের মধ্যে কনসোয়ের একটি বড় পার্থক্য রয়েছে
আমার অন্যান্য সাম্প্রতিক যানবাহনগুলির বিপরীতে, এটি তুচ্ছ নয়
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Capt_Maloche 31 / 03 / 10, 12: 48, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
-
Capt_Maloche
- নিয়ামক
- পোস্ট: 4559
- রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
- অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
- এক্স 42
ম্যাক্রো লিখেছেন:ইজিআর কেবলমাত্র জ্বালানী তেল ইঞ্জিনগুলির হতাশার জন্য নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলি হ্রাস করার জন্য অক্সিজেন হ্রাস করে দহন তাপমাত্রা হ্রাস করে ... এটি একটি অ্যান্টি মেকানিক্স সিস্টেমের ইচ্ছা যা বিশেষ করে ইঞ্জিন ফাউলিং এর কার্যকারিতা হ্রাস এবং অন্যান্য বিষয়গুলির ব্যর্থতা ...
শতাব্দীর শুরু থেকেই ফরাসী গাড়িগুলি এটির জন্য অনুমোদিত ... এক্সএনএমএমএক্সের ভ্রমণে সজ্জিত ছিল ... এটি ব্যবহারে দেখা গিয়েছিল ... হাসির মরণ ...
টিএসএস টিএসএস টিএসএস!
এটি সত্যিই অবিশ্বাস্য বিল্ডারদের দৃষ্টিভঙ্গি, যিনি কেবল একটি মাত্র প্রতিবন্ধকতা দেখেছিলেন এবং প্রথমে কিছু করেছিলেন
100 000 কিলোমিটার পরে আমার সাম্প্রতিক ভেল স্যাটিসের ইজিআর ভালভটি দেখুন: আইএমপিসিএকেবল এবং তারপরে forum : ডিজেল-কার-খাওয়া-কম সঙ্গে-সামান্য অফ sp95-t5849-460.html
ইজিআর ভালভ হ'ল এবং সর্বোপরি জলীয় বাষ্পের পুনরায় প্রত্যাখ্যান
গড় জিওর নিখুঁত দহন প্রতিক্রিয়া নিম্নরূপ (নাইট্রোজেন উপস্থিত নেই)
2 C16H34 + 49 O2 = 32 CO2 + 34 H2O হ্যাঁ, জ্বলন্ত জীবাশ্ম জ্বালানী ইতিমধ্যে প্রচুর পরিমাণে জল উত্পাদন করে
জল ডোপিং সম্পর্কিত একনোলজি সমিতির কাঠামোয় আমরা ক্রিস্টোফের সাথে একটি সাক্ষাত্কারের উত্তর দিয়েছি
নিবন্ধ প্রকাশের সাথে সাথে আমরা এটি সম্পর্কে কথা বলব: এক্সক্লুসিভিটির প্রয়োজন
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
এটি সত্যিই লজ্জার বিষয় যেদিন এই বিষ্ঠার কারণে আমার ফিয়াটের ইঞ্জিনটি বিস্ফোরিত হয়েছিল সেদিন আমি অনলাইনে ছবি তুলতে পারিনি ...
বায়ুতে নাইট্রোজেন সামান্য অনুপাতে থাকে..আর যত বেশি দহন গরম (উচ্চ লোড পূর্ণ শক্তি) তত বেশি নাইট্রোজেন অক্সাইডের মাত্রা বৃদ্ধি পায় ...
100 000km vel সন্তুষ্ট .. একই আদালতে না খেলে..আর জীবনের শুরুতে আমাকে একটি যান বলে 220 000km ... সুতরাং বাস্তবে আমরা একই হারে ভাটা পড়ি না ...
আমার নতুন গাড়ি (কমুন আইডি কমুন) এই ফাঁদে সজ্জিত .. আমি দুটি তিনটি ছোট জিনিস (যেহেতু এটি উষ্ণ ইঞ্জিনটি ধীরে ধীরে খোলে কেন ???) দ্বারা আমি খুব দুঃখিত হয়েছি এমন ক্রিয়াকলাপটি পর্যবেক্ষণ করছি that আমি জানি যখন এটি গন্ধকে ধীরে ধীরে খুলতে পারা যায় তখন অ্যাসিড হয়ে যায় এবং চোখের ডালা হয়ে যায় ..
বায়ুতে নাইট্রোজেন সামান্য অনুপাতে থাকে..আর যত বেশি দহন গরম (উচ্চ লোড পূর্ণ শক্তি) তত বেশি নাইট্রোজেন অক্সাইডের মাত্রা বৃদ্ধি পায় ...
100 000km vel সন্তুষ্ট .. একই আদালতে না খেলে..আর জীবনের শুরুতে আমাকে একটি যান বলে 220 000km ... সুতরাং বাস্তবে আমরা একই হারে ভাটা পড়ি না ...
আমার নতুন গাড়ি (কমুন আইডি কমুন) এই ফাঁদে সজ্জিত .. আমি দুটি তিনটি ছোট জিনিস (যেহেতু এটি উষ্ণ ইঞ্জিনটি ধীরে ধীরে খোলে কেন ???) দ্বারা আমি খুব দুঃখিত হয়েছি এমন ক্রিয়াকলাপটি পর্যবেক্ষণ করছি that আমি জানি যখন এটি গন্ধকে ধীরে ধীরে খুলতে পারা যায় তখন অ্যাসিড হয়ে যায় এবং চোখের ডালা হয়ে যায় ..
0 x
-
Capt_Maloche
- নিয়ামক
- পোস্ট: 4559
- রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
- অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
- এক্স 42
ম্যাক্রো লিখেছেন:...
বায়ুতে নাইট্রোজেন সামান্য অনুপাতে থাকে..আর যত বেশি দহন গরম (উচ্চ লোড পূর্ণ শক্তি) তত বেশি নাইট্রোজেন অক্সাইডের মাত্রা বৃদ্ধি পায় ...
...
আমার নতুন গাড়ি (কমুন আইডি কমুন) এই ফাঁদে সজ্জিত .. আমি দুটি তিনটি ছোট জিনিস (যেহেতু এটি উষ্ণ ইঞ্জিনটি ধীরে ধীরে খোলে কেন ???) দ্বারা আমি খুব দুঃখিত হয়েছি এমন ক্রিয়াকলাপটি পর্যবেক্ষণ করছি that আমি জানি যখন এটি গন্ধকে ধীরে ধীরে খুলতে পারা যায় তখন অ্যাসিড হয়ে যায় এবং চোখের ডালা হয়ে যায় ..
নাইট্রোজেন এখনও বাতাসে ভলিউম দ্বারা 78%! এটি তুচ্ছ নয় (এটি নাইট্রোজেনের সাথে টায়ার মুদ্রাস্ফোটনের কেলেঙ্কারীর কথা মনে করিয়ে দেয়)
)
নাইট্রোজেন অক্সাইড প্রায় 1300 ° C এর শিখা তাপমাত্রা থেকে উত্পাদিত হয়, এই মানের নীচে জ্বলনের টি-টি সীমাবদ্ধ করে নাইট্রোজেন অক্সাইডকে হ্রাস করে
আমি নিশ্চিত করি, এটি চোখকে ডুবিয়ে দেয় তবে এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কণা ফিল্টারগুলির কারণে
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 21 জবাব
- 14734 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা hyst
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
26/05/11, 19:38একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 8 জবাব
- 5987 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা জাক
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
24/04/07, 19:24একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 47 জবাব
- 49062 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Lau
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
13/08/06, 19:42একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 219 গেস্ট সিস্টেম