সুন্দর ভিডিও ...
তবে আমি সতর্ক রয়েছি ... এয়ার বিয়ারিং এবং বৈদ্যুতিন ধ্রুবক বেগ জেনারেটর সহ 100 আরপিএম, এটি আমার কাছে খুব ভাল বলে মনে হচ্ছে। ফ্লাইটক্স যিনি আমার চেয়ে বেশি বিশেষজ্ঞ তার মতামত দিতে সক্ষম হবেন।
এবং যে কোনও উপায়ে ডিজেলের তুলনায় কোনও TAG এর নিকৃষ্ট দক্ষতা সমাধান করে না।
শুভ রাত্রি!
নতুন ধরণের হাইব্রিড টারবাইন ইঞ্জিন
এখানে একটি ফোর্ডের একটি ভিডিও রয়েছে যা প্রতি 2.35 কিলোমিটারে 100 লিটার এবং 2.94 কিলোমিটারে শহর ব্যবহারের ক্ষেত্রে 100 লিটার পর্যন্ত তৈরি করতে পারে।
http://www.youtube.com/watch?v=bwG3ZF5ktjI
এটি একটি তথাকথিত সংশোধিত উত্পাদন গাড়ির জন্য স্বায়ত্তশাসন।
http://www.youtube.com/watch?v=bwG3ZF5ktjI
এটি একটি তথাকথিত সংশোধিত উত্পাদন গাড়ির জন্য স্বায়ত্তশাসন।
0 x
শুভরাত্রি অলিভিয়ের!
এই টারবাইনটির প্রধান গুণাবলী হ'ল:
1) কোন তৈলাক্তকরণ এবং কোন ঘর্ষণ নেই।
2) তাপ এক্সচেঞ্জার বা নিষ্কাশন থেকে ক্যালোরি পুনরুদ্ধার।
3) কোন গিয়ার হ্রাস, একক খাদ বিভিন্ন টারবাইন পর্যায়ে পাশাপাশি জেনারেটর রটারকে সমর্থন করে।
4) তাপ ক্যারিয়ার দ্বারা তাপ পুনরুদ্ধার ক্ষমতা।
5) এক্সচেঞ্জারের দ্রুত ঠান্ডা শুরু।
6) যতক্ষণ না তারা খুব ভাল ফিল্টার হয় ততক্ষণ বেশ কয়েকটি জ্বালানির উপর কাজ করতে পারে। পেন্টার পাতলা ইত্যাদি ...
7) বোর্ডের ওজন খুব কম।
এক্সচেঞ্জার দ্বারা সীমাবদ্ধ খুব কম শব্দ।
9) সরলতার জন্য কম উত্পাদন ব্যয়, যদি বড় পরিমাণে উত্পাদন হয়।
এখানে
এটি টার্বো উপাদানগুলির সাথে একটি তৈরির স্বাদযুক্ত তবে অ্যাক্সেলটি অবশ্যই অত্যন্ত সুষম হতে হবে।
এই টারবাইনটির প্রধান গুণাবলী হ'ল:
1) কোন তৈলাক্তকরণ এবং কোন ঘর্ষণ নেই।
2) তাপ এক্সচেঞ্জার বা নিষ্কাশন থেকে ক্যালোরি পুনরুদ্ধার।
3) কোন গিয়ার হ্রাস, একক খাদ বিভিন্ন টারবাইন পর্যায়ে পাশাপাশি জেনারেটর রটারকে সমর্থন করে।
4) তাপ ক্যারিয়ার দ্বারা তাপ পুনরুদ্ধার ক্ষমতা।
5) এক্সচেঞ্জারের দ্রুত ঠান্ডা শুরু।
6) যতক্ষণ না তারা খুব ভাল ফিল্টার হয় ততক্ষণ বেশ কয়েকটি জ্বালানির উপর কাজ করতে পারে। পেন্টার পাতলা ইত্যাদি ...
7) বোর্ডের ওজন খুব কম।
এক্সচেঞ্জার দ্বারা সীমাবদ্ধ খুব কম শব্দ।
9) সরলতার জন্য কম উত্পাদন ব্যয়, যদি বড় পরিমাণে উত্পাদন হয়।
এখানে
এটি টার্বো উপাদানগুলির সাথে একটি তৈরির স্বাদযুক্ত তবে অ্যাক্সেলটি অবশ্যই অত্যন্ত সুষম হতে হবে।
0 x
হ্যালো আলাইন
স্ক্রিনশট সহ এটি আরও বোধগম্য:
এটি প্রকৃতপক্ষে একটি লিঙ্কযুক্ত টারবাইন, তাই সমস্ত কিছুই একই গতিতে ঘুরিয়ে দেয়। অতএব তারা বৈদ্যুতিক জেনারেটর ব্যবহার বা আবিষ্কার করে যা 100000 আরপিএম এ চলে। তার অভিনয়টি আকর্ষণীয় হবে
এটি সত্যই একটি পুনর্জন্ম টারবাইন যা আমি উপরের চিত্রটি অনুসারে কাজ করে। গ্রহণ এবং এক্সস্টের মধ্যে তাপ এক্সচেঞ্জার টিউনিংয়ে একটি মারাত্মক অসুবিধা এবং অনেক ইঞ্জিন প্রস্তুতকারী বছরের পর বছর ধরে এটিতে কাজ করে যাচ্ছেন। আমরা তাদের জন্য সর্বোত্তম জিনিসটি শুভ করতে পারি তা হ'ল তারা এটিকে গৃহপালিত করতে সফল।
খাদটির স্ব-কেন্দ্রীকরণ যাতে সংকুচিত বায়ু দ্বারা "কোনও" ঘর্ষণ পাওয়া যায় না (অপারেশনটিতে অবশ্যই সংক্ষেপক সংক্ষেপক থেকে নেওয়া) from শুরুর প্রথম মুহুর্তগুলিতে, সংক্ষেপক চাপটি সরবরাহ করতে না পারায়, আমি মনে করি গাছটি সমর্থন করার জন্য চাপযুক্ত বাতাসের রিজার্ভের মতো একটি শুকনো ঘষা বা একটি ডিভাইস রয়েছে।
তাদের অবশ্যই অবশ্যই সেমি / গ্রামের চারপাশে ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে। আপনি আপনার ওয়ার্কবেঞ্চের ধারে এটি করবেন না ...
চতুর স্টাফগুলিতে, তারা বৈদ্যুতিক জেনারেটরের মাধ্যমে বায়ু চুষে নেয়, এটি এটি শীতল করতে সহায়তা করে এবং একই সাথে গাছের তাপকে তার ক্রিয়াকলাপকে বিরক্ত করতে বাধা দেয়।
পুরো গল্পটির সংক্ষিপ্তসার হিসাবে, আমরা দেখতে পাবো যে তারা তাদের বিজ্ঞাপনের ব্যবহারের স্তরে পৌঁছে কিনা এবং সত্যই নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে কিনা। আমার জন্য তাদের মেশিন অবশ্যই ব্যবহারের ক্ষেত্রে ডিজেলের সাথে তুলনীয় থাকতে হবে।
অ্যালেন জি লিখেছেন:http://www.youtube.com/watch?v=IJ_XJLTcetE&feature=related
দেখে মনে হচ্ছে তারা এমন একটি জেনারেটর তৈরি করেছে যা এই হারে কাজ করে এবং আমি দেখতে পাই না কেন এটি 100 আরপিএম এও কাজ করবে না।
আরও একটি ভিডিও যা 3 ডি তে কীভাবে কাজ করে তা দেখায়:
http://www.youtube.com/watch?v=Q1ytvkusAx4
এবং কর্পোরেট ভিডিও:
http://www.youtube.com/watch?v=P3xDZLO3 ... re=related
আমি আশা করি আপনি এটিতে আপনার দাঁত getুকবেন! LOL
সিরিয়াসলি এর সাথে আপনি আরও ভাল করে বুঝতে পারবেন কেন এটি এত বড় অর্জন।
স্ক্রিনশট সহ এটি আরও বোধগম্য:
এটি প্রকৃতপক্ষে একটি লিঙ্কযুক্ত টারবাইন, তাই সমস্ত কিছুই একই গতিতে ঘুরিয়ে দেয়। অতএব তারা বৈদ্যুতিক জেনারেটর ব্যবহার বা আবিষ্কার করে যা 100000 আরপিএম এ চলে। তার অভিনয়টি আকর্ষণীয় হবে
এটি সত্যই একটি পুনর্জন্ম টারবাইন যা আমি উপরের চিত্রটি অনুসারে কাজ করে। গ্রহণ এবং এক্সস্টের মধ্যে তাপ এক্সচেঞ্জার টিউনিংয়ে একটি মারাত্মক অসুবিধা এবং অনেক ইঞ্জিন প্রস্তুতকারী বছরের পর বছর ধরে এটিতে কাজ করে যাচ্ছেন। আমরা তাদের জন্য সর্বোত্তম জিনিসটি শুভ করতে পারি তা হ'ল তারা এটিকে গৃহপালিত করতে সফল।
1) কোন তৈলাক্তকরণ এবং কোন ঘর্ষণ নেই।
খাদটির স্ব-কেন্দ্রীকরণ যাতে সংকুচিত বায়ু দ্বারা "কোনও" ঘর্ষণ পাওয়া যায় না (অপারেশনটিতে অবশ্যই সংক্ষেপক সংক্ষেপক থেকে নেওয়া) from শুরুর প্রথম মুহুর্তগুলিতে, সংক্ষেপক চাপটি সরবরাহ করতে না পারায়, আমি মনে করি গাছটি সমর্থন করার জন্য চাপযুক্ত বাতাসের রিজার্ভের মতো একটি শুকনো ঘষা বা একটি ডিভাইস রয়েছে।
এটি টার্বো উপাদানগুলির সাথে একটি তৈরির স্বাদযুক্ত তবে অ্যাক্সেলটি অবশ্যই অত্যন্ত সুষম হতে হবে। কান্নাকাটি বা খুব দুঃখের
তাদের অবশ্যই অবশ্যই সেমি / গ্রামের চারপাশে ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে। আপনি আপনার ওয়ার্কবেঞ্চের ধারে এটি করবেন না ...
চতুর স্টাফগুলিতে, তারা বৈদ্যুতিক জেনারেটরের মাধ্যমে বায়ু চুষে নেয়, এটি এটি শীতল করতে সহায়তা করে এবং একই সাথে গাছের তাপকে তার ক্রিয়াকলাপকে বিরক্ত করতে বাধা দেয়।
পুরো গল্পটির সংক্ষিপ্তসার হিসাবে, আমরা দেখতে পাবো যে তারা তাদের বিজ্ঞাপনের ব্যবহারের স্তরে পৌঁছে কিনা এবং সত্যই নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে কিনা। আমার জন্য তাদের মেশিন অবশ্যই ব্যবহারের ক্ষেত্রে ডিজেলের সাথে তুলনীয় থাকতে হবে।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 79
- রেজিস্ট্রেশন: 05/08/09, 14:39
রায়মুন্ডো, আমি এ সম্পর্কে কিছুই জানি না, তবে আমি দীর্ঘদিন ধরে অনুভব করেছি যে মোটর - গিয়ারবক্স, সেতু ইত্যাদি শক্তির একটি বড় ক্ষয়, এবং এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর স্থাপন করা আদর্শ be চাকা
আমি নিজেকে বলেছিলাম যে 1500 আরপিএমের সাথে, একটি স্ট্যান্ডার্ড রিম দিয়ে আমরা প্রায় 140-150 কিলোমিটার / ঘন্টা পড়ব, আমি জানি না কীভাবে তবে চাকাটির বাইরের ব্যাসের 60c নিয়ে আমি 1200 এ 130 পিএম পৌঁছাতে পারব, যা আরও বেশি পর্যাপ্ত পরিমাণের চেয়েও আমরা মোটরটি 1201rpm তে লোড করতে পারব!
অন্যদিকে আমি 1500 আরপিএম সর্বাধিক এবং 10KW প্রায় চালিত ইঞ্জিনটি দেখতে পাইনি।
এয়ার বিয়ারিংস, এটি টারবাইনগুলির জন্য ডেন্টাল ব্যবহার করা হয়, আমি বিশ্বাস করি তারা 300000-500000 আরপিএমে পরিণত হয়
আমি যা বুঝতে পারি না তা হল তারা কীভাবে তাদের টারবাইন দিয়ে আপনার রস তৈরি করে?
অন্যদিকে, আহ 450 কেজি, 1,5x1 মি ... এবং আমি সত্যিই বাকীটি বুঝতে পারি নি, আপনার চারপাশের জায়গার দরকার কি?
তাপকে বিদ্যুতে রূপান্তর করার (স্থিতিশীল) কোনও উপায় আছে (ট্যুরমলাইন)?
আমি নিজেকে বলেছিলাম যে 1500 আরপিএমের সাথে, একটি স্ট্যান্ডার্ড রিম দিয়ে আমরা প্রায় 140-150 কিলোমিটার / ঘন্টা পড়ব, আমি জানি না কীভাবে তবে চাকাটির বাইরের ব্যাসের 60c নিয়ে আমি 1200 এ 130 পিএম পৌঁছাতে পারব, যা আরও বেশি পর্যাপ্ত পরিমাণের চেয়েও আমরা মোটরটি 1201rpm তে লোড করতে পারব!
অন্যদিকে আমি 1500 আরপিএম সর্বাধিক এবং 10KW প্রায় চালিত ইঞ্জিনটি দেখতে পাইনি।
এয়ার বিয়ারিংস, এটি টারবাইনগুলির জন্য ডেন্টাল ব্যবহার করা হয়, আমি বিশ্বাস করি তারা 300000-500000 আরপিএমে পরিণত হয়
আমি যা বুঝতে পারি না তা হল তারা কীভাবে তাদের টারবাইন দিয়ে আপনার রস তৈরি করে?
অন্যদিকে, আহ 450 কেজি, 1,5x1 মি ... এবং আমি সত্যিই বাকীটি বুঝতে পারি নি, আপনার চারপাশের জায়গার দরকার কি?
তাপকে বিদ্যুতে রূপান্তর করার (স্থিতিশীল) কোনও উপায় আছে (ট্যুরমলাইন)?
0 x
কে পারে সাপ!
- Remundo
- নিয়ামক
- পোস্ট: 16172
- রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
- অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
- এক্স 5263
হ্যালো পারফেক্ট লাইট,
"সেরা" সিস্টেমটি (আমার স্বাদ অনুসারে) হ'ল সিরিজ হাইব্রিড: একটি হিট ইঞ্জিন, ব্যাটারি স্টোরেজ, একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা সরাসরি একটি ডিফারেনশিয়াল ট্রেনে (একটি "ব্রিজ") প্রেরণ করে।
বৈদ্যুতিক চাকা মোটর একটি সিরিজ আর্কিটেকচার বিরোধী নয়। যাইহোক, তারা উচ্চ-গতির পরিচালনা সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপন করে (সমস্যা বলার জন্য নয়) কারণ তারা অকপটে জনসাধারণকে খোলামেলাভাবে বৃদ্ধি করে।
ডাইরেক্ট থার্মোইলেক্ট্রিক রূপান্তরগুলি বিদ্যমান (সিবেক, পেলটিয়ার এফেক্ট ...), তবে কোনও তাপ ইঞ্জিনের তুলনায় ভাল পারফরম্যান্স নেই যা এখনও গৌরবময় নয়।
@+
"সেরা" সিস্টেমটি (আমার স্বাদ অনুসারে) হ'ল সিরিজ হাইব্রিড: একটি হিট ইঞ্জিন, ব্যাটারি স্টোরেজ, একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা সরাসরি একটি ডিফারেনশিয়াল ট্রেনে (একটি "ব্রিজ") প্রেরণ করে।
বৈদ্যুতিক চাকা মোটর একটি সিরিজ আর্কিটেকচার বিরোধী নয়। যাইহোক, তারা উচ্চ-গতির পরিচালনা সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপন করে (সমস্যা বলার জন্য নয়) কারণ তারা অকপটে জনসাধারণকে খোলামেলাভাবে বৃদ্ধি করে।
ডাইরেক্ট থার্মোইলেক্ট্রিক রূপান্তরগুলি বিদ্যমান (সিবেক, পেলটিয়ার এফেক্ট ...), তবে কোনও তাপ ইঞ্জিনের তুলনায় ভাল পারফরম্যান্স নেই যা এখনও গৌরবময় নয়।
@+
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 21 জবাব
- 23933 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা falcon1208
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
27/11/17, 15:14একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 36 জবাব
- 48476 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা crispus
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
01/12/09, 16:27একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 235 গেস্ট সিস্টেম