আমার আর 25 এ আমি আজ বিকেলে সমস্ত কিছু যাচাই করেছি। কোনও পাইপ কাটা হয়নি, বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির কোনও ত্রুটি নেই (সেন্সর এবং কো।) রেনাল্ট গ্যারেজ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, পরম চাপ তদন্ত ঠিক আছে ... ইত্যাদি
শেষ পর্যন্ত, আমি মনে করি এটি চাপ (এবং নিষ্ক্রিয়) নিয়ন্ত্রক থেকে এসেছে যা বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প এবং ইনজেকশনকারীদের মধ্যে খাওয়ার পাইপের নীচে অবস্থিত There একটি বাইপাস রয়েছে যা একটিতে পেট্রল প্রেরণ করে " বেসিন "গ্রহণের বহুগুণ নীচে অবস্থিত। এটি একটি ছোট বাটি হয়ে গেছে এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে ইঞ্জিনটি কেবল এলপিজি চালু করার পরেও নীচে পেট্রল ছিল !! অদ্ভুত আমি নিজেকে বললাম !!
তাই আমি পেট্রোল মোডে রেখেছিলাম এবং আমি সেই ছোট পাইপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছিলাম যা এই পেট্রোল গ্রহণের বহুগুণে প্রেরণ করে (আমি মনে করি যে প্রয়োজনের জন্য আমি মনে করি), এবং সেখানে আমি দেখেছি যে এটি প্রচুর পরিমাণে প্রবাহিত হয়েছে ... .. সুতরাং অনিয়মের সাথে নীচের দিকে সামঞ্জস্য করতে অসম্ভব 1300 আরপিএম নামিয়ে আনা হয়েছে।
তবে আমি আর 25 ওয়েবসাইট (ক্লাব) এর হোম পৃষ্ঠায় দেখেছি যে নিষ্ক্রিয় গতির নিয়ন্ত্রক প্রশ্নে আছে (যদি তা হয়) তবে তার দীর্ঘ আয়ু (150000 কিলোমিটার সর্বোচ্চ) নেই। .আমার আমার 25 থেকে 300000 কিলোমিটার, এবং এটি 160000 কিলোমিটারে পাওয়ার পরে এটি পরিবর্তন করা হয়নি।
সুতরাং আগামীকাল, আমি আমার অংশগুলির আমার কাছে থাকা আরও একটি পেয়েছি এবং আমি এটি পুরানোটির জায়গায় স্থাপন করব।
এটি কাজ করে কিনা তা আমরা দেখব। আমার মতে এটিই সমস্যা। এ ছাড়া আমি জানি না আমি যখন এলপিজি মোডে চলে যাই তখন জ্বালানী পাম্পটি সংক্ষিপ্তচরিত হয় তবে আমি এটি বিশ্বাস করি, কারণ এলপিজিতে নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, এই সামান্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে গ্যাস বের হয় না। চলবে. আমি এটি সম্পর্কে কথা বলতে হবে forum R25ists।
তিনি শেষ গাছটি বাদ দিয়ে শেষ করে ফেলেছেন, শেষ প্রবাহে দূষিত হয়েছেন, শেষ মাছটি নিখুঁত করেছেন যে মানুষ লক্ষ্য করবে যে অর্থটি ভোজ্য নয় (ভারতীয় মোধেক)।
