হ্যালো
আমি কেবল কয়েক মাস আগে আবিষ্কার করেছি যে এই ব্যাটারিগুলির দামগুলি আরও বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের হয়ে উঠছে, অবশেষে আমি 4V-3,2Ah + বিএমএস + ব্যালেন্সার + পেতে 200x 12,8V - 200Ah এ একটি ইনস্টলেশনটি অনুকূলিত করেছি 160 ডিগ্রি শক্তিশালী + 120W এর নমনীয় সৌর প্যানেলটি আমার মোটরহোমকে আরও বেশি ধারাবাহিক শক্তির সাথে সজ্জিত করতে। আমি আলোচনার বিষয়গুলি দেখেছি যেখানে এই ব্যাটারিগুলি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যা আমি সহজেই বুঝতে পারি, তদ্ব্যতীত, আমি একটি ছোট ত্রুটি লক্ষ করেছি, রিচার্জিং 14,4V নয় 14,6V ।
আমার মতো এই দু: সাহসিক কাজটি কে করেছে? পরামর্শ এবং পরামর্শ স্বাগত জানাই এবং আমি শিখেছি সমস্ত তথ্য সাহায্য করতে পারেন!
মোটরহোমে LiFePo4 প্রযুক্তি
- bleusideral
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 299
- রেজিস্ট্রেশন: 14/02/09, 15:35
- অবস্থান: Nîmes
- এক্স 4
মোটরহোমে LiFePo4 প্রযুক্তি
0 x
একটি econological অঙ্গভঙ্গি প্লাস একটি econological অঙ্গভঙ্গি এবং এটি ভাল মনে হবে যে গ্রহ!
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79127
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 10975
Re: LiFePo4 প্রযুক্তি
একটি কক্ষের স্তরে লাইফপো 4-এর নামমাত্র ভোল্টেজ সর্বোচ্চ ভোল্টেজে 3,20 ভি এবং 3,65 ভি হয়
৩.3,65৫ ভি হ'ল রিচার্জ ভোল্টেজ যা কোষ রাসায়নিকভাবে অতিক্রম করতে পারে না (যদি এটি হয় তবে এটি ক্ষতিকারক) তবে কিছুটা সময় পাওয়ার জন্য কেবলমাত্র 3,60V এ চার্জ করা সম্ভব is জীবন এবং স্কেলের নমনীয়তা কেবলমাত্র কয়েক% ক্ষমতা হারাতে। এটি 13V এর পরিবর্তে 13,5V এ সীসা ব্যাটারি চার্জের মতো ...
এটি 12 ভি সিস্টেমে আরও সুসংগত করে তোলে।
4 * 3,65 = 14,6 ভি
4 * 3,6 = 14,4 ভি
৩.3,65৫ ভি হ'ল রিচার্জ ভোল্টেজ যা কোষ রাসায়নিকভাবে অতিক্রম করতে পারে না (যদি এটি হয় তবে এটি ক্ষতিকারক) তবে কিছুটা সময় পাওয়ার জন্য কেবলমাত্র 3,60V এ চার্জ করা সম্ভব is জীবন এবং স্কেলের নমনীয়তা কেবলমাত্র কয়েক% ক্ষমতা হারাতে। এটি 13V এর পরিবর্তে 13,5V এ সীসা ব্যাটারি চার্জের মতো ...
এটি 12 ভি সিস্টেমে আরও সুসংগত করে তোলে।
4 * 3,65 = 14,6 ভি
4 * 3,6 = 14,4 ভি
0 x
- bleusideral
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 299
- রেজিস্ট্রেশন: 14/02/09, 15:35
- অবস্থান: Nîmes
- এক্স 4
পুনরায়: মোটরহোমের উপর LiFePo4 প্রযুক্তি
হ্যালো!
অল্প বিলম্বের সাথে ক্রিস্টোফ, আপনার ইঙ্গিতগুলির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!
মোটরহোমে ভ্রমণের কারণে বিলম্ব হয়েছিল যা আমাকে আমার নতুন ব্যাটারিগুলি পরীক্ষা করার অনুমতি দিয়েছে, আসলে, আপনি যে মূল্যবোধগুলির সাথে যোগাযোগ করেছেন, আমি সেখানে গিয়েছিলাম, যা সৌর চার্জে শীর্ষে ছিল যখন শুরুতে আমাকে একটু ভয় পেয়েছিল, এবং এটিও , সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, খারাপ আবহাওয়ার সাথে আল্পসে অবরুদ্ধ, 230 ভি চার্জারটির মাধ্যমে সংযোগ। ব্যাটারিগুলি 14,4-14,6 এ ভাল চলে গেছে।
অন্যদিকে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, আমি পর্দার মধ্যে পড়ে গিয়েছি, যথেষ্ট গাড়ি চালাতে ব্যর্থ হয়েছি এবং সূর্যের অভাব (বৃষ্টি / মেঘ), দু'রাত জু ছাড়াই এবং গরম না করেই রেখেছি! যা স্পষ্টতই আমাকে এই ব্যাটারিগুলির গুণমান সম্পর্কে সংশয়যুক্ত করেছিল, তবে আমি এখনই আশ্বাস পেয়েছি এবং এমনকি প্রতিটি চার্জকে ভোল্টমিটার দিয়ে সজ্জিত করেছি (তাই 4) বিভিন্ন চার্জিং শর্তে সময়ে সময়ে শর্তটি পরীক্ষা করতে সুইচ করতে সক্ষম!
অল্প বিলম্বের সাথে ক্রিস্টোফ, আপনার ইঙ্গিতগুলির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!
মোটরহোমে ভ্রমণের কারণে বিলম্ব হয়েছিল যা আমাকে আমার নতুন ব্যাটারিগুলি পরীক্ষা করার অনুমতি দিয়েছে, আসলে, আপনি যে মূল্যবোধগুলির সাথে যোগাযোগ করেছেন, আমি সেখানে গিয়েছিলাম, যা সৌর চার্জে শীর্ষে ছিল যখন শুরুতে আমাকে একটু ভয় পেয়েছিল, এবং এটিও , সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, খারাপ আবহাওয়ার সাথে আল্পসে অবরুদ্ধ, 230 ভি চার্জারটির মাধ্যমে সংযোগ। ব্যাটারিগুলি 14,4-14,6 এ ভাল চলে গেছে।
অন্যদিকে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, আমি পর্দার মধ্যে পড়ে গিয়েছি, যথেষ্ট গাড়ি চালাতে ব্যর্থ হয়েছি এবং সূর্যের অভাব (বৃষ্টি / মেঘ), দু'রাত জু ছাড়াই এবং গরম না করেই রেখেছি! যা স্পষ্টতই আমাকে এই ব্যাটারিগুলির গুণমান সম্পর্কে সংশয়যুক্ত করেছিল, তবে আমি এখনই আশ্বাস পেয়েছি এবং এমনকি প্রতিটি চার্জকে ভোল্টমিটার দিয়ে সজ্জিত করেছি (তাই 4) বিভিন্ন চার্জিং শর্তে সময়ে সময়ে শর্তটি পরীক্ষা করতে সুইচ করতে সক্ষম!
0 x
একটি econological অঙ্গভঙ্গি প্লাস একটি econological অঙ্গভঙ্গি এবং এটি ভাল মনে হবে যে গ্রহ!
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 12 জবাব
- 19177 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Forhorse
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
13/05/19, 22:49একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 1 জবাব
- 5839 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Remundo
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
04/04/09, 09:45একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 209 গেস্ট সিস্টেম