TF1 20 ঘন্টা: বিপ্লবী অর্থনৈতিক মোমবাতি

হাই

এটি বাহ্যিক বৈদ্যুতিনের অক্ষে কেন্দ্রীয় বৈদ্যুতিনের উপর ত্রিভুজাকার ফাইল স্ট্রোকের মতো। ঠিক যেমন তাদের ফটোতে।

আমার কাছে যা অদ্ভুত লাগছিল তা হ'ল বাহ্যিক বৈদ্যুতিনটি বেশ সামান্য পরা ছিল তবে খুব দূরে ছিল এবং কেন্দ্রীয় বৈদ্যুতিনের প্রায় কোনও পরিধান ছিল না (ভি প্রায় নতুনের মতো ছিল); ইঞ্জিন সত্ত্বেও গণহত্যা এবং খুব দরিদ্র নিষ্পত্তি।

যদি আবর্জনা খালি না করা হয় তবে আমি আপনাকে একটি প্রেরণ করব!

@+

আমি একটি উদ্ধৃতিটির অনুরোধ করতে দ্বিধা বোধ করছি, তবে ইতিমধ্যে পদক্ষেপ গ্রহণকারী আপনার কয়েকজনের কাছ থেকে আমি শোনার প্রত্যাশায় রয়েছি,
এবং যেমন আমি প্রায়শই পরীক্ষার আগে কুসংস্কার দেখি তা নয়।

মোমবাতিগুলির ক্ষেত্রে এটি মনে হয় যে এখানে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হওয়া উচিত।

কৃপা মোমবাতিতে কার খবর আছে? 40 থেকে 50% সঞ্চয়।
https://www.econologie.com/forums/bougie-diminuant-la-conso-de-40-a-50-t1043.html

এটি সর্বদা একই থাকে, আমরা এটি সম্পর্কে শুনে থাকি, প্রত্যেকে প্রত্যক্ষ হয় এবং তার পরে কিছুই হয় না। পেটেন্টগুলি কি এখানে দরকারী? অগ্রগতি ধ্বংস?

06.01 সাল থেকে আমার কাছে উদ্ধৃতি:

- সংশোধিত এনজিকে বিপিএফ 65 ই মোমবাতি (ব্রেকথ্রু) এর জন্য 7 ইউরো:

20 ইউরো (মোমবাতি) + 40 ইউরো (মেশিনিং) + 5 ইউরো (ডাক) সহ

আমি এখনও আদেশ না; আমার আর 25 জিপিএলসি 300000 কিলোমিটারেরও বেশি ঘড়ির মতো শুরু হয়ে যায় এবং আমার মোমবাতিগুলির কয়েকটি সীমা থাকতে হবে (আমার চেক করা দরকার), তাই আমি খুব বেশি অনুপ্রাণিত নই, তবে আমার এই দিনগুলির মধ্যে একটিও লাগতে পারে l চেষ্টা করতে চান

আমি আজকের ঝড়ের পূর্বাভাসটি কেটে যেতে দিয়েছি (যদিও আমি আউরগনে অঞ্চলে নেই (এখনকার কিছু ঝকঝকে)) আমি মজা করছি।

আমি অর্ডার করার সাথে সাথে এগুলিকে মাউন্ট করার সাথে সাথে এখানে পোস্ট করব।

চৌম্বকপোজ লিখেছেন:আমি একটি উদ্ধৃতিটির অনুরোধ করতে দ্বিধা বোধ করছি, তবে ইতিমধ্যে পদক্ষেপ গ্রহণকারী আপনার কয়েকজনের কাছ থেকে আমি শোনার প্রত্যাশায় রয়েছি,
এবং যেমন আমি প্রায়শই পরীক্ষার আগে কুসংস্কার দেখি তা নয়।

মোমবাতিগুলির ক্ষেত্রে এটি মনে হয় যে এখানে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হওয়া উচিত।
কৃপা মোমবাতিতে কার খবর আছে? 40 থেকে 50% সঞ্চয়।
https://www.econologie.com/forums/bougie-diminuant-la-conso-de-40-a-50-t1043.html

Moué ...
একটি মোমবাতি সত্যই জটিল কিছু নয় ... আমি দেখতে পেলাম যে "উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি" সেখানে কী উন্নত হতে পারে তা নির্ধারণ করার জন্য কিছুটা শক্তিশালী এবং সত্যই, এই স্ব-মোমবাতিটি that মেশিনচয়েট ou বিপরীত জিনিস, এই সবকিছুই আমাকে ক্যাচ-গিয়ারকে একসাথে রাখে ...

যদি 50% গ্রাহ্য লাভের জন্য এটির মোমবাতি পরিবর্তন করা "যথেষ্ট সরল" ছিল তবে তা না করা মানবতাবিরোধী অপরাধের সাথে একীভূত হতে পারে !!!

চৌম্বকপোজ লিখেছেন:এটি সর্বদা একই থাকে, আমরা এটি সম্পর্কে শুনে থাকি, প্রত্যেকে প্রত্যক্ষ হয় এবং তার পরে কিছুই হয় না। পেটেন্টগুলি কি এখানে দরকারী? অগ্রগতি ধ্বংস?

মানে কি?
আমার কাছে মনে হয় যে এই উদ্ভট উদ্ভাবনের ক্ষেত্রে, এটি আবিষ্কারক নিজেই নিজের পেটেন্ট ফাইল করেন ... এমন কোনও কাজ যা ভাল হয় না তার জন্য আরও ভাল করে কবর দিতে?

অন্যথায়, অটো-প্লাস এই বিখ্যাত মোমবাতি পরীক্ষা করেছে।
আমরা এই পত্রিকাটি থেকে আমরা কী চাই তা ভাবতে পারি, মোটরগাড়ি শিল্পে কেলেঙ্কারীর নিন্দা করার জন্য এগুলি সবচেয়ে বেশি পেঙ্গুইন নয়।

ফলাফল: 0 এবং 0.2 l / 100 কিলোমিটারের মধ্যে উপরন্তু 3 307 এ পরিমাপ করা 1.6 কনসপনেশনের জন্য ... (এটি তাত্পর্যপূর্ণ নয়, তবে ভাল ...)

আমি একনোলজিতে যে কোনও পরীক্ষকের ফলাফল খুব আগ্রহের সাথে অপেক্ষা করছি ...

আইতে সামান্য পয়েন্ট দেওয়ার ইতিহাস ... অটোপ্লাসের 958 নম্বর থেকে নিষ্কাশন করুন:

স্পষ্টতই, যান্ত্রিক কোন অলৌকিক ঘটনা !!

অটপ্লাস (জারুম ফোম্বেল) এর আমার সহকর্মীরা ইতোমধ্যে নিউজস্ট্যান্ডে জানুয়ারীর 958 ইস্যুতে সিরিয়াস সেবন পরীক্ষাগুলি প্রকাশ করেছেন এবং নগরীর সড়ক বা হাইওয়ের রাস্তায় বা উচ্চতর ব্যবহার একই রকম হয় !! সম্পূর্ণ ফিয়াস্কো এবং 16% ভুয়া বিজ্ঞাপন এবং 100 ই (যান্ত্রিক গোল এবং সহজ গণনা পছন্দ করে!)

লোকেরা যদি কম ক্রেডিউল এবং আরও বেশি লুসিআইডি থাকত, এই কুটিলটির গ্যারেজের সামনে অভিযোগের জন্য লোক থাকত! (বেলিফ দ্বারা সত্যায়িত, সত্যিকারের 1 ম?)

একমাত্র সত্যিকারের অলৌকিক ঘটনাটি হ'ল পুরো ফ্রান্সকে গিলে ফেলা (আপনাকে ধন্যবাদ ইনফএক্স, টিএফ 1 এবং আরএমসি ইনফ্যাক্স!) যে নিকোস সসের সাথে মোমবাতিগুলি আরও ভাল! ওহ, কসো নস্ট্রা ডেল ইউরোস ...

দয়া করে দয়া করে বন্ধ করুন!

উশার কোস নস্ট্রা?

কেন আপনি আমার মতো একই কথা বলছেন?

আমার কথা আরও ভাল সমর্থন?

সুপ্রভাত,
মোমবাতি সহ 520 কিমি ভ্রমণ করার পরে, এর মধ্যে একটি 180 কিলোমিটার বাকী ছোট্ট ভ্রমণগুলি জুড়ে। শীতকালে আমার ব্যবহারের পরিমাণ বৃদ্ধি বা হ্রাস পায়নি তবে আমি এটিকে বাস্তব পরীক্ষা হিসাবে বিবেচনা করতে পারি না বিশেষত যেহেতু আমি 180 কিলোমিটার থেকে -21c যাত্রা করেছি
তবে সত্যটি থেকে যায় যে অর্থনীতি বাদে ইঞ্জিনটি অলসভাবে আরও সহজেই চালিত হয় এবং ত্বরণের সময় আরও নার্ভাস মনে হয়,
যখন আমি রেটিংগুলি আরোহণ করি, তবে ঝলকানি কিছুই হয় না, কোনও ক্ষেত্রে কিছুই হারাতে পারে না। এই ভ্যানটি নিয়ে গাড়ি চালানোর সময় থেকেই আমি এটি জানি ..
সাধারণত আমার রেফারেন্সগুলি তৈরি করার জন্য আমার একটি 230 কিলোমিটার পরীক্ষামূলক রান রয়েছে, সেখানে আমি ঠিকঠাক হয়ে যাব।
এটি আমার কাছে অটপ্লাস বলে মনে হচ্ছে যে তাদের অবশ্যই প্রবাহের মিটার থাকতে হবে
কার? তার মানে কি এটি নীচে নেমে গেলে, ভাল মোমবাতি উপরে প্রভাবিত করতে পারে? আমি অবাক হয়েছি যে তারা কেবল গ্রাহ্যকেই পরিমাপ করেছে, দম্পতি নয়, মন্দা নয়, দূষণও নয়? অথবা আমি নিবন্ধটির কিছু অংশ মিস করছি।
বর্তমানে মোমবাতিগুলি ইনস্টল করা আছে এবং তারা দীর্ঘকাল সেখানে থাকবে। 5000 কিলোমিটারে আমি একটিটি পরার জন্য পরীক্ষা করব।
আমি আশা করি তারা হ্যান্ডম্যান হিসাবে যেমন পরীক্ষা করে না ..

আমি কোনও সাংবাদিক এমনকি গুরুতর ম্যাগাজিনকে বিশ্বাস করতে পারি না, আমি যে অঞ্চলগুলিতে ভাল জানি তা পড়েছি এবং মাঝে মাঝে যেটি পড়তে পারে তার চেয়েও খারাপ ফলটি লিখি writes forum , অন্তত এখানে সর্বদা একজন সদস্য আছেন যিনি ঘড়িগুলি প্রতিস্থাপন করেন, যখন গ্লাস উপচে পড়ে তবে কে তাদের সংশোধন করে?

আমরা যদি সাংবাদিকদের তৈরি প্যান্টের সমস্ত পরীক্ষার উপর নির্ভর করি এবং মিশেল আমাদের বেঞ্চে কী বলে, যদিও আমরা সন্দেহ করি, তবে বিদ্যুতের পরিমাণ নির্ধারণ করা হয় না ..
আমি জানি না অটো প্লাস যদি মার্সিডিজ টু মিশেলের চেষ্টা করছিল তবে তিনি কোন নিবন্ধটি লিখবেন?

অ্যান্ড্রু

আন্দ্রে লিখেছেন:সুপ্রভাত,
অর্থনীতি বাদে ইঞ্জিনটি অলসভাবে আরও সুচারুভাবে চালিত হয় এবং ত্বরণের সময় আরও নার্ভাস মনে হয়,
যখন আমি রেটিংগুলি আরোহণ করি, তবে ঝলকানি কিছুই হয় না, কোনও ক্ষেত্রে কিছুই হারাতে পারে না। এই ভ্যানটি নিয়ে গাড়ি চালানোর সময় থেকেই আমি এটি জানি ..
সাধারণত আমার রেফারেন্সগুলি তৈরি করার জন্য আমার একটি 230 কিলোমিটার পরীক্ষামূলক রান রয়েছে, সেখানে আমি ঠিকঠাক হয়ে যাব।
এটি আমার কাছে অটপ্লাস বলে মনে হচ্ছে যে তাদের অবশ্যই প্রবাহের মিটার থাকতে হবে
কার? তার মানে কি এটি নীচে নেমে গেলে, ভাল মোমবাতি উপরে প্রভাবিত করতে পারে? আমি অবাক হয়েছি যে তারা কেবল গ্রাহ্যকেই পরিমাপ করেছে, দম্পতি নয়, মন্দা নয়, দূষণও নয়? অথবা আমি নিবন্ধটির কিছু অংশ মিস করছি।
বর্তমানে মোমবাতিগুলি ইনস্টল করা আছে এবং তারা দীর্ঘকাল সেখানে থাকবে। 5000 কিলোমিটারে আমি একটিটি পরার জন্য পরীক্ষা করব।
আমি আশা করি তারা হ্যান্ডম্যান হিসাবে যেমন পরীক্ষা করে না ..

আমি কোনও সাংবাদিক এমনকি গুরুতর ম্যাগাজিনকে বিশ্বাস করতে পারি না, আমি যে অঞ্চলগুলিতে ভাল জানি তা পড়েছি এবং মাঝে মাঝে যেটি পড়তে পারে তার চেয়েও খারাপ ফলটি লিখি writes forum , অন্তত এখানে সর্বদা একজন সদস্য আছেন যিনি ঘড়িগুলি প্রতিস্থাপন করেন, যখন গ্লাস উপচে পড়ে তবে কে তাদের সংশোধন করে?

আমরা যদি সাংবাদিকদের তৈরি প্যান্টের সমস্ত পরীক্ষার উপর নির্ভর করি এবং মিশেল আমাদের বেঞ্চে কী বলে, যদিও আমরা সন্দেহ করি, তবে বিদ্যুতের পরিমাণ নির্ধারণ করা হয় না ..
আমি জানি না অটো প্লাস যদি মার্সিডিজ টু মিশেলের চেষ্টা করছিল তবে তিনি কোন নিবন্ধটি লিখবেন?

অ্যান্ড্রু

আপনি ভুল নন আন্দ্রে, এবং তারপরে তারা গ্রাহক পর্যায়ে ইতিমধ্যে ভালভাবে অনুকূল হয়ে থাকা মোটামুটি সাম্প্রতিক একটি গাড়িতে চেষ্টা করেছিলেন। সেখানে আপনি -21 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে খারাপ অবস্থায় চালিত হয়েছিলেন (আমরা জানি না যে আমাদের সাথে জীবন্ত স্মৃতি রয়েছে! আমি মনে করি -15 ° তবে -20 not নয়)।
আমি তাদের দ্রুত পরীক্ষাগুলি সম্পর্কেও সতর্ক থাকি, সম্ভবত বিদীর্ণ মোমবাতি বিক্রেতারা একই এবং আরও খারাপ পরীক্ষা করেছে, যার অর্থ এই নয় যে এটি গ্যাসগুলির আরও ভাল জ্বলন এবং হ্রাস হ্রাসের জন্য কার্যকর নয় does দূষণ.
আমি যখন আমার আর 25 কে এলপিজি দিয়ে কোনও ব্যক্তিগত ব্যক্তির কাছে 160000 কিলোমিটারে কিনেছিলাম তখন রেনাল্টে তারা আমাকে বলেছিল যে এটি কিছু, এটি এই ইঞ্জিনগুলিতে মূল পরিকল্পনা করা হয়নি, আপনার ইঞ্জিনটি তৈরি করবে আত্মা দ্রুত কারণ ভালভের আসনগুলি ধ্বংস হয়ে যাবে।
8 বছর পরে এবং 140000 কিলোমিটার পরে (এটি সবেমাত্র 300000 কিলোমিটার কেটে গেছে) ইঞ্জিন purrs এবং খুব ভালভাবে কাজ করে। সময়ে সময়ে কয়েকটি ভালভ সেটিংস এবং এটি ঘূর্ণায়মান। এছাড়াও, আমি মনে করি যে 300000 কিলোমিটারের পেট্রোল ইঞ্জিনে বেশ কয়েকটি ভালভ সেটিংস ছিল।
সুতরাং বিচারের আগে মতামত থেকে সাবধান।