ফ্রাইং তেল সঙ্গে তৃণশয্যা

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
বিশ্বস্ত বীবর
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 24
রেজিস্ট্রেশন: 23/10/13, 22:58




দ্বারা বিশ্বস্ত বীবর » 12/11/13, 22:13

ম্যাক্রো লিখেছেন:রেডিয়েটরটি অবশ্যই একটি নলাকার জল-জল এক্সচেঞ্জার দ্বারা সরানো এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে। এক্সচেঞ্জারের এক অংশে আপনি অন্য অংশে এলডিআর পাস করবেন আপনি উত্তপ্ত হওয়ার জন্য জলটি সঞ্চালন করবেন এদিকে মনোনিবেশ করা প্রয়োজন যে এই জলটি আপনার এলডিআরের তুলনায় তাপমাত্রা কম থাকে যদি শীতল পানির মধ্যে ডেল্টা থাকে এবং এলডিআর গুরুত্বপূর্ণ আপনি ডেল্টা 20 is হলে এক্সচেঞ্জারের আকারের বিষয়ে আপনি অবাক হয়ে যাবেন ... তবে এটি বেশ যথেষ্ট পরিমাণে লাগবে ...


মাফ করবেন তবে আমি এক্সচেঞ্জারের মধ্য দিয়ে যাবার বিন্দুটি দেখতে পাচ্ছি না ???
ট্যাঙ্কগুলি থেকে জল সরাসরি ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে কেন না জেনে যে এটি একটি সার্কিট বা এই জলটি একটি লুপে পরিণত হবে এবং আমি ইঞ্জিনটি ক্যালোরস্ট্যাট রাখি যাতে অপারেটিং তাপমাত্রার (77 ° এর নিচে নামতে না পারে) সি)?
তদতিরিক্ত, আমার সমস্ত প্রাঙ্গণ হিম-মুক্ত তাই অ্যান্টিফ্রিজের প্রয়োজন নেই for
আমার সমাবেশটি এর মতো জটিল is তাই যদি আমি কোনও এক্সচেঞ্জার এড়াতে পারি ...

@ ফ্লাইটক্স
যদি আমি আসল জলের পাম্পটি সরিয়ে ফেলি তবে এটি জেনারেটরের সরবরাহ করা এবং একটি বিচারিক ডেল্টা টি সকেট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত কোনও সংবহন পাম্পের সাথে প্রতিস্থাপন করা হবে।
আপনার উল্লিখিত একই কারণে আমি সাধারণ থার্মোসিফোন স্থির করতে চাইছি না।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 12/11/13, 22:34

ফিডল বিভার লিখেছেন:মাফ করবেন তবে আমি এক্সচেঞ্জারের মধ্য দিয়ে যাবার বিন্দুটি দেখতে পাচ্ছি না ???
ট্যাঙ্কগুলি থেকে জল সরাসরি ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে কেন না জেনে যে এটি একটি সার্কিট বা এই জলটি একটি লুপে পরিণত হবে এবং আমি ইঞ্জিনটি ক্যালোরস্ট্যাট রাখি যাতে অপারেটিং তাপমাত্রার (77 ° এর নিচে নামতে না পারে) সি)?
তদতিরিক্ত, আমার সমস্ত প্রাঙ্গণ হিম-মুক্ত তাই অ্যান্টিফ্রিজের প্রয়োজন নেই for
আমার সমাবেশটি এর মতো জটিল is তাই যদি আমি কোনও এক্সচেঞ্জার এড়াতে পারি ...


আপনি যদি আপনার জলের তাপমাত্রাকে কার্যকরভাবে পর্যবেক্ষণ করেন তবে আপনি চেষ্টা করতে পারেন .... আমি নিশ্চিত নই যে ক্যালোরস্ট্যাট দীর্ঘ সময়ের জন্য মাঝে মাঝে কাজ করতে পছন্দ করে। সাধারণত এটি অপেক্ষাকৃত সংকীর্ণ তাপমাত্রার পরিসরে পুরোপুরি খোলে এবং বন্ধ হয়ে যায় এবং সেখানে আপনি এটির প্রারম্ভিক তাপমাত্রা থেকে খানিক দূরে জল দিয়ে এটি খাওয়ানোর ঝুঁকিপূর্ণ হন। এটি খোলার মধ্যে একটি ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থানের পরিবর্তে সর্বদা খোল এবং বন্ধ হয়ে যাবে।

সাধারণত অ্যান্টিফ্রিজের সাথে আপনার সম্পূর্ণ জারা বাধা থাকে। যদি আপনি এটি না রাখেন তবে কয়েক মাস বা বছরগুলিতে ক্ষয় দ্বারা নির্মানের সামগ্রীর উপর নির্ভর করে আপনার সিলিন্ডার হেড / জল পাম্প / রেডিয়েটর ইত্যাদি খাবেন।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 12/11/13, 22:53

এক্সচেঞ্জারের দরকার নেই: কেন্দ্রীয় উত্তাপ থেকে জল সরাসরি ইঞ্জিনে প্রবাহিত হতে পারে

আমরা সামুদ্রিক ইঞ্জিনে একটি এক্সচেঞ্জার রেখেছি সমুদ্রের লবণ দিয়ে পূর্ণ জল দিয়ে শীতল করার জন্য ... এটি ইঞ্জিনে অ-ক্ষয়কারী জল সঞ্চালনের অনুমতি দেয়

সেন্ট্রাল হিটিংয়ে পানির গুণমান সম্পর্কে যদি সন্দেহ থাকে তবে কিছুটা এন্টিফ্রিজে যোগ করা সম্ভব, এমনকি যদি তা কখনই জমে না, তবে কেবল জারা বিরোধী অ্যাডিটিভসের সুবিধা নিতে

তবুও আমি সতর্ক, আমি নিশ্চিত নই যে আপনি নিম্ন-এন্টিফ্রিজে বিরোধী জারা যুক্ত রয়েছে

অন্যান্য ক্ষেত্রে আমরা ইঞ্জিন এবং সেন্ট্রাল হিটিং সার্কিটের মধ্যে হিট এক্সচেঞ্জার রাখি কারণ হিটিং সার্কিট উচ্চ চাপে থাকে এবং আমরা ইঞ্জিনকে তার রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে এই চাপের অধীনে রাখতে চাই না do

এটি সমাধানের জন্য আরও একটি প্রশ্ন হবে: যখন আপনার অ্যান্টিফ্রিজে প্রয়োজন হয় না তখন কোনও হিটিং সার্কিটে যোগ করার জন্য কী সহজ বিরোধী-জারা যুক্ত হয়?
0 x
বিশ্বস্ত বীবর
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 24
রেজিস্ট্রেশন: 23/10/13, 22:58




দ্বারা বিশ্বস্ত বীবর » 12/11/13, 23:12

এটা পরিষ্কার যে আমি কীভাবে যুক্তিসঙ্গত ব্যয়ে 5300 লিটার পানির ভলিউমটিকে নিষ্ক্রিয় করতে যাচ্ছি তা এখনও জানি না।
পিএইচ পরিমাপ করুন এবং এটিকে নিরপেক্ষ করবেন?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 12/11/13, 23:57

নিরপেক্ষ হওয়ার জন্য নির্দিষ্ট পরিমাণে কোনও পণ্য রাখবেন না
উদাহরণস্বরূপ কস্টিক সোডা, আমরা যদি খুব বেশি পরিমাণে রাখি তবে এটি অ্যালুমিনিয়ামের অংশ খায়

পরিবর্তে, আপনার এমন একটি পণ্য প্রয়োজন যা আপনি নিরাপদে অতিরিক্ত পরিমাণে রাখতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ সোডিয়াম কার্বনেট (সোডা), আপনি নিজের হাতে বা অ্যালুমিনিয়ামের জন্য কোনও বিপদ ছাড়াই যা খুশি রাখতে পারেন। .কিন্তু আমি নিশ্চিত নই যে এটি একটি ভাল বিরোধী ক্ষয়, এটি কোনও ক্ষেত্রেই অ্যান্টি অ্যাসিড

এটি আন্ডার ফ্লোর গরম করার সাথে অ্যান্টি-কাদা পণ্যগুলির মতো একই সমস্যা: স্থলভাগের প্লাস্টিকের পাইপগুলি অক্সিজেনকে পানিতে প্রবেশ করতে দেয়, এটি এটাই নয় যে কাদাটি সরাসরি করে তোলে, তবে বয়লারের স্ক্র্যাপ থেকে অক্সিজেন বোফে এবং কাদা তৈরি করে

একটি ভাল বিরোধী জারা অ্যাডেটিভ এই সমস্যা এড়ানো
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6513
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1636




দ্বারা ম্যাক্রো » 13/11/13, 08:34

আমি বেশ কয়েকটি কারণে সরাসরি আপনার ইঞ্জিনে জল দিয়ে শীতল করার বিরুদ্ধে দৃ strongly়ভাবে পরামর্শ দিচ্ছি:
- এর চুনাপাথরের সামগ্রী যা অনিবার্যভাবে সিলিন্ডারের মাথার গরম দাগগুলির চারপাশে স্থায়ী হবে
- তাপমাত্রার স্থিতিশীলতার অভাব এটি তুলনামূলকভাবে সহজেই আপনার ইঞ্জিনের উষ্ণতম স্থানে ফুটে উঠবে, বিশেষত যদি এটি আপনার চাপাগুলি 0.1Bar (ন্যূনতম) এ রাখা সামান্য চাপের অধীনে না রাখা হয় তবে সমস্যা হতে পারে problem
আমার তাফ-এ আমাদের ফায়ার গ্রুপ ছিল (৪০৩ টি পিউজিট পেট্রোল ইঞ্জিন) শীতল হওয়া যে সিলিন্ডার হেডগুলি দিনের বাইরে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল বা আমরা তাদের ক্লাসিক শীতল করে দিয়েছিলাম এটি শেষ হয়ে গেছে ...
আপনি কোন তাপমাত্রায় আপনার স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলি গরম করেন ??? আমার ধারণা আপনি যদি সোলার প্যানেলগুলি কার্যকর হতে চান তবে আপনি উচ্চে উঠতে চান না।
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
বিশ্বস্ত বীবর
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 24
রেজিস্ট্রেশন: 23/10/13, 22:58




দ্বারা বিশ্বস্ত বীবর » 13/11/13, 10:15

@ ম্যাক্রো
আমি আমার ট্যাঙ্কগুলি পূরণ করার জন্য আমার রিজার্ভ থেকে বৃষ্টির জল ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম এবং তাই এটি পরবর্তী সময়ের অম্লতা যে আমাকে কিছুটা নিরপেক্ষ করতে হবে। আমি পরবর্তীটির পিএইচ মিটারটিতে এটি দেখতে কেমন তা দেখতে একটি পরিমাপ করব।

তদ্ব্যতীত, আমার ট্যাঙ্কগুলির জলের উচ্চতা প্রায় 1,5 মিটার যা বিভিন্ন উপাদানগুলির সম্পর্কিত অবস্থানের ভিত্তিতে ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ পয়েন্টে 0,1 বারের চাপ তৈরি করবে।
ইঞ্জিন ম্যানুয়ালটি আমাকে বলেছে যে বর্তমান শীতলকরণ ব্যবস্থায় রেডিয়েটার ক্যাপ ভালভের প্রারম্ভিক চাপটি 0,7 বার, তাই আমি মনে করি আমি অপারেটিং সীমা থেকে খুব বেশি দূরে থাকব না।

একটি দ্রুত গণনা আমাকে ভাবতে বাধ্য করে যে আমার ট্যাঙ্কগুলির জলের তাপমাত্রা দিনের শেষে সর্বোচ্চ 60০ will পৌঁছে যাবে এবং যখন গ্রুপটি দশ ঘন্টা (টেম্পোর ট্যারিফের লাল সময়কাল) ধরে দিনের বেলা চলমান থাকবে।
রাতে আমি গ্রুপটি বন্ধ করার এবং ট্যাঙ্কগুলি থেকে হ্যান্ড এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে আন্ডার ফ্লুয়ার হিটিংয়ের মাধ্যমে ক্যালোরিগুলি পাঠানোর পরিকল্পনা করছি, সবার আগে সুরক্ষা!

ট্যাঙ্ক নিরোধক ধীরে ধীরে অগ্রসর হয়:
ভাবমূর্তি
পাইপ প্রতি নীল একটি ফ্লোট ভাল্বের মাধ্যমে বৃষ্টির জল স্বয়ংক্রিয়ভাবে পূরণের জন্য।

এখানে, এর রসে, তেল বয়লারটি যা আমার নিষ্কাশন এক্সচেঞ্জার হিসাবে কাজ করবে:

ভাবমূর্তি
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6513
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1636




দ্বারা ম্যাক্রো » 13/11/13, 10:32

অ্যাসিড বৃষ্টির জল .... কাঁচা প্লাস্টিকের ট্যাঙ্কে থাকা সত্ত্বেও খনিটি মূল ...

যখন আমাদের বিভিন্ন ধাতু থাকে যার মধ্যে জল চলাচল করে তখন আর একটি ঘটনা ঘটে .... জারণ হ্রাস এবং তড়িৎ বিশ্লেষণ (বিশেষত একটি জ্যাকেটেড ইঞ্জিনে) আমি একগুঁয়ে হাজির হয়ে যাব তবে হয় আপনি একটি জলের জল এক্সচেঞ্জার রেখেছেন বা আপনি রেডিয়েটারকে নিমজ্জিত করবেন আপনার কোনও ট্যাঙ্কে আপনার ইঞ্জিনের ... তবে আপনার দুর্দান্ত ইঞ্জিনের এলডিআর আপনার ঝোল থেকে আলাদা করুন ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 13/11/13, 11:42

খাঁটি জলের একটি পিএইচ থাকে যা অ্যাসিডের সামান্যতম ট্রেসে খুব দৃ strongly়তার সাথে পরিবর্তিত হয়: সুতরাং বায়ুর C02 এসিড পিএইচ তৈরির জন্য যথেষ্ট .... সিও 2 পাতা গরম করে

ম্যাক্রো যদি তার মৌলিক বৃষ্টির জল খুঁজে পায়, তবে এটি সবুজ, শেত্তলাগুলি এবং সংস্থাগুলি হতে পারে: খুব বিশুদ্ধ জলের সমস্যা আর নেই

পাতিত পানির মতো খুব খাঁটি পানির অসুবিধাই হ'ল অ্যাসিডের সামান্যতম চিহ্নটি ক্ষয়ক্ষতির উপর সর্বনাশ করে: বায়ুতে সিও 2 ব্যতীত আর কিছুই এসিডের উপর নির্ভর করে না

জলে সোডিয়াম কার্বনেট সহ, কোনও অ্যাসিড এই সোডিয়াম কার্বনেট দ্বারা গ্রাস করা হয় ... পিএইচ কেবল তখনই চলতে থাকে যদি আমরা সোডিয়াম কার্বনেট নেই তার চেয়ে বেশি অ্যাসিড রাখি

এমনকি যদি আমি নিশ্চিত না যে সোডিয়াম কার্বনেটটি সেরা অ্যান্টি-জারা, তবে কিছুই না রাখার চেয়ে অগত্যা ভাল

এবং যারা সত্যই কৃপণ তাদের জন্য পটাশিয়াম কার্বোনেট রয়েছে, ঠিক সমান, যা কাঠের ছাইয়ের সর্বাধিক দ্রবণীয় পণ্য: এটি কাঠের ছাই দিয়ে গরম জল পাস করার জন্য যথেষ্ট therefore , এবং মোটামুটি খাঁটি পোটাশ রাখার জন্য কেবল ভাল দ্রবীভূত রাখতে ফিল্টার করুন

সাধারণত এটি সাধারণ পটাশ তোলে তাই পটাসিয়াম কার্বনেট ... উচ্চ তাপমাত্রায় কাঠের আগুনের কিছু ক্ষেত্রে এটি কিছুটা কাস্টিক পটাশ তৈরি করতে পারে: পটাসিয়াম হাইড্রোক্সাইড, অ্যালুমিনিয়ামের জন্য বিপজ্জনক

সাধারণত সূক্ষ্ম ছাইতে সামান্য পটাসিয়াম হাইড্রক্সাইড দ্রুত বায়ুতে CO2 দিয়ে পটাসিয়াম কার্বনেটে রূপান্তরিত হয় ... এটি খুব বেসিক নয় তা যাচাই করতে কেবল পিএইচপি পরিমাপ করুন
0 x
electronono27
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 17
রেজিস্ট্রেশন: 18/11/04, 00:07




দ্বারা electronono27 » 21/11/13, 17:43

হাই
আপনার ইঞ্জিনের কুলিং সার্কিটের জন্য আপনি একটি মই ক্যালরস্টা ব্যবহার করা উচিত
কারণ তার একটি রিটার্ন আছে
ঠান্ডা ইঞ্জিন ইঞ্জিন থেকে জল পাম্প সার্কিট তারপর calorstat বন্ধ তারপর ইঞ্জিন ফিরে

গরম ইঞ্জিন সার্কিট ইঞ্জিন থেকে জল পাম্প তারপর তারপর calorstat তারপর ট্যাংক এবং রিটার্ন ইঞ্জিন খুলুন

মাঝখানে, ক্যালোরিস্টটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিখুঁতভাবে অনুকূল করে দেয়

আমার স্পষ্ট ব্যাখ্যা আছে কি?
একটি প্লাস
Nono :হাঃ হাঃ হাঃ:
0 x

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 131 গেস্ট সিস্টেম