ফ্রাইং তেল সঙ্গে তৃণশয্যা

ইলেক্ট্রননক্স XXX লিখেছে:হাই
আপনার ইঞ্জিনের কুলিং সার্কিটের জন্য আপনি একটি মই ক্যালরস্টা ব্যবহার করা উচিত
কারণ তার একটি রিটার্ন আছে
ঠান্ডা ইঞ্জিন ইঞ্জিন থেকে জল পাম্প সার্কিট তারপর calorstat বন্ধ তারপর ইঞ্জিন ফিরে

গরম ইঞ্জিন সার্কিট ইঞ্জিন থেকে জল পাম্প তারপর তারপর calorstat তারপর ট্যাংক এবং রিটার্ন ইঞ্জিন খুলুন

মাঝখানে, ক্যালোরিস্টটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিখুঁতভাবে অনুকূল করে দেয়

আমার স্পষ্ট ব্যাখ্যা আছে কি?
একটি প্লাস
Nono

হাই nono,
আমি স্বীকার করি যে আমি আপনার ব্যাখ্যা বোঝা না কিন্তু এটা কারণ আমি এখনও বর্তমান বর্তনী উপর calorstat কাজ করে উপায় পরীক্ষা না আছে।
আপনি আমাকে যা বলেছিলেন তা থেকে আমি বুঝতে পারি যে আমি যখন সেখানে থাকি তখন লাদাকে দেখতে হবে এবং তারপর আমি আপনার কাছে ফিরে আসব।
ইতিমধ্যে যদি আপনার কাছে একটি স্কেচ প্রকাশ করার সুযোগ থাকে যা ব্যাখ্যা করে যে দুটি সমাধানের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে আমি আগ্রহী।
আবার ধন্যবাদ!

আজ আমি ক্ষুদ্র বয়লার যে নিস্তেজ প্রতিস্থাপন হবে নিখুঁত:

এটা শুধু লাদা নয় ... শুধুমাত্র খুব পুরানো ইঞ্জিন যা কলোসটাতটি প্রায় সম্পূর্ণভাবে ডুবাতে থাকে যখন এটি শীতল এবং খোলা অবস্থায় এটি যখন গরম

সমস্ত বর্তমান গাড়ী উপর 2 উপায় আছে: যখন এটা ঠান্ডা যখন পাম্প প্রবাহ হার রেডিয়েটর মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী ছাড়া ইঞ্জিন বৃত্তাকার সক্রিয়: ইঞ্জিন পূর্ণ হারে ট্রাফিক তাপমাত্রা equalizes এবং ... যখন এটি calorstat বর্তনী chauge গরম এবং রেডিয়েটর মধ্যে প্রবাহ পরিবর্তন

আমি এই সিস্টেম ট্র্যাক্টর নেভিগেশন 2 ট্র্যাক খুব দেখতে, যথেষ্ট এমনকি পুরানো

ইঞ্জিন তাপমাত্রা তার পছন্দসই তাপমাত্রা পর্যন্ত রাখতে তাপ রাখা, বিশেষ করে যদি গরম করার জন্য জল একটি বিশাল ট্যাংক আছে: সার্কিট শুরু থেকে ট্যাংক থেকে সরাসরি ছিল ইঞ্জিন খুব দীর্ঘ খুব ঠান্ডা চালু হবে

ক্যালারস্ট্যাটের ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়ায়, তারপর যখন গরম গরম হয় তখন এটি রেডিয়েটর বা ট্যাংকে প্রবাহিত হয় যা সঠিক তাপমাত্রায় থাকার জন্য প্রয়োজনীয়

@chatelot:
আপনার পরামর্শের সাথে সম্পূর্ণভাবে সম্মত হন।
এটি ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ অপারেটিং তাপমাত্রা নির্দিষ্টকরণের খুঁজে পেতে আমার জন্য প্রশ্ন আউট হয়।
কিন্তু আমি কোনও পরামর্শের জন্য উন্মুক্ত থাকি যা ইঞ্জিনের কিছু মৌলিক নিয়ম থেকে বিরত থাকা ছাড়া আমাকে কিছু ইনস্টলেশান সংশোধন করতে দেয়।

আপনার ইঞ্জিন বেশ গুরুতর মনে হয়: এটি অবশ্যই ইতিমধ্যে সঠিক calorstat এবং ভাল পাম্প আছে: এটি শুধুমাত্র ট্যাংক থেকে তাপ দ্বারা রেডিয়েটর প্রতিস্থাপন

+ + 1 Chatelot16 সঙ্গে, মূল পানির পাম্প চুল ইঞ্জিন কুলিং জন্য প্রদান করা সেল অপরিবর্তিত, এটা পুড়িয়ে ফেলবে কম যান্ত্রিকভাবে কোন ফলন একটি বৈদ্যুতিক যান্ত্রিক / বৈদ্যুতিক রূপান্তর দ্বারা চালিত (% 10% 30 করার জন্য)।

Ditto আপনার মূল calorstat ইঞ্জিন এবং শীতল উষ্ণ বলে আশা করা হচ্ছে, কিন্তু এটা সত্য যে আপনি এই বিন্দু পালন উচিত: calorstat আপনার Vats গরম suffisemment কুলিং প্রর্দশিত হবে।
যেমন এই জন্য বলে আশা করা হচ্ছে: ইঞ্জিন ঠান্ডা এবং গরম প্রতিবার এটি ঠান্ডা হয়েছে + T calorstat সি setpoint °, তাপ ... কিন্তু না অন্যথায় এটি বন্ধ আছে এবং ইঞ্জিন উষ্ণ আপ ... যদি এটা খুব বেশি হ্রাস পেতে আপনাকে ইঞ্জিন গতি বাড়াতে হবে যাতে এটি সত্যিই আপনার ট্যাঙ্ক heats।
স্বাভাবিক অপারেশন হ'ল ইঞ্জিন রেডিয়েটারটি একটি ট্যাঙ্কে নিমজ্জিত করা; সেখানে আপনি শীতল "খুব বেশি" আমি কল্পনা করি ...
আচ্ছা, আপনি যখন তাড়াতাড়ি পথের দিকে তাকিয়ে দেখবেন,
যেকোন ক্ষেত্রে, এই প্রকল্পের জন্য অভিনন্দন যে আমাদের অনেক স্বপ্ন

আমিও যে কোনোভাবে এমনকি মাইক্রোওয়েভ ফুটো থাকলে কি করতে কিন্তু গরম জল পান করবে না 25 50% এবং% মধ্যে আপনার Vats এর জন্য কুল্যান্ট (LDR) সর্বোত্তম আপনার পরামর্শ আপনি আশ্বস্ত, এবং যদি গরম ঝরনা আপনি দ্রুত LDR এর গন্ধ অনুভব করবে।

উপায় দ্বারা: বিদ্যুতের সাথে আপনি কি করতে যাচ্ছেন? চাহিদা?
গোষ্ঠীটি কি একা ছাত্রদের চাহিদা অনুযায়ী একা একা?

সৌভাগ্য এবং জ্ঞাত রাখা!

আমার প্রকল্পে আপনার আগ্রহের জন্য ইউনূসকে ধন্যবাদ।
আমি আপনার জন্য একটি রেফারেন্সের জন্য যে সব আরো চিত্তাকর্ষক am
প্রকৃতপক্ষে, আমি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং আপনার ব্যক্তিগত সাইটে অসংখ্য বিভাগের সর্বাধিক আগ্রহের সাথে অনুসরণ করেছিলাম।

আমি অবিলম্বে আনতে হবে যে পরিবর্তন সম্পর্কে বিস্তারিত যেতে হবে না কারণ আমি মনে করি তারা স্বাভাবিকভাবেই ঘটবে যখন আমি মামলা সামনে সমাধান করতে হবে।

আমি আমার ইনস্টলেশন করতে ইচ্ছুক যে ব্যবহার উত্তর:

- আমি EDF টেমপো ট্যারিফ সাবস্ক্রাইব তাই আমি 22 লাল দিন এবং বিশেষ করে শিখর ঘণ্টা 6h থেকে 22h অর্থাৎ এ সম্পূর্ণ স্বয়ংসম্পূর্ণতা কাজ করতে আগ্রহ আছে।
- আমি লক্ষ করেছি যে এই লাল দিন খুব শীতল সময়ের মধ্যে EDF দ্বারা এবং সাধারণত সূর্য ছাড়াই এবং প্রায়ই 5 দিনের জন্য সারিতে থাকে
এই সময় এবং সময় হবে যা আমি আমার ব্যান্ড ঘুরান হবে।
আমি অবিলম্বে স্বয়ংক্রিয় শুরু করার পরিকল্পনা করছি না কারণ একদিকে আমি সারা দিন ঘরে আছি এবং দ্বিতীয়ত আমি একটি ডিজেল / তেল স্বয়ংক্রিয় সুইচওভার শুরুতে এবং শাটডাউন করতে চাই।
তাই মুহূর্তের জন্য এটি একটি ম্যানুয়াল এবং দৈনিক সূত্রের ম্যানুয়াল বিপরীতকরণ সঙ্গে শুরু হবে।

আমি বিদ্যুৎ দিয়ে কি করবো?
- লাল রংয়ের স্বাভাবিক খরচ প্রথম বিকল্প
- তারপর, সম্ভবত, একটি বৈদ্যুতিক বয়লার, যা আমি ইতিমধ্যে স্টক আছে ভোজন, লোড শেডিং একটি উপায় সঙ্গে আমার জল সরবরাহ একটু দ্রুত গরম যদি অন্য বৈদ্যুতিক প্রয়োজন একটি অগ্রাধিকার হয়।
আসলে গরম জল সংরক্ষণ করা আমার ঘর গরম তল এবং একটি ভবিষ্যতের গ্রিনহাউজ খাওয়ানো ব্যবহার করা হবে।

একবার এই সব অভিজ্ঞ হয় যে আমি আরো এবং আরো স্বয়ংক্রিয় শৃঙ্খলা বুঝতে চাই না বাদ দেওয়া হয় না।
কিন্তু আগে আমি সব শক্তি স্থানান্তর পরিমাপ করতে হবে জানতে এটি প্রচার করা ভাল কি।

আহ আমি ভুলে গেছি: মূলত আমি আমার ট্যাংকগুলিকে 14m2 তাপ সৌর প্যানেল দ্বারা গরম করার পরিকল্পনা করেছি।
কিন্তু আমার এই ইনস্টলেশনের সামান্য অফসেট আছে কারণ এটি স্পষ্ট যে লাল দিনে আমার এলাকায় সৌর খুব কার্যকর নয়।

হাই
Calorstat 2 লেন সি জন্য ঠিক আছে
জেনোলে জেনারেটরটি ধ্রুব গতিতে ঘুরছে 1500 50 হের্টেজ উৎপন্ন করে (জেনারেটরের পোলস সংখ্যা)
আপনার ইঞ্জিনের সাথে তাপ উৎপন্ন করে এবং আপনার গ্রুপের সাথে ভাল পারফরম্যান্স পেতে আপনাকে এটি 75% চার্জ বা 100% পর্যন্ত বেশি চালাতে হবে
আপনার বয়লার নিষ্কাশন জন্য আপনি ক্ষতি এড়াতে rabble করা উচিত
আপনার বায়ু ফিল্টার খাওয়ানোর জন্য বাইরে তাজা বাতাস গ্রহণ সম্পর্কে চিন্তা করুন
এটা আপনার স্থানীয় বিষণ্নতা নির্বাণ এড়াতে হবে
আপনার ইঞ্জিন বায়ু বিপুল পরিমাণে sucks
একটি প্লাস
Nono

ননো লিখেছেন:
"আপনার মাফলার বয়লারটির জন্য ক্ষতি এড়াতে আপনার এটি কেটে ফেলা উচিত"

তার অবস্থা পরীক্ষা করে দেখানো হল এবং তারপরে আমি তাকে আরও উষ্ণভাবে পোষাইব কারণ সে মূলত খুব হালকাভাবে পরিহিত ছিল

তাজা বাতাসের সরবরাহের জন্য বাইরের একটি এয়ার গ্রহণ করা হয়। এই প্লাগটি সরাসরি গ্রুপের ফিল্টারের সাথে সংযুক্ত থাকবে না যাতে "বাঙ্কারে" সমস্ত বায়ু পুনর্নবীকরণ করতে সক্ষম হতে পারে, ঘেরে জমে থাকা অতিরিক্ত যে কোনও ক্যালোরি এবং যে কোনও দুর্ঘটনাক্রমে ফাঁস হওয়ার পরে পোড়া গ্যাসগুলিও সরিয়ে ফেলতে পারে নিষ্কাশন
আমি তাজা বাতাস খাওয়ার মধ্যে একটি শব্দ ফাঁদ ইনস্টল এবং বামরে তার আগমনের সম্ভাবনা অনুমান।

চার্জ সংক্রান্ত, এই লোডশেডিংয়ের সিস্টেমের সাথে বৈদ্যুতিক বয়লার থেকে জেনারেটরের সংযোগ আগ্রহ সমাধান স্থায়ীভাবে নিশ্চিত বন্ধ করতে বিপরিতে ক্ষমতা এবং তাপ উৎপাদনের বোঝা মনে করা হয় কে এটা দিয়ে যায়

শুধুমাত্র লাল দিনে অপারেশন, একটি দ্রুত হিসাব আমাকে পরের দিন যতক্ষণ পর্যন্ত এই শক্তি রিজার্ভ উপর বাস করতে যথেষ্ট গরম জল জমা করতে সক্ষম হওয়া উচিত আমাকে বলেন।

জারা ঝুঁকি সম্পর্কে আমি নির্দিষ্ট যে আমার Vats এবং তাদের নিখুঁত সঙ্গে ঢেউখেলান টিউব মধ্যে exchangers সম্পূর্ণরূপে স্টেইনলেস স্টীল (দুধ সঙ্গে প্রাক্তন Vats, তারপর শ্যাম্পেন সঙ্গে Vats!)
এছাড়াও ইঞ্জিনের সাথে সংযোগগুলি এবং বয়লারটি 1 "এর অভ্যন্তরের ব্যাসের সাথে নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ধরণের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা তৈরি করা হবে।
আমি এখনো এই নলটি পাইনি তাই আপনি যদি একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্য আমাকে পরামর্শ দিতে একটি টিউব আছে যদি আমি আগ্রহী।

সুপ্রভাত,

এই ক্ষেত্রে এটা গুরুত্বপূর্ণ যে তাপস্থাপক (2 চ্যানেলগুলিতে) ইনপুট বন্ধ করে না এবং মোটরটির আউটপুট নয়।

অন্যথায় 80 এ পানি বেরিয়ে গেলে ইঞ্জিনটি ঠান্ডা পানি দিয়ে ভরে যাবে এবং খুব তাড়াতাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে!

সার্কিটে antifreeze আরেকটি সুবিধা হল উষ্ণতা বৃদ্ধি বৃদ্ধি।

ভাল দিন

এটি সঠিকভাবে তাপস্থাপক 2 চ্যানেলের সুবিধা যখন এটি রেডিয়েটর (বা ট্যাঙ্ক) পথ খোলা শুরু করে তখন ইঞ্জিনের বদ্ধ সার্কিটটি এখনও খোলা থাকে, যাতে ঠান্ডা পানি ছোট প্রবাহ হয় এবং তাতে নিচু হয় বৃষ্টির মধ্যে গরম জল চলমান বড় প্রবাহ: কোন তাপ শক! এবং এটি খুব ঠান্ডা পায় যদি তাপস্থাপক রেডিয়েটর সার্কিট বন্ধ

ট্যাঙ্কটি গরম হলেই কেবল তাপমাত্রা সার্কিট রেডিয়েটারের সমস্ত প্রবাহ পাস করতে সার্কিটটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেবে