একটি লাইনার বা মালবাহী 1 মিলিয়ন গাড়ি... এবং 1000 ট্রাক্টরকে দূষিত করে? সত্যিই?

পৃথিবীর তাপমাত্রা পরিমাপ করা হয় না, এটি রেফারেন্স স্টেশনগুলিতে তৈরি প্রায় পৃথক পরিমাপ থেকে অনুমান করা হয় (প্রায় 4.000) খুব ভিন্ন ভিন্নভাবে বিতরণ করা হয়েছিল। বিশেষত, আর্টিক এবং অ্যান্টার্কটিকের মতো সমুদ্রের মাঝখানে বা সমুদ্রের মাঝখানে অচিরাচরিত অঞ্চলে মাত্র কয়েকটি পরিমাপ স্টেশন রয়েছে। মহাসাগরগুলিতে, জাহাজগুলি দ্বারা পরিমাপগুলি তৈরি করা হয় এবং খুব সম্প্রতি, উপগ্রহ বা বৈজ্ঞানিক বুয় দ্বারা তৈরি পরিমাপ। একটি প্রথম সুপরিচিত পক্ষপাত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষের তথ্য থেকে উদ্বেগ প্রকাশ করে: পরিমাপের পদ্ধতিতে সমুদ্রের মধ্যে একটি বালতি নিক্ষেপ করা, এটি ঘুরিয়ে দেওয়া এবং এতে একটি থার্মোমিটার ডুবানো অন্তর্ভুক্ত। এটি এত সহজ ছিল না এবং এটি কিছুটা সময় নিয়েছিল।

যুদ্ধ শেষে, একটি প্রমিত কন্টেইনার ব্যবহার করা হত যা বেশিরভাগ ভাল উত্তাপযুক্ত ছিল, ফলস্বরূপ একটি পদ্ধতিগত তাপমাত্রা পক্ষপাত যা মরসুম এবং অবস্থানের সাথে পরিবর্তিত হয়েছিল। পরে, আমরা মেশিনগুলিকে শীতল করতে ব্যবহৃত জল সংগ্রহ করি, যার ফলে নতুন পক্ষপাত ঘটে। পরে এখনও, আরগো বুয়েসগুলি ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল যা আরও ভাল বিতরণ করার সুবিধা পেয়েছিল তবে এর ফলে একটি নতুন পদ্ধতিগত পরিবর্তন হয়েছিল। উপগ্রহ হিসাবে, তারা সমুদ্রের ত্বকের তাপমাত্রা (প্রথম মাইক্রোমিটার) পরিমাপ করে এবং এই তাপমাত্রাগুলি অন্যান্য পদ্ধতি দ্বারা প্রদত্ত তুলনায় নিয়মিতভাবে শীতল হয়।

নতুন ডেটাসেট অন্তত আংশিকভাবে এই পক্ষপাতিত্বগুলি সংশোধন করে। এর ফলে আরগো কিনে নেওয়ার আগের বছরগুলিতে সমুদ্রের তাপমাত্রা কিছুটা কম হয়েছিল, তাই এটি গত কয়েক বছর ধরে তাপমাত্রার প্রবণতা পরিবর্তন করতে সাহায্য করেছিল কারণ উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করা হয়নি।

তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় তবে বিভিন্নতা রয়েছে
আমরা আরও জানি যে তাপমাত্রা বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলের তুলনায় আর্কটিকের তুলনায় অনেক দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। আর্কটিকের মধ্যে খুব কমই কোনও পরিমাপ স্টেশন রয়েছে এবং আর্টিকিকটি বিশ্বের অন্যান্য বিশ্বের মতো বিকশিত হচ্ছিল বা কেবল এই অঞ্চলটিকে দমন করার প্রথা ছিল was ইতিমধ্যে গত বছর, কাউটান এবং ওয়ে দেখিয়েছিলেন যে আর্কটিকের দ্রুত বিবর্তনকে বিবেচনায় নিয়ে, হাইএনটাসের এক্সএনইউএমএক্সে এক্সএনইউএমএক্স অদৃশ্য হয়ে গেছে।

সুতরাং সর্বশেষ ফলাফলগুলিতে অবাক হওয়ার মতো কিছু নেই is সময়ের সাথে সাথে তাপমাত্রার বিবর্তনের দিকে তাকানো, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে কোনও বিরতি হয়নি এবং তাপমাত্রা প্রতি দশকে 0,16 থেকে 0,17 ° C এর গড় হারে বাড়ছে।

তবে এটি একটি গড় এবং এক বছর থেকে অন্য বছর এমনকি এক দশক থেকে পরের দশকেও এই হারে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। এই বিভিন্নতা জলবায়ু ব্যবস্থার আচরণের বৈশিষ্ট্যগত। এগুলি সমুদ্র এবং বায়ুমণ্ডলের মধ্যে মিথস্ক্রিয়াগুলির ফলে ঘটে এবং এটি সর্বাধিক গুরুত্বের গবেষণার বিষয়। https://www.futura-sciences.com/planete ... use-58544/

গাইগ্যাডোবাইস লেটার রিটার লিখেছেন:বাড়ি থেকে বুলশিট ... SO2 সালফিউরিক অ্যাসিডে পরিণত হয়, এটি কালো বনকে প্রায় ধ্বংস করে দেয়, এটি মহাসাগরের অম্লীকরণে অবদান রাখে, যখন এটি গ্রিনহাউস প্রভাবকে "সামান্য" হ্রাস করে। সম্পূর্ণরূপে বন্ধ !!! (এবং অন্যটি তার "সন্ধান" নিয়ে বেশ খুশি ... এটি ব্ল্যাডিনার মতো দেখাচ্ছে ...)

জ্যানিক লিখেছে:এবং যে সব; আমরা এতে ভুগছি যা পরিস্থিতির উন্নতি করে না। SO2 ছাড়াও দেখায় যে আমরা দ্বিগুণ শক্তিশালী ...

সেন্ট-নাজাইর: বিশ্বের সবচেয়ে বড় লাইনার তার প্রথম সমুদ্র পরীক্ষার জন্য ছেড়ে যায়
সমুদ্রের দৈত্যটি এই শুক্রবার বিকেল around টার দিকে তার নির্মাণস্থল ছেড়ে চলে যাওয়ার কৌশল শুরু করে

ফ্রেডরিক ব্রেনন 20/08/21 তারিখে প্রকাশিত

Chantiers de l'Atlantique এ নির্মিত mastodons এর সমুদ্র ভ্রমণ সাধারণত উপকূলের হাজার হাজার কৌতূহলী দ্বারা অনুসরণ করা হয়। গ্রীষ্মকালীন দর্শনার্থীদের দ্বারা ফুলে যাওয়া, সমুদ্রের বিস্ময়ের প্রস্থান প্রত্যক্ষ করার জন্য এই শুক্রবার বিকেলে আবার ভিড় জমা হয়েছিল। সেন্ট-নাজাইর শিপইয়ার্ডের সর্বশেষ সংযোজনটি বিশ্বের বৃহত্তম লাইনার হওয়ায় এই দৃশ্যের নিশ্চয়তা ছিল। এর কূটচাল, টগ ব্যবহার করে, এর নির্মাণ অববাহিকা ত্যাগ করে এবং লোয়ার মোহনা বিকাল around টার দিকে শুরু হয়।

আমেরিকান কোম্পানি রয়েল ক্যারিবিয়ান কর্তৃক পরিচালিত, নৌকাটি 362 মিটার লম্বা এবং 64 মিটার চওড়া। এটি তার যমজ ভাই সিম্ফনি অফ দ্য সিজের চেয়ে একটু বেশি, আগের রেকর্ডের ধারক, 2018 সালে লোয়ার-আটলান্টিকেও নির্মিত হয়েছিল।

18 ডেক, 2867 কেবিন (এবং চারটি সুইমিং পুল!) সহ, দৈত্যটি 9.000 ক্রু সদস্য সহ 2.300 এরও বেশি লোককে বোর্ডে নিয়ে যেতে সক্ষম হবে।

চার দিনে অসংখ্য পরীক্ষা
দেড় বছর ধরে নির্মাণাধীন, ওয়ান্ডার অব দ্য সিজ প্রথমবারের মতো সমুদ্রে যাত্রা শুরু করে। নৌযানটি আনন্দের অংশ হবে না কারণ এটি নৌকার কার্যকারিতা এবং এর সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হবে। মঙ্গলবার সকালে তার সেন্ট-নাজাইরে ফেরার কথা রয়েছে।

পরবর্তী মাসগুলি পরিষেবা সরঞ্জামগুলি সমাপ্ত এবং ইনস্টল করার জন্য নিবেদিত হবে। জাহাজের আনুষ্ঠানিক ডেলিভারি ২০২২ সালের প্রথম দিকে হবে না। জাহাজের মালিকের অনুরোধে এটি ছয় মাসের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল, কারণ ক্রুজ বাজার স্বাস্থ্য সংকটে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। সাগরের বিস্ময়ের হোম পোর্ট হবে সাংহাই (চীন)।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:...

স্থায়ীভাবে SO2 (SOx?) ইনজেকশন গ্লোবাল ওয়ার্মিং এর প্রভাবকে সীমাবদ্ধ করে ... এবং সেইজন্য বৃহৎ মালবাহী, জাহাজ এবং লাইনার যারা ভারী জ্বালানী তেল বা অন্য জ্বালানী ব্যবহার করে যা desulfurized নয় গ্রিনহাউস প্রভাব সীমিত করতে অবদান রাখে!

সাময়িকভাবে অবশ্যই ...