ইঞ্জিন ইন ইনজেকশন, কণা সংস্কার, Nox, CO

• উদ্ধৃতি

দ্বারা ক্রিস্টোফ » 25/08/09, 16:06

• উদ্ধৃতি

দ্বারা Capt_Maloche » 26/08/09, 11:15

আসলে যা প্রয়োজন তা হ'ল:

- 20 থেকে 3 বারের চাপের জন্য 10L / ঘন্টা এর চেয়ে বেশি প্রবাহের হার সহ একটি জল পাম্প
- একটি চাপ নিয়ন্ত্রক যা উদ্বৃত্তটিকে ট্যাঙ্কে ফিরে আসতে দেয়
- পাইজো ধরণের ইনজেক্টর যা 0 থেকে সর্বোচ্চ প্রবাহে প্রবাহের জন্য ডাল ট্রেনগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য জল বা একটি দ্রুত সোলোনয়েড ভালভকে সমর্থন করে (স্থানচালিতের উপর নির্ভর করে)
- একটি ছোট বৈদ্যুতিন বাক্স যা ইনজেকশনের ইনজেকশন তথ্য পুনরুদ্ধার করে এবং এটি ইঞ্জেক্টরের সাথে অভিযোজিত আনুপাতিক সংকেতে রূপান্তরিত করে

পাম্পের জন্য, এটি একটি তেল বার্নার পাম্প হবে যা প্রয়োজন হবে, অন্যদিকে আমি বিশ্বাস করি যে তারা জল পছন্দ করে না।

• উদ্ধৃতি

দ্বারা ম্যাক্রো » 26/08/09, 11:43

• উদ্ধৃতি

দ্বারা এলেন জি » 26/08/09, 13:22

অ্যালেন জি লিখেছেন:হাই ক্যাপ্টেন

আমি কনরাড থেকে এই 12 টি ভোল্ট গিয়ার পাম্পটি পেয়েছি, আমার কোনও চাপ নেই তবে সাধারণত একটি গিয়ার পাম্প খুব ভাল চাপ দেয়।
http://www.conrad.fr/pompe_a_engrenage_ ... 385_315114

ক্যাপ্টেন আমি এই 12 টি ভোল্ট গিয়ার পাম্পটি পেয়েছি যা জল গ্রহণ করে।

• উদ্ধৃতি

দ্বারা coucou789456 » 26/08/09, 17:06

হ্যালো

আমি জানি না এটি এখনও বিদ্যমান কিনা, এই নীতিটি নিয়ে টয়লেট ফ্লাশগুলি কাজ করছিল: জলস্রোত।

রিজার্ভের কিছু অংশ বায়ু দ্বারা দখল করা হয় যা ট্যাঙ্কে প্রবেশকারী জলের চাপকে সংকুচিত করে। তদ্ব্যতীত, যদি ট্যাঙ্কটি দশ লিটার চাপযুক্ত জল থাকতে পারে, যাবার আগে কোনও কিছুই পানিতে পূর্ণ হতে বাধা দেয় না, বিশেষত যদি প্রথমে এটি কেবল কিছু পরীক্ষা করা হয়।

ট্যাঙ্কের পানির গ্রহণযোগ্য চাপ নিশ্চিত করার জন্য গ্যাসের চাপটি পুনরুদ্ধার করতে, বাইপাসটি যখন গাড়িটি হ্রাস পাচ্ছে, তখন অ্যাকোস্ট থেকে নেওয়া হয়েছে!


কমপক্ষে চাপ রয়েছে এবং বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই রয়েছে।

থেকে ফটো http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... l%26um%3D1

জেফ

• উদ্ধৃতি

দ্বারা Capt_Maloche » 26/08/09, 23:40

হ্যাঁ, আপনাকে ধন্যবাদ আলাইন এই পাম্পের উপলব্ধ চাপ সম্পর্কে আপনাকে কনরাডকে জিজ্ঞাসা করতে হবে, আপনি কি এটি আটকে রেখেছেন?

হ্যাঁ, হ্যালো, আমি এটিই ভেবেছিলাম, তবে গ্যাস দিয়ে সংকোচন করা মানে নিয়মিত পানির মাটি


তবে এটি সত্য যে এক্সটোস্টে চাপ অবশ্যই গ্রহণের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত, এটি লোভনীয়

• উদ্ধৃতি

দ্বারা coucou789456 » 27/08/09, 00:51

• উদ্ধৃতি

দ্বারা coucou789456 » 27/08/09, 02:12

• উদ্ধৃতি

দ্বারা Capt_Maloche » 27/08/09, 14:23

coucou789456 লিখেছেন:শুভ সন্ধ্যা

কিছু সাম্প্রতিক যানবাহনগুলিতে, হ্রাস পর্বের সময় সিলিন্ডারে কোনও বা ব্যবহারিকভাবে কোনও জ্বালানী প্রেরণ করা হয় না, এর প্রমাণ হ'ল বোর্ডগুলি কম্পিউটারগুলি এই হ্রাসের সময় শূন্য ব্যবহারের ইঙ্গিত দেয়। অতএব সিলিন্ডারে প্রবেশকারী বায়ু তাপমাত্রা বাদে প্রায় অপরিবর্তিতভাবে বেরিয়ে আসে!

জেফ

এটা নিশ্চিত, হতাশায় কোনও ইনজেকশন নেই, নিজেকে বোঝানোর জন্য, ইগনিশন কেটে ফেলুন (হাসছেন না, আমি এটি করেছি) )

খুব কম বাতাস প্রবেশ করছে, থ্রোটল বন্ধ আছে, তাই কম প্রতিরোধের

যা খুব ভাল, কোনও চাপ নেই, কোনও ইঞ্জেকশন নেই, তবে কম গতিতে পানির পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না

এই কারণেই আমি এই সমাধানটি (এখনও) ধরে রাখি না

• উদ্ধৃতি

দ্বারা হাতি » 27/08/09, 14:42