ক্রিস্টোফ লিখেছেন:হ্যাঁ ইজিআর কেবলমাত্র কম এবং মাঝারি গতিতে কাজ করে ... অর্থাত্ এটি একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন শক্তি / আরপিএম থেকে বন্ধ ...
আমি এটিকে লক্ষ্য করেছি যখন একটি অ্যান্ড্রয়েডের সাথে সংযুক্ত 15 at এ কোনও ওবিডি জন্তুটি প্লাগ ইন করা হয় ...
এটি উচ্চ শক্তিতে যে জলের ইঞ্জেকশন সবচেয়ে কার্যকর ...
এছাড়াও পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে কোনও ইজিআর নেই ... (ভাল আমি মনে করি?)
এটি উপস্থিত থাকলে, যদিও অনেক কম সাধারণ। দেখে মনে হচ্ছে এটি পারফরম্যান্সের কারণে মাউন্ট করা হয়েছে ....
http://www.linternaute.com/auto/pratiqu ... -elle.html
পেট্রোলের জন্য একটি ইজিআর ভালভ?
নাইট্রোজেন অক্সাইড হ্রাস করার একই সমস্যার প্রতিক্রিয়া জানাতে পেট্রোল যানবাহনগুলিকে এক্সজাস্ট অনুঘটক দ্বারা লাগানো হয়। একটি ইজিআর ভালভ এর পরে কোনও কার্যকারিতা নেই বলে মনে হচ্ছে। তবে কিছু পেট্রোল চালিত যান সাধারণ পারফরম্যান্স কারণে সজ্জিত। প্রকৃতপক্ষে, কম জ্বলন তাপমাত্রার সাথে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত হয়।
অনুমান: O2 এর নিম্ন ও নিষ্ক্রিয় গ্যাসের সাথে ভোজনের গ্যাসের সংমিশ্রণটি অবশ্যই জ্বলন তাপমাত্রাকে সীমাবদ্ধ করা সম্ভব করবে এবং সুতরাং নকটির সীমাটি হ্রাস করা সম্ভব হবে এবং অতএব এটি অনুকূলকরণের জন্য ইগনিশন আগাম। বিএমডাব্লু ওয়াটার ইঞ্জেকশন এর মতো।