এন্টোইন গিলিয়ার প্যান্টোনকে সরল ও উন্নত করেছে ...
প্যানটোইন দীর্ঘজীবী ...
পান্টোন জলের ইঞ্জেকশনের নতুন নাম?
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 4075
- রেজিস্ট্রেশন: 12/01/07, 08:18
- এক্স 4
দ্রুত প্রথম খসড়া:
২০০০ সালে আমেরিকান উদ্ভাবক পল প্যান্টোন নেটটিতে এমন একটি ডিভাইসের ডায়াগ্রাম প্রকাশ করেছিলেন যার মধ্যে মনে হয় যে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপটি বিপ্লব করতে পারে। 2000% পেট্রল এবং 40% জল বা বিভিন্ন তরল (কমলার রস, কোকাকোলা ইত্যাদি )যুক্ত ট্যাঙ্কে এক্সজাস্ট গ্যাসের কিছু অংশ ইনজেকশনের সাথে যুক্ত হয়। বুদবুদগুলি একটি গ্যাস ছেড়ে দেয় যা স্টিলের রডযুক্ত একটি নল দিয়ে যায়, এটি নিজেই এক্সস্টাস্ট পাইপে স্থাপন করে, পুরোটিকে "চুল্লি" বলা হয়। চুল্লী ছেড়ে যাওয়া গরম গ্যাসগুলি সরাসরি ইঞ্জিন গ্রহণের সময় উপস্থিত হয়, কার্বুরেটর সরানো হচ্ছে। স্টার্টার স্ট্রোক এবং ইঞ্জিন পুরস! তেলের ঘাটতির সমাধান? হায় আফসোস, আমাদের হতাশ হতে হয়েছিল: খুব অল্প জলই খাওয়া হয়েছিল। বাবলার কেবল পেট্রল বাষ্পগুলি বের করে। যখন পর্যাপ্ত পেট্রল না থাকে তখন ইঞ্জিনটি ভেঙে যায়… শুকনো!
2001 সালে ফরাসী আন্টোইন গিলিয়ার বুবলারের জল-জ্বালানী মিশ্রণটি জলের সাথে প্রতিস্থাপনের ধারণা নিয়েছিলেন। সাধারণ জ্বালানী সরবরাহ বজায় থাকে, খাওয়ার ফলে চুল্লিটি জলীয় বাষ্পকে ছাড়ায়। পল প্যান্টোন সন্দেহজনক। কিন্তু ফলাফলগুলি কৃষি ট্র্যাক্টরের ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে দর্শনীয়: বিদ্যুৎ বৃদ্ধি, জ্বালানী অর্থনীতি (এক লিটার জল খাওয়ার জন্য, 2 লিটার ডিজেল সংরক্ষণ করা হয়) এবং সর্বোপরি ব্যয়বহুল কণা ছাঁকানো ছাড়াই ইঞ্জিনের দূষণ! অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতো পুরানো একটি প্রযুক্তি ওয়াটার ইঞ্জেকশনটি "স্টিম ইনজেকশন" হয়ে উঠেছে। গিলিয়ার-প্যানটোন (বা জি প্যানটোন) সিস্টেমটি স্প্যাড, ভ্যালকানো ইত্যাদি নামে অনুলিপি করে বিপণন করা হয়েছে। অন্যান্য উদ্ভাবকরা সফলভাবে বাবলারকে অনেক সহজ স্টিম জেনারেটর দিয়ে সফলভাবে প্রতিস্থাপন করেছেন।
আজকাল, অসচেতন গবেষকরা এখনও 100% প্যানটোন সিস্টেমগুলি যথাসম্ভব সর্বোত্তমভাবে কাজ করার চেষ্টা করছেন, যখন গিলিয়ার-প্যান্টোন সমাবেশের কার্যকারিতা বিভিন্ন যানবাহনে অসংখ্য অর্জন দ্বারা প্রদর্শিত হয়েছে। দেখুন:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm
আপনি কি মনে করেন ? আপনি যা চান তা সম্পাদনা করুন, সূক্ষ্ম লিঙ্কগুলি যুক্ত করুন।
২০০০ সালে আমেরিকান উদ্ভাবক পল প্যান্টোন নেটটিতে এমন একটি ডিভাইসের ডায়াগ্রাম প্রকাশ করেছিলেন যার মধ্যে মনে হয় যে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপটি বিপ্লব করতে পারে। 2000% পেট্রল এবং 40% জল বা বিভিন্ন তরল (কমলার রস, কোকাকোলা ইত্যাদি )যুক্ত ট্যাঙ্কে এক্সজাস্ট গ্যাসের কিছু অংশ ইনজেকশনের সাথে যুক্ত হয়। বুদবুদগুলি একটি গ্যাস ছেড়ে দেয় যা স্টিলের রডযুক্ত একটি নল দিয়ে যায়, এটি নিজেই এক্সস্টাস্ট পাইপে স্থাপন করে, পুরোটিকে "চুল্লি" বলা হয়। চুল্লী ছেড়ে যাওয়া গরম গ্যাসগুলি সরাসরি ইঞ্জিন গ্রহণের সময় উপস্থিত হয়, কার্বুরেটর সরানো হচ্ছে। স্টার্টার স্ট্রোক এবং ইঞ্জিন পুরস! তেলের ঘাটতির সমাধান? হায় আফসোস, আমাদের হতাশ হতে হয়েছিল: খুব অল্প জলই খাওয়া হয়েছিল। বাবলার কেবল পেট্রল বাষ্পগুলি বের করে। যখন পর্যাপ্ত পেট্রল না থাকে তখন ইঞ্জিনটি ভেঙে যায়… শুকনো!
2001 সালে ফরাসী আন্টোইন গিলিয়ার বুবলারের জল-জ্বালানী মিশ্রণটি জলের সাথে প্রতিস্থাপনের ধারণা নিয়েছিলেন। সাধারণ জ্বালানী সরবরাহ বজায় থাকে, খাওয়ার ফলে চুল্লিটি জলীয় বাষ্পকে ছাড়ায়। পল প্যান্টোন সন্দেহজনক। কিন্তু ফলাফলগুলি কৃষি ট্র্যাক্টরের ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে দর্শনীয়: বিদ্যুৎ বৃদ্ধি, জ্বালানী অর্থনীতি (এক লিটার জল খাওয়ার জন্য, 2 লিটার ডিজেল সংরক্ষণ করা হয়) এবং সর্বোপরি ব্যয়বহুল কণা ছাঁকানো ছাড়াই ইঞ্জিনের দূষণ! অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতো পুরানো একটি প্রযুক্তি ওয়াটার ইঞ্জেকশনটি "স্টিম ইনজেকশন" হয়ে উঠেছে। গিলিয়ার-প্যানটোন (বা জি প্যানটোন) সিস্টেমটি স্প্যাড, ভ্যালকানো ইত্যাদি নামে অনুলিপি করে বিপণন করা হয়েছে। অন্যান্য উদ্ভাবকরা সফলভাবে বাবলারকে অনেক সহজ স্টিম জেনারেটর দিয়ে সফলভাবে প্রতিস্থাপন করেছেন।
আজকাল, অসচেতন গবেষকরা এখনও 100% প্যানটোন সিস্টেমগুলি যথাসম্ভব সর্বোত্তমভাবে কাজ করার চেষ্টা করছেন, যখন গিলিয়ার-প্যান্টোন সমাবেশের কার্যকারিতা বিভিন্ন যানবাহনে অসংখ্য অর্জন দ্বারা প্রদর্শিত হয়েছে। দেখুন:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm
আপনি কি মনে করেন ? আপনি যা চান তা সম্পাদনা করুন, সূক্ষ্ম লিঙ্কগুলি যুক্ত করুন।
0 x
হ্যালো
আমরা সিস্টেমটিকে যা বলি তা আমরা সর্বদা সমালোচনার শিকার হব এবং আমাদের প্রতারণার অভিযোগে অভিযুক্ত করা হবে ..
আমাদের সমাবেশগুলির ভিত্তিতে, যখন আমরা রড দিয়ে একটি নল তৈরি করি,
প্যান্টন হলেন তিনি, যিনি আমাদের জন্য এটি আকর্ষণ করেন, ব্যবহারের ভিন্নতা থাকা সত্ত্বেও, কেউ কেউ সমাবেশগুলি রড ছাড়াই ছোট টিউব তৈরি করে
এটি চ্যামব্রিনের মতো দেখতে লাগবে।
কিন্তু অনড় দৃষ্টিতে চ্যামব্রিন তার সিস্টেমে একই সমালোচনার মুখোমুখি হয়েছিলেন, যা প্রায় জটিল কাজ করে, তবে সম্ভবত আরও দক্ষ, বিশেষত চুল্লির তাপমাত্রা বৃদ্ধিতে আমাদের এর থেকে অনেক কিছু শিখতে হবে পদ্ধতি ..
আমরা যে নামই দেই না কেন আমরা সমালোচনা থেকে বাঁচতে পারব না।
সাধারণ নামটি (ওয়াটার ডোপিং) যা 100% প্যান্টনের ডেরাইভেটিভ, এটি জল বা বাষ্পের ইনজেকশন নয়।
আমাদের সবচেয়ে বেশি ক্ষতিসাধন করার বিষয়টি হ'ল কারওর ফলাফলের অতিমাত্রায় বিবেচনা করা, হয় আমরা এর আগে খরচ বাড়িয়েছি, বা অনমনীয় উপায়ে অন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করি।
বেশিরভাগ অ্যাসেমব্লি, খুব কম লোকই দীর্ঘ ধারাবাহিক পরীক্ষা করে, অর্থাৎ একবারে 300 এবং 500 কিলোমিটারের ট্রিপ করে।
যদি পরিমাপটি ভালভাবে সম্পন্ন হয় তবে 200 কিলোমিটারের ভ্রমণ যথেষ্ট is
অল্প ভ্রমনে সামান্য খরচ করে এমন যানবাহনে ত্রুটির মার্জিন (পরিমাপ) বেশি।
ডিজেলটিতে ওভারফ্লো ফোম ছাড়াই একটি ট্যাঙ্ক পুরোপুরি পূর্ণ হতে প্রায় 4 থেকে 5 মিনিট সময় লাগে।
একটি বিষয় নিশ্চিত, সিস্টেমটির সীমাবদ্ধতা রয়েছে এবং আমরা জানি যে এটি কেবল জল দিয়ে কাজ করবে না, এমনকি খুব বেশি জল না থাকলেও,
আমি মনে করি যে 1 লিটার জল খাওয়া প্রায় 2 লিটার ডিজেলের সঞ্চয় হিসাবে অনুবাদ করে তা বিভ্রান্তিকর হওয়া উচিত নয়, এটি সত্য, কেউ কেউ মনে করবেন যে কেবলমাত্র আরও বেশি জল গ্রহণ করা যথেষ্ট এবং সঞ্চয়গুলি অনুসরণ করবে, জল খরচ ইঞ্জিন থেকে দাবি করা পাওয়ারের সাথে সরাসরি আনুপাতিক।
অ্যান্ড্রু
আমরা সিস্টেমটিকে যা বলি তা আমরা সর্বদা সমালোচনার শিকার হব এবং আমাদের প্রতারণার অভিযোগে অভিযুক্ত করা হবে ..
আমাদের সমাবেশগুলির ভিত্তিতে, যখন আমরা রড দিয়ে একটি নল তৈরি করি,
প্যান্টন হলেন তিনি, যিনি আমাদের জন্য এটি আকর্ষণ করেন, ব্যবহারের ভিন্নতা থাকা সত্ত্বেও, কেউ কেউ সমাবেশগুলি রড ছাড়াই ছোট টিউব তৈরি করে
এটি চ্যামব্রিনের মতো দেখতে লাগবে।
কিন্তু অনড় দৃষ্টিতে চ্যামব্রিন তার সিস্টেমে একই সমালোচনার মুখোমুখি হয়েছিলেন, যা প্রায় জটিল কাজ করে, তবে সম্ভবত আরও দক্ষ, বিশেষত চুল্লির তাপমাত্রা বৃদ্ধিতে আমাদের এর থেকে অনেক কিছু শিখতে হবে পদ্ধতি ..
আমরা যে নামই দেই না কেন আমরা সমালোচনা থেকে বাঁচতে পারব না।
সাধারণ নামটি (ওয়াটার ডোপিং) যা 100% প্যান্টনের ডেরাইভেটিভ, এটি জল বা বাষ্পের ইনজেকশন নয়।
আমাদের সবচেয়ে বেশি ক্ষতিসাধন করার বিষয়টি হ'ল কারওর ফলাফলের অতিমাত্রায় বিবেচনা করা, হয় আমরা এর আগে খরচ বাড়িয়েছি, বা অনমনীয় উপায়ে অন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করি।
বেশিরভাগ অ্যাসেমব্লি, খুব কম লোকই দীর্ঘ ধারাবাহিক পরীক্ষা করে, অর্থাৎ একবারে 300 এবং 500 কিলোমিটারের ট্রিপ করে।
যদি পরিমাপটি ভালভাবে সম্পন্ন হয় তবে 200 কিলোমিটারের ভ্রমণ যথেষ্ট is
অল্প ভ্রমনে সামান্য খরচ করে এমন যানবাহনে ত্রুটির মার্জিন (পরিমাপ) বেশি।
ডিজেলটিতে ওভারফ্লো ফোম ছাড়াই একটি ট্যাঙ্ক পুরোপুরি পূর্ণ হতে প্রায় 4 থেকে 5 মিনিট সময় লাগে।
একটি বিষয় নিশ্চিত, সিস্টেমটির সীমাবদ্ধতা রয়েছে এবং আমরা জানি যে এটি কেবল জল দিয়ে কাজ করবে না, এমনকি খুব বেশি জল না থাকলেও,
আমি মনে করি যে 1 লিটার জল খাওয়া প্রায় 2 লিটার ডিজেলের সঞ্চয় হিসাবে অনুবাদ করে তা বিভ্রান্তিকর হওয়া উচিত নয়, এটি সত্য, কেউ কেউ মনে করবেন যে কেবলমাত্র আরও বেশি জল গ্রহণ করা যথেষ্ট এবং সঞ্চয়গুলি অনুসরণ করবে, জল খরচ ইঞ্জিন থেকে দাবি করা পাওয়ারের সাথে সরাসরি আনুপাতিক।
অ্যান্ড্রু
0 x
আন্দ্রে লিখেছেন:কেউ কেউ ভাবেন যে কেবলমাত্র বেশি পরিমাণে জল গ্রহণ করা যথেষ্ট এবং সঞ্চয়গুলি অনুসরণ করবে।
অ্যান্ড্রু
আপনাকে ধন্যবাদ, আন্দ্রে, মন্তব্যের জন্য।
1 লিটার জল = 2 লিটার ডিজেল সেবন করা অবশ্যই বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে। আমি এই প্যাসেজটি সরিয়ে দিচ্ছি যা তথ্যের এই স্তরে প্রয়োজনীয় নয়।
নিবন্ধটির উদ্দেশ্য হ'ল "প্যান্টোন" সম্পর্কে ভুল ধারণা থেকে দূরে থাকুন এবং লিঙ্কগুলি নির্দেশ করে যা বিশদ দেয়: কোয়ান্ট'হোম, চ্যাম্ব্রিন, লেস forums আপনার উল্লেখযোগ্য হস্তক্ষেপ, ক্যামেল 1 সাইট, পিটমিক্স (যদি তারা রাজি হয়) ইত্যাদি সহ একনোলজি ...
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Cuicui 10 / 11 / 07, 10: 15, 3 বার সম্পাদিত।
0 x
প্যানটোন চুল্লি
২০০০ সালে আমেরিকান উদ্ভাবক পল প্যান্টোন নেটটিতে এমন একটি ডিভাইসের ডায়াগ্রাম প্রকাশ করেছিলেন যা মনে হয় যে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপটি পরিবর্তন করতে পারে। 2000% পেট্রল এবং 40% জল বা বিভিন্ন তরল (কমলার রস, কোকাকোলা ইত্যাদি )যুক্ত ট্যাঙ্কে এক্সজাস্ট গ্যাসের কিছু অংশ ইনজেকশনের সাথে যুক্ত হয়। বুদবুদগুলি একটি গ্যাস ছেড়ে দেয় যা স্টিলের রডযুক্ত একটি নল দিয়ে যায়, এটি নিজেই এক্সস্টাস্ট পাইপে স্থাপন করে, পুরোটিকে "চুল্লি" বলা হয়। চুল্লী ছেড়ে যাওয়া গরম গ্যাসগুলি সরাসরি ইঞ্জিন গ্রহণের সময় উপস্থিত হয়, কার্বুরেটর সরানো হচ্ছে। একটি স্টার্টার স্ট্রোক এবং ইঞ্জিন দূষিত ছাড়াই পুরস! তেলের ঘাটতির সমাধান? দুর্ভাগ্যক্রমে, সামান্য জল খাওয়া হলেও বুদ্বুদ প্রধানত পেট্রল বাষ্পগুলি বের করে। যখন পর্যাপ্ত পেট্রল না থাকে তখন ইঞ্জিনটি ভেঙে যায়… শুকনো!
2001 সালে ফরাসি এন্টোইন গিলিয়ার বুবলারের জল-জ্বালানী মিশ্রণটি জলের সাথে প্রতিস্থাপনের ধারণা নিয়েছিলেন। চুল্লী ছেড়ে যাওয়া জলীয় বাষ্পটি কার্বুরেটর বা ইনজেকশনকারীদের থেকে আসা সাধারণ জ্বালানীর পাশাপাশি খাঁজটিতে চুষে নেওয়া হয়। পল প্যান্টোন সন্দেহজনক। তবে ফলাফল দর্শনীয়: শক্তি বৃদ্ধি, জ্বালানী অর্থনীতি এবং সর্বোপরি ইঞ্জিনের ব্যয়বহুল কণা ছাঁকানো ছাড়াই দূষণ নিয়ন্ত্রণ! অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতো পুরানো একটি কৌশল ওয়াটার ইনজেকশন, এভাবে "বাষ্পের সাকশন" হয়ে উঠেছে। গিলিয়ার-প্যানটোন (বা জি প্যানটোন) সিস্টেমটি স্প্যাড, ভলকানো ইত্যাদি নামে অনুলিপি করে বিপণন করা হয়েছে। অন্যান্য উদ্ভাবকগণ নির্গমনে একটি সাধারণ স্টিম জেনারেটর (জিভি) সাফল্যের সাথে বুদবুদকে প্রতিস্থাপন করেছেন।
আজকাল, গবেষকরা এখনও 100% প্যানটোন সিস্টেমগুলি যথাসম্ভব সর্বোত্তমভাবে কাজ করার চেষ্টা করছেন, যখন গিলিয়ার-প্যান্টোন সমাবেশের কার্যকারিতা প্রদর্শিত হয়েছে, বিশেষত ডিজেল ইঞ্জিনগুলির ক্ষেত্রে। দেখা:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm
আপনি কি মনে করেন ? আপনি যা চান তা সম্পাদনা করুন, লিংকগুলি যুক্ত করুন যেগুলি ভাল, আমি তাদের সন্ধান করতে অলস la
২০০০ সালে আমেরিকান উদ্ভাবক পল প্যান্টোন নেটটিতে এমন একটি ডিভাইসের ডায়াগ্রাম প্রকাশ করেছিলেন যা মনে হয় যে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপটি পরিবর্তন করতে পারে। 2000% পেট্রল এবং 40% জল বা বিভিন্ন তরল (কমলার রস, কোকাকোলা ইত্যাদি )যুক্ত ট্যাঙ্কে এক্সজাস্ট গ্যাসের কিছু অংশ ইনজেকশনের সাথে যুক্ত হয়। বুদবুদগুলি একটি গ্যাস ছেড়ে দেয় যা স্টিলের রডযুক্ত একটি নল দিয়ে যায়, এটি নিজেই এক্সস্টাস্ট পাইপে স্থাপন করে, পুরোটিকে "চুল্লি" বলা হয়। চুল্লী ছেড়ে যাওয়া গরম গ্যাসগুলি সরাসরি ইঞ্জিন গ্রহণের সময় উপস্থিত হয়, কার্বুরেটর সরানো হচ্ছে। একটি স্টার্টার স্ট্রোক এবং ইঞ্জিন দূষিত ছাড়াই পুরস! তেলের ঘাটতির সমাধান? দুর্ভাগ্যক্রমে, সামান্য জল খাওয়া হলেও বুদ্বুদ প্রধানত পেট্রল বাষ্পগুলি বের করে। যখন পর্যাপ্ত পেট্রল না থাকে তখন ইঞ্জিনটি ভেঙে যায়… শুকনো!
2001 সালে ফরাসি এন্টোইন গিলিয়ার বুবলারের জল-জ্বালানী মিশ্রণটি জলের সাথে প্রতিস্থাপনের ধারণা নিয়েছিলেন। চুল্লী ছেড়ে যাওয়া জলীয় বাষ্পটি কার্বুরেটর বা ইনজেকশনকারীদের থেকে আসা সাধারণ জ্বালানীর পাশাপাশি খাঁজটিতে চুষে নেওয়া হয়। পল প্যান্টোন সন্দেহজনক। তবে ফলাফল দর্শনীয়: শক্তি বৃদ্ধি, জ্বালানী অর্থনীতি এবং সর্বোপরি ইঞ্জিনের ব্যয়বহুল কণা ছাঁকানো ছাড়াই দূষণ নিয়ন্ত্রণ! অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতো পুরানো একটি কৌশল ওয়াটার ইনজেকশন, এভাবে "বাষ্পের সাকশন" হয়ে উঠেছে। গিলিয়ার-প্যানটোন (বা জি প্যানটোন) সিস্টেমটি স্প্যাড, ভলকানো ইত্যাদি নামে অনুলিপি করে বিপণন করা হয়েছে। অন্যান্য উদ্ভাবকগণ নির্গমনে একটি সাধারণ স্টিম জেনারেটর (জিভি) সাফল্যের সাথে বুদবুদকে প্রতিস্থাপন করেছেন।
আজকাল, গবেষকরা এখনও 100% প্যানটোন সিস্টেমগুলি যথাসম্ভব সর্বোত্তমভাবে কাজ করার চেষ্টা করছেন, যখন গিলিয়ার-প্যান্টোন সমাবেশের কার্যকারিতা প্রদর্শিত হয়েছে, বিশেষত ডিজেল ইঞ্জিনগুলির ক্ষেত্রে। দেখা:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm
আপনি কি মনে করেন ? আপনি যা চান তা সম্পাদনা করুন, লিংকগুলি যুক্ত করুন যেগুলি ভাল, আমি তাদের সন্ধান করতে অলস la
0 x
হাই কুইকুই,
সুন্দর সংশ্লেষণ। একটি খারাপ দিক
"অনুলিপি করা" পরে, যোগ করা হবে "কম বেশি ভাল", যেহেতু উল্লিখিত 2 টি "নিবন্ধিত ট্রেডমার্ক" সর্বসম্মত from
এসপিএডি সম্পর্কিত, অর্থ প্রদানের জন্য সজ্জিত কয়েকটি ট্রাক্টর এ থেকে খুব বেশি সুবিধা অর্জন করে না ... এবং দ্বিতীয়টির বিখ্যাত "অ্যালবারিক" প্রচারক প্যান্টোনের চেয়ে প্রক্রিয়াটির আরও ক্ষতি করে!
আমি ভুল হলে আমাকে থামান
সুন্দর সংশ্লেষণ। একটি খারাপ দিক
গিলিয়ার-প্যানটোন (বা জি প্যানটোন) সিস্টেমটি স্প্যাড, ভলকানো নামে কপি এবং বিপণন করা হয়েছিল
"অনুলিপি করা" পরে, যোগ করা হবে "কম বেশি ভাল", যেহেতু উল্লিখিত 2 টি "নিবন্ধিত ট্রেডমার্ক" সর্বসম্মত from
এসপিএডি সম্পর্কিত, অর্থ প্রদানের জন্য সজ্জিত কয়েকটি ট্রাক্টর এ থেকে খুব বেশি সুবিধা অর্জন করে না ... এবং দ্বিতীয়টির বিখ্যাত "অ্যালবারিক" প্রচারক প্যান্টোনের চেয়ে প্রক্রিয়াটির আরও ক্ষতি করে!
আমি ভুল হলে আমাকে থামান
0 x
ক্রিস্পাস লিখেছেন:হাই কুইকুই,
সুন্দর সংশ্লেষণ। একটি খারাপ দিকগিলিয়ার-প্যানটোন (বা জি প্যানটোন) সিস্টেমটি স্প্যাড, ভলকানো নামে কপি এবং বিপণন করা হয়েছিল
"অনুলিপি করা" পরে, যোগ করা হবে "কম বেশি ভাল", যেহেতু উল্লিখিত 2 টি "নিবন্ধিত ট্রেডমার্ক" সর্বসম্মত from
এসপিএডি সম্পর্কিত, অর্থ প্রদানের জন্য সজ্জিত কয়েকটি ট্রাক্টর এ থেকে খুব বেশি সুবিধা অর্জন করে না ... এবং দ্বিতীয়টির বিখ্যাত "অ্যালবারিক" প্রচারক প্যান্টোনের চেয়ে প্রক্রিয়াটির আরও ক্ষতি করে!
আমি ভুল হলে আমাকে থামান
ধন্যবাদ ক্রিসপাস, এটি রেকর্ড করা হয়েছে। আমি উত্থাপন :
গিলিয়র-প্যানটোন (বা জি প্যানটোন) কমবেশি ভালভাবে অনুলিপি করা হয়েছে: জল বাক্স, বুবলার এবং চুল্লি একই বাক্সে ইন্টিগ্রেটেড, ট্র্যাক্টরের এক্সস্টাস্টে ইনস্টল করা মোটামুটি সহজ তবে অনুকূল পারফরম্যান্সের সাথে নয়। "স্প্যাড", "ভলকানো" এবং অন্যান্যদের মাঝে মাঝে মিশ্র ফলাফল দিয়ে বিপণন করা হয়েছে।
এটি সংক্ষিপ্ত এবং সম্পূর্ণ রাখা সহজ নয়। পর্যাপ্ত পরিবর্তন হলে আমি নতুন অনুলিপি পোস্ট করব।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Cuicui 10 / 11 / 07, 17: 50, 7 বার সম্পাদিত।
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 4 জবাব
- 8915 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
27/05/19, 21:08একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 11 জবাব
- 32788 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
04/09/16, 19:12একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 7 জবাব
- 21447 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Projéthée
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
07/11/11, 22:47একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 34 জবাব
- 20412 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Gregconstruct
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
24/12/08, 16:51একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 39 জবাব
- 35843 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা আন্দ্রে
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
30/03/07, 21:16একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 83 গেস্ট সিস্টেম