আমি ভুল ছিলাম আমি এখনও আগের চিত্রটিতে ছিলাম
এটি আমাকে আরেকটি সমস্যার কথা মনে করিয়ে দেয়: ইমালসনেস কার্বুরেটরের সাথে ভাল ব্যবহার করে না: প্রতিবারই সেখানে জল বা জ্বালানির সময় অগ্রভাগের প্রবাহের হার পুরোপুরি পরিবর্তিত হয়
আমি এটি E2 ইথানলের সাথে একটি 85-স্ট্রোক মিশ্রণ তৈরি করে লক্ষ্য করেছি ... ইথানল তেল দ্রবীভূত করে না, কেবলমাত্র 15% গ্যাসোলিন এতে তেল দ্রবীভূত করে, তবে এটি অনুমতি দেয় না আমার 4% তেলকে সঠিকভাবে দ্রবীভূত করতে: ফলাফলটি বেশ স্থিতিশীল ভাইনাইগ্রেট: ইঞ্জিনগুলি দখল করে না, পর্যাপ্ত তেল রয়েছে, তবে কার্বেরেটরের কোনও সামঞ্জস্য সম্ভব নয়: সবকিছু অনিয়মিতভাবে কাজ করে, কখনও কখনও এটি স্টল করে তোলে এটি বাহিত হয়ে যায় ... কখনও কখনও এটি ধূমপান করে
গো কার্ট এবং এইচএইচও ইঞ্জিন: একটি হাত প্রয়োজন!
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
chatelot16 লিখেছেন:
একটি ধ্রুবক রচনা আছে কেবলমাত্র সমাধান: যতটা সম্ভব ফুটন্ত ভলিউম হ্রাস করুন, এবং স্তর স্থির রাখতে ক্রমাগত এটি খাওয়ান
এই মন্তব্যটি আমাকে ইঞ্জিনের কথা মনে করিয়ে দেয় অলৌকিক বুদ্বুদ / নেবুলাইজার কীভাবে কাজ করে তা বোঝার চেষ্টা করার জন্য ঠান্ডা কে এটি সজ্জিত করে:
প্যান্টোন-চুল্লী-রড-অধ্যয়ন-হিটিং-বা-ক্যাভিটেশন-t4944-60.html
ইঞ্জিনের বায়ু / পেট্রোল / জল গ্রহণ কেবল চুল্লির মাধ্যমেই আসে, তাই চুল্লিটিতে একটি শক্তিশালী হতাশা রয়েছে কারণ ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি স্তন্যপানটি অবশ্যই একটি ঘূর্ণি তৈরি করতে পারে যা বুদ্বুদে 80% মিশ্রণে পরিবেশন করে 'জল এবং 20% পেট্রল। মিরেরেলান এর গোপনীয়তা বুদ্বুদারের সাথে ভালভাবে যুক্ত হতে পারে the চুল্লিটি জলের থার্মোলাইসিসকে উত্সাহিত করে জেনে চুল্লিটিতে পর্যাপ্ত শূন্যতা তৈরি করতে কোন পরিমাণ মিশ্রণ লাগে?
এনএলসিসি লিখেছে:পৃষ্ঠায় পড়ে http://fr.wikipedia.org/wiki/Eau আমি দেখতে পাচ্ছি যে এটি সূচিত হয় যে থার্মোলাইসিস প্রায় 750 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের কাছাকাছি হয়ে যায় significant
পেটোন ইঞ্জিনে একটি ভালভাবে তৈরি প্যান্টোন সমাবেশে, আমরা সম্ভবত এই তাপমাত্রায় পৌঁছতে পারি?
যদি হ্যাঁ, এর অর্থ হ'ল চুল্লীর আউটলেটে, আমরা সত্যিই কিছুটা হাইড্রোজেন পেতে পারি!
তদ্ব্যতীত, আমরা জানি যে নিম্নচাপের সাথে, জলটি একটি নিম্ন তাপমাত্রায় ফুটায়। চুল্লি শূন্যস্থানে থাকায় এটি থার্মোলাইসিস তাপমাত্রার জন্য কী একই হতে পারে?
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ঠিক !!
এই অনুমানগুলি পুরোপুরি বৈধ এবং আমি মনে করি যে আমরা এখনও অনুঘটক (স্টেইনলেস স্টিল, ক্রোম ...) দিয়ে এই মানটি কমিয়ে দিতে পারলাম অন্যদিকে লাভোসিয়েরের অভিজ্ঞতাটি আমাদের ক্ষেত্রে বৈধ নয় (তুলনায় আয়রনের অনেক বেশি খরচ জল থেকে শক্তি ...)। বিষয়টিতে একটি পোস্ট রয়েছে forum :
বোঝার ইনজেকশন জল / অপারেশন-বাই-M-Lavoisier-হাইড্রোজেন-এবং-লোহার t1069.html
আপনি যে চাপটি ঠিক বলেছেন, তার জন্য আমার চোখের নীচে হাইড্রোজেন ক্র্যাকিংয়ের বিষয়গুলি ছিল। তবে ক্র্যাক / ক্রে্যাকড অনুপাতটি সত্যিকার অর্থে বাড়ানোর জন্য আপনাকে অবশ্যই চাপের মধ্যে পড়তে হবে (1/100 থেকে 1/1000 এটিএম) ...
মোটর (1/10 এটিএম) এর চুষি দিয়ে বেশ দূরে।
জল-ক্র্যাকিং-দ্বারা-থার্মোলাইসিস-t1213.html
শূন্যতা স্থির হওয়ার জন্য, বুদ্বুদকে নিয়মিত জল এবং পেট্রল সরবরাহ করা প্রয়োজন।
মিশ্রণটি কীভাবে স্প্রে করা হয় তা জানা যায়নি।
অ্যালানিসেস?
0 x
chatelot16 লিখেছেন:এটি আমাকে আরেকটি সমস্যার কথা মনে করিয়ে দেয়: ইমালসনেস কার্বুরেটরের সাথে ভাল ব্যবহার করে না: প্রতিবারই সেখানে জল বা জ্বালানির সময় অগ্রভাগের প্রবাহের হার পুরোপুরি পরিবর্তিত হয়
আমি এটি E2 ইথানলের সাথে একটি 85-স্ট্রোক মিশ্রণ তৈরি করে লক্ষ্য করেছি ... ইথানল তেল দ্রবীভূত করে না, কেবলমাত্র 15% গ্যাসোলিন এতে তেল দ্রবীভূত করে, তবে এটি অনুমতি দেয় না আমার 4% তেলকে সঠিকভাবে দ্রবীভূত করতে: ফলাফলটি বেশ স্থিতিশীল ভাইনাইগ্রেট: ইঞ্জিনগুলি দখল করে না, পর্যাপ্ত তেল রয়েছে, তবে কার্বেরেটরের কোনও সামঞ্জস্য সম্ভব নয়: সবকিছু অনিয়মিতভাবে কাজ করে, কখনও কখনও এটি স্টল করে তোলে এটি বাহিত হয়ে যায় ... কখনও কখনও এটি ধূমপান করে
+1; একটি নৌকায় একটি সমাধান দেখা যায়, ডিজেল এবং জল ডোজ হয় তারপরে একটি স্প্লিট ডিস্ক মিশ্রিত হয় যা খুব অল্প জায়গায় 7000 আরপিএমের মতো হয়ে যায়। উত্পাদিত "সূক্ষ্ম" ইমালশনটি ইঞ্জেকশন পাম্পে প্রেরণ করা হয় যা নির্যাতন সহ্য করে। একোয়াজোলের একধরনের ক্রমাগত উত্পাদন তবে সার্ফ্যাক্ট্যান্ট অ্যাডিটিভগুলি ছাড়া ... (শেষ পর্যন্ত সিস্টেমটি থামার আগে খাঁটি ডিজেল দিয়ে পরিষ্কার করা হয়)
ইনজেকশন পাম্পের ফিরে আসার সময়, মিশ্রণটি নিষ্পত্তি করার জন্য এবং পাম্প করার জন্য একটি ব্যবস্থা রয়েছে যাতে প্রতিটি তরল তার নিজের ট্যাঙ্কে পৌঁছায়।
প্রস্তাবিত সমাবেশের জন্য, কার্বুরেটরের মূল জেটের মাত্রায় সূক্ষ্ম ইমালশন তৈরি করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন। তবুও পেট্রলটি বেশ অস্থিতিশীল হওয়ার কারণে অবশ্যই একটি ইমালশন তৈরি করা এবং গ্যাস উত্পাদন শুরু করা যা হ্যান্ডেলিংকে আরও অস্থিতিশীল করে তুলতে পারে তার মধ্যে সীমাটি সন্ধান করা প্রয়োজন। (বাষ্প লক মত)
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ফ্লটক্স লিখেছে:প্রস্তাবিত সমাবেশের জন্য, কার্বুরেটরের মূল জেটের মাত্রায় সূক্ষ্ম ইমালশন তৈরি করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন। তবুও পেট্রলটি বেশ অস্থিতিশীল হওয়ার কারণে অবশ্যই একটি ইমালশন তৈরি করা এবং গ্যাস উত্পাদন শুরু করা যা হ্যান্ডেলিংকে আরও অস্থিতিশীল করে তুলতে পারে তার মধ্যে সীমাটি সন্ধান করা প্রয়োজন। (বাষ্প লক মত)
যে কোনও ক্ষেত্রে 10% জল এবং 90% ডিজেলের মিশ্রণ ঘরের তাপমাত্রায় কয়েক মিনিট ধরে রাখে I আমি আজ বিকেলে একটি জারে পরীক্ষা করেছিলাম (আলোড়ন দেওয়ার সময় কেবল মিশ্রিত) 10 XNUMX মিনিটের পরে , আমরা পটভূমিতে জল আবার প্রদর্শিত হবে।
জ্বালানী খুব বেশি গরম হওয়া উচিত নয়।
0 x
গিলদা লিখেছে:যে কোনও ক্ষেত্রে 10% জল এবং 90% ডিজেলের মিশ্রণ ঘরের তাপমাত্রায় কয়েক মিনিট ধরে রাখে I আমি আজ বিকেলে একটি জারে পরীক্ষা করেছিলাম (আলোড়ন দেওয়ার সময় কেবল মিশ্রিত) 10 XNUMX মিনিটের পরে , আমরা পটভূমিতে জল আবার প্রদর্শিত হবে।
জ্বালানী খুব বেশি গরম হওয়া উচিত নয়।
পাত্রে একটি জাল দেখতে পারা যাওয়ার আগে ইমালসনটি তার পানির ফোঁটাগুলি বড় হতে দেখছে। একটি "মুহুর্ত" শেষে অগ্রভাগ এটি কিছু না করা ছাড়া আর চাইবে না। এমএএচএ আন্দোলন / মিশ্রণ অবশ্যই অবিচ্ছিন্ন হতে হবে।
জ্বালানী গরম করার সীমাটি বাষ্প লক হয় (65 ° এর আগে?)
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 113 গেস্ট সিস্টেম