ইকোনোলজি-প্যান্টোনের সদস্যদের কাছে খোলা চিঠি

হ্যালো জিন 63
আমি মনে করি এই পোস্টে মন্তব্য করা আমার জন্য উদ্দীপনাজনক হবে
এটি এমএমএম নিজেই যে এই বিধানসভাটির রচয়িতা, এটিই বাঞ্ছনীয় যে আমার কাছে বিশদ দেওয়ার চেয়ে সম্মানিত হবেন
আমি মনে করি তিনি আপনার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য যথেষ্ট উন্মুক্ত।
এটি কেবল অপারেশনটিকে কিছুটা উচ্চতর তালিকাভুক্ত করে
মূলত এটি প্রতিটি রড এবং টিউব হিসাবে চুল্লি জন্য একই নীতি, অন্যদের থেকে পৃথক কি এটি চুল্লি তৈরির আগে চুল্লি তৈরির উপায় এটি ক্র্যাঙ্ককেসের গ্যাসগুলি অনুসন্ধান করবে
(2001 সালে ডেভিড প্রস্তাবিত খুব আকর্ষণীয় দিক)

প্রাক্তন মহাসাগরের জন্য
ক্র্যাঙ্ককেসে তেল এবং জলীয় বাষ্পগুলি ইঞ্জিনগুলিতে সামান্য হতাশায় ক্র্যাঙ্কশ্যাটের সিলগুলি রক্ষা করতে, (শীতের শীতে শীতের বাতাসে শ্বাসের আউটলেটটি হুডের নিচে চলে গেলে একটি বিমানে) , যদি এই নলটি বরফ দ্বারা অবরুদ্ধ হয়ে যায়, তবে প্রোপেলারটির সামনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি সিলটি ভেঙে যাবে এবং আপনি উইন্ডশীল্ডে তেলের বিশাল ট্রেস সহ সংগ্রহ করবেন)

তার ইনজেকশন সিস্টেমের জন্য এটি সহজ এবং মূল, তবে এটির ব্যাখ্যা দেওয়া তার পক্ষে ভাল ...

এখন এড়াতে যে কোনও ইঞ্জিন শ্বাস-প্রশ্বাসে খুব বেশি তেল বাষ্পকে স্পিট করে কিছু গাড়িতে তেলকে ড্রপ করে রাখার জন্য বাফেলগুলি সহ একটি সিস্টেম থাকে এবং কেবল সেরা তেল বাষ্প ছেড়ে যায় এবং অবশ্যই লক্ষ্যটি বেরিয়ে আসা to জলীয় বাষ্প এবং আবাসন শূন্যতার মধ্যে রাখুন।
যাদের ফিলার ক্যাপে সিট্রোজেন 2 সিভি ছিল না তারা ডাকবিলের মধ্যে তৈরি এক ধরণের ভালভ ছিল, এটি কেসিংয়ের মধ্যে চাপটি বের করে দেয় কিন্তু পিএস বায়ু গ্রহণের সুযোগ দেয় না (এটি একটি বিশেষ ক্ষেত্রে ছিল ক্র্যাঙ্ককেস অবিচ্ছিন্ন পাম্পিং সাপেক্ষে)


অ্যান্ড্রু

জিজ্ঞাসা করা প্রশ্নের জবাবে আমি "ক্র্যাঙ্ককেস প্রেসার" বিষয়টি পরিষ্কার করার চেষ্টা করব
ক্র্যাঙ্ককেসে এটির চাপ থাকতে হবে না, কেবল একটি স্পন্দিত চাপ, জল হাতুড়ি, অপ্রাকল্পগুলি, সেগুলি ম্যানোমিটারে পড়তে হবে এটি কেবল সূঁচের একটি কম্পন 0/15 Pa এর মধ্যে গঠিত 0 টি সমান অনুবাদ করে it 2Ch এর ইঞ্জিন নির্দিষ্ট করে।
জলের একটি কলামে, সবে পুরোপুরি লোড, 11 মিমি জল আসে, ব্যতিক্রমীভাবে 16 সিলিন্ডার চতুর্মুখী টার্বো বা ডাবল টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন এবং কলামের 2.5 মেগা ওয়াটের আউটপুট 19 মিমি।
এই কলামটির প্রবাহের হারটি পুরোপুরি লোড হয়েছে এবং আমি ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি 11 বার পরিমাপকৃত ইউনিটটিতে এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিনের জন্য টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডারের 12 বার শুনতে পাচ্ছি gas ইঞ্জিন এবং একটি বড় টার্বো-সংকুচিত ইউনিট, যৌগিক ইত্যাদি 13 বার। বিভিন্ন সরঞ্জাম সহ অনেক উত্পাদনকারী দ্বারা ব্যবহৃত পদ্ধতি, যেমন। জিএম একটি সাধারণ রিডুসার, ¾, water এবং ওয়াটার কলামে ভেন্টুরি রিডিং, ইঞ্জিনের ধরণে ডিউটজ ওয়াটার কলামের সরাসরি পড়ার বিষয়ে রিপোর্ট করেছেন।
তবে ফ্লো মিটারটি সবচেয়ে নিরাপদ যেহেতু এটি নিজেকে বা এই ধরণের ইঞ্জিনের বিশেষজ্ঞ হতে নিজেকে মুক্ত করে, এই ডেটা দিয়ে আপনি কোনও নির্মাতার ইঞ্জিনের পোশাকটি শততম পূর্ব নির্ধারণ করতে পারেন। এবং এটি ফাঁস গণনা করার পদ্ধতি দ্বারা বিপরীত দিকে যাচাই করা যেতে পারে; এবং আমি থামিয়েছি বলে মনে হচ্ছে এটি এই ব্যাখ্যাগুলির কাঠামোর বাইরে।
প্রাপ্ত পরিমাপ থেকে, এটি চুল্লি সরবরাহ কলাম জুড়ে, এই পরামিতিগুলি লঙ্ঘিত হয়েছে কিনা তা যাচাই করার প্রশ্ন।
পাইপ এবং চুল্লীতে কলামের প্রবাহ, তার গতি সম্পর্কে অধ্যয়নগুলি আমাকে নিশ্চিত করে যে চুল্লীর নিজেই এই বিভাগটি যা কেবলমাত্র সীমাবদ্ধতার কারণ ঘটবে, অন্যান্য পাইপগুলির বিভাগটি তাদের সংশোধন করা সম্ভব, প্রদত্ত একটি দ্বিতীয় প্যারামিটার, তাপমাত্রা, কিন্তু এটি আরও একটি অধ্যায়।
সমাপ্তির উপসংহারে (আমার মাথাটি একটি কৌগোরডের মতো রয়েছে) জল কলামের উচ্চতায় অনুবাদিত এই পদক্ষেপগুলি প্রয়োগ করুন, আমাকে তাপ ইঞ্জিনের বাইরে একটি আইন প্রয়োগ করার অনুমতি দিন, এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলিতে সর্বাধিক ব্রেক। আমি এটি চুল্লি সরবরাহ কলামে প্রয়োগ করি এবং এটি মেলে। আমি গরম জলের বোতল থেকে সরাসরি খাবার যেতে পারি।
মাফ করবেন আমি থামি, লেখাই আমার জোরালো বিষয় নয়।
আমি পিটমিক্সকে (চিত্র পাঠাতে ক্র্যাশ করেছি) আমি প্রেরিত শেষ চিত্রটি পোস্ট করতে চাই। ধন্যবাদ.

আমার শেষ পোস্ট অনুসরণ করে, ক্র্যাঙ্ককেস চাপ, যেটির অস্তিত্ব নেই, তাপমাত্রা চিকিত্সা, গুরুতর নিরোধক ব্যতীত, সিস্টেমটি কাজ করে না।
যতক্ষণ আপনি চান থার্মোকলগুলি রাখুন, এই আসল ইয়ো-ইও, সম্ভবত আপনি আমার মতো শেষ হয়ে যাবেন, একটি তাপমাত্রা বজায় রাখতে পঞ্চম থেকে চতুর্থ থেকে একটি চূড়ান্ত দিকে যাওয়ার চেষ্টা করুন, উফ, এটি পাস হবে না, তৃতীয় হবে এবং পাম্পকে বিদায় জানাবে ইনজেকশন।
যতক্ষণ আমি সঠিকভাবে নিষ্কাশন এবং চুল্লি পৃথক করেছিলাম, এটি দুর্দান্ত ছিল, আমাদের অবশ্যই ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে OUTPUT চুল্লিটি সিলিন্ডারের মাথা থেকে 80 সেমি, এবং INLET প্রায় 130 সেন্টিমিটারে।
কীসের জন্য, গ্যারেজ পিট দিয়ে চুল্লিটি সহজেই অ্যাক্সেস করতে পারে। এটি একটি ভুল। কিছুই বিচারের জন্য প্রচুর।
তাপমাত্রার জন্য, আপনাকে দুটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে হবে, শুরুতে তিনটি দেখুন, এটি যথেষ্ট, হ্যাঁ সরাসরি নিষ্কাশনের জন্য, প্রতি সেকেন্ডে মিলি / এল, কোনও সমস্যা নেই। চুল্লি কাজ করছে, আপনাকে চেষ্টা করতে হবে। এই সমস্ত পদক্ষেপটি ইয়ো-ইও তৈরি করে এই পদক্ষেপটি জিতেছে।
চুল্লিটির "হ্যাং" হওয়ার শর্তগুলি কী, এখন অভিজ্ঞতা নিয়ে আমি প্রশ্ন, পরিস্থিতি বা সেটিংস এড়িয়ে চলা অপারেশন উন্নত করব?
আমি এই প্রশ্নটি এড়িয়ে যাচ্ছি? যেহেতু কোনও নির্দিষ্ট যানবাহন ফলাফলের পরিমাণ নির্ধারণ করতে পারে না, কোনও কিছুর পরিমাণ বা বৈধতা প্রমাণ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য অনেকগুলি পরিবর্তনশীল রয়েছে।
আমি আন্দ্রেকে একটি পরামর্শ প্রেরণ করছি, ইঞ্জিন পুশ করা, ফ্রি এক্সস্টস গ্রহণের একটি সতর্কতা রয়েছে, নিষ্কাশনের সীমাবদ্ধতার জায়গায় স্থাপন করা দুটি থার্মোকলগুলি এবং দ্বিতীয়টি ব্রিচ সমতলের নিকটবর্তী করা, চুল্লি স্থাপনের আগে পরীক্ষা করুন, তাপমাত্রা বাড়ান, চুল্লিটি স্থাপন করুন এবং দ্বিতীয় পাঠ করুন, সিলিন্ডারের মাথার সমতল অঞ্চলের তাপমাত্রা প্রায় একই থাকতে হবে এবং চুল্লীর কাছে যেটি স্থাপন করা হয়েছে তা অবশ্যই বাড়তে হবে বা সমান থাকতে হবে, যদি না বৃদ্ধি না হয় নিষ্কাশন ব্যাস। আমি প্রথমদিকে যে সাবধানতা নিয়েছিলাম।
আপনার যদি তাপ ইঞ্জিনগুলির তাপমাত্রা সম্পর্কে স্পষ্টতা প্রয়োজন হয়, জিজ্ঞাসা করুন, আমার কাছে আপনার কাছে এই বিষয়ে একটি পোস্ট রয়েছে। কপি পেস্ট, আমি জানি কিভাবে।
উদ্বেগের অন্য বিষয় হ'ল তেল বোঝাই করা গ্যাসগুলি থেকে ইঞ্জিনের স্ব-সরবরাহ এবং প্রায় 500 ° তাপীকরণ করা, তেল বিভাজক উত্পাদন প্রয়োজনীয়, এবং সুরক্ষার জন্য একটি শাট-অফ, একটি ভালভ স্ব-সরবরাহের ক্ষেত্রে ইঞ্জিন বন্ধ করতে থ্রোটল্ট।
আমি সময় নষ্ট করা এবং কিছু না খেয়ে কাজ করা, সমস্ত প্যানটোন সিস্টেম এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের গ্যাসের জরুরী অবস্থার ক্ষেত্রে কাটা ডিভাইস তৈরি করা এবং আরও তথ্য পাওয়ার পরিকল্পনা করার চেয়েও আরও মার্জিত সমাধানটিকে প্রাধান্য দিয়েছি। রিয়েল্টারে প্রেরণ নিয়ন্ত্রণের ভালভ সহ সমস্ত।
চমত্কার, বাষ্প মানের গুণমান, গতি, আমার কাছে সরঞ্জামগুলি, বর্গ 2.5 চাপ গেজ, গত দশটি পরিমাপের তাত্ক্ষণিকভাবে গড় গড় পরিমাপ, জলের কলাম, থার্মোকল, আমরা এই অভিশাপে আরও পরিষ্কারভাবে দেখতে পেলাম প্যার্ান।
এখন এটা আছে,
রোলিং, টেস্টিং, এটি কাজ করে, সাবধানতা, পরের দিন আবার চেষ্টা করা, এটি কাজ করে এবং প্রথম কাজটি আমি হ'ল গরম জলের বোতলকে একটি বড় ধাক্কা।
পরীক্ষাগুলি আগস্ট, সেপ্টেম্বর মাসে অব্যাহত থাকে এবং নভেম্বরে আমি ইনসুলেশন, অপর্যাপ্ত, কোনও ধরণের প্রচলন 80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এবং কিছু গোঁজ ছাড়াও পর্যালোচনা করি, যা আমি পুনরুত্পাদন বা পরিমাপ করতে পারি না , এটি কাজ করে আমি কিছু কিছু বলতে পারি, না থাকলে আমি চুপ থাকতাম।

মুজো_ এক্সএনএমএমএক্স লিখেছেন:[...] তবে তেল কেবলমাত্র একটি বেসিক আর্থিক সমাধান, কারণ আপনার ইঞ্জিন যতটা তেল জ্বালিয়ে দেয় তেল গ্যাস জ্বালিয়ে তোলে, ততই এটি সিও 2 ছেড়ে দেয়, আমরা যে বোমাটি শুরু করেছি আমাদের নাতি-নাতনি। [...]

বেশ কমানো শর্টকাট, এর কাঁচা গঠনের ক্ষেত্রে ভুল এবং খাঁটিভাবে যারা এই সংক্রমণ সমাধানটিতে বিশ্বাস করে তাদের অনেকের কাছে পৌঁছে দেওয়ার জন্য পুরস্কৃত হয় না ...

আমার মতো, আমরা যখন কোনও দায়িত্বশীল স্থানীয় প্রযোজকের কাছ থেকে তেল কিনে থাকি এবং আমরা উচ্চ বয়সে গাড়ি চালাতে পারি না, সঞ্চয়টি প্রায় 10% হয় ... মোটেও অনুপ্রেরণামূলক নয়! সুতরাং আপনি ফিরে আসবেন বেসিক আর্থিক সমাধান...

তবে, আমি যে সমস্ত তেল পোড়াম তা সিও 2 তৈরি করে গ্রিনহাউস প্রভাব বৃদ্ধি বৃদ্ধি করে না যেহেতু এটি একটি সংক্ষিপ্ত জৈব রাসায়নিক চক্রের উপর নির্ভর করে, বর্ধমান মরসুমের স্কোলে (বায়ুমণ্ডলীয় সিও 2 => সালোকসংশ্লেষণ দ্বারা উত্পাদিত জৈব কার্বন অণু => দাহনের পরে বায়ুমণ্ডলে ফিরে আসে) যখন কোন সমস্যা দেখা দেয় তা "দ্য" সিও 2 নয় নিজেই (সিও 2 ব্যতীত, পৃথিবীতে কোনও প্রাণ নেই ...) তবে খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য "অফ-সার্কিট" সিও 2-র প্রচুর পরিমাণে বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ এবং এটি একটি সময়ের মধ্যে অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত ...

দয়া করে আমাকে উল্লিখিত সদস্যদের ক্ষমা করুন, এটি তাদের পূর্বেরটি ক্ষমা করার জন্য, আমি জানি না যে বিষয়টি ফ্লাক্স "এমএমএমের সাক্ষ্য" ঠেলে দেয় আমি এমপিতে ক্রিগ্যাস ২৯, বা আরপসন্তাইনকে যে ব্যাখ্যা দিয়েছি, তার সাথে মিলে যায় কিনা আমি জানি না। আমাকে আরও মনে করিয়ে দেয়।

সংযুক্ত করা আমার সমাবেশের ডায়াগ্রাম


(প্রাক্তন-ওকানো-র সম্পাদনা: বিবিসি কোড সংশোধন (img) 020306-18: 11)

হ্যালো মিমি
আমি মনে করি, যেমনটি আমি আপনাকে মেইলে বলেছিলাম যে আপনার ইনজেক্টরটি আমরা জল কার্বুরেটর বা জল ভেন্টুরি বলি তার সাথে খুব মিল।
বাদে আমরা খুব সূক্ষ্মভাবে ইনজেকশনযুক্ত জল স্প্রে করার চেষ্টা করি শ্বাসাঘাত বায়ু (আমার জন্য খুব কঠিন) )
যখন আপনি এটিকে বিমান এবং চালিত জল দিয়ে কাজ করেন (অনেক সহজ )
এছাড়াও, আমাদের জলের ভেনচুরি বিকাশ করতে আমরা সংকোচিত বাতাস দিয়ে এটি করি।
আমার সমস্ত ভ্যাকুয়াম পরীক্ষায় দেখা যায়নি যে জলটি সঠিকভাবে স্প্রে করা হয়েছে।
এবং একটি অগ্রাধিকার এটি ব্যবহারের উপর আমার ফলাফলের সাথে নিশ্চিত করে।
সে কারণেই আমি মনে করি আপনার ধারণাটি ভাল।
পারকন্ট্রে আমি চুল্লিটি বাষ্প চুষে খেলে বা বাষ্পটি ধাক্কা দিলে বুঝতে অসুবিধা হয়।
কারণ এটি যদি চুল্লিটিকে চুল্লিটির দিকে ধাক্কা দেয় এবং ভর্তি পর্যন্ত এটি চুল্লি থেকে বেরিয়ে আসা ইঞ্জিনের সমস্ত (আমার) ইনজেকশন সমস্যা সমাধান করে।
সুতরাং আমি চুল্লীর ভালভের উপরে চুল্লিটির আউটলেটটি রেখেছি এবং যেহেতু বাষ্পটি ধাক্কা দেওয়া হচ্ছে ইঞ্জিনের সাকশন শক্তি।

ঢালা বুচারন
আপনাকে এইচভিবিতে চলমান গাড়িগুলি থেকে CO2 শোষণের জন্য গাছ লাগাতে হবে যাতে বৃত্তটি বন্ধ হয়ে যায় এবং এতে O2 উত্পাদন শেষ হয়

পিটমিক্স লিখেছেন:[...] জন্য বুচারন
আপনাকে এইচভিবিতে চলমান গাড়িগুলি থেকে CO2 শোষণের জন্য গাছ লাগাতে হবে যাতে বৃত্তটি বন্ধ হয়ে যায় এবং এতে O2 উত্পাদন শেষ হয়

এটি অকেজো, গ্রাহকরা যে গাড়িগুলি আসছেন সেগুলি থেকে আসা এইচবিভির সিও 2 এর ভাগ ইতিমধ্যে উদ্ভিদ দ্বারা তার বৃদ্ধি সময় শোষণ করা হয়েছে ...

সালোকসংশ্লেষণের অনুশীলনকারী সমস্ত গাছগুলি দিনের বেলা O2 উত্পাদন করে ... (এবং রাতে CO2)

এইচবিভির ক্ষেত্রে আরও একটি সমস্যা রয়েছে: ইন্দোনেশিয়ায়, আমরা বন গাছপালা কাটতে এবং স্থানীয় উদ্ভিদ এবং প্রাণীজ গাছগুলি তাল গাছ লাগানোর জন্য অদৃশ্য হয়ে যায়।
উদ্দেশ্য: ইঞ্জিনগুলির জন্য পাম অয়েল উত্পাদন করতে; এর জন্য 4 টি কারখানা ইতিমধ্যে নির্মিত হয়েছে (আমরা অলিওমোবাইলে এটি সম্পর্কে কথা বলি)। এই তেল বর্জনের অনুরোধ করার জন্য ডাব্লুডাব্লুএফও ঘটনাস্থলে রয়েছে !!
সাইট http://www.wwf.ch/fr/lewwf/notremission ... /index.cfm

সুতরাং, এইচভিবি হ্যাঁ, তবে গাছগুলি কাটানোর ফলে পরিষ্কার (আমাজনিয়া, ইন্দোনেশিয়া .. ইত্যাদি) গাছ তৈরি না করে এমন সংস্কৃতি থেকে এসেছে, কারণ সেরা এইচভিবি সবচেয়ে খারাপ পেট্রোলিয়ামের চেয়ে খারাপ হতে পারে।

অবশ্যই, এই কারণেই এইচভিবি কেবলমাত্র অন্যান্য শক্তি বাহক যেমন এইচ 2 ব্যবহারের আগে তাপ ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত একটি ট্রানসিয়েন্ট সমাধান হিসাবে থাকা উচিত ...