নতুন টায়ার ধারণা

তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশন এবং বিখ্যাত "প্যান্টোন ইঞ্জিন"। সাধারণ তথ্য। ক্লিপিংস এবং ভিডিওগুলি টিপুন। ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন সম্পর্কিত বোঝার এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা: সমাবেশগুলি, অধ্যয়নগুলি, ফিজিকো-রাসায়নিক বিশ্লেষণগুলির জন্য ধারণা।
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 13/12/08, 13:13

রিমন্ডো লিখেছেন:
... তবে গ্রুপটি বিকশিত হচ্ছে: সম্প্রতি এটি তার প্রতিযোগীদের পাইরেলি এবং গুডিয়েরকে তার প্যাকস প্রযুক্তি ব্যবহারের অনুমতি দিয়েছে, এটি "পঞ্চচার-প্রুফ" নামে পরিচিত, এটি প্রায় 200 কিলোমিটারের জন্য ফ্ল্যাট টায়ারের সাথে গাড়ি চালানো সম্ভব করে তোলে। আর্থিক কারণে নয়, "বাজারের মান চাপিয়ে দেওয়া"।

মাইকেলিন ইতিমধ্যে একটি বিগত আবিষ্কার নিয়ে বড় ধরণের ধাক্কা খেয়েছে ... :?
১৯ 70০-এর দশকে, মাইকেলিন একটি প্রস্তুতকারকের সর্বশেষ উন্নতির প্রস্তাব দিয়ে একটি টায়ার চালু করেছিলেন এবং একটি নতুন মাত্রিক মানকতার আকারে উপস্থাপন করেছিলেন; টিআরএক্স টিয়ার

এই রেডিয়াল শব টায়ারটি, প্রতিযোগিতার ফলে মিলিমিটারের মাত্রাগুলি সহ এখনও অনেক বেশি যৌক্তিক যেগুলি ব্যবহৃত হয় মাত্রার চেয়ে বেশি যৌক্তিকভাবে তৈরি করা হয়েছিল যা বর্তমান রেফারেন্সগুলি ইঞ্চি (রিম ব্যাস), মিলিমিটারে (ট্র্যাডে) তৈরি হওয়ার কারণে সাম্রাজ্যবাদী এবং আইএসও মাত্রাগুলির একটি বিস্ময়কর মিশ্রণ are প্রস্থ) এবং শতাংশে (পার্শ্ব ওওয়ালের উচ্চতা = প্রস্থের একটি অনুপাত%)।
বা একটি বিখ্যাত বাজার। :x
টিআরএক্স এর টায়ার এটির সংস্কার করার ইচ্ছা নিয়েছিল, তবে মাইকেলিন তার লাইসেন্সগুলি বিক্রি করে নি বা খুব ব্যয়বহুল, এবং অসংখ্য মূল মাউন্টগুলি কিছুই করেনি, অন্যান্য টায়ারের তুলনায় টিআরএক্সের দাম খুব ব্যয়বহুল এবং ২ য় স্থানে কম পাওয়া যায় আমরা বাকিটা করি .. ।
কে এখনও পিউজিট 305, 505 ..., সিট্রোয়ান বিএক্স, সিএক্স ... যার অ্যালুমিনিয়াম রিম বিকল্পগুলি টিআরএক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল ...
অনেক ব্যবহারকারী যারা টায়ার পরিবর্তন করেছেন তারা দেখতে পেয়েছেন যে 4 টি রিম প্লাস 4 টি স্ট্যান্ডার্ড টায়ার 4 টি টিআরএক্স টায়ার কেনার চেয়ে সস্তা ছিল ...

মিশিন প্যাকস দিয়ে আবার একই জিনিস না করার চেষ্টা করছে ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
gegyx
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6930
রেজিস্ট্রেশন: 21/01/05, 11:59
এক্স 2870




দ্বারা gegyx » 13/12/08, 14:19

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualit ... avail.html

গ্লো, গ্লো ... বিবেনডাম!

এবং দারকোস শিগগিরই শিক্ষকদের সাথে পদ্ধতিটি অনুকরণ করবেন ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188




দ্বারা Remundo » 13/12/08, 15:35

হাই জিগেক্স,

এটি খুব বেশি বিষয় নয়, তবে এটি সত্য যে মাইকেলিন তার কর্মীদের খুব "দাবি" করছেন এবং এর "এইচআর এক্সিকিউটিভ" তীব্রভাবে ভেহেন্ট ইউনিয়নবাদীদের অগ্রগতি সীমাবদ্ধ করেছেন।

মালিকগণ থেকে শুরু করে ট্রেড ইউনিয়নবাদীরা, তারা সকলেই তাদের ভূমিকায় রয়েছেন (দুঃখের সাথে ক্যারিক্যাচারযুক্ত) ... সমস্যাটি হ'ল ফ্রান্সে, তারা এখনও বুঝতে পারেনি যেতারা একসাথে কাজ. : ধারনা:
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 13/12/08, 18:01

বায়ু সেরা বসন্ত: বায়ু ক্লান্তির জন্য কখনই ভাঙে না

একটি এয়ারলেস টায়ার হ'ল বিতরণকৃত ঝর্ণাগুলির একটি ভিড় যা স্থগিতী বসন্তের চেয়ে অনেক বেশি মারাত্মক অবসন্নতার মধ্যে পড়ে যেহেতু তারা চক্রের প্রতিটি পালা দিয়ে বোঝা এবং লোড করা হয় since

এমনকি ট্রাক স্থগিতাদেশগুলির জন্য, সংকুচিত বায়ু ফ্ল্যাঞ্জগুলি স্টিলের পাতার ঝরনার চেয়ে আরও অর্থনৈতিক এবং আরও দক্ষ হয়ে ওঠে

সুতরাং যদি সিংহাসনের বায়ু তাদের বসন্তে বসন্তটি ভালভাবে উপযোগী করে, তবে আমি বিশ্বাস করি না যে স্প্রিংসটি টায়ারে বাতাসকে প্রতিস্থাপন করবে


একটি টায়ারের বায়ু সমস্ত যোগাযোগের পৃষ্ঠায় লোডকে খুব ভালভাবে বিতরণ করে, কোনও নির্দিষ্ট বিন্দু ছাড়াই: বিতরণ স্প্রিংস সহ, বাহিনীটি পয়েন্টগুলির একের পর এক প্রয়োগ করা হয়: এটি ঘূর্ণায়মানটি কম্পন তৈরি করবে: রাস্তা ধরে রাখা, রাবারে শব্দ এবং ড্রপ ক্লান্তি ...
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত chatelot16 13 / 12 / 08, 18: 18, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188




দ্বারা Remundo » 13/12/08, 18:09

আমি আপনার দৃষ্টিভঙ্গি, চ্যালেটোটের সাথে একমত হতে চাই।

আমি মনে করি "এয়ারলেস" সমাধান প্রযুক্তিগতভাবে প্রস্তুত নয়। শেষ অবধি, এই প্রযুক্তিটি এখনও প্রমাণ করার সুযোগ দিন। : ধারনা:
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Remundo 13 / 12 / 08, 21: 49, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
Gregconstruct
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1781
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/07, 19:55
অবস্থান: Amay বেলজিয়াম




দ্বারা Gregconstruct » 13/12/08, 20:21

চ্যালেটোটের জন্য +1
0 x
আমাদের অঙ্গীকারের জন্য প্রতিটি অঙ্গভঙ্গি !!!
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 14/12/08, 22:28

: Arrow: আপনার যুক্তি দাঁড়ায় ...
... তবে প্রযুক্তিগত, বাস্তুসংস্থান, নিয়ন্ত্রণকারী অন্যান্য কারণে পরিস্থিতি পরিবর্তন হতে পারে ...

মাথা ঘোরানো হেডলাইটগুলি, যা তবুও সিট্রোন ডিএস-এ সিরিজটিতে বিদ্যমান ছিল, নিষিদ্ধ করা হয়েছে, সেগুলি আবার অনুমোদিত ...

কে 1930 সালে রিয়ার-হুইল ড্রাইভের চেয়ে তার শ্রেষ্ঠত্বের আগে ট্র্যাকশনটির পূর্বাভাস দিয়েছিল ... ::
1895 সালে পেট্রোলিয়াম গাড়ির ভবিষ্যতের বিষয়ে কে বাজি ধরতে পারে যখন বৈদ্যুতিক বা স্টিম গাড়িগুলি আরও দক্ষ ছিল ... ::
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 15/12/08, 00:21

ট্রেসিংয়ের সুবিধাগুলি শুরু থেকেই দৃশ্যমান ছিল, অন্যথায় কেউ এটিকে চালুর চেয়ে আরও জটিল করার জন্য তাদের মাথা ভাঙেনি।

পেট্রোলিয়াম ইঞ্জিন শুরু থেকেই স্টিম ইঞ্জিনের মাধ্যমে তার সুবিধাগুলি দেখিয়েছিল।

যখন কোনও নতুন কৌশল ভাল হয় তখন এটি শুরু থেকে তার সুবিধাগুলি দেখায়: যখন এটি সময়ে সময়ে শুধুমাত্র ভবিষ্যত ডিজাইনে প্রদর্শিত হয় তবে এটি একটি ভাল লক্ষণ নয় ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 15/12/08, 10:14

chatelot16 লিখেছেন:ট্রেসিংয়ের সুবিধাগুলি শুরু থেকেই দৃশ্যমান ছিল, অন্যথায় কেউ প্রপালনের চেয়ে বেশি জটিল করার জন্য তাদের মাথা ভাঙ্গেনি।
ঠিক আছে, আমি একবিংশ শতাব্দী থেকে দেখা এই খুব সহজ মন্তব্যটির সাথে একমত নই ... :?
আপনি কীভাবে ব্যাখ্যা করতে পারেন যে ফরাসী প্রতিযোগিতাটি সিট্রোনের পদক্ষেপে অনুসরণ করতে 30 বছর সময় নিয়েছিল (প্যানহার্ড যিনি 1949 সালে ট্র্যাকশন শুরু করেছিলেন, বাদে অন্যরা 60 এর দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত অপেক্ষা করেছিলেন)। :? :?

chatelot16 লিখেছেন:পেট্রোলিয়াম ইঞ্জিন শুরু থেকেই স্টিম ইঞ্জিনের মাধ্যমে এর সুবিধাগুলি দেখিয়েছিল।
"বিজয়ী" সত্যই সামনে না দাঁড়িয়ে 1910 সালের দিকে বাষ্প এবং বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনগুলি বিপণন করা হয়েছিল ... সেই সময় এমনকি এমনও মনে করা হয়েছিল যে বৈদ্যুতিন বিজয়ী হবে, কারণ এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরও বিস্তৃত ছিল। :?

chatelot16 লিখেছেন:যখন কোনও নতুন কৌশল ভাল হয় তখন এটি শুরু থেকে তার সুবিধাগুলি দেখায়: যখন এটি সময়ে সময়ে শুধুমাত্র ভবিষ্যত ডিজাইনে প্রদর্শিত হয় তবে এটি একটি ভাল লক্ষণ নয় ...
আমি আপনার মতামত সব শেয়ার করি না। ৮০ এর দশকে কনজিউমার ভিডিওতে, বাটাম্যাক্স একটি ব্যতিক্রমী মানের একটি ফর্ম্যাট ছিল, ভি 80 সঠিক ছিল এবং ভিএইচএস একটি বড় বাজে, এটি ভিএইচএস যা তবুও গৃহীত হয়েছিল ... 8)
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
crispus
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 401
রেজিস্ট্রেশন: 08/09/06, 20:51
অবস্থান: ব্রতাইন
এক্স 1




দ্বারা crispus » 15/12/08, 12:00

সিটিও লিখেছেন: ৮০ এর দশকে কনজিউমার ভিডিওতে, বাটাম্যাক্স একটি ব্যতিক্রমী মানের একটি ফর্ম্যাট ছিল, ভি 80 সঠিক ছিল এবং ভিএইচএস ছিল একটি বড় বোকা, এটি ভিএইচএস যা তবুও গৃহীত হয়েছিল ... 8)

একটি ভাল উদাহরণ: ফানুসগুলির জন্য মূত্রাশয় কাটাতে অভ্যস্ত বিপণন পেশাদারদের দ্বারা "প্রস্তাবিত "গুলির পক্ষে পণ্যগুলির প্রকৃত গুণাবলী আজ উপেক্ষা করা হচ্ছে। অসত্:
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 114 গেস্ট সিস্টেম