রিঅ্যাকটর আকার

প্যানটোন চুল্লি কেন হতাশা এবং খারাপ চাপের মধ্যে ভাল কাজ করে?
এটি কি কারণ হতাশায় জল নিম্ন তাপমাত্রায় বায়বীয় অবস্থায় চলে যায় এবং তাই বাষ্পের আকারে বিক্রিয়াকারীদের কাছে পৌঁছানোর সম্ভাবনা কম থাকে (স্থগিত বোঁটা) যার রাজ্যে রূপান্তর ঘটে state গ্যাস, যা প্রচুর তাপ গ্রাস করে, চুল্লিটির ভাল অভিনয়কে ক্ষতি করে?

আন্দ্রে লিখেছেন:হ্যালো কর্টুম উত্তর
আমি বিশ্বাস করি যে আপনার মতো একটি ছোট ইঞ্জিনের জন্য একটি একক চুল্লী তৈরি করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে, যদি না আপনি বিষয়গুলিকে জটিল পছন্দ করেন কারণ একাধিক চুল্লিগুলি আপনি কিছুটা বেশি না থাকলে আরও কিছু কাজ আপনার যে সময়টি পাওয়া যায় তা শক্ত, যেহেতু এটি দুটি চুল্লি দেয় সামান্য পার্থক্যের জন্য ... আমরা যেমনটি পাইলট জারগন বলে যখন আপনি একটি যমজ ইঞ্জিন পাইলট করেন তখন আপনাকে দু'টি ঝামেলা পরিচালনা করতে হয়, এটি আরও ভাল একক ইঞ্জিন, যা ভাল ভাল কাজ করে।
150 মিলিমিটার দীর্ঘ পানির ডোপিংয়ের জন্য এটি যথেষ্ট পরিমাণ বায়ু ব্যবধান 1,5 মিমি সর্বোচ্চ, এবং চুল্লিটি চুল্লি ভালভাবে উত্তোলন করে, বিশেষত একটি টার্বোতে কোনও বাকী থাকে না, তাই আপনার চুল্লিটি নিষ্কাশনের পাইপে রোপণ করুন এবং তার সাথে নরক করুন সীমাবদ্ধতা, এটি প্যান্টনের জন্য একটি প্রয়োজনীয় মন্দ।
আমার কাছে মনে হচ্ছে এটি আপনার ঝাঁকুনির কথা বলে এমন একটি ঝাঁকুনি দেয়?
আপনার সময়টি অ্যাকশনে যাওয়ার .. অন্ধকার প্রেরণ .. একবার চুল্লি ইনস্টল হয়ে গেলে, আপনি উন্নত করতে চান এমন একটি বুদ্বুদ কার্বুরেটর বা একটি জার (স্পঞ্জ) গুলি করার জন্য আপনার সমস্ত অবসর আছে।

অ্যান্ড্রু
অ্যান্ড্রু

হ্যাঁ, আমি আমার চুল্লি সম্পর্কে কথা বলার পরে অনেকক্ষণ হয়ে গেল (তবে এটি আগে এক্সএনএমএক্সএক্স পেট্রোলের জন্য ছিল তবে এটি হয়ে যাবে, অন্যথায় আমি আমার বিষয় মুছে ফেলতে ইকোনোলজিকে বলব)
তবে আমি এটি এক্সএনএমএক্সএক্স স্টেইনলেস স্টিলের লকস্মিথে 310 কনুই সহ সহজেই সোল্ডারে (বা বাবার বাবার অক্সি-অ্যাসিটিলিনে) মাউন্ট করার জন্য এটি দেখতে পেয়ে যাচ্ছি পাশের দিকে স্লট তৈরি করে আমার মাফলার সরাসরি টার্বো থেকে প্রস্থান করার সময়।
আপনার পরামর্শ অনুসারে দান করুন, আমি চলে যাই একটি চুল্লি সরাসরি খালি কাটা এবং 150 মিমি দৈর্ঘ্যের প্রস্থান, রডের জন্য ব্যাস 18 মিমি এবং নলটির জন্য 20 / 21 মিমি ভিতরে pointed
সীমাবদ্ধতার বিষয়ে, এটি কোনও বড় বিষয় নয় কারণ এই ইঞ্জিনটি অন্যান্য যানবাহনে আরো অনেক ছোট পাত্র ব্যাস এবং একটি জঘন্য অক্সিডেশন পাত্র যুক্ত রয়েছে !!!


বুদ্বুদারের জন্য আমি দৃ decided়ভাবে স্থির করেছিলাম, জায়গার অভাবে, এটি গাড়ীর নীচে প্রবেশ করবে এক্সজাস্ট পাইপ যা ভিতরে যায় এবং ককপিটে ভরাট করে। এটি "এক্সএনএমএক্সএক্স ট্র্যাক্টর" টাইপের সমাবেশ এবং এর ছোট্ট সমস্ত ভাইয়ের সমতুল্য হবে ...

আমি এক্সস্টাস্ট বুদবুদ নিয়ে পরীক্ষা করতে চাই, তাই চুইচুইয়ের প্রশ্নটি আমার খুব আগ্রহের সাথে আগ্রহী ...

যাই হোক না কেন, আবার আপনাকে ধন্যবাদ

পিএস: এই ইঞ্জিনটির সুবিধা হ'ল টার্বো ইঞ্জিনের আওয়াজকে পিছনে ফেলে যেমন আপনি অগ্রগতিতে একটি সমাবেশে চলতে পারেন (সুতরাং একটি ছিদ্র করা পাত্র);)

শুভ সন্ধ্যা
আমার অংশ হিসাবে আমি মনে করি যে ডিপ্রেশন একটি ভাল "প্লাজমা" হওয়া একটি অপেক্ষাকৃত ভ্যাকুয়াম সর্বদা মিনি একলেয়ার প্রচারের জন্য ভাল হবে বলে মনে করা দরকার।
@+

হ্যালো, Cedard
হতাশা এবং রড এবং চুল্লির মধ্যে মাইক্রোড্রপগুলির বেগ বাড়ানোর জন্য বিশেষত প্রয়োজনীয়, এটি এই কারণে যে জলবাহীগুলি অবশ্যই যথেষ্ট মাত্রাযুক্ত এবং খুব বেশি দীর্ঘ নয়, চুল্লিটির আগে এবং পরে, আমি জানি না এটি তৈরি করে কিনা প্লাজমা বা বজ্রপাত? আমি এটি দেখিনি, তবে আমি জানি এটি কার্যকর করার জন্য এই চুল্লিটি দ্রুত যেতে হবে।
এটি অন্যদিকে থাকার মতো forum , একই ফর্ম্যাট!
অ্যান্ড্রু

আন্দ্রে লিখেছেন:হ্যালো, Cedard
এটি অন্যদিকে থাকার মতো forum , একই ফর্ম্যাট!
অ্যান্ড্রু

বেন এটি করা হয়েছে ... সর্বনিম্ন নিয়মিতদের বিরক্ত করার জন্য! আমি নকশায় কাজ করি ...

আমার নম্র মতে চুল্লিটির সঠিক কাজ করার জন্য সীমাবদ্ধতা জরুরি। তবে এটি সর্বাধিক বা সর্বাধিক পাওয়ারের জন্য বিরক্তিকর হয়ে ওঠে, দূষণ উত্পন্ন করে etc.

এবং যদি আমরা প্যানটোন সিস্টেমে কেবল একটি ডিচিং ভলভ যুক্ত করি।

টার্বো মাত্রা গণনার জন্য এটি ঠিক একই জিনিস।
বড় টার্বোটি ধরা পড়ে না এবং ছোট্টটির ওজন বেশি হবে।

সুতরাং, সংক্ষেপে: আমি আমার চুল্লিটি গণনা করি যার জন্য এটি শহরে স্তব্ধ থাকে তাই নিষ্কাশনের সর্বাধিক সীমাবদ্ধতা, এবং মাঝখানে শক্তি হারাতে না পারা এবং আমি একটি সাসপেন্স ইনস্টল করি।

এটি চুল্লিটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত করতে সহায়তা করে না।

অ্যাঞ্জেলকে উত্তর দিন
সুপ্রভাত,
মাত্রাটির জন্য আপনি যেটি ঠিক বলেছেন তা আরও ভাল যে এটি খুব বড়ের চেয়েও ছোট এটি মধ্যস্থতাকারী শাসন ব্যবস্থায় পর্যাপ্ত উত্তাপ থাকার বিষয়।
কোনও গাড়ীতে (টার্বোডিজেল) অতিরিক্ত গরম করার সময় আমি সেই সুখ পছন্দ করি না এবং কখনও শুনিনি, ডিজেল গাড়িতে কেউ অভিযোগ করে যে এটি অত্যধিক উত্তপ্ত হয়ে উঠছে।
তাপের পরিমাণে এটি কী অনুপস্থিত তা নয় তবে স্তরের সাথে একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় এক্সএনএমএমএক্সসিএসের চেয়ে কম কম রয়েছে।
সামরিক বিমানের মতো টার্বোর পিছনে দহন ব্যতীত চুল্লিটিতে সমস্ত তাপ থাকবে।
যদি এটি অত্যধিক গরম হয় তবে চুল্লিটি আরও চুলকানোর জন্য শূন্যতা বাড়িয়ে আরও আর্দ্র বায়ু সঞ্চালনের সবসময় উপায় রয়েছে।
আমি চুল্লিটির চারপাশে তাপকে উজ্জীবিত করে একটি তাড়াতাড়ি বিশিষ্টতা তৈরি করেছি, এটি গাড়ির সর্বাধিক গতিতে প্রভাব ফেলবে না, যখন আমি আল, জল, ত্বরণে একটু কম প্রাণবন্ত হয়ে থাকি এবং যদি খোলা রাখি দীর্ঘতর দূরত্বে পটভূমি ইঞ্জিনের পানির তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে (রেডিয়েটার সরবরাহ করে না) সি, আমি একমাত্র অসুবিধে দেখলাম যা আমি আইমিডিয়েটে লক্ষ্য করি।
যখন কোনও ডিজেলকে ভালভ জ্বালানো হয় তবে এটি ব্যতিক্রমী।

অ্যান্ড্রু

হাই
একটি আকর্ষণীয় বিষয় যা আমি পাওয়ার বেঞ্চে দেখেছি + প্রোটোস, কনসারেন্টেন্ট ডিপ্রেশন হ'ল গ্যাসকে স্তন্যপান করতে বাতাস গ্রহণের জন্য বাধ্য করা হয়, আমরা টর্ক জিতলেও আমাদের শক্তি হারিয়ে ফেলে। আমার জন্য সমস্ত প্রোটো বা এটি ইঞ্জিন যা প্যান্টোন সার্কিটটি প্রচার করে, কেবল আমাদের শক্তি হারাতে পারে এবং আমাদের যে সামান্য সঞ্চয় করে, এটি ইঞ্জিনের জন্য প্রয়োজনীয় উদ্বৃত্ত জ্বালানী কনসো দ্বারা হারিয়ে যায়।

হাই সবাই

আমি এক্সসারা ডিজেল ইঞ্জিনে প্যান্টোন সিস্টেম ইনস্টল করতে চাইছি। এটি আসলে একটি শিক্ষামূলক পরীক্ষার বেঞ্চ।
কেউ আমাকে সমাবেশের সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা প্রেরণ করা সম্ভব হবে।
মূল প্যানটোন সিস্টেম এবং জল ডোপিংয়ের মধ্যে পার্থক্যটিও জানতে চাই, যা আমার পক্ষে সবচেয়ে উপযুক্ত।

আপনার তথ্যের জন্য আগাম ধন্যবাদ।

আসগার্ড ওস টিয়ারের জন্য আরেকটি প্রশ্ন:
আপনি যখন প্যানটোন সিস্টেমের সাথে আরএক্সএনএমএক্স সজ্জিত করেছিলেন তখন আপনি কি ইঞ্জেকশন পাম্প সেটিংটি স্পর্শ করেছিলেন?

না না !!!
আমরা কিছুই স্পর্শ করি না! না পাম্প বা ইনজেক্টর!