রিঅ্যাকটর আকার

সাইটে প্যানটোন সৃষ্টির নিবন্ধগুলি দেখুন যখন মানব, একটি মার্সিডিজ 220 ডি-তে সমাবেশের ছবি রয়েছে!

সিডারের পক্ষে, যদি এটি অনুপ্রবেশকারী না হয়, বা আপনি প্রস্তুত তৈরি কিনেছিলেন এমন চুল্লিটি খুঁজে পেয়েছেন
তোমাকে ধন্যবাদ
দাদু পাথর

খার্তুম লিখেছেন: বুদ্বুদারের জন্য আমি দৃ decided়ভাবে স্থির করেছিলাম, জায়গার অভাবে, এটি গাড়ীর নীচে প্রবেশ করে এক্সস্টাস্ট পাইপটি ভিতরে andুকে এবং যাত্রী বগিতে ভরাট। এটি "ট্রাক্টর 22" টাইপের সমাবেশ এবং এর সমস্ত ছোট ভাইয়ের সমতুল্য হবে ...

আমিও 22 টি ট্রাক্টর এবং এর ছোট ভাইদের দ্বারা প্রাপ্ত ফলাফলগুলি দিয়ে এই সমাধানের পক্ষে। সুতরাং একটি 30 সেমি চুল্লী রাখুন, এক্সপোস্ট দ্বারা উত্তপ্ত একটি বুদ্বুদ এবং এটি গরম নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে স্তন্যপান করে।
গাড়িতে করে, আমরা কোনও ট্রাক্টরের মতো উচ্চ স্থিতিশীল অবস্থায় নেই তবে আমাদের হাইওয়েতে দুর্বল মোটর গাড়ি নিয়ে একই ফলাফলে (75% সঞ্চয়) পৌঁছানো উচিত। সমস্ত প্যান্টোনাইজড গাড়ির জন্য আমরা কেবলমাত্র 20/30% সর্বাধিক আছি !!!

আমার মনে হয় আপনার রিজার্ভটিকে হুডের নীচে রেখে বুদ্বুদ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পূরণ করা উচিত।

আমার প্রশ্ন: কেন আমরা গাড়ীতে ট্র্যাক্টর 22 এর মতো একই সিস্টেমটি বেশি দেখতে পাই না?
এটা কি কেবল জায়গার অভাবে?
Merci।

দেবদূত লিখেছেন:আমার নম্র মতে চুল্লিটির সঠিক কাজ করার জন্য সীমাবদ্ধতা জরুরি। তবে এটি সর্বাধিক বা সর্বাধিক পাওয়ারের জন্য বিরক্তিকর হয়ে ওঠে, দূষণ উত্পন্ন করে etc.

এবং যদি আমরা প্যানটোন সিস্টেমে কেবল একটি ডিচিং ভলভ যুক্ত করি।
....
সুতরাং, সংক্ষেপে: আমি আমার চুল্লিটি গণনা করি যার জন্য এটি শহরে স্তব্ধ থাকে তাই নিষ্কাশনের সর্বাধিক সীমাবদ্ধতা, এবং মাঝখানে শক্তি হারাতে না পারা এবং আমি একটি সাসপেন্স ইনস্টল করি।

আমাদের অবশ্যই একটি সিস্টেম (সার্ভো বা মেকানিকাল) যুক্ত করতে সক্ষম হব যা ইঞ্জিনের গতি অনুযায়ী চুল্লিটিকে অনুকূল করে এবং এইভাবে ভাল কর্মক্ষমতা অর্জন করতে পারে। প্রবাহকে নিয়ন্ত্রিত করে এমন ফ্যানের সাথে পেপিটো 0_10 কিছুটা সুপারিশ করেছে (এই পোস্টের প্রথম পৃষ্ঠা)।
ইঞ্জিনটি যা প্রয়োজন তা এঁকে দেয় এবং ইঞ্জিনের গতি অনুযায়ী আপনি কোন চুল্লি ব্যবহার করেন তা চয়ন করতে আপনি ভালভ খুলতে এবং বন্ধ করতে পারেন:
* অলস খুব ছোট চুল্লি,
* মধ্যবর্তী মোডে বড়টি
* এবং উচ্চ গতিতে 2 টি চুল্লী।

কেউ কি একটি ছোট 6 মিমি রড টাইপ চুল্লি চেষ্টা করেছে?

দেবদূত লিখেছেন:এটি চুল্লিটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত করতে সহায়তা করে না।

ট্র্যাক্টর 22-এ, তারা সর্বাধিক তাপ নেয় এবং এটি এমনকি ঘটে যে বুদ্বুদ থেকে জল ফোটে।

দুদুলে লিখেছেন:গাড়িতে করে, আমরা কোনও ট্রাক্টরের মতো উচ্চ স্থিতিশীল অবস্থায় নেই তবে আমাদের একই ফলাফলে পৌঁছানো উচিত (75% সঞ্চয়) দুর্বল মোটরযুক্ত গাড়ি সহ মোটরওয়েতে on সমস্ত প্যান্টোনাইজড গাড়ির জন্য আমরা কেবল 20/30% সর্বাধিক আছি !!!

চই না আপনি এই সম্পূর্ণ কল্পিত ব্যক্তিত্ব থেকে এসেছেন। যারা তাদের কৃতিত্ব / পদক্ষেপগুলি গুরুত্বের সাথে নথিভুক্ত করেছেন তারা এ জাতীয় স্কোর এ থেকে দূরে প্রদর্শন করেন না।

আমার প্রশ্ন: কেন আমরা গাড়ীতে ট্র্যাক্টর 22 এর মতো একই সিস্টেমটি বেশি দেখতে পাই না?
এটা কি কেবল জায়গার অভাবে?
Merci।

অবশ্যই, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সবচেয়ে অবিচ্ছিন্নভাবে নিয়মিতভাবে বিভিন্ন অঙ্গ (বুদ্বুদ, চুল্লি, ট্যাঙ্ক ইত্যাদি ...) ইনস্টল করার জায়গাটি খুঁজে পাওয়া যায়। এটি এমন জায়গায় বলতে হবে যা পাইপগুলিকে অকার্য দৈর্ঘ্য বা উত্তরণ দ্বারা সিস্টেমের কার্যকারিতা নিয়ে আপস করবে না, অন্যান্য অনুপযুক্ত সদস্যদের সম্পর্কে উচ্চতা, বিশেষ ধরে রাখা নিম্ন পয়েন্ট, তাপমাত্রার অসঙ্গতি অঞ্চলগুলি, অ্যাক্সেস, অনুমান, এটি অপসারণযোগ্য / রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য / স্থিরযোগ্য ইত্যাদি থাকতে হবে ... এবং সেখানে, বড় পাত্রগুলি অক্ষম করা আছে

দুদুলে লিখেছেন:

দেবদূত লিখেছেন:আমার নম্র মতে চুল্লিটির সঠিক কাজ করার জন্য সীমাবদ্ধতা জরুরি। তবে এটি সর্বাধিক বা সর্বাধিক পাওয়ারের জন্য বিরক্তিকর হয়ে ওঠে, দূষণ উত্পন্ন করে etc.

এবং যদি আমরা প্যানটোন সিস্টেমে কেবল একটি ডিচিং ভলভ যুক্ত করি।
....
সুতরাং, সংক্ষেপে: আমি আমার চুল্লিটি গণনা করি যার জন্য এটি শহরে স্তব্ধ থাকে তাই নিষ্কাশনের সর্বাধিক সীমাবদ্ধতা, এবং মাঝখানে শক্তি হারাতে না পারা এবং আমি একটি সাসপেন্স ইনস্টল করি।

আমাদের অবশ্যই একটি সিস্টেম (সার্ভো বা মেকানিকাল) যুক্ত করতে সক্ষম হব যা ইঞ্জিনের গতি অনুযায়ী চুল্লিটিকে অনুকূল করে এবং এইভাবে ভাল কর্মক্ষমতা অর্জন করতে পারে। প্রবাহকে নিয়ন্ত্রিত করে এমন ফ্যানের সাথে পেপিটো 0_10 কিছুটা সুপারিশ করেছে (এই পোস্টের প্রথম পৃষ্ঠা)।
ইঞ্জিনটি যা প্রয়োজন তা এঁকে দেয় এবং ইঞ্জিনের গতি অনুযায়ী আপনি কোন চুল্লি ব্যবহার করেন তা চয়ন করতে আপনি ভালভ খুলতে এবং বন্ধ করতে পারেন:
* অলস খুব ছোট চুল্লি,
* মধ্যবর্তী মোডে বড়টি
* এবং উচ্চ গতিতে 2 টি চুল্লী।

নীতিগতভাবে এটি দুর্দান্ত বলে মনে হচ্ছে ... তবে এএমএএচএই প্রায়শই ব্যবহৃত হয় এমন অঞ্চলে চুল্লিটি পরিচালনা করার চেষ্টা করা খুব সহজ / সহজ ((90 কিমি / ঘন্টা বেগে চলাচল করছে?) এবং যেখানে ইঞ্জিনের প্যারামিটারগুলি ব্যবহার করে না খুব বেশি সরানো না। তারপর একবার জিনিস আয়ত্ত (এটি ইতিমধ্যে অনেক পরীক্ষা ) আমরা মোটর পরামিতিগুলির একটি বড় ওয়াল্টজ সহ ধীর গতি এবং উচ্চতর লোডের দিকে ব্যবহারের সীমাটি অনুকূল করতে চেষ্টা করতে পারি।

দেবদূত লিখেছেন:এটি চুল্লিটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত করতে সহায়তা করে না।

ট্র্যাক্টর 22-এ, তারা সর্বাধিক তাপ নেয় এবং এটি এমনকি ঘটে যে বুদ্বুদ থেকে জল ফোটে।

কী গুরুত্বপূর্ণ তা বাষ্পের "গুণমান" যা চুল্লীতে এসে পৌঁছে, এটি প্রাপ্তির উপায়টি খুব পরিবর্তনশীল হতে পারে।

ফ্লটক্স লিখেছে:

দুদুলে লিখেছেন:গাড়িতে করে, আমরা কোনও ট্রাক্টরের মতো উচ্চ স্থিতিশীল অবস্থায় নেই তবে আমাদের একই ফলাফলে পৌঁছানো উচিত (75% সঞ্চয়) দুর্বল মোটরযুক্ত গাড়ি সহ মোটরওয়েতে on সমস্ত প্যান্টোনাইজড গাড়ির জন্য আমরা কেবল 20/30% সর্বাধিক আছি !!!

চই না আপনি এই সম্পূর্ণ কল্পিত ব্যক্তিত্ব থেকে এসেছেন। যারা তাদের কৃতিত্ব / পদক্ষেপগুলি গুরুত্বের সাথে নথিভুক্ত করেছেন তারা এ জাতীয় স্কোর এ থেকে দূরে প্রদর্শন করেন না।

ট্র্যাক্টর 22 প্রতি ঘন্টা 20 লিটার থেকে 5 লিটার জ্বালানী তেল গিয়েছিল, যা ব্যবহারের 75% হ্রাস করে। জি প্যানটোন সহ তাঁর অনেক ছোট ভাইয়ের জন্য ডিট্টো
তবে এমন কোনও গাড়ি নেই, এমনকি উচ্চ-গতির হাইওয়েতেও এমন ফলাফল অর্জন করেছে।
আমি কোনও বিকল্প ছাড়াই একটি ২.১ লিটার, 2,1৪ ঘন্টা এইচ ট্র্যাফিকের চেষ্টা করব এবং তাই ইঞ্জিনের চারপাশে প্রচুর জায়গা যা ট্রান্সভার্সও রয়েছে। আমি প্রায়শই 64 লেনের 1000 কিলোমিটার করি এবং আমি কী দেখতে পাব তা দেখতে পাবো !!!

ফ্লটক্স লিখেছে:

দুদুলে লিখেছেন:ট্র্যাক্টর 22-এ, তারা সর্বাধিক তাপ নেয় এবং এটি এমনকি ঘটে যে বুদ্বুদ থেকে জল ফোটে।

কী গুরুত্বপূর্ণ তা বাষ্পের "গুণমান" যা চুল্লীতে এসে পৌঁছে, এটি প্রাপ্তির উপায়টি খুব পরিবর্তনশীল হতে পারে।

ইকোনোকেটে জল এমনকি উত্তপ্তও হয় না, গাড়িগুলিতে প্রায়শই শীতল হয় যা "বাষ্প" কে 70/80 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপী করে এবং ট্র্যাক্টর 22 এ তারা বুদ্বুদ থেকে জল সিদ্ধ করে এবং সর্বাধিক তাপকে চুল্লীতে ফেলে দেয় ।
আমরা প্রচুর অর্জন এবং পরামর্শ পড়ি তবে সেগুলি সংশ্লেষিত করার পক্ষে ব্যবস্থা করা শক্ত।
ভাল মানের বাষ্প দিয়ে একটি অনুকূল সিস্টেম তৈরি করার জন্য কী বেছে নেবেন?

দুদুলে লিখেছেন:আমরা প্রচুর অর্জন এবং পরামর্শ পড়ি তবে সেগুলি সংশ্লেষিত করার পক্ষে ব্যবস্থা করা শক্ত।
ভাল মানের বাষ্প দিয়ে একটি অনুকূল সিস্টেম তৈরি করার জন্য কী বেছে নেবেন?

সেরা ইঞ্জিনটি হ'ল যা আপনি আপনার ইঞ্জিনে চালাতে পারেন। একটি ভাল ফলাফল অর্জন করার জন্য (বা এটি সম্পূর্ণরূপে মিস করার জন্য) বিভিন্ন ধরণের সমাধান রয়েছে ).
তবে আকার / সরবরাহ / বিভিন্ন ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে আমরা কোনও "আদর্শ" অ্যাসেম্বলি পুরোপুরি পুনরায় কিনতে পারি না ... এটি খাপ খাইয়ে নেওয়া, চেষ্টা করা, সংশোধন করা প্রয়োজন ... 100 বার তাঁতটিকে কাঠামোর পিছনে রেখে দেওয়া দরকার।

স্পষ্টতই আপনি এমন একটি সমাধান বেছে নিয়েছেন যা আপনার ভিড় বিশ্লেষণ ইত্যাদির দ্বারা x কারণগুলির জন্য অন্যের চেয়ে ভাল বলে মনে করেন ... টাট্টু ঘোড়া। আপনার যখন সমস্যা হয় তখন নিয়মিতরা forum আপনাকে সাহায্য করতে এবং উত্থাপিত বা ইতিমধ্যে সম্মুখীন সমস্যাগুলির উত্তর দিতে খুশি হবে।

গিলিয়ার প্যানটোনর জন্য, আপনি যে চুল্লিটি চুল্লির খালি নিয়ে এসেছেন তা হ'ল সমালোচনামূলক। ডাউন স্ট্রিম কী, আরও কম-বেশি কিছু "স্ট্যান্ডার্ড", খুব বেশি পার্থক্য আনবে না। সুতরাং আপনাকে সহজেই "অনির্দিষ্টকালের জন্য" আপনার চুল্লি ইনপুট / বিদ্যুৎ সরবরাহ পরিবর্তন করতে সক্ষম হবেন যেহেতু এটি কার্যকর হয়।