প্যান্টোনের ইঞ্জিন ফলাফল: আমরা ভ্রূণ!

তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশন এবং বিখ্যাত "প্যান্টোন ইঞ্জিন"। সাধারণ তথ্য। ক্লিপিংস এবং ভিডিওগুলি টিপুন। ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন সম্পর্কিত বোঝার এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা: সমাবেশগুলি, অধ্যয়নগুলি, ফিজিকো-রাসায়নিক বিশ্লেষণগুলির জন্য ধারণা।
ব্যবহারকারীর অবতার
camel1
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 322
রেজিস্ট্রেশন: 29/01/05, 00:29
অবস্থান: লোয়ার
এক্স 1
যোগাযোগ:




দ্বারা camel1 » 02/02/07, 21:59

হাই সবাই!

lio74 লিখেছেন:.

আপনি একেবারে ঠিক বলেছেন, শোয়ের জন্য আপনার এমন একটি ইঞ্জিন দরকার যা নিক্ষেপ করবে! অসাধারণ ফলাফল সহ ... ক্যামেল 1 এটি করছে এবং শীঘ্রই আমি আমার প্রোটোটাইপে কী করব!

তবে বৈজ্ঞানিক পর্যালোচনাতে পাবলি তৈরি করার জন্য .... সত্যিকারের পরীক্ষামূলক পরীক্ষাগার বেঞ্চের প্রয়োজন ... অন্যথায় এটি প্রত্যাখ্যান করা হবে এবং কখনই প্রকাশ করা হবে না, যদি প্রয়োজন হয় বিজ্ঞান এবং আভেনির বা বিজ্ঞান এবং ভি ... :?

তবে আপনি ঠিক বলেছেন ... তাদের এটি ইতিমধ্যে কার্যকর হওয়ার সত্যটি গ্রহণ করতে হবে!

@+


সত্য বলতে গেলে, প্রকাশনাই হ'ল কেকের প্রতিচ্ছবি, তবে আমরা এটি নির্দিষ্টভাবে আটকে রাখি না (শুরুতে) ... অন্যদিকে, ফলাফলগুলির অকাট্য দিক এমনকি এটি কোনও পুরানো ইঞ্জিন হলেও block , আমাদের চাকাটিকে আরও বেশি ধাক্কা দেওয়ার অনুমতি দেবে, যেহেতু আমি আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছি, দক্ষতা ও যুক্তিযুক্তভাবে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় গিয়ারটি সহ আমরা এমন একটি জায়গা সন্ধানের জন্য আমাদের প্রচেষ্টাকে মনোনিবেশ করছি যেখানে আমরা নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করতে পারি test

আমাদের এখন যে অংশীদার রয়েছে তাদের সাথে, আমরা বলতে পারি যে এই দিকটিতে যাওয়ার জন্য (ফাইল এবং প্রকল্পটি মাউন্ট করা) জিনিসগুলি আরও ভালভাবে তৈরি হচ্ছে।
আপনি যখন দূর থেকে শুরু করবেন, এবং হাতে থাকা উপায়গুলি সহ, আপনাকে এই ধারণাটি গ্রহণ করতে হবে যে পদক্ষেপগুলি গ্রহণ করা দরকার ... এই সর্বশেষ পরীক্ষাগুলি আমাদের একটি সিদ্ধান্তমূলক পর্যায়ে নেওয়ার অনুমতি দেবে, যেখানে আমরা "ডিআইওয়াই" থেকে চলে যাব শিল্প যোগ্য কাজের নামে : গোলগাল:

যাইহোক, আমি এখানে এই সুযোগটি আবার নিশ্চিত করতে চাই - বিশেষত সম্ভাব্য মার্গুলিন যারা আমাদের ক্ষতি করতে চায় - আমরা আমাদের ফলাফল এবং পরিকল্পনাগুলি উন্মুক্ত উত্সে প্রচার করতে থাকব, দর্শনের প্রতি বিশ্বস্ত যা আমাদের প্রথম থেকেই চালিত করেছে। পেটেন্টের জন্য আবেদনের প্রশ্নই আসে না! ইন্টারনেট এবং আমাদের নেটওয়ার্ক আমাদের মানসিক প্রশান্তির সর্বোত্তম গ্যারান্টি। 8)

এবং তারপরে লাইনের শেষে, যদি বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায়টি প্যান্টোন থেকে বাধাগ্রস্তভাবে বন্ধ থাকে, তবে আমরা যত্ন নিই না, কারণ জিনিসগুলি সম্পন্ন করার জন্য আমাদের তাদের দরকার নেই! : গোলগাল:
আমরা তাদের শুরু হওয়ার জন্য অপেক্ষা করিনি, তাই ... :D

এ নিয়ে চিন্তার দরকার নেই!

মিশেল
0 x
আমরা কাঁকড়া ছিল, কিন্তু আমরা একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছি ...
jeanmi68
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 2
রেজিস্ট্রেশন: 02/02/07, 16:06
অবস্থান: টোভডভ (অঞ্চল ও বিভাগের বাইরে) 68




দ্বারা jeanmi68 » 03/02/07, 12:01

সুপ্রভাত à tous!

আমি বেশ কয়েক দিন ধরে আপনার কাছে পড়ছি এবং আমি অবশ্যই বলতে পারি যে আপনার কাজ আমাকে মুগ্ধ করেছে।

আপনার মতো আমিও কম ব্যবহার করে গাড়ি চালানোর সম্ভাবনা সম্পর্কে আগ্রহী, যতটা দূষিত না হয়ে, এবং উদ্বিগ্ন যে কৌশলগুলি যে এটির অনুমতি দেয় তা এইবার, অ্যাক্সেসযোগ্য এবং সাধারণ জনগণের কাছে জানা।

আমি আপনার অনেকের মতো প্রযুক্তিবিদ বা যান্ত্রিক নই তবে আমার কাছে যথেষ্ট ভাল স্তরের হ্যান্ডম্যানের "টেকনিক্যাল ফাইবার" রয়েছে এবং বিশেষত প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রে সংশ্লেষণের জন্য আমার যথেষ্ট মোটামুটি যুক্তি এবং দৃ a় ক্ষমতা রয়েছে।

প্যান্টোন প্রসেস এবং এর ফরাসি সংস্করণ "জি" এবং এখন "জি +" সম্পর্কে যা লেখা হয়েছিল তা আমি অনেক কিছু পড়েছি।

এবং বিশেষত কোয়ান্থোম সাইটের মাধ্যমে 205 এবং মার্সেডিজ 240 ডি তে আপনার অর্জন।

এবং আমি বিশেষত আপনাকে, ডিডিয়ার এবং মিশেলকে, আপনার মার্সিডিজ 240 ডি রূপান্তরকালে যে উল্লেখযোগ্য কাজ এবং দুর্দান্ত অগ্রগতি অর্জন করেছে তার জন্য আপনাকে অভিনন্দন জানাতে চাই।

আমি মনে করি যে আপনার "জিভিআই" এবং চুল্লিটি সরাসরি খাওয়ার পাইপগুলিতে ফেলে দেওয়ার পরে "বাষ্প" ইনজেকশনের উপায়টি "জি" সংস্করণে বেসিক জিইইটি প্যান্টোন প্রক্রিয়াটির অভিযোজন এবং এর অনুকরণীয় কৃতিত্বের মতোই এক ধাপ এগিয়ে এগিয়ে চলেছে are এন্টোইন জি। তার "পৌরাণিক" ডিজেল ট্র্যাক্টর এন 22 তে।

আমি মনে করি আমরা সঠিক পথে রয়েছি।

এখন, এটি সত্যিই বৈধতার প্রশ্ন, যেমন আপনি লিসি কার্নোটের শিক্ষক এবং শিষ্যদের সাথে প্রত্যাশা করেছেন, বর্তমান সংস্করণের ফলাফলগুলি যা এরপরে, তা নিষ্প্রয়োজনীয় হবে measures


শীঘ্রই

জিন মিশেল
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
lio74
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 333
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/06, 23:16
অবস্থান: এইচটিএ-সাভো এবং ভিয়েনা




দ্বারা lio74 » 03/02/07, 16:38

হ্যালো!
camel1 লিখেছেন:আমরা তাদের শুরু হওয়ার জন্য অপেক্ষা করিনি, তাই ... :D

এ নিয়ে চিন্তার দরকার নেই!

মিশেল


ভাল যে পাঠান ::
:হাঃ হাঃ হাঃ: : গোলগাল:

@+
0 x
"কিছু করা ব্যয়বহুল, কিছুই না করার জন্য আরও অনেক বেশি ব্যয় হবে" " কফি আনান
পরবর্তী প্রজাতি বিপন্ন: ম্যান ... এবং এটি ভাল তার জন্য করা হবে!
মানুষ একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক প্রাকৃতিক পলিউটেন্ট!
laurent.delaon
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 168
রেজিস্ট্রেশন: 13/08/05, 17:49




দ্বারা laurent.delaon » 03/02/07, 22:26

শুভ সন্ধ্যা,
মার্সিডিজের খরচ কোথায়? এবং 205?

এই মুহূর্তে বিবর্তনটি দেখতে আকর্ষণীয় হবে, আপনি এখন চালিত আরও কিছু কিলোমিটার দিয়ে তথ্য ফিরিয়ে দিতে পারেন।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
camel1
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 322
রেজিস্ট্রেশন: 29/01/05, 00:29
অবস্থান: লোয়ার
এক্স 1
যোগাযোগ:




দ্বারা camel1 » 18/02/07, 13:42

হাই লরেন্ট এবং অন্যান্যরা!

লরেন্ট ডেল্লা লিখেছেন:শুভ সন্ধ্যা,
মার্সিডিজের খরচ কোথায়? এবং 205?

এই মুহূর্তে বিবর্তনটি দেখতে আকর্ষণীয় হবে, আপনি এখন চালিত আরও কিছু কিলোমিটার দিয়ে তথ্য ফিরিয়ে দিতে পারেন।


ঠিক আছে, আপনি জানেন, আমাদের আর্থিক উপায়ের ভিত্তিতে আমরা প্রচুর গাড়ি চালাই না, সুতরাং রাস্তায় ব্যবহারের ফলাফলগুলি বরং ব্যবধানে ...

তবুও, দিদিয়ার সবেমাত্র দক্ষিণে ভ্রমণ করেছিলেন, এবং বৃদ্ধাকে কিছুটা সীমার দিকে ঠেলে দিতে পেরেছিলেন ... এখানে তার মন্তব্য রয়েছে:

প্রথম, ভ্রমণের জন্য, এটি মোট 200 কিলোমিটারের জন্য হাইওয়ে (প্রায় 760 কিলোমিটার) এবং বিভিন্ন সড়ক (সমতল, পাহাড়, একটি ছোট শহর) এর মিশ্রণ ছিল।
সচরাচর. পুরো মুখ, তিনি জিও এর 51 এল এবং প্রায় 9 লিটার জল ব্যয় করেছিলেন।
বা জিওতে গড় consumption. 6,7 লি / ১০০ এবং প্রায় 100 লি / 1,2 জলের খরচ হয়।
আমি আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে অনুরূপ পরিস্থিতিতে, পারদটি 10 ​​লি / 100 পর্যন্ত বেড়েছে, 33% হ্রাস পেয়েছে ...

ড্রাইভিং অবস্থার জন্য, দিদিয়ার হাইওয়েতে 160 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গতি ঠেকিয়েছিলেন : শক: এবং আমাকে বলে যে গাড়িটি তাদের কাছে পৌঁছানোর জন্য কঠোর পরিশ্রম করেনি, ইঞ্জিন এমনকি ভয়ংকর আওয়াজও দেয়নি!
অন্যথায়, প্রায় 100/110 কিমি / ঘন্টা, একটি অবিশ্বাস্য নীরবতা (যাত্রী টেপ করা হয়েছিল!)
এবং সংবেদনগুলির জন্য, সর্বদা একই, একটি সজীবতা এবং এক বিস্ময়কর প্রতিক্রিয়াকারী তার মডেলটির জন্য বিখ্যাত গাড়ি মডেলের জন্য! : গোলগাল:

এটি ড্রাইভিং অবস্থার একটি ছোট বিষয়, যা ইতিমধ্যে পর্যবেক্ষণ করা পারফগুলি নিশ্চিত করে ... তথ্যগুলি হঠকারী!

অন্যথায়, লরেন্ট, "বিতর্ক" সরল বাষ্প ডোপিং বনাম প্যান্টোন ডোপিং "সম্পর্কিত আপনার মন্তব্যে আমি নোট নিয়েছি এবং আমি 7th ই মার্চ বেঞ্চে আমাদের পরিদর্শন কর্মসূচিতে একাধিক কৌশলগত যোগ করেছি।

আমরা প্যানটোন ছাড়াই পরিমাপের প্রথম সিরিজ তৈরি করব (মূল নিষ্কাশন রেখা)
তারপরে প্যানটোন সহ একটি সেকেন্ড (প্রোটোর পুনরায় বিহীন)

এবং অবশেষে তৃতীয় একটি বাষ্পের সাথে (সক্রিয় বাষ্প জেনারেটর) তবে চুল্লি ছাড়াই।

এইভাবে এবং শারীরিক পরিমাপ এবং অধিগ্রহণের সম্মিলিত গেমের মাধ্যমে আমরা বিভিন্ন উপাদানগুলির ভূমিকা বাছাই করতে সক্ষম হব এবং চুল্লিটি কোনও কিছুর জন্য ব্যবহৃত হয় কিনা তা একবার এবং সবার জন্য প্রতিষ্ঠিত করব! :D

এখানে আমি ক্রিসের সাথে এক সপ্তাহে পাকা, ইন্টারনেট বা কৌশল নেই, সময়ে সময়ে একটু বিরতিতে ব্যথা পাই না! : গোলগাল:

A +++

মিশেল
0 x
আমরা কাঁকড়া ছিল, কিন্তু আমরা একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছি ...
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 18/02/07, 17:45

হ্যালো
সচরাচর. পুরো মুখ, তিনি জিও এর 51 এল এবং প্রায় 9 লিটার জল ব্যয় করেছিলেন।
বা জিওতে গড় consumption. 6,7 লি / ১০০ এবং প্রায় 100 লি / 1,2 জলের খরচ হয়।
আমি আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে অনুরূপ পরিস্থিতিতে, পারদটি 10 ​​লি / 100 পর্যন্ত বেড়েছে, 33% হ্রাস পেয়েছে ...


আমি এটি পড়ে খুশি, আমরা ওজন এবং আকারে প্রায় অভিন্ন গাড়ির জন্য একই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি।

300 ডিটিডি তে সাধারণত এটি প্রতি 1,2 কিলোমিটারে 1 লিটার জল পান হয়
এবং সেরাটি হ'ল 6,5 লিটার ডিজেল
পার্থক্যটি হ'ল প্যান্টনের আগে আমার খরচ ছিল প্রতি 9,5 কিলোমিটারে 100 লিটার এবং কখনও কখনও 9,2 লিটার এমনকি যখন 100 কিলোমিটার ঘন্টা চালিত হয় (5 সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) মার্সিডিজ ম্যানুয়ালটি এর চেয়ে বেশি দেয় তবে আমি আমার পরিমাপের উপর নির্ভর করে, মার্কিন রফতানির মডেলটির একটি বড় সেতু রয়েছে।
6,5 লিটার প্যানটনের সাহায্যে এটি 110kmh বেগে ভ্রমণ করছে।
জল ব্যবহারের জন্য, আমি 0,8 লিটারে পরীক্ষা করেছি, তবে নিরাপদ উপায়ে নয়, ধারাবাহিকতার জন্য (যাত্রার শেষে খুব বেশি জল এবং কম যাত্রা তাই ভাল পরীক্ষা নয়))

এটি তেলতে রূপান্তর করতে হবে এটি এই ইঞ্জিনে ভাল কাজ করে
এবং এটি তুলনামূলকভাবে সহজ ..
অ্যান্ড্রু
0 x
lemust
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 13
রেজিস্ট্রেশন: 12/02/06, 23:17
অবস্থান: Mirepoix




দ্বারা lemust » 24/02/07, 23:29

সবাইকে হেই
আপনার বিভিন্ন উন্নয়ন এবং সাফল্যের কাজের জন্য ক্যামেল 1 প্রথম অভিনন্দন
এটি সূর্যমুখী বা র্যাপসিড তেলে পরিণত করা আকর্ষণীয় হবে
আমার কাছে মার্সিডিজ 250 ডি আছে তাই 5 টি সিলিন্ডারে 400 কিলোমিটার রয়েছে এবং এটি 000% এবং জিও + এসিটনের 90% এ তেলতে পরিণত হয় প্রায় 10 মিলিলিটার নিয়ন্ত্রণের জন্য অস্বচ্ছতা পরীক্ষার জন্য সম্পূর্ণ এবং বড় অবাক হওয়ার জন্য সিটি কিছুই না ... !!!! কম্পিউটারটি জিজ্ঞাসা করবে কিনা ভাল করে তদন্ত করা হয়েছে
আমি আইটেমের পণ্যগুলিতে কোনও পরিবর্তন ছাড়াই তেল চালিত করি (উত্স ছাড়াও কোনও হিটার নেই
অন্য কিছু যদি আপনি কেবল জিওতে অ্যাসিটোন রাখেন আপনি ইঞ্জিনটিকে আরও ধোঁয়া বা কণা সমৃদ্ধ করেন (অ্যাসিটোন স্থাপনের আগে একটি পুরানো রেনাল্ট ২৮০ সিভি 280, 4 এবং 57 এর পরে পরীক্ষা করা হয়)
এখানে যখন পারফরম্যান্সটি জিওতে অবদান রেখে তাদের তুলনা করা আকর্ষণীয় হবে
এখানে বন্ধুত্ব এবং একটি পল রয়েছে
0 x
ডেনিস
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 944
রেজিস্ট্রেশন: 15/12/05, 17:26
অবস্থান: রোন অ্যালপস
এক্স 2




দ্বারা ডেনিস » 25/02/07, 11:17

অ্যাসিটোন, আমি সর্বদা পাম্পের জন্য ভয় পাই, পুরানো ঝুঁকি কম, সীলমোহর, অপছন্দের ঝুঁকি এবং সেখানে মজাদার সঞ্চয়! : কান্নাকাটি:
0 x
সাদা কালো ছাড়া অস্তিত্ব হবে না, কিন্তু এখনও!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 25/02/07, 12:30

অবশ্যই, আপনার পরীক্ষাটি আকর্ষণীয়: অ্যাসিটোন গ্রহণ কী ছিল?
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
lemust09
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 61
রেজিস্ট্রেশন: 27/02/07, 21:41




দ্বারা lemust09 » 27/02/07, 21:58

হাই সবাই
একটি বাস্তব জ্বালানী অর্থনীতি করা ছাড়া গিয়ারের উপর কোনও ঝুঁকি নেই
2 টি পেট্রল এবং 4 টি ডিজেল ইঞ্জিনের (চেইনসো) সমস্ত ধরণের উপর (প্রায় 2 বছর ধরে) আমি যে পরীক্ষাগুলি অনুশীলন করেছি এবং আমার মার্সিডিজ 250 ডি-তে সর্বদা সঞ্চয় আমি 6,5 লি / 100 এবং 8 লি / এর মধ্যে আছি হাইওয়েতে 100 আমি 10 লিটার ছাড়িয়ে যাওয়ার আগে এটিতে 400 টার্মিনাল রয়েছে এবং তেল ব্যবহারের কোনও তাত্পর্য নেই, ফ্রাইগুলির সামান্য গন্ধ ছাড়া কোনও গন্ধ নেই ...! বন্ধুত্বপূর্ণ : গোলগাল:
খুব নমনীয় ইঞ্জিন এবং ওডোমিটারে রেকর্ড শীর্ষ গতির সামান্য বৃদ্ধি (প্রায় 10 কিমি / ঘন্টা)
এটি নিশ্চিত যে ++ मधील উট 1 সিস্টেমটি আকর্ষণীয় হতে পারে
এ + পলের বন্ধুরা
0 x
যদি আপনি কিছু প্রয়োজন আমরা আনন্দ সঙ্গে এটি সম্পর্কে কথা ...!

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 161 গেস্ট সিস্টেম