ফ্রান্স এগ্রিকোল: প্যানটোন ডোপিং সম্পর্কিত মেল

তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশন এবং বিখ্যাত "প্যান্টোন ইঞ্জিন"। সাধারণ তথ্য। ক্লিপিংস এবং ভিডিওগুলি টিপুন। ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন সম্পর্কিত বোঝার এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা: সমাবেশগুলি, অধ্যয়নগুলি, ফিজিকো-রাসায়নিক বিশ্লেষণগুলির জন্য ধারণা।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79128
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10975




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/03/07, 10:23

অ্যাভোগাড্রো লিখেছেন:তবে একটি বিপরীত আছে, জলের এই সংযোজন যা সিলিন্ডারের মাথার দেয়ালের বিরুদ্ধে মাইক্রো বিস্ফোরণ সৃষ্টি করে ইঞ্জিনের জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।


কোন কাজ-প্রকাশনা (গুলি?) এর উপর আপনি নিজেকে দৃ base় করার জন্য ভিত্তি স্থাপন করেন?

ডোপড ইঞ্জিনগুলিতে কমপক্ষে 3 টি পরীক্ষামূলক অনুসন্ধান রয়েছে যা স্নেহ করায় বিপরীতে ভাবা:
1) উন্নত নমনীয়তা
2) কম নক
3) ইঞ্জিন তেল কম দ্রুত নোংরা হয়ে যায়।

সুতরাং আপনার বক্তব্য তরল জলের স্প্রে ক্ষেত্রে সত্য হতে পারে তবে "চুল্লি" দিয়ে জল "প্রস্তুত বা বরং শর্তযুক্ত" নয় ...
0 x
অ্যাভোগেড্রোর
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 7
রেজিস্ট্রেশন: 04/03/07, 11:29




দ্বারা অ্যাভোগেড্রোর » 05/03/07, 20:37

হ্যাঁ আপনি ঠিক,

তবে কেআইএ এগুলি সমস্ত একই গাড়ি € 20000 (বর্গের জন্য)

অদূর ভবিষ্যতে, গাড়িগুলির এক নতুন বাজার আত্মপ্রকাশ করবে, একদিকে ডিসপোজেবল গাড়ি এবং অন্যদিকে "লাক্সারি" গাড়িগুলি, এটি প্রায় নিশ্চিত।

সুদূর পূর্বের পণ্যগুলির মানের বিষয়ে, এটি ইউরোপীয় নির্মাতারা যারা খুব শীঘ্রই নতুন পণ্য যুক্ত করে থাকে তার বিপরীতে প্রমাণিত এবং পরিপক্ক প্রযুক্তির নির্বাচনের ফলাফল।

এবং খুব দ্রুত নতুন নির্মাতারা <5000 cars গাড়ি নিয়ে উত্থাপিত হবে: এই গাড়িগুলির বিষয়েই আমি কথা বলতে চেয়েছিলাম
0 x
david29
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 18
রেজিস্ট্রেশন: 29/01/07, 18:52
অবস্থান: ব্রেস্ট একই




দ্বারা david29 » 05/03/07, 20:37

হ্যালো অ্যাভোগাড্রো, এশিয়ানদের মতো সমালোচনা করবেন না। ফরাসি মহিলার অনেক কিছু শেখার আছে। প্রমাণ হিসাবে, রেনল্ট, যিনি পরবর্তী লেগুনা চান, যা প্রতিটি খুশির মালিক নির্ভরযোগ্যতার খুব উচ্চতর ডিগ্রি (টার্বো, টাইমিং বেল্ট, উইন্ডো নিয়ন্ত্রক মোটর ... পরিমাপ করতে পারেন) আমি এটি থামিয়েছি কারণ আমরা একটি সাইট তৈরি করতে পারি) তত নির্ভরযোগ্য যে টয়োটা ... তাই লেক্সাস এ বিষয়ে কথা বলবেন না ... যা ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের কাছে হাইব্রিড ইঞ্জিনের পেটেন্ট বিক্রি করেছে, হোন্ডা ২০০৮ সালে প্রথম হাইড্রোজেন গাড়ি প্রকাশ করবে ...

যে দিন তারা গাড়ি তৈরি করবে, সেদিন এফ 1 নয়, রেনোটি আরও ভাল হবে

Kénavo
0 x
অ্যাভোগেড্রোর
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 7
রেজিস্ট্রেশন: 04/03/07, 11:29




দ্বারা অ্যাভোগেড্রোর » 05/03/07, 21:06

আমি এশিয়ানদের সমালোচনা করি যারা ডিসপোজেবল গাড়ি <5000 ডলার বিক্রয় করবে €

আমি টয়োটা কেয়া মাজদা পণ্যের মানের প্রশংসা করি ...

রেনাল্ট এফ 1 এবং রেনো দুটি পৃথক সত্তা।

রেনো সরবরাহকারীদের উপর আর্থিক চাপ হ্রাস করে গুণমান তৈরি করবে
0 x
অ্যাভোগেড্রোর
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 7
রেজিস্ট্রেশন: 04/03/07, 11:29




দ্বারা অ্যাভোগেড্রোর » 05/03/07, 21:20

আপনার জল সংযোজন সম্পর্কে আমি আমার অনুলিপি পর্যালোচনা করব

আসলে আপনার অ্যান্টি-মাইক্রো প্রি-পারফোরেশন (পিস্টন) এবং অ্যান্টি-ফ্রিজ অ্যাডেটিভের অভাব রয়েছে:

http://www.industrie.gouv.fr/energie/pe ... e_aqua.htm

আহ তবে একটা জিনিস, প্লাজমা, চৌম্বকীয়করণ, সংশ্লেষণের এই গল্পটি ভুলে যান ... কারণ এটি আপনাকে সর্বদা হাসায়, নোট এটি ইতিমধ্যে সিএ

আমার কি সত্যিই কোনও ডিজেল খুঁজে পেতে হবে, আপনার কাছে বিক্রি করার মতো কোনও জিনিস নেই?
0 x
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 06/03/07, 03:29

হ্যালো
এবং এটি কার্যকরভাবে কাজ করে: সম্ভবত এটি প্রাচীনদের জানা।

তবে একটি বিপরীত আছে, জলের এই সংযোজন যা সিলিন্ডারের মাথার দেয়ালের বিরুদ্ধে মাইক্রো বিস্ফোরণ সৃষ্টি করে ইঞ্জিনের জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।


আমরা এটি দীর্ঘকাল ধরে জানি! ডিজেলের উপর যখন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটে একটি ছোট ফুটো থাকে এবং এটি এন্টিফ্রিজে জল পান করে না কেন, পিস্টনের উপর চিহ্ন রয়েছে এবং ক্লিনিংয়ের সিলিন্ডারের মাথার প্রক্ষেপণের মতো শক্তিশালী উচ্চ চাপ পাম্প এ ড্রপ।
একটি প্যান্ট এবং একটি জলের ইঞ্জেকশন সম্পূর্ণ আলাদা,
ইঞ্জিনে প্রবেশ করা জলটি বাষ্পে বা খুব ভাল কিছুতে থাকে (আমি বাষ্প শব্দটি ব্যবহার করার সাহস পাই না যা শব্দটির অর্থে খুব প্রকাশিত হয় (ইংরেজীতে শব্দ প্লাগের মতো)
যদি এটি খুব সহজ ছিল, ইঞ্জিনটি জল খেতে তৈরি করুন, দীর্ঘ সময় হয়েছে যে আমাদের সঠিক রেসিপিটি থাকবে, প্যান্টে আরোহণকারী এবং যারা অধ্যবসায়ী হয় তাদের সমস্ত লাভের সাথে, এটিই একটি সফলতা রয়েছে কোথাও সর্বদা দর্শনীয় নয় তবে কিছু না থাকলে এটি একটি কাঁপুনি দেয় যে প্রক্রিয়াটি সমাধিস্থ করা হবে ...
প্রথমটি যদিও আমি ফলাফলগুলি নিয়ে সন্তুষ্ট নই, প্যা স্পারটি অন্য প্যাটার সাথে তুলনা করে যা শুরুতে আমি কী পাই এবং এখন আমি কী পাই।
আমার পরিবর্তনগুলি ফলাফলগুলিতে ধারাবাহিকতা পাওয়ার চেয়ে আরও বেশি, সর্বদা একটি ছোট ফলাফল পাওয়ার চেয়ে ভাল, যাত্রার 20% উপর বড় আঘাতের চেয়ে এবং বিশ্রামের জন্য কিছুই না ...

অ্যান্ড্রু
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4559
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 42




দ্বারা Capt_Maloche » 06/03/07, 14:01

অ্যাভোগাড্রো লিখেছেন:আপনার জল সংযোজন সম্পর্কে আমি আমার অনুলিপি পর্যালোচনা করব

আসলে আপনার অ্যান্টি-মাইক্রো প্রি-পারফোরেশন (পিস্টন) এবং অ্যান্টি-ফ্রিজ অ্যাডেটিভের অভাব রয়েছে:

http://www.industrie.gouv.fr/energie/pe ... e_aqua.htm


সেটা ঠিক ! তবে ১৯৯৫ সাল থেকে নতুন কিছু নয় ...

অবিকল, ইঞ্জিনের মধ্যে সরাসরি জল ইনজেকশনের জন্য, আমি গতকালই ভেবেছিলাম যে, সবচেয়ে ভাল উপায় হ'ল ডাইমেনেরালাইজড লিকুইড পর্বে, ইঞ্জেকশনের ঠিক আগে জ্বালানী দিয়ে জল মিশ্রিত করা।

কারণ বাষ্পের জায়গা নেওয়ার ক্ষেত্রে বাষ্পের বড় দোষ রয়েছে, এবং প্রয়োজনীয় জ্বালানী পোড়ানোর জন্য পর্যাপ্ত অক্সিজেন না থাকলে ইঞ্জিনটি স্টল করে রাখা প্রয়োজন

অন্যথায়, অতিস্বনক বাষ্পীভবনগুলি অক্সিজেনের সরবরাহকে সীমাবদ্ধ না করার জন্য সর্বোত্তম সমঝোতা বলে মনে হয়


এছাড়াও, আপনি কি কখনও খেয়াল করেছেন যে আপনার ইঞ্জিনটি ঘন কুয়াশায় দ্রুত ছিল?
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 135 গেস্ট সিস্টেম