হ্যালো
এবং এটি কার্যকরভাবে কাজ করে: সম্ভবত এটি প্রাচীনদের জানা।
তবে একটি বিপরীত আছে, জলের এই সংযোজন যা সিলিন্ডারের মাথার দেয়ালের বিরুদ্ধে মাইক্রো বিস্ফোরণ সৃষ্টি করে ইঞ্জিনের জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।
আমরা এটি দীর্ঘকাল ধরে জানি! ডিজেলের উপর যখন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটে একটি ছোট ফুটো থাকে এবং এটি এন্টিফ্রিজে জল পান করে না কেন, পিস্টনের উপর চিহ্ন রয়েছে এবং ক্লিনিংয়ের সিলিন্ডারের মাথার প্রক্ষেপণের মতো শক্তিশালী উচ্চ চাপ পাম্প এ ড্রপ।
একটি প্যান্ট এবং একটি জলের ইঞ্জেকশন সম্পূর্ণ আলাদা,
ইঞ্জিনে প্রবেশ করা জলটি বাষ্পে বা খুব ভাল কিছুতে থাকে (আমি বাষ্প শব্দটি ব্যবহার করার সাহস পাই না যা শব্দটির অর্থে খুব প্রকাশিত হয় (ইংরেজীতে শব্দ প্লাগের মতো)
যদি এটি খুব সহজ ছিল, ইঞ্জিনটি জল খেতে তৈরি করুন, দীর্ঘ সময় হয়েছে যে আমাদের সঠিক রেসিপিটি থাকবে, প্যান্টে আরোহণকারী এবং যারা অধ্যবসায়ী হয় তাদের সমস্ত লাভের সাথে, এটিই একটি সফলতা রয়েছে কোথাও সর্বদা দর্শনীয় নয় তবে কিছু না থাকলে এটি একটি কাঁপুনি দেয় যে প্রক্রিয়াটি সমাধিস্থ করা হবে ...
প্রথমটি যদিও আমি ফলাফলগুলি নিয়ে সন্তুষ্ট নই, প্যা স্পারটি অন্য প্যাটার সাথে তুলনা করে যা শুরুতে আমি কী পাই এবং এখন আমি কী পাই।
আমার পরিবর্তনগুলি ফলাফলগুলিতে ধারাবাহিকতা পাওয়ার চেয়ে আরও বেশি, সর্বদা একটি ছোট ফলাফল পাওয়ার চেয়ে ভাল, যাত্রার 20% উপর বড় আঘাতের চেয়ে এবং বিশ্রামের জন্য কিছুই না ...
অ্যান্ড্রু