প্যানটোন ইঞ্জিন ও বীমা চিরন্তন সমস্যা?

পোপল লিখেছেন: প্যানটোনাইজড গাড়িগুলি কি তাদের বীমাকারীর সুস্পষ্ট চুক্তি নিয়ে গাড়ি চালায়? পল

হ্যালো পোপল
আমরা এই প্রশ্নটি অন্যভাবে জিজ্ঞাসা করতে পারি: "প্যান্টোন ডিভাইস লাগানো ইঞ্জিন লাগানো" এর স্পষ্ট উল্লেখ সহকারে কোনও গাড়ি বীমা করা অস্বীকার করে এমন কোনও উদাহরণের কি কেউ জানেন?

সবাইকে হাই,

মূল প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, আমি একজন গাড়ি / মোটরবাইক মেকানিক, এবং আমি ভাঙ্গা গাড়ি বা মোটরসাইকেলের মূল্যায়ন করার জন্য অনেক বিশেষজ্ঞকে দেখেছি ... আসলে খুব সহজ, হয় আপনি একজনকে হত্যা করেছেন 'দুর্ঘটনা বা গুরুতর আহত ... হয় আপনি মারা গেছেন বা গুরুতর আহত হয়েছেন .... স্টক থেকে স্টক গাড়ি সহ এটি ভাল, তবে যদি কখনও প্রান্তিকের সাথে খুব বড় বা খুব ছোট টায়ার থাকে তবে , অ-আসল সাসপেনশন, অ-আসল ব্রেক (আরও বেশি দক্ষ) একটি অ-আসল ইঞ্জিন (এমনকি আরও কম দক্ষ) .... বা বীমা প্যান, আরও ব্যারাক, আরও কিছু গাড়ী ... এবং এটি দিয়ে যা কিছু আছে

অন্যদিকে, যদি কখনও আপনার গাড়ী টিউনিং দিয়ে সজ্জিত থাকে, জ্যাকি মউমুতে স্টিয়ারিং হুইল সহ, 17-তে রিমস "-7 সেমি শক অ্যাবসাবর যা ভালভাবে যায়, ব্রেক ক্যালিপারস এবং ড্রামগুলি লাল রঙে আঁকা হয় (এটি তার চেয়ে ভাল ব্রেক হয়) মনে হচ্ছে!) এবং আপনি গাড়ীর বাটটির বিপরীতে যাবেন যার পরিবর্তে একটি বাম্পার এবং একটি র‌্যাগ রয়েছে, আমি কোনও বিশেষজ্ঞকে কখনও কিছু বলতে দেখিনি ... পরে যদি এটি স্থান 4 র্থ প্রজন্মের কারণে ধ্বংস হয়ে যায় তবে " টেম্পারড "গাড়িটি সম্ভবত বিশেষজ্ঞটি একটু টিক দেয়

এমনকি আমি বেসটিতে একটি 205 জিটিআই দেখতে পেলাম 405 এমআই 16 ইঞ্জিন দিয়ে এমওটি পাস করেছি ... লোকটি তার ইঞ্জিনে "জিটিআই" লিখেছিল

zou গিয়েছিলাম

নিকোবর লিখেছেন:অন্যদিকে, যদি মার্জিন, অ-আসল সাসপেনশন, নন-অরিজিনাল ব্রেক (আরও বেশি দক্ষ) একটি অ-আসল ইঞ্জিন (এমনকি কম দক্ষ) এর সাথে সম্পর্কযুক্ত ক্ষেত্রে খুব বেশি বা খুব ছোট টায়ার থাকে। ... বা একটি প্যান্টোন বেন লা পো বীমা ব্যবস্থা, আরও ব্যারাক, আরও গাড়ি ... এবং এর সাথে যা কিছু ঘটে যায়

ঠিক আছে, আমি ... বছরের জন্য এটি বলতে চেষ্টা করে যাচ্ছি ...

নিকোবর লিখেছেন:এমনকি আমি বেসটিতে একটি 205 জিটিআই দেখতে পেলাম 405 এমআই 16 ইঞ্জিন দিয়ে এমওটি পাস করেছি ... লোকটি তার ইঞ্জিনে "জিটিআই" লিখেছিল

হাঃ হাঃ হাঃ

1) আইনশাস্ত্রটি দেখার প্রয়োজন হবে

২) বিরোধী পক্ষকে অবশ্যই দেখাতে হবে যে দুর্ঘটনার কারণটি হচ্ছে পরিবর্তন: আপনি সন্দেহজনক ব্রেক বা বিপজ্জনক আনুষাঙ্গিক নিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন: ঠিক আছে

)) আরসি প্রিমিয়ামের সামান্য বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে বিদ্যুৎ বৃদ্ধির সাথে যুক্ত হওয়া কোন নির্দিষ্ট সংস্থাগুলি আলোচনার জন্য প্রস্তুত নয় কিনা তাও দেখার দরকার, যা যৌক্তিক।

যাইহোক, ইসিইউ চিপ পরিবর্তন করে ইঞ্জেকশন ম্যাপিং পরিবর্তন করতে তারা কী করছে ???

হাতি লিখেছেন:
বিরোধী পক্ষকে অবশ্যই দেখাতে হবে যে দুর্ঘটনার কারণটি হচ্ছে পরিবর্তন: আপনি সন্দেহজনক ব্রেক বা বিপজ্জনক আনুষাঙ্গিক নিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন: ঠিক আছে

না না, আপনি আপনার আর 35 ডিজেল দিয়ে 19km / ঘন্টা গতিতে চালাচ্ছেন ... আপনি দেখতে পান যে একটি দ্রুত এবং ফিউরিয়াস ধরণের অ্যালুমিনিয়াম স্পোলার গাড়ির লাইনে ভালভাবে লেগে যায় (আপনি কেবল এই স্পয়লারটি অবশ্যই পরিবর্তন করুন) এবং এই সময়ে দুটি সামান্য বাচ্চারা লড়াইয়ের পথে রাস্তায় পড়ে ... তারা চমত্কার আর 19 এর চাকার নিচে চলে যায় ... এবং উঠবে না ... ভাল বিরোধী পক্ষকে প্রমাণ করতে হবে না যে এটি ফাইনটির দোষ যদি বাচ্চারা দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে না থাকে, তবে এটি আপনার নিজস্ব বীমা যা প্রমাণ করবে যে ডানাটি সমকামী হয় না (ফরাসী সমকামিতার জন্য প্রান্তগুলি "তীক্ষ্ণ" হিসাবে বিবেচিত হয়) এবং এটি কোনও কিছুর প্রতিদান দেবে না

এই ধরণের ফিনের বিষয়ে, ছোট্ট গল্পের বাকি গল্পগুলির মতো নয়, এটি সত্যই যে কারণে আমি দিয়েছিলাম যে সেগুলি পাবলিক হাইওয়েতে নিষিদ্ধ করা হয়েছে

হাতি লিখেছেন:যাইহোক, ইসিইউ চিপ পরিবর্তন করে ইঞ্জেকশন ম্যাপিং পরিবর্তন করতে তারা কী করছে ???

ভাল তারা গ্রাহক একটি রিলিজ স্বাক্ষর করে জানিয়েছে যে গাড়িটি আর রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য অনুমোদিত নয় এবং তাদের কেবল এটি সার্কিটে ব্যবহার করা উচিত

হাতি লিখেছেন:২) বিরোধী পক্ষকে অবশ্যই দেখাতে হবে যে দুর্ঘটনার কারণটি হচ্ছে পরিবর্তন: আপনি সন্দেহজনক ব্রেক বা বিপজ্জনক আনুষাঙ্গিক নিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন: ঠিক আছে

না না এবং না! আপনি কেন এই জাতীয় মিথ্যা ধারণা ছড়িয়ে দিতে অবিচল থাকেন?

কোনও ইঞ্জিন যে দীর্ঘতম মৌলিক নয় বার বারের সাথে অনুমোদিত হয় না!

নিকোবর লিখেছেন:ভাল তারা গ্রাহক একটি রিলিজ স্বাক্ষর করে জানিয়েছে যে গাড়িটি আর রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য অনুমোদিত নয় এবং তাদের কেবল এটি সার্কিটে ব্যবহার করা উচিত

স্বাক্ষরিত আমি জানি না, তবে আমি যখন চলছিলাম তখন বিক্রি হওয়া সমস্ত ট্রিগার টিউব সহ একটি অস্বীকৃতি ছিল: "রাস্তার জন্য অনুমোদিত নয়, কেবল সার্কিটের ব্যবহার করুন।"

স্পষ্টতই 100 কিলোমিটার দূরে কোনও ক্রিটুইট ছিল না এবং হাঁড়িগুলি সমস্ত রাস্তায় ব্যবহৃত হয়েছিল। (এবং আমি 75 সেমি 3 কিটের কথাও বলছি না)

এই জাতীয় একটি "বার্তা" নির্মাতাকে সমস্ত দায়বদ্ধতা থেকে মুক্তি দিতে দেয় .... তবে অবশ্যই যে গ্রাহক মারাত্মক দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়ায় না।

তাহলে আমরা যদি পূর্ব পুরুফ্লাক্স ডিজেল ফিল্টারকে ক্রসরোড দিয়ে পরিবর্তন করি তবে তা আর অনুমোদিত হয় না?

এবং যারা তেল চালায় তাদের জন্য, বীমা প্রশ্ন তারপর তারা কীভাবে, বীমা প্রদানকারীরা?
বীমাকারীরা জার্মানিতে জার্মান যানবাহনের বীমা করে তবে সীমান্তে আর থাকে না? যদি এটি ফ্রান্সে একই সংস্থা হয়?
এবং তবু এটি একটি বাইকার্ব্রুয়েশন কিট; 2 সোলেনয়েড ভালভ, একটি প্লেট হিট এক্সচেঞ্জার, একটি ট্যাঙ্ক ইত্যাদি যোগ করা ... তবুও এটি ব্রেক পরিবর্তন করে না! সিটবেল্ট বা এয়ারব্যাগ সিস্টেম নয়, তেলও বিস্ফোরিত হবে না ... কিটটি টিওভিও প্রত্যয়িত ... নীতিগত বা সোলেনয়েড ভালভ?

আমি বাচ্চাদের জন্য একটি সিট বেল্ট সহ একটি আসন যুক্ত করি, যদি আমরা ব্রেকগুলি পরিবর্তন করি তবে ... বা যদি ইঞ্জিনে শক্তি যোগ করি তবে খনিগুলিতে ফিরে যাওয়া স্বাভাবিক বলে মনে করি ...

অন্যদিকে প্যান্টোনটির জন্য, নীতিটি পরিবর্তন না করেই এক্সজাস্টের প্রস্থানটি পরিবর্তন করা হয় ... ভর্তির জন্য দ্বিধা যা একজন বায়ু নালীতে প্রত্যাখ্যান করে: কিছুই পরিবর্তন হয় না!

সুতরাং এই সাধারণ বীমা সমস্যা, এটি অবশ্যই বীমাকারীর সাথে সমাধান করা উচিত! কৃষকরা যেমন তেল দিয়ে ট্রাক্টর কিনে করেন, সীমান্তে বীমা নষ্ট হয় না, কোনও বাড়ির জন্য ডিট্টো ইত্যাদি!

তাহলে আমাদের কি দুর্ঘটনার আগে এটি ঘোষণা করা উচিত এবং একটি বিশেষ ফর্ম পূরণ করা উচিত?

আমি মনে করি বিমা প্রদানকারীরা তাদের গ্রহণ করেছেন, যাদের পেশা আইনীভাবে কিছুটা বিশেষ ...

হ্যালো

আপনি কি জানেন যে আপনি বীমা পরিবর্তন করলেও, এটি সর্বদা একই বীমা সংস্থা, প্রচুর বিভিন্ন নামের সাথে একটি মাত্র আছে, তবে প্রধান অফিসটি ইংল্যান্ডে রয়েছে, এটি লয়েস
এক যে বিশ্বের সমস্ত নৌকা এবং বিমানের বীমা করে।
তাই বিভিন্ন দেশে ক্ষুদ্র দালালরা সরকারগুলির (আর্ম জব) কাজ করে .. যারা নির্দিষ্ট কিছু বিধিবিধানগুলিকে অপ্রচলিত হতে পারে তার উপর শাসন করতে চায় না।
আমি ইস্পাত ব্যারনে একটি পোস্ট খুললাম, এটি একই নীতিটি সমস্ত কিছু কিছু লোকের দখলে চলে যায়, তাদের কেবল বিভিন্ন নামে উপ-বিভাগ রয়েছে,
বলার অপেক্ষা রাখে না যে লোকেরা রাজাদের অপসারণের জন্য বিপ্লব করেছে এবং এটি কী? যে ব্যক্তি অর্থ, ক্ষমতা রাখে এবং যে কোনও রাজা বা orণগ্রহীতার চেয়ে যে কোনও ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে সিদ্ধান্ত নিতে পারে, সে আন্তর্জাতিক, তিনি বড় coversেকে রাখেন।
আমরা খুশি তারা আমাদের কাজ দেয় !!! যে হাত আমাদের খাওয়ায় আমরা কামড়াই না !!! বিশ্বকে অন্ধকারে রাখুন এটি নিজেকে আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ করে ..

অ্যান্ড্রু

অ্যান্ড্রু

জনিউল লিখেছেন:তাহলে আমরা যদি পূর্ব পুরুফ্লাক্স ডিজেল ফিল্টারকে ক্রসরোড দিয়ে পরিবর্তন করি তবে তা আর অনুমোদিত হয় না?

কিছুই করার নেই কারণ প্রশ্নে থাকা ফিল্টারটি যথাযথভাবে মানিয়ে নেওয়ার পক্ষে অনুমোদন পেয়েছে ... অন্যদিকে আপনি যদি নিজের গ্যারেজে কোনও একটি টিঙ্ক করেন ... এটি সমস্যা হতে পারে ...

জনিউল লিখেছেন:এবং যারা তেল চালায় তাদের জন্য, বীমা প্রশ্ন তারপর তারা কীভাবে, বীমা প্রদানকারীরা?

গাড়িটি যদি লাইসেন্সবিহীন কিট দিয়ে সজ্জিত করা হয় (যেমন বিক্রি হওয়া খেলরগুলির 100%) এবং কোনও দুর্ঘটনা ঘটে, ধন্যবাদ, আমি তৈলাক্ত জায়গায় থাকতে চাই না ... ( আইনীভাবে বলতে)। দৃশ্যত এটি এখনও ঘটেনি ... এবং সৌভাগ্যক্রমে কিন্তু একদিন বা অন্য দিন ...

জনিউল লিখেছেন:বীমাকারীরা জার্মানিতে জার্মান যানবাহনের বীমা করে তবে সীমান্তে আর থাকে না? যদি এটি ফ্রান্সে একই সংস্থা হয়?

নিখুঁতভাবে .... এটি জার্মান SAMU নয় যে আপনাকে রাস্তায় এক চা চামচ নিয়ে আসে, তাই না? সুতরাং ফ্রান্স = ফরাসী নিয়ম ...

জনিউল লিখেছেন:এবং তবু এটি একটি বাইকার্ব্রুয়েশন কিট; 2 সোলেনয়েড ভালভ, একটি প্লেট হিট এক্সচেঞ্জার, একটি ট্যাঙ্ক ইত্যাদি যোগ করা ... তবুও এটি ব্রেক পরিবর্তন করে না! সিটবেল্ট বা এয়ারব্যাগ সিস্টেম নয়, তেলও বিস্ফোরিত হবে না ... কিটটি টিওভিও প্রত্যয়িত ... নীতিগত বা সোলেনয়েড ভালভ?

আমি সম্পূর্ণরূপে আপনার সাথে একমত ... কিন্তু যারা শংসাপত্রের মান তৈরি করে তারা সত্যই আমাদের মতো যুক্তি দেয় না। তাদের পক্ষে এটি অনুমোদিত না হলে এটি নিষিদ্ধ! এটি বিপজ্জনক কিনা তা দূষিত হয় বা যা আমি এখনও জানি তা বিবেচনা করে না ...

জনিউল লিখেছেন:অন্যদিকে প্যান্টোনটির জন্য, নীতিটি পরিবর্তন না করেই এক্সজাস্টের প্রস্থানটি পরিবর্তন করা হয় ... ভর্তির জন্য দ্বিধা যা একজন বায়ু নালীতে প্রত্যাখ্যান করে: কিছুই পরিবর্তন হয় না!

আহ ... আমাদের "কিছুই না" একই ধারণা থাকা উচিত ...