জেএলএস লিখেছেন:যতদূর আপনি জানেন, উজ্জ্বল ডিআইওয়াই উত্সাহীদের উপর নিখুঁতভাবে আলোকপাত করতে সক্ষম এমন কোনও অভিজ্ঞতার পরিকল্পনা নেই যাঁরা এলোমেলোভাবে একটি "অনন্য" মনটেজে ক্রস প্যারামিটারগুলির একটি বিশাল সংকলন করে।
দুঃখিত, তবে ফলাফলগুলির বিশ্লেষণ সম্পর্কিত খুব বৈজ্ঞানিক কিছু আমি খুঁজে পাইনি যখন তাদের মধ্যে কিছু পারফরম্যান্সের দিক থেকে "শ্বাসরুদ্ধকর" হয় এবং আরও অধ্যয়নের যোগ্য।
আমি "প্রোটো" মেশিনে বিইতে কাজ করি যেখানে পরীক্ষাগুলি প্রায়শই প্রয়োজন হয়। আপনার ভাগ্যবান তারাতে বিশ্বাস করা নিষিদ্ধ নয়, তবে অভিজ্ঞতা থেকে, "ভাগ্য" ফ্যাক্টর যদিও তুচ্ছ নয় তবে বিশ্লেষণের প্রয়োজনটিকে অস্পষ্ট করবেন না।
"প্যানটোন" পরীক্ষায় আমি কী অর্জন করতে পেরেছিলাম তার ভিত্তিতে একটি প্রকল্প "বিল্ড" করা আজ আমার পক্ষে কঠিন মনে হচ্ছে
শুভ সন্ধ্যা
নিজেই, কুল্যান্ট দ্বারা উত্তপ্ত সেরা টিপস, আয়রন, স্টেইনলেস স্টিল, নিকেল, বুদ্বুদারের নমুনা, বুদ্বুদ উত্তোলনের কোন দিকে আমি নিশ্চিত নই।
নিঃসন্দেহে এমন সিস্টেম রয়েছে যা কাজ করে, এখনও কাজ করার সময় তাদের পরীক্ষা করা দরকার, দৃশ্যত এটি সমস্ত সময় কাজ করে না দেখে
পরিমিত পরীক্ষাগুলি আমাকে অনেক চিন্তায় ফেলতে সক্ষম হয়েছে
আমি তাদের সিস্টেমে অনুশীলন করেছি যা সাধারণত উত্পন্ন অর্থনীতির স্তরে খুব ভাল ফলাফল দেয়, এই সিস্টেমগুলির জন্য ব্যবহৃত উপাদান, অভিযোগ করার কিছুই ছিল না (স্টেইনলেস বুদ্বুদ, স্প্যাড সরবরাহিত চুল্লি), অনেক প্রাক্তন। সাইটে ছবিতে chtipantone (ভলকানো)
পরীক্ষিত ট্রাক্টরগুলির মালিকরা খুব ভাল ফলাফল ঘোষণা করেছিলেন: FIAT ১১০-৯০ যা আমরা প্রেস রিভিউতে কথা বলি, এবং ২ য় এর যার পরীক্ষার বেঞ্চের ফলাফল:
যাইহোক, আমি পরীক্ষা প্রোটোকলটি চালানোর বিষয়ে যত্ন সহকারে চিন্তা করেছিলাম যে কখন এবং কী পরিস্থিতিতে প্যানটোনটি হাইলাইট হয়েছিল: সম্পূর্ণ লোড পরীক্ষা, বিভিন্ন আংশিক লোড এবং কোনও বোঝা নেই
মন্তব্য স্বাগত
তবে আপনার জায়গায়, যারা এখনও খুব viর্ষণীয় ফলাফল ঘোষণা করেন তাদের কাছ থেকে আমি একটি পদক্ষেপ নেব
আমার মত করুন: সাইটে যান
বল্টু