হ্যালো বল্ট
আমি একটি বড় গণনা না করেই জানি, যে জলবাহী এবং রডের দৈর্ঘ্যের সীমাবদ্ধতার উপর ভাল ভাগ রয়েছে, কেবলমাত্র কার্বুরেটরের উত্তরণ ভেন্টুরি ঘাড়ের বর্গ মিমি নয়, এবং সে কারণেই আমি আশ্চর্য হই যে কীভাবে 10 মিমি ব্যাসের কার্বুরেটর এমন চুল্লি সরবরাহ করতে পারে? এই সবগুলিতে আমি এটি করতে পারি না, তাই আমি সাড়ে চার মিমি ...
বিখ্যাত ট্র্যাক্টর সম্পর্কে, আপনি নিয়ন্ত্রকের বিষয়ে যা বলছেন তা সত্ত্বেও, আপনি যদি ইঞ্জিনের ভর্তিগুলিকে দৃ strongly়ভাবে ব্লক করেন তবে এক্সিলারেটরকে 1000 আরপিএম এর গতিতে পৌঁছানোর জন্য প্রচুর রেসিং প্রয়োজন হলে আপনি উপরে বর্ণিত পরীক্ষাটি করুন do এবং এক্সিলারটিকে স্পর্শ না করে যেমন এই অবস্থানে, আপনি যদি চুল্লিটির মাধ্যমে প্রবেশ করতে দেন তবে ইঞ্জিনটি পরিবর্তে উঠে যাবে (একটি বোস পাম্প দিয়ে চেষ্টা করুন)
Schutt জন্য
ড্রেন তেল দিয়ে নীল শিখা তৈরি করার চেষ্টা করুন, আমি বলি না এটি বাস্তুসংস্থান, তবে আমার কাছে এটি একটি উদ্ভাসজনক পরীক্ষা
অ্যান্ড্রু
প্যানটোন চুল্লীর জন্য আয়রন বা স্টেইনলেস স্টিল?
হ্যালো আন্দ্রে
আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে তিনি যখন 900 গিগাবাইট আরপিএম-এ তার গতিবেগ স্থাপন করেছেন, বাবলার ইতিমধ্যে কাজ করছে এবং ইঞ্জিনটি আর দূষণকারী নয় (ভালভ এ খোলা আছে)
এবং যদি ভালভ বি শুরুতে খোলা থাকে তবে এটি বাবলারকে অবাধে বুদবুদ হওয়া থেকে বিরত রাখে না, যদি শূন্যতা বুদ্বুদকে বুদ্বুদারের মধ্য দিয়ে যেতে দেয় তবে এই মুহুর্তে তারা যেখানে চায় সেখানে যেতে পারে free
সুতরাং এই মুহুর্তে, আমার মতে, আমরা প্রবেশের উপর যে সীমাবদ্ধতা গ্রহণ করি তা বুবলারের মাধ্যমে মূলত বিচ্যুতি দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং ইঞ্জিন চালনার জন্য যথেষ্ট বাতাস থাকতে হবে, কোন চার্জ ছাড়াই আরও
এটি এই মুহুর্তে দূষিত না হয়ে পরিণত হয় এবং ততক্ষণে এটি পুরো গতিতে দূষণকারী পরীক্ষার (2000 আরপিএম) ভালভ এ দ্বারা প্যানটোন সিস্টেম শুরু করার পরে এটি কেবল ধীর করে দিয়েছে A
তদ্ব্যতীত, এই সময়ে, নিয়ন্ত্রকের ইতিমধ্যে খুব জোরালোভাবে ডিজেল প্রবাহকে সীমাবদ্ধ থাকতে হবে, দেওয়া আছে তারা বলে যে তারা 3, 4 দ্বারা খরচ হ্রাস করেছে, দেখুন 5
আমি এখনও যা বুঝতে পারি নি তা হল কীভাবে পরবর্তীকালে (যখন ইঞ্জিনটি রেসিং করছিল), জ্বলনটি সক্রিয় থাকত, যেহেতু নিয়ন্ত্রক, ইঞ্জিনটি রেস করার পরে, ইনজেক্টরটিকে জ্বালানী সরবরাহ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেয় এবং এই মুহুর্তে, তারা এই দহনটি "আরম্ভ" করার কথা বলে আর "স্পার্ক" দেয় না
তিনি কি প্রথম পরীক্ষার সময় (কালো ধোঁয়া), বুবলারের মধ্যে যথেষ্ট পরিমাণে জমাট বেঁধে রেখেছিলেন, জল ছাড়া অন্য কোনও জায়গায় থাকতে পারে, যদিও এই সময়ে, ভাল্ব এটি বন্ধ ছিল, এবং যত তাড়াতাড়ি এটি ছিল উন্মুক্ত ছিল, এটি আর দূষণকারী ছিল না, অবশেষে, এর বুদ্বুদে অব্যাহত জ্বালানী পূর্ণ করতে এখনও 1 সেকেন্ড বাকি ছিল
আমি জানি, আপনি মনে করেন যে ৯০০ আরপিএম এ, তিনি নিজেই আরও বেশি গতি বাড়িয়ে তুলতে পারবেন না, এবং আমরা যদি তাকে আরও কিছু দিই তবে সেটিকে প্যাক করার জন্য তার কাছে পর্যাপ্ত জ্বালানী ইঞ্জেকশন দেওয়া হয়েছিল has বায়ু, যে বায়ু গ্রহণ খুব সীমাবদ্ধ
এবং আমি এটি সম্পর্কে কি ভেবেছি:
https://www.econologie.com/forums/tracteur-pantone-au-banc-d-essai-t1028.html
এই নীল ট্র্যাক্টারে, নিষেধাজ্ঞা নিঃসন্দেহে প্রাকৃতিক ছিল (ফাউলিং) [/ U]
আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে তিনি যখন 900 গিগাবাইট আরপিএম-এ তার গতিবেগ স্থাপন করেছেন, বাবলার ইতিমধ্যে কাজ করছে এবং ইঞ্জিনটি আর দূষণকারী নয় (ভালভ এ খোলা আছে)
এবং যদি ভালভ বি শুরুতে খোলা থাকে তবে এটি বাবলারকে অবাধে বুদবুদ হওয়া থেকে বিরত রাখে না, যদি শূন্যতা বুদ্বুদকে বুদ্বুদারের মধ্য দিয়ে যেতে দেয় তবে এই মুহুর্তে তারা যেখানে চায় সেখানে যেতে পারে free
সুতরাং এই মুহুর্তে, আমার মতে, আমরা প্রবেশের উপর যে সীমাবদ্ধতা গ্রহণ করি তা বুবলারের মাধ্যমে মূলত বিচ্যুতি দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং ইঞ্জিন চালনার জন্য যথেষ্ট বাতাস থাকতে হবে, কোন চার্জ ছাড়াই আরও
এটি এই মুহুর্তে দূষিত না হয়ে পরিণত হয় এবং ততক্ষণে এটি পুরো গতিতে দূষণকারী পরীক্ষার (2000 আরপিএম) ভালভ এ দ্বারা প্যানটোন সিস্টেম শুরু করার পরে এটি কেবল ধীর করে দিয়েছে A
তদ্ব্যতীত, এই সময়ে, নিয়ন্ত্রকের ইতিমধ্যে খুব জোরালোভাবে ডিজেল প্রবাহকে সীমাবদ্ধ থাকতে হবে, দেওয়া আছে তারা বলে যে তারা 3, 4 দ্বারা খরচ হ্রাস করেছে, দেখুন 5
আমি এখনও যা বুঝতে পারি নি তা হল কীভাবে পরবর্তীকালে (যখন ইঞ্জিনটি রেসিং করছিল), জ্বলনটি সক্রিয় থাকত, যেহেতু নিয়ন্ত্রক, ইঞ্জিনটি রেস করার পরে, ইনজেক্টরটিকে জ্বালানী সরবরাহ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেয় এবং এই মুহুর্তে, তারা এই দহনটি "আরম্ভ" করার কথা বলে আর "স্পার্ক" দেয় না
তিনি কি প্রথম পরীক্ষার সময় (কালো ধোঁয়া), বুবলারের মধ্যে যথেষ্ট পরিমাণে জমাট বেঁধে রেখেছিলেন, জল ছাড়া অন্য কোনও জায়গায় থাকতে পারে, যদিও এই সময়ে, ভাল্ব এটি বন্ধ ছিল, এবং যত তাড়াতাড়ি এটি ছিল উন্মুক্ত ছিল, এটি আর দূষণকারী ছিল না, অবশেষে, এর বুদ্বুদে অব্যাহত জ্বালানী পূর্ণ করতে এখনও 1 সেকেন্ড বাকি ছিল
আমি জানি, আপনি মনে করেন যে ৯০০ আরপিএম এ, তিনি নিজেই আরও বেশি গতি বাড়িয়ে তুলতে পারবেন না, এবং আমরা যদি তাকে আরও কিছু দিই তবে সেটিকে প্যাক করার জন্য তার কাছে পর্যাপ্ত জ্বালানী ইঞ্জেকশন দেওয়া হয়েছিল has বায়ু, যে বায়ু গ্রহণ খুব সীমাবদ্ধ
এবং আমি এটি সম্পর্কে কি ভেবেছি:
https://www.econologie.com/forums/tracteur-pantone-au-banc-d-essai-t1028.html
এই নীল ট্র্যাক্টারে, নিষেধাজ্ঞা নিঃসন্দেহে প্রাকৃতিক ছিল (ফাউলিং) [/ U]
0 x
- ফিলিপ Schutt
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 1611
- রেজিস্ট্রেশন: 25/12/05, 18:03
- অবস্থান: আলাস্কার
- এক্স 33
আন্দ্রে লিখেছেন:Schutt জন্য
ড্রেন তেল দিয়ে নীল শিখা তৈরি করার চেষ্টা করুন, আমি বলি না এটি বাস্তুসংস্থান, তবে আমার কাছে এটি একটি উদ্ভাসজনক পরীক্ষা
অ্যান্ড্রু
আমি কখনই এটিতে পুরানো তেল লাগানোর সাহস করি নি, কারণ জ্বালানী প্রবাহের নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমটি ফাউল করার ক্ষেত্রে অত্যন্ত সংবেদনশীল। অন্যদিকে, আমরা ইতিমধ্যে ব্রেক তেল যুক্ত করেছি যা জলে নেমেছিল, জ্বালানী তেলের সাথে 50% মিশ্রিত হয় এবং এটি এখনও নীল পোড়ে। উপায় দ্বারা একটি সুন্দর নীল
http://www.flamme-bleue.com/imgprdt/375.jpg
বর্তমানে বেশিরভাগ তেলের চুলায় সরাসরি বা অনুঘটক সহ নীল শিখা থাকে।
এটি লাগে সমস্ত একটি উচ্চ জ্বলন তাপমাত্রা।
0 x
ফিলিপ Schutt লিখেছেন:জেএলএস লিখেছেন:
ব্যক্তিগতভাবে, একটি অভিজ্ঞতা যা চুল্লী পারফরম্যান্স, হাইড্রোকার্বন ক্র্যাকিংয়ের পরিমাণ বিবেচনায় সহজ এবং একটি "ল্যাব" এর আকারের সাথে সংহত করতে সক্ষম হিসাবে বিবেচিত, এটি এমডিভিডের তেল বার্নার হিসাবে বিবেচনা করে basic কোয়ান্টম ওয়েবসাইট, এম। ডেভিড, পৃষ্ঠা 8 দেখুন)
প্রায় কোনও কিছুই না দিয়ে আপনি একটি হলুদ এবং ধূমপান "জ্বালানী তেল" শিখাকে "সাদা শিখা" মশালায় রূপান্তর করেন যা প্রায় 1400 at এ স্টিলের ফলক গলতে সক্ষম হয় !!!
জে-লুক
হ্যাঁ, শুধু তেল গরম করুন, তার জন্য প্যানটোন লাগবে না। তারপরে, নীল শিখায় জ্বলতে থাকা জ্বালানী তেল, ডিভিল কয়েক দশক ধরে তাদের স্টোভে, এবং সংক্ষেপক বা চুল্লি ছাড়াই এটি করে আসছে। এই অভিজ্ঞতা একেবারে বিশ্বাসযোগ্য নয়!
চার্জে ফিরে আসার জন্য দুঃখিত তবে আমার কাছে মনে হচ্ছে আপনি নীল শিখা "ডিভিলি" এবং গ্যাস জিইইটি বিভ্রান্ত করছেন, কারণ এই একই চুল্লী গার্হস্থ্য জ্বালানী থেকে একটি জেনারেটরে একটি 4 টি পেট্রোল ইঞ্জিন চালায়।
একটি নীল জ্বালানী তেলের দুর্ভিক্ষ যে কোনওভাবেই এত বেশি তাপমাত্রার জন্য কখনই অপেক্ষা করবে না => এটি আরও জ্বালানী তেল !!! এটি একটি সুপার জ্বালানী গ্যাস।
একটু কঠোরতা ব্লেবলা না হলে, এটি গঠনমূলক নয়!
হাই
জে-লুক
0 x
জেএলএস লিখেছেন:... পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে কাজ করা প্যানটোন সিস্টেমকে অগত্যা দুর্দান্ত বিশ্বাসযোগ্যতা দেয় না
ঠিক আছে এবং আমি এটি কিছুক্ষণের জন্য বলে আসছি। আমি বিশ্বাস করি যে সর্বাধিক দর্শনীয় ফলাফলগুলি পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে ঠিক আছে এবং আমরা নতুন সজ্জিত করতে সর্বদা অনিচ্ছুক এবং এখনও ...
0 x
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!
- ফিলিপ Schutt
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 1611
- রেজিস্ট্রেশন: 25/12/05, 18:03
- অবস্থান: আলাস্কার
- এক্স 33
জেএলএস লিখেছেন:
চার্জে ফিরে আসার জন্য দুঃখিত তবে আমার কাছে মনে হচ্ছে আপনি নীল শিখা "ডিভিলি" এবং গ্যাস জিইইটি বিভ্রান্ত করছেন, কারণ এই একই চুল্লী গার্হস্থ্য জ্বালানী থেকে একটি জেনারেটরে একটি 4 টি পেট্রোল ইঞ্জিন চালায়।
একটি নীল জ্বালানী তেলের দুর্ভিক্ষ যে কোনওভাবেই এত বেশি তাপমাত্রার জন্য কখনই অপেক্ষা করবে না => এটি আরও জ্বালানী তেল !!! এটি একটি সুপার জ্বালানী গ্যাস।
জে-লুক
১. আপনি জিইইটি গ্যাস আছে এমন অনুমান থেকে শুরু করুন। তবে, এই সমাবেশে কোনও জল যুক্ত হয় না। তাই আমার সন্দেহ
২. আমি আমার তেল চুলাটিকে জাল হিসাবে ব্যবহার করি এবং আমি আপনাকে বলতে পারি যে আমার ইস্ত্রিগুলি দ্রুত এবং ভালভাবে উত্তাপিত হয়।
৩. শিখা বর্ণটি টি a এর বৈধ ইঙ্গিত, তরঙ্গদৈর্ঘ্য টি a এর সরাসরি কাজ
জ্বালানী তেল পোড়ানোর মুহুর্ত থেকে আপনার খুব গরম নীল শিখা থাকতে পারে। এটি শুধুমাত্র ফোঁটাগুলির সাথেই আপনার হলুদ বা সাদা শিখা রয়েছে। অগ্রভাগের সাহায্যে শিখা চুলার চেয়ে শিখাকে বেশি নির্দেশিত, তাই এটি আরও গরম ter একটি প্যানে, আপনি 15 সেন্টিমিটার ব্যাসের একটি অঞ্চল গরম করুন। আমার জন্য, ফলাফল সমতুল্য।
একটু কঠোরতা ব্লেবলা না হলে, এটি গঠনমূলক নয়!
tss tss tss
0 x
হ্যালো ফিলিপ,
তারপরে আমি আপনাকে চুল্লী ছেড়ে যাওয়া জ্বলনের জ্বলন সম্পর্কিত ডেভিড এম এর পর্যবেক্ষণগুলির কথা মনে করিয়ে দিচ্ছি:
(নির্যাস)
2 - 2 মিনিট চুল্লিটি গরম হওয়ার পরে, যা 2 বা 3 সেন্টিমিটার নীল শিখা দিয়ে জ্বলতে থাকে, তার পরে শিখাটি খাটো এবং খাটো হয়ে যায়, স্পাউটের ভিতরেই পোড়া হয় এবং এটি ব্যবহারিকভাবে অদৃশ্য হয় একটি ব্লিপাইপ শব্দ।
3 - এই সময়ে, একটি স্টিলের ফলক (হ্যাকসও) শিখায় প্রবর্তিত হয়, দ্রুত সাদা হয়ে যায় এবং একটি ড্রপ তৈরি করে।
2 এবং 3 পর্যবেক্ষণ আমাদের এটি নিশ্চিত করার অনুমতি দেয় যে আমরা একটি স্টিলের ফলক গলানোর জন্য পরিচালিত হওয়ায় আমরা অক্সিডাইজার হিসাবে পরিবেষ্টিত বায়ুর সাথে 1400 of একটি শিখা তাপমাত্রা উত্পাদন করতে সক্ষম একটি পণ্য নিয়ে কাজ করছি। কে আরও ভাল বলে? তাপমাত্রায় বৃদ্ধি পাওয়ায় এবং কার্বুরেটরটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য হওয়ার কারণে এই পণ্যটির শিখা প্রচারের গতিটি খুব দ্রুত since একই সাথে এটি ব্যবহারিকভাবে অদৃশ্য হয়ে যায় (আমার পৃষ্ঠা 8 এ ছবিগুলি দেখুন)।
আপনার তেলের চুলায় কি তা ঘটেছে ???
সত্যিই, এই ধরণের অভিজ্ঞতাকে এটিকে তেল চুলার সাথে তুলনা করে অশ্লীলতার সাথে সীমাবদ্ধ করে ...
অথবা ডেভিড এম একটি চার্লাতান ... যা আমি ভাবতে অস্বীকার করি ...
মিঃ ডেভিডের পর্যবেক্ষণগুলি কেউ নিশ্চিত বা খণ্ডন করতে পারে?
A+
জে-লুক
তারপরে আমি আপনাকে চুল্লী ছেড়ে যাওয়া জ্বলনের জ্বলন সম্পর্কিত ডেভিড এম এর পর্যবেক্ষণগুলির কথা মনে করিয়ে দিচ্ছি:
(নির্যাস)
2 - 2 মিনিট চুল্লিটি গরম হওয়ার পরে, যা 2 বা 3 সেন্টিমিটার নীল শিখা দিয়ে জ্বলতে থাকে, তার পরে শিখাটি খাটো এবং খাটো হয়ে যায়, স্পাউটের ভিতরেই পোড়া হয় এবং এটি ব্যবহারিকভাবে অদৃশ্য হয় একটি ব্লিপাইপ শব্দ।
3 - এই সময়ে, একটি স্টিলের ফলক (হ্যাকসও) শিখায় প্রবর্তিত হয়, দ্রুত সাদা হয়ে যায় এবং একটি ড্রপ তৈরি করে।
2 এবং 3 পর্যবেক্ষণ আমাদের এটি নিশ্চিত করার অনুমতি দেয় যে আমরা একটি স্টিলের ফলক গলানোর জন্য পরিচালিত হওয়ায় আমরা অক্সিডাইজার হিসাবে পরিবেষ্টিত বায়ুর সাথে 1400 of একটি শিখা তাপমাত্রা উত্পাদন করতে সক্ষম একটি পণ্য নিয়ে কাজ করছি। কে আরও ভাল বলে? তাপমাত্রায় বৃদ্ধি পাওয়ায় এবং কার্বুরেটরটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য হওয়ার কারণে এই পণ্যটির শিখা প্রচারের গতিটি খুব দ্রুত since একই সাথে এটি ব্যবহারিকভাবে অদৃশ্য হয়ে যায় (আমার পৃষ্ঠা 8 এ ছবিগুলি দেখুন)।
আপনার তেলের চুলায় কি তা ঘটেছে ???
সত্যিই, এই ধরণের অভিজ্ঞতাকে এটিকে তেল চুলার সাথে তুলনা করে অশ্লীলতার সাথে সীমাবদ্ধ করে ...
অথবা ডেভিড এম একটি চার্লাতান ... যা আমি ভাবতে অস্বীকার করি ...
মিঃ ডেভিডের পর্যবেক্ষণগুলি কেউ নিশ্চিত বা খণ্ডন করতে পারে?
A+
জে-লুক
0 x
- ফিলিপ Schutt
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 1611
- রেজিস্ট্রেশন: 25/12/05, 18:03
- অবস্থান: আলাস্কার
- এক্স 33
জেএলএস লিখেছেন:হ্যালো ফিলিপ,
আপনার তেলের চুলায় কি তা ঘটেছে ???
না, কারণ তাপের ঘনত্ব নেই যা অগ্রভাগ দেয়। অন্যদিকে, পুরো 30x30 বর্গক্ষেত্রকে লাল করে আনা কোনও সমস্যা নয়। সুতরাং ক্যালোরি আছে।
সত্যিই, এই ধরণের অভিজ্ঞতাকে এটিকে তেল চুলার সাথে তুলনা করে অশ্লীলতার সাথে সীমাবদ্ধ করে ...
আরও কিছু বিশ্বাস। সন্দেহ ভাবনা প্রথম পদক্ষেপ।
অথবা ডেভিড এম একটি চার্লাতান ... যা আমি ভাবতে অস্বীকার করি ...
অন্যের গুরুর প্রতিও একই আচরণ রয়েছে
মিঃ ডেভিডের পর্যবেক্ষণগুলি কেউ নিশ্চিত বা খণ্ডন করতে পারে?
কমপক্ষে প্রকাশিত ক্যালোরিগুলির একটি অনুমান এবং জ্বালানি খরচ প্রয়োজন কিনা তা দেখার প্রয়োজন হবে [/ উদ্ধৃতি]
0 x
- ফিলিপ Schutt
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 1611
- রেজিস্ট্রেশন: 25/12/05, 18:03
- অবস্থান: আলাস্কার
- এক্স 33
অবশ্যই না. এবং আপনি খেয়াল করবেন যে আমি আপনাকে কঠোরতা বা অশ্লীলতার অভাব বলে অভিযুক্ত করি না।
এটি আমার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, কোন অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে এবং এটি অবৈধ করার জন্য একটি বিশ্বাসযোগ্য পদ্ধতি আপনাকে ব্যাখ্যা করেছি। আমি অন্য যে কোনও পদ্ধতিতে উন্মুক্ত রয়েছি, যা লাভটি স্পষ্টভাবে দেখায়।
যদি জলের সাথে ডোপিং থাকত এবং একই জ্বলন্ত আগুন জ্বালানোর সময় জ্বালানী প্রবাহকে হ্রাস করা সম্ভব করে দেয় তবে এটিও ঠিক আছে।
তবে সত্যই, এই অভিজ্ঞতাটি আমার কাছে বিশ্বাসযোগ্য বলে মনে হয় না, এটি কোনও কিছুই এনক্রিপ্ট করে না, এমনকি প্রায় নয়। আমি এমনকি এটিও বলতে পারি যে এটি তার অন্যান্য মতামতকে অসম্মান করে
এটি আমার অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, কোন অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে এবং এটি অবৈধ করার জন্য একটি বিশ্বাসযোগ্য পদ্ধতি আপনাকে ব্যাখ্যা করেছি। আমি অন্য যে কোনও পদ্ধতিতে উন্মুক্ত রয়েছি, যা লাভটি স্পষ্টভাবে দেখায়।
যদি জলের সাথে ডোপিং থাকত এবং একই জ্বলন্ত আগুন জ্বালানোর সময় জ্বালানী প্রবাহকে হ্রাস করা সম্ভব করে দেয় তবে এটিও ঠিক আছে।
তবে সত্যই, এই অভিজ্ঞতাটি আমার কাছে বিশ্বাসযোগ্য বলে মনে হয় না, এটি কোনও কিছুই এনক্রিপ্ট করে না, এমনকি প্রায় নয়। আমি এমনকি এটিও বলতে পারি যে এটি তার অন্যান্য মতামতকে অসম্মান করে
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 0 জবাব
- 6352 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
03/03/08, 15:51একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 74 জবাব
- 65962 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
15/12/07, 08:31একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 8 জবাব
- 8785 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা আন্দ্রে
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
27/01/06, 03:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 42 জবাব
- 86945 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
16/10/10, 00:31একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 2 জবাব
- 6550 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/11/04, 23:27একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 133 গেস্ট সিস্টেম