ভিট্রি-সুর-অরনে জল ডোপিং সংবাদ সম্মেলন

অবিশ্বাস্য তবে সত্য। ভিট্রি-সুর-অরনে (মোসেল) শহরটি যানবাহনকে জলীয় বাষ্প দিয়ে সজ্জিত করে। এবং এটি কাজ করে!
ওয়াই কে দ্বারা


কীভাবে সঞ্চয় এবং পরিবেশের প্রতি শ্রদ্ধা যুক্ত করা যায়? নতুনত্ব করার সাহস করে! মোসেলির একজন মেয়র দুই ইঞ্জিনিয়ারকে পৌর যানবাহনকে খাপ খাইয়ে নিতে ... এবং তাদের বাষ্প দিয়ে চালানোর জন্য সবুজ আলো দিয়েছেন! দৃv়মানের ফলাফল: আমরা কম জ্বালানী গ্রহণ করি এবং সর্বোপরি ... আমরা দূষণকে অনেক কম!
জলের গাড়ী: এটি কাজ করে!

এমন এক সময়ে যখন আমরা পরিবেশের প্রতি শ্রদ্ধার কথা বলছি, যখন আমরা ফ্রান্সে পরিবেশ ও টেকসই উন্নয়নের একটি বিশাল মন্ত্রকের জন্ম প্রত্যক্ষ করছি, তখন ভিট্রি-সুর-অরিনের মেয়রের এই উদ্যোগ ভাল ইচ্ছা চ্যালেঞ্জ কিছু আছে। মেয়র পৌর যানবাহনকে তার জ্বালানি খরচ তিনটি দিয়ে বিভক্ত করতে পারে এবং 80% পর্যন্ত কম দূষণ তৈরি করতে পারে এমন একটি ধারণা গ্রহণ করেছিল! নীতিটি সহজ। আমরা ধীরে ধীরে যানবাহনগুলি সজ্জিত করছি যাতে তারা জলীয় বাষ্পের সাথে কিছুটা কাজ করে। এটি সম্ভব এবং যাচাইও করা সম্ভব: রম্বাসে অবস্থিত একটি অটোমোবাইল প্রযুক্তিগত পরিদর্শন সংস্থা, সমস্ত অনুসন্ধান বৈধ করেছে!
জল গাড়ী: এটি কিভাবে কাজ করে?

প্রথমদিকে, এটি ছিলেন আমেরিকান গবেষক পল প্যান্টনের কাজ, যা ন্যানসি এবং স্ট্র্যাসবুর্গের দুই তরুণ স্নাতকৃত প্রকৌশলীর মডেল হিসাবে কাজ করেছিল। সিস্টেমটি 15 সেমি ধাতব অংশের ইনস্টলেশনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, যা ইঞ্জিনের মধ্যে উচ্চ চাপের বাষ্পকে ইনজেক্ট করে। ইনস্টলেশন খরচ: প্রায় 150 ইউরো! প্রথম পরীক্ষার পর থেকে সত্যিকারের সঞ্চয় এবং দূষণ হ্রাসের পূর্বে মেয়র বেশিক্ষণ দ্বিধা করেননি। তিনি পৌরসভার বহরে অন্যান্য যানবাহনে এই ব্যবস্থার সাধারণীকরণে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। বিনিয়োগকৃত পরিমাণগুলি তাই কয়েক সপ্তাহের মধ্যে সূক্ষ্ম করা উচিত।
একটি নির্ভরযোগ্য কিন্তু ... অস্থিতিশীল প্রক্রিয়া

ধারণাটি নতুন নয়। ইঞ্জিনিয়ারদের মতে, এটি কয়েক হাজার ঘন্টা কৃষি যন্ত্রপাতি পরীক্ষার মাধ্যমে উপকৃত হয়েছে। আইসনের চেম্বার অফ অ্যাগ্রিকালচারের উদ্যোগে দুটি অভিন্ন ইঞ্জিনের তুলনামূলক পরীক্ষাগুলি, যার মধ্যে একটি সংশোধন করা হয়েছে, এমনকি সেট করা হয়েছিল। ফলাফলগুলি দৃinc়প্রত্যয়ী: ব্যবহার হ্রাস, শক্তি বৃদ্ধি এবং দূষণের সীমাবদ্ধতা। তাহলে কেন এটি সাধারণীকরণ করবেন না? নিঃসন্দেহে বিশাল অর্থনৈতিক সুবিধার কারণেই: গাড়িটি "জল সহ" গাড়ি চালনা করে না গাড়ি চালকরা বা তেল গ্রুপগুলিও উত্তেজিত করে না ... যে রাজ্যগুলিতে কর জ্বালান তা উল্লেখ করার দরকার নেই। যুক্তিগুলি যা পরিবেশের আগ্রহের চেয়েও বেশি ...

তৌফ লিখেছেন:ক্রিস্টোফ

আমি অরেলিকে বিভিন্ন নিবন্ধকে কেন্দ্রীভূত করতে বলেছিলাম, সাধারণত লাক্সেমবার্গ থেকে আসা একটিও আছে। পূর্বে এই উস্কানিতে যে উত্থান হয়েছে তাতে আমি খুশি happy এই প্রকল্পটি ছোট করবে আশা করি

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:এফআর 3 লরেন নিবন্ধ:

(...) মেয়র পৌর যানবাহনকে অনুমতি দেওয়ার একটি ধারণা গ্রহণ করেছিলেন তার জ্বালানী খরচ তিনটি দ্বারা বিভক্ত করা এবং 80% কম দূষণ জেনারেট করে! (...)

মোসেলির একজন মেয়র দুই ইঞ্জিনিয়ারকে পৌর যানবাহনকে খাপ খাইয়ে নিতে ... এবং তাদের বাষ্প দিয়ে চালানোর জন্য সবুজ আলো দিয়েছেন!

জলের গাড়ি: এটি কীভাবে কাজ করে? ....

.... শুরুতে, এটি আমেরিকান গবেষক পল প্যানটনের কাজ ছিল, যিনি ন্যানসি এবং স্ট্র্যাসবুর্গের দু'জন তরুণ স্নাতকৃত প্রকৌশলীর মডেল হিসাবে কাজ করেছিলেন ...

সিস্টেমটি 15 সেন্টিমিটার ধাতব টুকরো স্থাপনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, যা ইঞ্জিনের মধ্যে উচ্চ চাপের বাষ্পকে ইনজেক্ট করে।

ইনস্টলেশন খরচ: প্রায় 150 ইউরো! .....

একটি নির্ভরযোগ্য কিন্তু ... অস্থিতিশীল প্রক্রিয়া

ভিট্রি-সুর-অরনে: গাড়ি পরিবেশ বান্ধব, জল ডোপিংয়ের অলৌকিক রেসিপি!

ভিট্রি-সুর-অরনে শহরে (মোসেল ডিপার্টমেন্ট এবং লোরেন অঞ্চলে অবস্থিত ফরাসী শহর), পৌরসভার গাড়ির ইঞ্জিন কম খরচ করে এবং দূষণ করে। ব্যবহারের জন্য প্রায় 40% কম এবং দূষণের জন্য প্রায় 75% কম। অবাক করা। এই জাতীয় ফলাফল কীভাবে সম্ভব? উত্তর: প্রায় বিশ সেন্টিমিটার একটি ধাতব অংশ, পৌরসভা পরিষেবাগুলি বাণিজ্যিকভাবে উপলভ্য অংশগুলি থেকে প্রায় দেড়শ ইউরো ব্যয়ে উত্পাদিত হয় যা ইঞ্জিনের মধ্যে উচ্চ চাপের ফলে জলীয় বাষ্পকে ইনজেক্ট করে। মেয়র লুক করাদি উল্লেখ করেছেন: "আমেরিকার গবেষক পল প্যান্টোন এর কাজের উপর ভিত্তি করে এই ওয়াটার রিঅ্যাক্টরের পরিকল্পনা দুটি অল্প বয়স্ক প্রকৌশলী আলেকজান্ডার গ্রাগোয়ার এবং ক্রিস্টোফ মার্টজ আমাদের সরবরাহ করেছিলেন। এই সরঞ্জামাদি আমাদের ব্যয় করে .150৩ur.৯736,96 ইউরো সহ আলেকজান্দ্রা গ্রাগোয়ার দ্বারা কর্মীদের দেওয়া অংশ এবং প্রশিক্ষণ যাতে আমরা অন্যান্য যানবাহন সজ্জিত করতে স্বায়ত্তশাসিত হই। এই পরিমাণটি কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই সূচিত হবে ""

খুশি খুশী পৌর কর্মচারী রোকো লিকুরি। তাঁর ১৪ বছরের পুরনো সি 15 সিট্রোণ পিকআপ ট্রাকটি নতুনের মতো: "এখন আর রকার বাহুগুলির পপিং নেই, প্রায় কোনও কালো ধোঁয়া নেই এবং পাম্পেরও কম উত্তরণ নেই three তিনটির মধ্যে একটি রিফুয়েলিং সঠিকভাবে অদৃশ্য হয়ে গেছে। ইঞ্জিন কম পরিধান করে এবং গাড়ি চালানো আরও অনেক মনোরম বলে উল্লেখ করা যায় না। " এই সি 14 এর পরামিতি পরিমাপ করা রম্বাস অটোমোবাইল টেকনিক্যাল কন্ট্রোল সংস্থা নিশ্চিত করেছে যে দূষণের পরিমাণ ৮২.৮১% এবং ডিজেলের ব্যবহার কমেছে ৩ 15%।
[...]

ট্যাক্স জ্বালানী যে রাজ্যের উল্লেখ না।