অটোমোবাইল বুদ্বুদ

তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশন এবং বিখ্যাত "প্যান্টোন ইঞ্জিন"। সাধারণ তথ্য। ক্লিপিংস এবং ভিডিওগুলি টিপুন। ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন সম্পর্কিত বোঝার এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা: সমাবেশগুলি, অধ্যয়নগুলি, ফিজিকো-রাসায়নিক বিশ্লেষণগুলির জন্য ধারণা।
শূন্য
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 298
রেজিস্ট্রেশন: 12/02/06, 12:47




দ্বারা শূন্য » 22/04/06, 09:21

ট্রাইফ লিখেছেন:হাই
অ্যালুমিনিয়াম উত্তাপের সুপার কন্ডাক্টর নয়:
অ্যালুমিনিয়াম প্যানগুলি স্টেইনলেস স্টিলের চেয়ে উত্তাপে আরও বেশি সময় নেয়।
সম্ভবত castালাই লোহা এখনও অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে ভাল তাপ পরিবাহক?
তবে আমি তা মনে করি না।
যাত্রী বগি গরম করার গতি হিটিং প্রতিরোধকগুলির কারণে হয়।
তারা স্টার্ট আপে (সাম্প্রতিক যানবাহনে) জল গরম করে।
tryf


এবং আরও সাধারণভাবে, একটি উপাদান যা বিদ্যুতের ভাল সঞ্চালন করে, তাপকে ভালভাবে চালায়, অন্যথায়, তামা অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় উত্তাপের সামান্য ভাল পরিবাহক।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Lau
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 814
রেজিস্ট্রেশন: 19/11/05, 01:13
অবস্থান: Vaucluse




দ্বারা Lau » 22/04/06, 12:41

অদ্ভুতভাবে আমি বিশ্বাস করি যে উদাহরণস্বরূপ অনুঘটক হিসাবে ব্যবহারের ক্ষেত্রে অ্যালুমিনা অক্সাইড ইঞ্জিনের জন্য কোনও উপকারী প্রভাব ফেলবে না। আন্দ্রে ইতিমধ্যে ভাল সঞ্চয় সহ অ্যালুমিনিয়াম রড দিয়ে একটি পরীক্ষা চালিয়েছে; ক্ষতিটি ইঞ্জিনের উপর প্রভাব ফেলবে।
প্রফেসর, আপনি আরও বলতে পারেন?
0 x
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 22/04/06, 14:48

হ্যালো শিক্ষক
শীতল দেশগুলিতে বেশিরভাগ গাড়িগুলিতে 750 থেকে 1000 ওয়াট হিটিং উপাদান থাকে যা খাতটির বর্তমানের উপর কাজ করে
যাত্রী বগিতে রাখার জন্য আমাদের কাছে 500W হিটারের ভেন্টিলেটর রয়েছে, তারপরে আসন গরম করার গ্যাজেটগুলি আসে
ব্যাটারি গরম করার জন্য আরেকটি (কম এবং কম ব্যবহৃত)
অন্য 12 টি ভোল্ট সহ তরল ইলাভ উইন্ডোটি গরম করার জন্য (এটি গরম হলে এটি আরও ভালভাবে পরিষ্কার হয়)
লাইনের শেষে এটি বয়সের সময় অনেক ঝামেলা করে
কেবলমাত্র একটি হ'ল ইঞ্জিন হিটার, আমাদের ক্ষেত্রে এটি দূষণের জন্য নয়, কেবল রাতে -20 সি তে নেমে যাওয়ার সময় এটি পরিচালনা করা সহজ হয়।

আধুনিক ইঞ্জিনগুলির শীতল তাপমাত্রার জন্য এটি বলা ছাড়াই যায় যে নতুন ইঞ্জিনগুলির আরও ভাল দক্ষতা রয়েছে তাই কম গরম হয়,
আমি যা বলতে চেয়েছিলাম তা হ'ল যে ক্ষয়গুলি, যা মূলত গরম গ্যাসগুলি থেকে আসে, এটি দুটি বড় অংশে বিভক্ত হয় একটি সিলিন্ডারের মাথা এবং জলের জ্যাকেটে এবং অন্যটি এক্সস্টোজেসে, এখন যদি সিলিন্ডার মাথা এবং বিশেষত বহুগুণে পৌঁছনোর আগে গ্যাসগুলির উত্তরণ উত্তাপের উত্তম অংশটি শুষে নেয় এটি নিষ্কাশিত গ্যাসগুলিতে পাওয়া যায় না, এটি কুল্যান্টে প্রাধান্য পাবে (আমাদের ভি 8 বোট ইঞ্জিনের নীতিগতভাবে রয়েছে
এই ছোট বগিটিতে তাপমাত্রা বৃদ্ধি থেকে রোধ করতে পুরো নিষ্কাশন বহুগুণ পানিতে ঠান্ডা করা হয়)
একটি castালাই লোহা সিলিন্ডার মাথায় তাপীয় পরিবাহিতা দুর্বল থাকে তাই এটি শীতল জলে কম তাপ প্রবেশ করতে দেয় না।
অ্যালুমিনিয়ামের ভাল গুণাবলী ছাড়াও, ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি ভালভাবে নির্মিত কাস্টিং আয়রন সিলিন্ডার হেড অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডারের মাথার চেয়ে বেশি স্থায়ী হয় W ডাব্লুভি সিলিন্ডারের মাথায় যে ফাটল দেখা যায় তা দুটি ভালভের মধ্যে বা কখন আমরা একটি ইনজেক্টর, এমনকি মোমবাতি গরম করার থ্রেডগুলি খুলে ফেলি যা স্ট্রিপ করে (এটি গণনা ছাড়াই সহজেই একটি খারাপ শক্তিকে অনুসরণ করে)
আমি দেখতে পেলাম যে কনস্ট্রাক্টর এটিকে আরও শক্তিশালী করে তুলতে পারত এবং অ্যালুমিনিয়াম, স্পার্ক প্লাগ, ইনজেক্টরতে অংশগুলি স্ক্রু করার জন্য কমপক্ষে হেলিকপ্টার লাগাতে পারত, এটি সিলিন্ডারের মাথায় অফিসের একটি সভা ছিল)
স্পষ্টতই যখন আমাদের হাতে নতুন নতুন সরঞ্জাম থাকে তখন আমরা এই সমস্ত অসুবিধা উপেক্ষা করি, (আমার কাছে সময়ে সময়ে পুনর্নির্মাণ করতে হবে)

অনেক লোক যা মিশ্রণ করে তা চালকতা এবং নির্দিষ্ট তাপ, একটি অন্য উদাহরণ জলের সাথে সংযুক্ত থাকে না।

অ্যান্ড্রু
0 x
tryf
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 45
রেজিস্ট্রেশন: 08/01/06, 00:12




দ্বারা tryf » 15/05/06, 17:25

হাই
আমি স্বীকার করি যে আমার সর্বদা বুঝতে সমস্যা হয়।
আপনি যখন এক প্রান্তে অ্যালুমিনিয়ামের টুকরোটি গরম করেন এবং অন্য প্রান্তটি ধরে রাখেন তখন আপনার আঙ্গুলগুলি গরম করার আগে সময় লাগে:
অতএব দরিদ্র তাপ পরিবাহিতা।

ঠিক একই টুকরা দিয়ে তবে castালাই লোহাতে (বা তামাতে আরও ভাল):
খুব কম সময় লাগে!

ধাতু 2 সম্পত্তি হবে?
তাপ পরিবাহিতা
এবং তাপ শোষণ

আমি এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে আপনি ভুল বলেছেন কারণ এটি সত্য যে উদাহরণস্বরূপ যে ইলেকট্রনিক্সের কুলারগুলি প্রায়শই অ্যালুমিনিয়াম থাকে।
আমি বুঝতে চেষ্টা করি।
আমার কাছে মনে হচ্ছে এই 2 টি সম্পত্তি বিজার্ড!
0 x
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 15/05/06, 19:31

হ্যালো
পরিবাহিতা এবং নির্দিষ্ট তাপ দুটি পৃথক জিনিস
উদাহরণস্বরূপ জল খুব পরিবাহী নয়, তবে কী তাপ শোষণ করে
যদি অ্যালুমিনিম গরম করতে সময় লাগে তবে এটি প্রচুর তাপ শোষণ করে, তবে একবার প্রবেশ করলে এটি তামাটির পাশাপাশি প্রায় দিকে যায়।

অ্যান্ড্রু
0 x
tryf
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 45
রেজিস্ট্রেশন: 08/01/06, 00:12




দ্বারা tryf » 15/05/06, 22:57

আপনার প্রতিক্রিয়া জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
সুতরাং এই দুটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য আছে
এটা পাগল!
আমি এটি খুব কমই কল্পনা করতে পারি।
আল কল্পনা।
আমি দ্রুত বুঝতে পারছি কিন্তু আপনাকে এটি দীর্ঘকাল ধরে আমার কাছে ব্যাখ্যা করতে হবে HI HI HI
তোমাকে ধন্যবাদ
0 x
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 16/05/06, 22:30

হ্যালো Tyrf

অ্যালুমিনিয়াম বিদ্যুতের একটি ভাল পরিবাহক।
উচ্চ ভোল্টেজের লাইনগুলি সমস্ত কেন্দ্রীয় ইস্পাত তারের সমন্বয়ে গঠিত যা যান্ত্রিক প্রতিরোধের জন্য সমর্থন হিসাবে কাজ করে এবং এই তারের চারপাশে স্রোত পরিচালনা করতে অ্যালুমিনিয়াম তারের স্ট্র্যান্ড রয়েছে, উচ্চ ভোল্টেজের মধ্যে বর্তমান প্রবাহ পৃষ্ঠতলে।
যদি অ্যালুমিনিয়াম গার্হস্থ্য বৈদ্যুতিক কন্ডাক্টর সি হিসাবে ব্যবহার না করে থাকে তবে এর পরিচিতিগুলি এবং এর জারণের কারণে, এটি জয়েন্টগুলির উপর একটি বিশেষ পেস্ট লাগে, শিল্পে অনেক বাস বারগুলি অ্যালুমিনিয়ামে চিকিত্সা করা হয় পৃষ্ঠ।
নির্দিষ্ট তাপ কীসের জন্য, আমি বিশ্বাস করি যে এটি ধাতু
যার সর্বোচ্চ পয়েন্ট রয়েছে এবং উপকরণগুলিতে আমি মনে করি এটি জল although
আপনি যখন অ্যালুমিনিয়াম ঝালাই করেন তখন এটি গলতে প্রচুর তাপ লাগে এবং তাপমাত্রা পৌঁছে গেলে এটি আপনাকে মাখনের মতো ডুবতে পারে।
এছাড়াও আপনি যখন অ্যালুমিনিয়ামের একটি বৃহত টুকরোটি ওয়েল্ডিং শেষ করার পরে যা ভাবেন তার সম্পূর্ণ বিপরীতে পরিবাহিতা দ্বারা গরম হয়ে যায় (আপনার গ্লোভগুলি রাখুন)

অ্যালুমিনিয়াম তাপ শোষণ এবং পরিচালনা করতে পছন্দসই ধাতু। ইঞ্জিনগুলিতে থাকা পিস্টনগুলি ওজন সম্পর্কিত প্রশ্নগুলির জন্য অ্যালুমিনিয়াম মিশ্রণে থাকে, তবে তাপ অপসারণের প্রশ্নগুলির জন্যও, টার্বো ডিজেলের উপরে তেলের একটি জেট থাকে যা পিস্টনের নীচে থেকে শীতল করার জন্য ছিটায়, যার জন্য মাঝে মাঝে তেল কুলার প্রয়োজন হয়, তেলটি লুব্রিকেট করা উচিত তবে এটিও ঠান্ডা করা উচিত।

অ্যান্ড্রু
0 x
tryf
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 45
রেজিস্ট্রেশন: 08/01/06, 00:12




দ্বারা tryf » 30/05/06, 13:39

ok
তাপ শোষণের এই ধারণার জন্য আমি নিজেকে একটি চিত্র তৈরি করতে পেরেছি।
ধাতু তাপ "খালি" হয়।
এটি চালিত হওয়ার আগে এটি অবশ্যই তাপ দিয়ে পূর্ণ করতে হবে।
(খালি গ্লাস যেমন জল ভরে যায়, একটি শীতল ধাতু উত্তাপ দিয়ে "ভরাট" থাকে)
বা আরও ভাল: এটি তাপমাত্রার ক্ষেত্রে + বা - ছিদ্রযুক্ত।
অ্যালুমিনিয়াম উত্তাপে খুব ছিদ্রযুক্ত।
তামা ব্যবহারিকভাবে ছিদ্রযুক্ত হওয়া উচিত নয় কারণ এটি খুব পরিবাহী (উত্তাপে), অবিলম্বে।
0 x
বল্টু
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 357
রেজিস্ট্রেশন: 01/02/06, 20:44
অবস্থান: নর্-পা দ্য কালে




দ্বারা বল্টু » 30/05/06, 15:26

হ্যালো ট্রাইফ
আপনি টেবিলগুলিতে দেখতে পাবেন (উইকি বা অন্যান্য) এর মধ্যে পার্থক্য তাপ ভর ক্ষমতা, অবশ্যই অবশ্যই রূপান্তরিত হতে হবে তাপমাত্রা ক্ষমতা আমরা যেমন দেখি ঠিক একই সময়ে এটির জন্য অ্যাকাউন্ট করতে

অন্যথায় আমরা বিভিন্ন বিষয়ে একই জিনিস দ্বারা প্রতারিত হয়
(অ্যালুমিনিয়াম হালকা)

et তাপ পরিবাহিতা


আলু: 900 জোল / (ডিগ্রি কেজি) ... x 2,7 (কেজি / লিটার) = 3333 জ / (লিটার ডিগ্রি) পরিবাহিতা = 237 ওয়াট / (ডিগ্রি মি)
তামা: 385 ডি / (কেজি) ... x 8,6 = 3388 j / (l। °) পরিবাহিতা = 401ডাব্লু / (মি। °)
আয়রন: 444 ডি / (কেজি) ... x 7,8 = 3463 j / (l। °) পরিবাহিতা = 46 ডাব্লু / (মি। °)
স্টেইনলেস স্টিল :? = ? পরিবাহিতা = 26

একই তাপমাত্রায় অ্যালুমিনিয়াম, তামা বা লোহার "একই" টুকরোটিতে প্রায় একই পরিমাণ তাপ থাকে (লাল সংখ্যা)

এটি কেবল তাপ পরিবাহিতা হবে যা অনেক পরিবর্তন করে
তামা: অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় 1,7 গুণ বেশি
লোহার চেয়ে 8,7 গুণ বেশি
স্টেইনলেস স্টিলের চেয়ে 15,4 গুণ বেশি (18% ক্রোমিয়াম; 8% নিকেল)

সংবেদন জন্য,
আপনি যখন নিজের হাতে একটি টুকরো নেন: অ্যালুমিনিয়াম এবং লোহার মধ্যে, উদাহরণস্বরূপ, লোহার টুকরা অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় খুব কম দ্রুত তাপ সঞ্চালন করে, লোহার পৃষ্ঠটি টি-তে অনেক বেশি দ্রুত নেমে যেতে পারে, সময় যে এটি তার উত্তাপের কিছু অংশ হাতের কাছে সঞ্চার করে (অতএব সেই সময় স্থায়ী), তারপরে তাপের (ভলিউম) ঘরের অভ্যন্তরটি হাতের দিকে যেতে আরও বেশি সময় লাগে

অন্য কথায় আপনি যখন 50 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে লোহার টুকরা নেন, সম্ভবত আপনি সম্ভবত এটি অনুভব করবেন: 40 ° C বলুন

তবে অ্যালুমিনিয়াম এবং তার চেয়েও কম তামা জন্য, ধাতব প্রান্তটি প্রায় 50 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে থাকবে, যতক্ষণ না অভ্যন্তরটি টি-তে নেমে যায় না as

বল্টু
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 149 গেস্ট সিস্টেম