দ্বারা বার্ন লাইফ » 24/11/17, 20:40
সুপ্রভাত,
প্রথমত, আমি অর্থ সংরক্ষণ এবং একটি বাস্তুসংস্থার উদ্দেশ্যে ভেবে এই বিষয়টিতে নিজেকে প্রচুর গবেষণা করেছি।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য এইচএইচও সিস্টেমগুলি স্ট্যান্ডার্ড গাড়িগুলির জন্য এক প্রকার কেলেঙ্কারী। কেবলমাত্র খুব বড় সিলিন্ডারগুলি (4.5 ন্যূনতম ইঞ্জিনের নূন্যতম ইঞ্জিন এবং কমপক্ষে 250 হর্সপাওয়ার বিকাশকারী) শীতকালে একটি সামান্য লাভ করতে পারে, সেহেতু সেবনে।
প্রথমত, এই আবিষ্কারের মূলনীতিটি 1865 সাল থেকে শুরু হয়েছে It এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইঞ্জিনকে শীতল করার জন্য, শক্তি কমিয়ে দেওয়ার জন্য, বড় পাওয়ার ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহার করা হয়েছিল, খরচ কমিয়ে দেওয়ার জন্য নয়।
পানির বাষ্পীকরণ অত্যন্ত শক্তি-ক্ষুধার্ত (এটি প্রেরণিত শীতল প্রভাব যা আগুনের ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণে ব্যবহৃত হয়) - যদি জলীয় বাষ্পের উচ্চ গতিশক্তি থাকে তবে এটি এটি তাঁর কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল।
"বৈজ্ঞানিকভাবে এবং একটি সম্ভাব্য তড়িৎ বিশ্লেষণ প্রক্রিয়া সম্পর্কে, প্রক্রিয়াটি জ্বলন থেকে পুনরুদ্ধার করে যা বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণের সময় ইনজেক্ট করা শক্তি পরবর্তীটির কার্যকারিতা কম এবং বিকল্পটির দক্ষতা কম করে। ব্যাটারির শক্তির মতো নিখরচায় নয়, তবে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত কোনও বিকল্প দ্বারা উত্পাদিত এবং শক্তি গ্রহণ করে, "সাপটি তার লেজ কামড় দেয়” "এই" আবিষ্কার "তাই একটি প্রতারণা It এটি খুব ঘন ঘন অজ্ঞতার ভিত্তিতে তৈরি কারের বিদ্যুতটি নিখরচায় নয়, তবে জ্বলনটির রাসায়নিক শক্তিটিকে যান্ত্রিক শক্তিতে এবং তারপরে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করার কারণে আসে The ব্যাটারি বাফারের ভূমিকা পালন করে, শক্তির এই রূপান্তর অনুভূত হয় না তবে খুব বাস্তব। " (সিএফ.উইকিপিডিয়া)
এছাড়াও, এইচএইচওর সৃষ্টি লোহার জারণ (ইলেক্ট্রোলাইটে পাওয়া প্লেটগুলি) দ্বারা উত্পাদিত হয়। যা সময়ের সাথে সাথে তাদের বিচ্ছেদকে বোঝায়। কিটের দাম কত এবং এটি কতক্ষণ কার্যকর?
এছাড়াও, জল এবং তরল নাইট্রোজেনের মিশ্রণ (জ্বালানির দহন দ্বারা উত্পাদিত) যা সাধারণত নাইট্রিক অ্যাসিড বলা হয় উত্পাদন করে। সুতরাং কম-বেশি দীর্ঘমেয়াদে, এটি অবিবাহিতভাবে জ্বলন কক্ষগুলিকে (সিলিন্ডারগুলি) ক্ষতি করে।
এখন এই এইচএইচও সিস্টেমগুলির উপকারিতা এবং বিধিগুলি এখানে: উইকিপিডিয়া দেখুন।
জল ইনজেকশনের সাধারণত উল্লেখযোগ্য সুবিধা হ'ল:
ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা হ্রাস করা (এই কারণেই শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলিতে এই ধরণের ডিভাইস ব্যবহৃত হয়),
ইঞ্জিন পরিবর্তন না করে জ্বালানীর প্রকার পরিবর্তন করতে চার্জ হিসাবে ব্যবহার করুন (উদাহরণস্বরূপ পেট্রোল থেকে মিথানলে স্যুইচ করা),
কম জ্বালানি খরচ (দক্ষতার নিট ক্ষতিতে),
প্রতি কিলোমিটারে কম দূষণকারী (জ্বালানি খরচ হ্রাসের কারণে);
অসুবিধাগুলি:
ইঞ্জিনের দক্ষতা হ্রাস (ইঞ্জিনের তাপমাত্রা হ্রাস),
নামমাত্র ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস (দক্ষতা হ্রাস + কম জ্বালানী প্রবাহ),
একটি জলের ট্যাঙ্ক বহন করা প্রয়োজন,
বর্তমান অনুঘটক রূপান্তরকারীদের নিষ্ক্রিয় করে তোলে,
উচ্চ খাঁটি মিথেনল উত্পাদন ব্যয় (নামমাত্র শক্তি হ্রাসের জন্য ক্ষতিপূরণ করতে পেট্রোল বা ডিজেলের তুলনায়),
প্রতি লিটার জ্বালানীতে বেশি দূষণকারী (কার্যক্ষমতা হ্রাসের কারণে)।
নাইট্রিক অ্যাসিড তৈরির ঝুঁকি (জ্বালানের দহন দ্বারা উত্পাদিত জল এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড মিশ্রিত করে) যা জ্বলন চেম্বারের ক্ষতি করে।
ফলস্বরূপ, এই কৌশলটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কেবল সীমিত পরিমাণে ব্যবহৃত হত।
voila,
আমি আশা করি এই সামান্য সংক্ষিপ্তসার আপনাকে এই সিস্টেমগুলিতে আলোকিত করবে। এবং আপনাকে আপনার পছন্দ করতে সহায়তা করবে।
Cordialement
0 x
