টিপ: প্যানটোন চুল্লি

সুপ্রভাত,
আমি ডিএসএল, আমি আমার ত্রুটিটি পেয়েছি, 345 কেজে / মল হ'ল কার্বনেটেড এবং অ-তরল জল গঠনের সংশ্লেষ।
ভয়েলা, ডিএসএল
York3k2

ইয়র্ক 3 কে 2 লিখেছেন:সুপ্রভাত,
আমি ডিএসএল, আমি আমার ত্রুটিটি পেয়েছি, 345 কেজে / মল হ'ল কার্বনেটেড এবং অ-তরল জল গঠনের সংশ্লেষ।
ভয়েলা, ডিএসএল
York3k2

এটি স্বীকার করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ (আমাকে ভাল বলেছেন ....)

আপনি আমাকে ইমেল বা অন্য কোনও প্রতিবেদন পাঠিয়ে দিতে পারেন যাতে আমি এটি সাইটে বিতরণ করতে পারি?

পুনরায়,
এটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে এটি আপনার কাছে পাঠিয়ে দেব। অন্যদিকে, আমি অন্যভাবে যুক্তি দিয়েছিলাম: যেহেতু চুল্লীর তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হয় না, তাই আমি প্রশিক্ষণটি এনথাল্পিজ ইত্যাদির স্ট্যান্ডার্ডকে 298K এ 330 কে (55 ডিগ্রি সেলসিয়াস) দিয়েছিলাম এটি থেকে খুব দূরে নয়।

এছাড়াও, আমার তাত্ত্বিক গণনাগুলির সাথে (আপনার কাছ থেকে খুব নির্মিত), আমি দেখতে পেলাম যে প্যান্টোন চুল্লিটি কাজ করে না। আমি এটিও ধরে নিয়েছি যে চুল্লিটিতে কার্বুরেটর প্রতিস্থাপন করে, সেখানে জল অনুপাত এবং অক্সিজেন এবং অক্টেন গ্যাসের একটি স্টিওসিওমেট্রিক মিশ্রণ রয়েছে। তবে, এই জাতীয় মিশ্রণে স্যুইচ করা অটটেনের পরিমাণকে যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস করে। আমি পরে অনুমান করি যে আমরা ফাটলযুক্ত জলের সাথে শক্তি অর্জন করেছি, জ্বালানির পরিমাণ এতটাই কমে গেছে যে আমরা যাই করি না কেন, প্রাথমিক পরিমাণে উত্পাদিত শক্তির তুলনায় আমরা অনেক কিছু হারাতে পারি প্রাথমিক অক্টেন

অন্যদিকে, জলের ইনজেকশন + প্যানটোন সম্পর্কে একটি খুব সংক্ষিপ্ত অধ্যয়ন কাজ করবে বলে মনে হচ্ছে ...

যাইহোক, আমি এটি আপনার কাছে প্রেরণ করব এবং আপনি কী ভাবেন তা আমাকে বলবেন (এমনকি যদি আপনার গণনাগুলি আমার মতো ফলাফলের দিকে পরিচালিত করে তবে মনে হয়)

তোমাকে ধন্যবাদ
York3k2

হ্যালো ইয়র্ক 3 কে 2
তথ্যের জন্য
ডিজেলের উপর জল ডোপানোর সময় চুল্লী থেকে আউটলেট তাপমাত্রা (বাষ্প) আজ 120c এবং 170c এর মধ্যে দাঁড়িয়েছিল

150c থেকে 190c এবং কখনও কখনও আরও বেশি ভারের উপর নির্ভর করে পেট্রোল ইঞ্জিনে (আল, পেট্রল আমি এটিকে সামান্য জল খাওয়ার জন্য সীমাবদ্ধ করে রেখেছি (খুব বেশি জল সঞ্চয় নেই)

100% প্যানটনে চুল্লিটির আউটলেট তাপমাত্রা চুল্লিটির শেষে এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলির আউটলেট তাপমাত্রায় পৌঁছে যায়
চুল্লিটির ভিতরে, বিশেষত রডের শেষে, এটি এক্সস্টাস্ট গ্যাসের তাপমাত্রার কাছাকাছি থাকে, এটি খুব দ্রুত আউটলেট পাইপে পড়ে যায়।
100% প্যান্টনের আকারের ধারণার জন্য যখন অ্যাক্সাস্ট গ্যাসের তাপমাত্রা চুল্লিটির নাকের 640c থাকে। চুল্লিটির শেষে এটি কেবল 310c এবং এর থেকেও কম, গেটে গ্যাসগুলির প্রস্থান 280c থেকে 300c অবধি হয়।

এক্সচেঞ্জারটি চুল্লিটির পরে আরও প্রসারিত হওয়ায় প্রান্তের এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি 100 সি এর নীচে এবং লোডের উপর নির্ভর করে আমি সাইলেন্সারটি হাতে ধরে রাখতে পারি।
(চুল্লিটি সম্পূর্ণরূপে রক উল দ্বারা উত্তাপিত হয়)
এই সমস্ত তাপ কোথায় যাচ্ছে? যদি এটি এক্সস্টের শেষে বের না হয় (তেল অপারেশনের জন্য লম্বা চুল্লি / হিট এক্সচেঞ্জার সহ ছোট ইঞ্জিন গ্যালারীটিতে ছবিটি দেখুন)
যখন আমরা ব্যাখ্যা করতে পারি যে 200 মিমি দৈর্ঘ্যের বেশি এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি এই গতিতে এবং কেবল অল্প সময়ের মধ্যে (এটি একটি একক সিলিন্ডার) সঞ্চালন করে অর্ধেক তাপমাত্রা হারাবে, এবং ইঞ্জিন কীভাবে এই উত্তাপটি গ্রাস করবে, তা নয় সিলিন্ডারের মাথার প্রস্থানকালে আর মুক্তি দেবেন না, যদি তার প্যান্ট না থাকে?
এই ছোট ইঞ্জিনের পরীক্ষাগুলিতে, এক্সস্টোস্ট আউটলেটটি শীতলতম হলে সবচেয়ে ভাল খরচ পৌঁছেছিল।

চুল্লিটির প্যারামিটারগুলির বিকাশ, আমি এটি মূলত এক্সস্টাস্ট তাপমাত্রার সর্বাধিক ডিফারেন্সিয়াল তাপমাত্রার সন্ধান করে চুল্লিটি প্রবেশ করে এবং রেখে দিয়েছিলাম,

একই চুল্লি পাস জল এবং জ্বালানীতে, দক্ষতা ন্যূনতম আমরা খুব কম জল পাস করতে পারি এবং উন্নতি সবেমাত্র পরিমাপযোগ্য, একমাত্র সুবিধা হ'ল জল দিয়ে আমরা পারব দরিদ্র অনুপাতের সাথে হাঁটা এবং এটি গ্যারেজ দরজার আজারে এক্সস্টাস্ট এবং টেকসই থেকে বেরিয়ে আসে।

অ্যান্ড্রু