সুখী পরিবার!
আপনার পেইন্টিং অনুশীলন! তোমাকে ধন্যবাদ
! আমি অক্সিজেনের সন্ধান করলাম যা সমস্ত ধাতুগুলিকে আক্রমণ করে, এক সাইটে তারা বলেছে "চাপ এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে একটি জারা এজেন্ট হিসাবে অক্সিজেনের ক্রিয়াকলাপটি স্পষ্টভাবে প্রচারিত হয়েছে।"
আপনি কি এর কথা বলছেন?
কারণ আমি হাইড্রোজেন স্টোরেজ সম্পর্কে বেশ কয়েকটি নিবন্ধ পড়েছি এবং তারা বলে যে চাপে এটি ইস্পাতকে প্রবেশ করে এবং এটি প্রায় বিরক্ত না হওয়া অবধি দুর্বল করে দেয় (মোটামুটি)। আমি অন্য আর্টিকেলটি পড়েছি বা জিডিএফ (গ্যাস পাইপলাইনের মাধ্যমে হাইড্রোজেন পরিবহনের জন্য) একটি হাই অ্যালয়েড ইস্পাত (X80 .... ব্যবহার করে এই সমস্যার মোকাবিলা করতে চাই ??)। আমি জানি না এটি ব্যয়বহুল কিনা বা না তবে একটি উপাদান রাখে যা অক্সিজেন এবং হাইড্রোজেনের সমস্যার সমাধান করবে।
যাই হোক না কেন আমি ট্যাঙ্ক চালিয়ে যাচ্ছি, আমি এটিকে পরিবর্তন করব কারণ এটি ট্যাঙ্ক হওয়ার আগে সেখানে কিছুটা কম ছিল
আমি অক্সিজেনকে অল্প অল্প করে সরিয়ে নেওয়ার জন্য একটি সিস্টেম খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছি তবে হাইড্রোজেন নয়।
অক্সিজেন হাইড্রোজেনের চেয়েও ভারী এমনকি চাপের মধ্যেও এটি নীচে হওয়া উচিত। সুতরাং আমি এমন একটি সলোনয়েড ভালভ সিস্টেমের কথা ভেবেছিলাম যা জলের স্তরের ঠিক উপরে থাকবে এবং এটি খুব অল্প সময়ের জন্য উন্মুক্ত হবে যাতে বায়ুটি পার হতে পারে, এবং সেই সময়ে কয়েকবার বোতল ভরাট যদি কম বায়ু থাকে তবে ভরাটের সময় কম চাপ থাকবে, তাই এটি কম খরচ করবে।
আমি জানি এটি জটিল হয়ে উঠছে, তবে তাতে কিছু আসে যায় না।
অন্যদিকে যে অক্সিজেনটি নেমে আসবে আমি তারপরে সত্যিই নিশ্চিত নই যদি কেউ নিশ্চিত করতে পারে তবে তা চমৎকার হত!
এখানে নতুন ট্যাঙ্কটি রয়েছে, সোলেনয়েড ভালভের ইতিহাসের জন্য আমি প্রথমে ছাড়া চেষ্টা করতাম এবং তারপরে যদি এটি যায় তবে আমি এটি যেমন রেখে দিই!
চিত্রটিতে চারটি সোলোনয়েড ভালভ রয়েছে, এটি অক্সিজেন সরিয়ে নেবে, অন্যথায় হাইড্রোজেনও বেরিয়ে আসত।
প্রতিটি কভার 18 দ্বারা একসাথে স্ক্রু / বাদাম ধরে। যদি প্রতিটি স্ক্রু 60N.m আঁট করা হয় তবে প্রতিটি স্ক্রু 25307N ধরে রাখবে ore একটি idাকনাতে চাপ দেওয়া এক্সএনএনএমএক্সএন হয়
25307x18 = 455526N এবং 455526 / 18221208 = 2.5 সুতরাং এটি 2.5 এর সুরক্ষা ফ্যাক্টর
সিলিন্ডারের প্রতিরোধের জন্য তাত্ত্বিকভাবে এটি ধারণ করে