সবজি তেল ফিল্টার সাহায্য

উদ্ভিজ্জ তেল, diester, জৈব-ইথানল বা উদ্ভিজ্জ উৎপাদনের অন্যান্য জৈব জ্বালানি বা জ্বালানী ...
lejustemilieu
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4075
রেজিস্ট্রেশন: 12/01/07, 08:18
এক্স 1

সবজি তেল ফিল্টার সাহায্য




দ্বারা lejustemilieu » 10/10/08, 09:57

সুপ্রভাত,
এখানে হেনরির দেওয়া কিছু ডকুমেন্টেশন রয়েছে।
পড়তে!

https://www.econologie.com/filtration-de ... -3949.html
https://www.econologie.com/filtration-de ... -3950.html

আমি যে প্রধান তথ্যটি ধরে রেখেছি তা হ'ল পরিস্রাবণ বাড়াতে তেল ফিল্টারটির মাধ্যমে কয়েকবার যেতে হবে pass
এটি পিসিকিউ নয় এটি একটি ফিল্টার 5 মাইক্রন পরিস্রাবণ ঘোষণা করে যে 5 মাইক্রনের চেয়ে বেশি সমস্ত কিছু মুছে ফেলার জন্য একক পাস যথেষ্ট হবে।
অতিরিক্ত তথ্য হেনরি থেকে সরাসরি আসবে।
0 x
মানুষ প্রকৃতি দ্বারা একটি রাজনৈতিক পশু (অ্যারিস্টট্ল)

lejustemilieu
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4075
রেজিস্ট্রেশন: 12/01/07, 08:18
এক্স 1




দ্বারা lejustemilieu » 19/10/08, 21:42

সুপ্রভাত,
আফ্রিকার সহায়তার যত্ন নেওয়া হেনরি তেল পরিস্রাবণের বিষয়টি সম্পর্কে কিছুটা জানেন ...
কোনও তেল ভাল ফিল্টার করা হয়েছে কিনা তা যাচাই করার জন্য এর কৌশলগুলির মধ্যে একটি হ'ল কাচের বোতলে একটি নমুনা নেওয়া, ধারাবাহিকভাবে ফ্রিজে এই নমুনাটি রাখা এবং বেশ কয়েকবার উষ্ণ অবস্থায়। এই সিস্টেমটি নীচের অংশে থাকা অমেধ্যগুলি বর্ষণ করা এবং পরিস্রাবণের গুণাগুণ পরীক্ষা করা সম্ভব করে তোলে।
গরম এবং ঠান্ডা বেশ কয়েকটি প্যাসেজ পরে, তেল খারাপভাবে ফিল্টার করা হয়, পাত্রে নীচে একটি ডিপোজিট হবে।
একটি শব্দ :D
0 x
মানুষ প্রকৃতি দ্বারা একটি রাজনৈতিক পশু (অ্যারিস্টট্ল)
carburologue
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 183
রেজিস্ট্রেশন: 14/05/06, 15:23




দ্বারা carburologue » 24/10/08, 21:12

::
0 x
শেষ আসছে, আমরা সবাই সেখানে যাচ্ছি ... না আমি মজা করছি ... একটু হাসি মনোবলের জন্য ভাল ...

ভবিষ্যৎ বলছে
হেনরি
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 21
রেজিস্ট্রেশন: 30/09/08, 08:56
অবস্থান: Toulouse,

পরিস্রাবণের মূলনীতি




দ্বারা হেনরি » 12/11/08, 20:30

"জাস্ট মিডিয়াম" এবং অন্যদের কাছে হ্যালো

সমস্ত প্রযুক্তিগত সহ অনেক সহকর্মী এবং বন্ধুদের সহায়তায় আমি ব্যবহৃত পেশাদার উদ্ভিজ্জ ফ্রাইং অয়েল পরিস্রুতণের কাজ করতে আমার পেশাদার ক্রিয়াকলাপগুলি ব্যবহার করি।
সবাইকে ধন্যবাদ

প্রথম ভুল ধারণাটি হ'ল 10 µm চিহ্নিত একটি ফিল্টারটিতে 10 µm ফিল্টার জাল রয়েছে !!!
এছাড়াও, যদি আপনি 10 মিমি জাল দিয়ে ফিল্টার ব্যবহার করেন (কয়েকশ ইউরোর অর্ডারে নেওয়া) যদি স্প্যাগেটি 9 µm এর মাথা এবং 1 মিমি শরীরের সাথে উপস্থিত হয় তবে ভাল এটি আপনার ফিল্টার মাধ্যমে পাস হবে।
সুতরাং একটি সাধারণ ফিল্টারে একটি 10 ​​µm লেবেল আমাদের বিপণন বন্ধুদের 'কিংবদন্তী "।

ফিল্টারটির আসল কর্মক্ষমতা তার পরিসংখ্যানগত কার্য সম্পাদন দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।
একটি টাইপ একটি ফিল্টার 1 µm আকারের কণার%% বন্ধ করার চেষ্টা করবে; বি 10% আকারের কণা ...
সুতরাং একটি ভাল পারফরম্যান্সের জন্য, এক (??) সমাধানটি একই ফিল্টারে বেশ কয়েকটি প্যাসেজগুলি পরিচালনা করা হয়!

গবেষণাগারে তাত্ত্বিক অধ্যয়ন এবং বৈধতার পরে, উত্তরণ / পারফরম্যান্সের ভাল অনুপাতের সংখ্যা 10 টি প্যাসেজ।

পরিস্রাবণের পরে যদি আপনার সংস্থার কাছে আপনার তেলটি কল্পনা করার জন্য ndণ দেওয়ার জন্য কোনও মাইক্রোস্কোপ না থাকে তবে আপনি ত্বকী বয়স বাড়িয়ে কণার বৃষ্টিপাত অর্জন করতে পারেন। সংক্ষেপে, আমরা তেলের একটি নমুনা নিই, যা আমরা ফ্রিজে এবং তার পরে ঘরের তাপমাত্রায় রাখি এবং এটি 8 বারের বেশি।

এই কৌশলটি পরিস্রাবণ প্রক্রিয়াটিকে উন্নত করা সম্ভব করে, যতক্ষণ না নমুনার নীচে আরও কালো আমানত দেখা না যায়।
: Mrgreen:
এই সময় কণাগুলি 1 মিমি এবং অল্প পরিমাণে ক্রম হয়।

এখানে প্রথম পরামর্শের জন্য।
আমি আমার পরিস্রাবণ সিস্টেমের ফটো এবং সেই সাথে আমার নমুনাগুলি নেব। কারও কারও বয়স years বছর।
0 x
jonule
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2404
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/05, 12:11




দ্বারা jonule » 13/11/08, 10:22

হাই;

পরিস্রাবণের জরিমানার জেদটি দেখার জন্য আমি কৌতূহলী, যদিও এটি টি-সি-এর সাথে লিঙ্কের কোথাও উল্লেখ করা হয়নি ???

কারণ আপনি আফ্রিকার কথা বলছেন, হেনরি?

কারণ শেষ অবধি 0 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে 1 মিমি ফিল্টারটি 5 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের আগে 15 মাইল তাপমাত্রায় তেল ফিল্টার করতে দেয় না (টি ° সি এবং তেল ফিল্টার করার জন্য নিখুঁত)।

তাহলে ব্যবহৃত তেল এবং নতুন তেলের সাথে পার্থক্য?

PS: আমি 6 বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত তেল ফিল্টার করছি।

এটি নিশ্চিত যে ফিল্টারগুলি যথাযথ পরিস্রাবণের জন্য নির্ধারিত রয়েছে, স্টেইনলেস স্টিলের ফিল্টার বাদে এবং এখনও তেলের কণাগুলি shpère আকারে আপনার মতো হওয়া উচিত বলুন কী নয়, এটি বরং একটি কাঁটাচামচ (ট্রাই-গ্লিসারাইডগুলির জন্য): এবং সবকিছুই সর্বদা হিসাবে টি ° সি উপর নির্ভর করে depends

তবে বলবেন না যে 10µm তেল তেলের একটি ইঞ্জেকশন পাম্প ভেঙে যাবে!

জ্বালানী হিসাবে পাম তেলের উপর সমীক্ষা রিপোর্ট অনুসারে, জ্বালানীর ফিল্টারটির আদর্শ আকারটি 27 মাইল হবে ... তবে আরও একবার টি-সি-তে উল্লেখ করা হয়নি, ইঞ্জিন ঠান্ডা শুরু করে এবং গরম চলছে, জ্বালানী হিটারকে ধন্যবাদ ... কোন T ° C তে সেট করা হয়েছে?

ইত্যাদি ... ;-)
0 x

হেনরি
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 21
রেজিস্ট্রেশন: 30/09/08, 08:56
অবস্থান: Toulouse,

পরিস্রুতি বিবরণ




দ্বারা হেনরি » 13/11/08, 14:37

সুপ্রভাত,

এখানে কিছু বিবরণ দেওয়া হল।
নতুন এবং ব্যবহৃত তেলের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল পরের কণাগুলির উপস্থিতি। কণাগুলি রান্না থেকে বাঁচে।
আমার মূল লক্ষ্য হ'ল তেলটিকে জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করার আগে এই কণাগুলি ফিল্টার করা।
এই কণাগুলি ইনজেক্টর, ইনজেকশন পাম্প, হিটার ইত্যাদিতে উল্লেখযোগ্য জমা রাখতে পারে can
যা দীর্ঘমেয়াদে ইনজেক্টর বা ইনজেকশন পাম্পের ক্ষতি করতে পারে।
এই কণাগুলির পরিস্রাবণ কম তাপমাত্রায় করা যেতে পারে, উত্তরণের সময় খুব দীর্ঘ হতে পারে, এমনকি ভারী গ্রীস হিমায়িত হয়ে থাকলেও অসম্ভবও সম্ভব।
পরিস্রাবণের সুবিধার্থে আমি একটি বৈদ্যুতিক পাম্প ব্যবহার করি এবং স্টোভের জন্য প্রায় 10% ডিজেল বা পেট্রোলিয়াম দিয়ে আমার তেল যুক্ত করি।

গ্রীস কণাগুলি প্রাথমিকভাবে উচ্চ সান্দ্রতার সমস্যা তৈরি করে না।
এটি টাইমিং বেল্ট বা ইনজেকশন পাম্প ফেটে যেতে পারে।
আপনি যদি ইঞ্জেকশন পাম্পের আগে একটি বৈদ্যুতিক হিটার, সত্যিই দক্ষ, রাখেন তবে সমস্যার একটি বড় অংশ সমাধান করা হয় (সূর্যমুখী তেল দিয়ে)।

সবার জন্য ভাল পরিস্রাবণ। : Mrgreen:
এবং আপনার পরিস্রাবণের নমুনা ফ্রিজে রাখার চেষ্টা করেছিলেন।
0 x
jonule
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2404
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/05, 12:11




দ্বারা jonule » 13/11/08, 15:54

আপনি যেমন রান্না করছেন, সেগুলি মূলত স্টার্চ, যা ফ্রাই থেকে আসে, যদি এটি ফ্রাই রান্না করা হয়!
এটা নিশ্চিত যে আমরা শীতে ফ্রান্সের ভাজা তেলের সাথে ড্রাইভিং এবং ডজরের মাঝখানে আফ্রিকায় পাম অয়েল দিয়ে গাড়ি চালানো তুলনা করতে পারি না!
তেল একই আচরণ করবে না।

এই কণাগুলি, যেমন আপনি বলেছেন, পোড়া দিয়ে প্রস্তুতির সময় সাধারণত মুছে ফেলা হয়: ডিক্যান্টেশন, তারপরে পরিস্রাবণ (5µm 15 ° C আমার জন্য যথেষ্ট); তারপরে একই যানটি ব্যবহার করার সময়: ট্যাঙ্কে ডেকান্টিং এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক দিয়ে পরিস্রাবণ!
আমি তাদের ডিজেল ফিল্টারটি দিয়ে খারাপভাবে যেতে দেখছি, তবে ওহে ... 6 বছরের মধ্যে আমাকে রিপোর্ট করার মতো কিছুই নেই: এটা অবশ্যই বলা উচিত যে আমার একটি পরোক্ষ ইনজেকশন বস্চ পাম্প আছে! 8) অন্যদের জন্য হ্যাঁ দ্বিখণ্ডক ব্যবহারটি যত্ন নেওয়ার প্রয়োজন হবে: এইভাবে আগুন জ্বালানোর আগে আগুনের সাহায্যে সমস্ত কিছু পরিষ্কার করা হয় এবং পরবর্তী শীতকালীন সূচনার জন্য এটি নিকেল।

যদি আপনি কোনও বৈদ্যুতিক পাম্প ব্যবহার করেন এবং পাতলা এটি "আপনার" পদ্ধতি তাই বলার জন্য এটির এর অসুবিধাও রয়েছে: এটি ফিল্টারের মাধ্যমে অযাচিত কণাগুলিকে বাধ্য করবে; এটি কোন চাপে চাপ দেয়?
ditto diluent (চুলার জন্য 10% ডিজেল বা পেট্রোলিয়াম): পরিস্রাবণের আগে, এই অমেধ্যগুলিকে কমিয়ে দেয় যা ফিল্টারের মাধ্যমে আরও সহজেই অতিক্রম করবে এবং আপনি সেগুলি আপনার স্টোরেজে পেয়ে যাবেন, যেখানে পাতলা পাতলা হয়ে যায় এবং অমেধ্যগুলিকে ছেড়ে দেয় যা তাহলে কি ছুটে যাবে ...

হেনরি লিখেছেন:গ্রীস কণাগুলি প্রাথমিকভাবে উচ্চ সান্দ্রতার সমস্যা তৈরি করে না।

তুমি বলতে চাচ্ছ

আপনার সমস্ত কিছু গলে যাওয়া উচিত এবং সেটেল করা উচিত, সেদ্ধ করুন এটি জল (অ্যান্ড্রির পদ্ধতি) সরিয়ে ফেলুন, যখন অল্প পরিমাণে অ্যালকোহল (বা অন্য) গরম থাকে তখন এটি নীচে থাকা অমেধ্যগুলিকে অবরুদ্ধ করে তোলে, এটি ভালভাবে "পরিষ্কার করে"।

হেনরি লিখেছেন:এটি টাইমিং বেল্ট বা ইনজেকশন পাম্প ফেটে যেতে পারে।

: শক: হাহ ??
কোন ব্যাপার না বন্ধু! আমার ক্ষেত্রে না! আপনি ঠিক কোন মামলার কথা বলছেন?
যদি এটি খুব সান্দ্র হয় তবে এটি ডিজেল ফিল্টারটি অতিক্রম করবে না এবং এটি কেবল যানবাহন স্টল করবে কারণ ফিল্টারটি শীতকালে হিমায়িত হয়ে যায় যা সান্দ্রতা বাড়িয়ে তোলে।
> আপনি যদি বোশ (বা জেক্সেল, ..) ব্যতীত লুকাশ বা রোটোডিজেল ব্যতীত অন্য কোনও পাম্পে ঠান্ডা শুরু করার কথা বলছেন তবে এটি নির্দিষ্ট করা উচিত!
তবে বলবেন না যে গ্রিজের উপর দৌড়ানোর ফলে টাইমিং বেল্ট এবং ইনজেকশন পাম্প (পিআই) ভেঙে যাবে!
প্রথমে পিআই ড্রপ করতে পারে, তবে টাইমিং বেল্টটি ভাঙ্গবে না, আমি এমনকি মনে করি ইঞ্জিনটি থামার আগেই (পিআই বন্ধ হয়ে গেছে)।

আপনি যদি ইঞ্জেকশন পাম্পের আগে একটি বৈদ্যুতিক হিটার, সত্যিই দক্ষ, রাখেন তবে সমস্যার একটি বড় অংশ সমাধান করা হয় (সূর্যমুখী তেল দিয়ে)।

আপনি কি শুধু কোল্ড স্টার্টের কথা বলছেন?
একটি ভঙ্গুর পিআই সহ আরও সহজ: দ্বিগুণ ট্যাঙ্ক কিট, জ্বালানী তেল গরম করতে ইঞ্জিনের তাপ ব্যবহার করে, ইঞ্জিন ডিজেল দিয়ে শুরু করেছিল এবং এটি বন্ধ করার জন্য এটি ডিজেল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়েছে।
একটি ব্যাশের সাথে এটি অকেজো, এটি আমার উপর বিশ্বাস করে না; এটি মোটেও একই যান্ত্রিক নকশা নয়। তেল দিয়ে ঠাণ্ডা শুরু হওয়ার পরে ডিজেল ফিল্টারটি অবরোধ মুক্ত করার জন্য: বৈদ্যুতিন পুনর্নবীকরণটি কেবলমাত্র একটি জিনিসের জন্য ব্যবহৃত হয়।


আমি আপনাকে আমার সাইটের পৃষ্ঠাগুলির সাথে পরামর্শ করার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি যাতে আপনি কী ভাবেন তা জানানোর জন্য, তেলের অংশটি শুরুতে রয়েছে:
www.nrjrealiste.fr

তোমার জন্য ভাল 8)
0 x
lejustemilieu
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4075
রেজিস্ট্রেশন: 12/01/07, 08:18
এক্স 1




দ্বারা lejustemilieu » 13/11/08, 23:41

তবে বলবেন না যে গ্রিজের উপর দৌড়ানোর ফলে টাইমিং বেল্ট এবং ইনজেকশন পাম্প (পিআই) ভেঙে যাবে!

:D হ্যাঁ, জোনুল, তেল যদি খুব সান্দ্র থাকে তবে পাম্পটিকে আরও বেশি সমস্যা হবে এবং হঠাৎ করে বেল্ট ... যা স্ন্যাপ হতে পারে।
অলিও যাত্রা করুন, আপনি নির্দিষ্ট কেস দেখতে পাবেন ... :?
0 x
মানুষ প্রকৃতি দ্বারা একটি রাজনৈতিক পশু (অ্যারিস্টট্ল)
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 10




দ্বারা আন্দ্রে » 14/11/08, 04:14

হ্যালো

সেন্ট্রিফিউজ তৈরির বিষয়ে চিন্তা করা একটু ভাল হবে
(জোর করে ডেন্টেশন)
যদিও একটি দীর্ঘ দীর্ঘ decantation খুব কার্যকর
ধারণাটি হ'ল এক বছর আগেই মজুদ থাকাতে তেল রাখ
দেহমিডিফায়েড তেলের সমস্যা (সেদ্ধ) একটি ট্যাঙ্কে বাম দাঁড়িয়ে আর্দ্রতা ফিরে পেতে ঝোঁক
এটি ইনজেক্টরগুলিতে আর্দ্রতার চিহ্নগুলি যা আমাকে স্পেসারগুলিতে বা ঝর্ণায় সর্বাধিক দেখা জং এর চিহ্নগুলিকে বিরক্ত করে ...

অ্যান্ড্রু
0 x
jonule
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2404
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/05, 12:11




দ্বারা jonule » 14/11/08, 09:43

লিস্টেমিলিউ লিখেছে: :D হ্যাঁ, জোনুল, তেল যদি খুব সান্দ্র থাকে তবে পাম্পটিকে আরও বেশি সমস্যা হবে এবং হঠাৎ করে বেল্ট ... যা স্ন্যাপ হতে পারে।
অলিও যাত্রা করুন, আপনি নির্দিষ্ট কেস দেখতে পাবেন ... :?

সেখানে আমি একটি লিঙ্ক চাই!
আপনাকে ইতিমধ্যে খুব সান্দ্র তেল দিয়ে গড়াতে কিছুটা দ্রুত হতে হবে, সাধারণত এটি শীতল (90 ° সে) বা একটি বৈদ্যুতিক হিটার (40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) দ্বারা উত্তপ্ত হতে হবে।
তবে যে পাম্পটি ঘুরিয়ে ফেলাতে সমস্যা রয়েছে সে চুরির চেয়ে শক্তির চেয়ে বেশি ক্ষতি করতে পারে না যা যদি চাপ প্রয়োগ করে তবে সমস্যা হয়?

না না, আপনি সত্যই "যা ঝুঁকিপূর্ণ" বলে স্ল্যামের ঝুঁকিপূর্ণ, ম্যাসি সেখান থেকে স্লামে!

একটি লিঙ্ক! একটি লিঙ্ক! STP!
0 x


 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"জৈব জ্বালানি, জৈব জ্বালানি, জৈব জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ..." তে ফিরে

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 13 গেস্ট সিস্টেম