গার্হস্থ্য উত্সাহে পরীক্ষামূলক ডিজিটাল ইঞ্জিন প্রকল্প

এটি এইচডি এর সহজ দিক: একটি ধ্রুবক চাপ পাম্প হাইড্রোলিক পাম্পের চেয়ে বেশি জটিল নয়

মেকানিকাল ইঞ্জেকশন পাম্প এবং ক্লাসিক বোশ ইনজেক্টর সহ আরেকটি সমাধান: ডিজেল নির্মাতাদের সমস্ত ইঞ্জিন মাত্রার জন্য উপযুক্ত অংশ রয়েছে

ড্যানিয়েলজ লিখেছেন:
হ্যালো, পরীক্ষামূলক ডিজেল ভক্তরা কোথায়? এটি খুব বেশি কারণ ঘটায় না ... ঠিক আছে আমি এটিকে আবার চালু করছি, দেখুন, দেখুন, আমি আপনাকে একটি প্রত্যাদেশ দেব ... ডিজেল ইঞ্জিন কোনও ইঞ্জিন পরিবর্তন ছাড়াই গ্যাসে চলতে পারে! হ্যাঁ আপনি এটি সঠিকভাবে পড়েছেন, ইঞ্জিনে কোনও রূপান্তর ছাড়াই। হ্যাঁ, হ্যাঁ, আমি এটি অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি। ঠিক আছে, আমি ম্যানিপুলেশনটি ব্যাখ্যা করছি, (যে কোনও উপায়ে কোনও ম্যানিপুলেশন রয়েছে) সুতরাং আপনার ডিজেল ইঞ্জিনের দরকার যা কাজ করে, আপনি এটি আইডিএল এ রেখে দেন, বায়ু ফিল্টারের খাতায়, আপনি ইঞ্জেকশন দেন (বায়ুমণ্ডলীয় চাপে) জ্বালানী গ্যাস , আমি বুটেন বা প্রোপেন দিয়ে চেষ্টা করেছি, তবে কোনও অগ্রাধিকার এটি কোনও গ্যাসের জন্য কাজ করে ... এবং কী ঘটে? ইঞ্জিনটি ত্বরান্বিত করে যেন আপনি যে এক্সিলিটরটি টিপেননি সেটির উপরে চাপ দিচ্ছেন !!! ব্যাখ্যা: ইঞ্জিন আড়াল নিষ্ক্রিয় অবস্থায় কাজ করে, সুতরাং ইগনিশনটি ইনজেকশন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যখন আপনি স্তন্যপানতে গ্যাস যুক্ত করেন, এটি ইঞ্জিনে জ্বলন্ত জ্বালানী হিসাবে একই সাথে জ্বলিত হয় (সর্বদা এ অলস! আপনি গ্যাসের সাহায্যে সর্বাধিক শক্তি বাড়িয়েছেন !!! গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে ইঞ্জিনকে ত্বরান্বিত করতে বা গতি কমিয়ে দিতে, গ্যাস তেলের ত্বরণের পেডেলটিকে স্পর্শ না করেই গ্যাস প্রবাহ পরিচালনা করতে হবে ... সুতরাং আপনার দ্বিতীয় প্যাডেল লাগবে, বা অন্যথায় প্যাডেলের ডাবল স্ট্রোক হবে, গ্যাস প্রবাহের জন্য প্রথম স্ট্রোক (গ্যাস অপারেশনের ক্ষেত্রে) তারপরে ২ য় স্ট্রোক (আপনি আরও বেশি পেডেল টিপুন) কেবল ডিজেল দিয়ে চালানোর জন্য আপনি 1% এ দুটি জ্বালানী চালাতে পারেন তবে স্পষ্টতই সর্বাধিক শক্তি ছাড়িয়ে যাবেন না So সুতরাং উপসংহারে, সিলিন্ডারের মাথা বা অন্য কোনওটিকে গ্যাসে স্যুইচ করার দরকার নেই .... এটি দুর্দান্ত না? গুড ডিআইআই ক +

.

chatelot16 লিখেছেন:এলপিজি কেন? পেট্রল দিয়ে এটি আরও সহজ হবে

এটি ডিজেল গাড়িগুলির অনুকূলকরণের জন্য সমাধান হতে পারে: একটি ছোট ইঞ্জিন সহ 100% ডিজেল চালানো, বিদ্যুতের প্রয়োজনীয়তা কম হলে যথেষ্ট এবং মাঝে মাঝে প্রয়োজনের জন্য অতিরিক্ত পেট্রল কার্বুরেটর থাকা

chatelot16 লিখেছেন:ডিজেলের কাছে গ্যাস গিলে ফেলা নতুন নয়

xylowatt এটিকে কাঠের সাথে তার গ্যাসিফায়ার দিয়ে ব্যবহার করেছে, তবে তাদের বর্তমান সাইটে এটি আর দেখা যায় না ... তাদের কি সমস্যা হত?
পৃষ্ঠা 31 দেখুন:
http://sites.uclouvain.be/term/recherch ... _part2.pdf

এটি স্কেনেল দ্বারা মিথেনের জন্যও ব্যবহৃত হয়
http://international.schnellmotor.de/sm ... _265kW.pdf

তবে আমি যখন আপনার গ্যাস থাকি তখন জ্বালানী তেল ব্যবহার করতে বাধ্য করা পছন্দ করি না: বিশেষত কাঠ-চালিত গ্যাসিফায়ার যা জ্বালানী তেলের তুলনায় 10 গুণ সস্তা: 10% জ্বালানী তেল গ্রহণ করার ফলে কেবল দাম দ্বিগুণ হয় শক্তি খরচ