ম্যাক্রো লিখেছেন:156 খনির প্রথম 1997 তারিখটি 1.9 থেকে 105 1cv এসডাব্লু ফেজ 2001 আমি মার্চ 2010 এ এটি কিনেছিলাম 248000km 1300 front এর সামনের প্রান্তটি আবার করা হবে, আমি গত বছর ইঞ্জিনটি 340 000km পরে শক্ত করেছিলাম ৩০ থেকে %৫% এইচভি মিশ্রণ দিয়ে তৈরি 90 কিলোমিটার এবং বিশেষত 000 কিলোমিটারের জন্য এটি নিষ্কাশন করা বাদ দেওয়ার পরে ... ইঞ্জিন যেটি আমি প্রতিস্থাপন করেছি 30 দিয়ে এলবিসিতে কম দামে কিনেছি ... আপনি যেটি আমাদের দেখান এটি একটি পর্যায় 65 ... সাধারণত তারা আরও কিছুটা "রেটযুক্ত" হয় ... তবে আরে এটা নিশ্চিত যে আপনি প্যানজার মার্কো অপ্রত্যক্ষ ইনজেকশন এবং ইন-লাইন পাম্পের মতো এইচভিতে আপনার মানসিকতার একই শান্তি পাবেন না। .. যদিও ইঞ্জিনটি আমার মতে খুব নির্ভরযোগ্য হয় .... তাদের প্রধান ত্রুটি জটিলতার সাথে এবং তাদের চলমান গিয়ারের অনুকূলিতকরণের সাথে যুক্ত ... এই গাড়িগুলি যেন তারা রেলের উপর দিয়ে চলছিল ... স্থগিতাদেশের চলমান অংশগুলির বিরুদ্ধে হ'ল একটি ভঙ্গুরতা এবং ধৈর্য্য .... অগ্রহণযোগ্যভাবে সীমাবদ্ধ বলা ... এবং পরিবর্তন করা বিশেষত সহজ নয় ... তবে আমার ... আপনি এটি দ্বিগুণ ভালবাসেন আমার ইতালিয়ান ভাষায় ... আজ ... তারা প্রায়শই প্রায়শই একটি বৃহত অংশের জন্য, একটি পিএমএইচ সেন্সরের জন্য ক্রাশারে যায় 45000 বা ত্রিভুজ সাইলেনব্লোক 180 € এ ...
ঠিক একই ... 500 € €এবং এটি এক বিলাসবহুল ... চামড়ার ছাদ বার ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1181566742.htm?ca=7_s
আহ্ হ্যাঁ এটি একই অর্থনৈতিক টোপো নয় ...
190 ক্রয় করা 1800 ডলার (গ্যারেজে যেখানে 240 মারা গেছে) পুরোপুরি গাড়ি চালিয়েছে, এখন ওডোমিটারের 480 কিলোমিটার রয়েছে (বছর ধরে অবরুদ্ধ, হ্যাঁ পেরোতে বিচ্ছেদও রয়েছে) এবং ড্রাইভগুলি ... পুরোপুরি। উপরে আমি করলাম .... আহহ অন্য কোথাও যা বলা হয়েছে তা আমি জানি না কোথায়: তৈলাক্তকরণ এবং নীরব ব্লক
আগামীকাল প্রোগ্রামের রাস্তার 5h এর সাথে বোল ডি'অর যেতে: এমনকি ভয় নেই (আমরা এভাবেই ভেঙে পড়ি)
ঠিক আছে আমি কোনও দিন স্বপ্ন দেখিনা যে কোনও জিনিস এক্সএনউএমএক্সের মতো ভেঙে যাবে তবে আরে ... যতদূর সম্ভব দেরি হবে
আহ, আমার আগের মালিকের কাছ থেকে আলফার সংগ্রহ করা উচিত ছিল ... আপনি খুশি হতেন ...
