জ্বালানী ইথানল এর পরিবেশগত সম্ভাব্যতা?

উদ্ভিজ্জ তেল, diester, জৈব-ইথানল বা উদ্ভিজ্জ উৎপাদনের অন্যান্য জৈব জ্বালানি বা জ্বালানী ...
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 26/02/12, 13:07

Did67 লিখেছেন:1) বিশেষ করে আপনার বিরুদ্ধে আমার কিছু নেই। "জ্বালানী ইথানলের পরিবেশগত বৈকল্পিকতা" শিরোনামে আমি আমার প্রতিবিম্ব সহ অবদান রাখি।


শিরোনামটি সংশোধন করা হয়েছে এবং বিতর্কিত দিকে ফিরে আসে

আমার লক্ষ্য হ'ল বর্তমান ইথানল উত্পাদনের পরিবেশগত বৈধতা সম্পর্কে কথা বলা নয় ... বহু-জ্বালানী ইঞ্জিন প্রযুক্তি সম্পর্কে কথা বলা

অবশ্যই ব্রাজিলে ইতিমধ্যে এমন গাড়ি রয়েছে যেগুলি মিথেনলে চালিত হয় ... তারা খুব ভাল করেই জানে যে বৈদ্যুতিন ইনজেকশনযুক্ত সমস্ত গাড়ি অবশ্যই কোনও অতিরিক্ত ব্যয়ে ইথানলের উপর চালাতে হবে they

ফ্রান্সে যখন একটি ইলেকট্রনিক ইনজেকশন ইথানল কাজ করে না তা হ'ল নির্মাতা আমাদের যত্ন করে না এবং স্বেচ্ছায় এটি সীমাবদ্ধ করে ... এবং এটি তাদের জন্য অর্থ উপার্জন করে যারা অভিযোজন কিট বিক্রি করেন তাদের উচিত অকেজো হতে

যারা নতুন পেট্রল গাড়ি কিনে তাদের কেবল স্পষ্টভাবে নির্দিষ্ট মডেলগুলি কিনে নেওয়া উচিত যা ইথানল গ্রহণ করে ... এটির জন্য আরও কিছু খরচ হয় না এবং এটি ব্যবহার করা যায়

অথবা পরিবর্তে যদি নির্মাতারা বলেন যে ইথানল সংস্করণটি তৈরি করতে আরও বেশি খরচ হবে, তবে এটি এমন একটি লক্ষণ যে এটির কেবলমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিনটি নিম্নমানের: এটি কেনা উচিত নয়।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 26/02/12, 17:23

chatelot16 লিখেছেন:
শিরোনামটি সংশোধন করা হয়েছে এবং বিতর্কিত দিকে ফিরে আসে

আমার লক্ষ্য হ'ল বর্তমান ইথানল উত্পাদনের পরিবেশগত বৈধতা সম্পর্কে কথা বলা নয় ... বহু-জ্বালানী ইঞ্জিন প্রযুক্তি সম্পর্কে কথা বলা



ঠিক আছে. আমি জানতাম না.

আমি তোমাকে ছেড়ে চলে যাই আমার কোন আগ্রহ নেই (সাধারণভাবে, আমি মনে করি না যে আমাদের সমাজগুলির যে সমস্যাগুলি রয়েছে সেগুলি নিখুঁত প্রযুক্তিগত প্রকৃতির; এটি বাছাই করা, আমাদের চোখ খোলার প্রশ্ন, এতে সন্দেহ নেই) মান এবং অর্থ প্রদান ...)।
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79457
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11096




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 26/02/12, 18:13

chatelot16 লিখেছেন:শিরোনামটি সংশোধন করা হয়েছে এবং বিতর্কিত দিকে ফিরে আসে

আমার লক্ষ্য হ'ল বর্তমান ইথানল উত্পাদনের পরিবেশগত বৈধতা সম্পর্কে কথা বলা নয় ... বহু-জ্বালানী ইঞ্জিন প্রযুক্তি সম্পর্কে কথা বলা


দুঃখিত, আমার কুলপা তবে আপনার মূল বার্তাটি (পরে আপনি এটি সম্পাদনা করেছেন) মনে হয়েছিল ইকো ব্যালান্সশিটের সমস্যাটি ... অর্থনৈতিক এবং বাস্তুসংস্থান ... ইঞ্জিন কার্বুরেশন-এর চেয়ে বেশি ...

আপনি চাইলে আমরা এটি (শিরোনাম) পরিবর্তন করতে পারি ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 26/02/12, 18:44

আমি কেবল কয়েকটি বড় বানানের ভুলের জন্য প্রথম বার্তাটি সম্পাদনা করেছি ... বিষয়বস্তু পরিবর্তন করতে বার্তাটি সম্পাদনা করা এড়িয়ে চলে যা আলোচনাটি বোধগম্য করে তোলে

ইথানল জ্বালানী জেনার আমার প্রথম শিরোনাম? এর প্রশ্নাবলীর সাথে ইতিমধ্যে খারাপভাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল

কি শিরোনাম সেখানে রাখা?

এটি বৈদ্যুতিন গাড়ী হিসাবে একই গল্প, খুব আকর্ষণীয় বিষয় সহ, বৈদ্যুতিন গাড়ির পক্ষে বা বিপক্ষে: সেখানে বা বিপক্ষে হবে না ... অন্যথায় এমন কেউ কেউ আছেন যা বলে যে এই বিপক্ষে থাকবে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কাজ করে ... আপনারা সবাইকে যথাসম্ভব জানাতে হবে যাতে এটি কার্যকর যখন সঠিকভাবে ব্যবহৃত হয় ... এবং দরকারী তথ্য তার শিরোনাম নির্বিশেষে এই বিষয়ে সঞ্চিত হয়েছে
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 27/02/12, 13:53

chatelot16 লিখেছেন:এটি বৈদ্যুতিন গাড়ী হিসাবে একই গল্প, খুব আকর্ষণীয় বিষয় সহ, বৈদ্যুতিন গাড়ির পক্ষে বা বিপক্ষে: সেখানে বা বিপক্ষে হবে না ... অন্যথায় এমন কেউ কেউ আছেন যা বলে যে এই বিপক্ষে থাকবে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কাজ করে ... আপনারা সবাইকে যথাসম্ভব জানাতে হবে যাতে এটি কার্যকর যখন সঠিকভাবে ব্যবহৃত হয় ... এবং দরকারী তথ্য তার শিরোনাম নির্বিশেষে এই বিষয়ে সঞ্চিত হয়েছে
হ্যাঁ, এটি তুলনীয়।
বৈদ্যুতিক গাড়ির সমস্যাটি হল: এর বিকাশ অবশ্যই পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির বিকাশের সাথে একসাথে যেতে হবে।
যারা বৈদ্যুতিন গাড়ির বিরুদ্ধে আছেন তারা হলেন 100 বছর আগে ঘোড়া টানা ট্র্যাকশনের সমাপ্তি হিসাবে বিবর্তনকে অনিবার্য বলে প্রত্যাখ্যানকারীরা, বা কর্পোরেশিস্টরা তাদের প্রাক-স্কোয়ারকে রক্ষা করছেন (যা একই জিনিসটির সমান)
ভ্রুকুটি:
বিকল্প জ্বালানীর ক্ষেত্রে সমস্যাটি দ্বিগুণ is
1 / এই জ্বালানীগুলির বাস্তব সিও 2 এবং পরিবেশগত ভারসাম্য কী, বিশেষত এই জ্বালানীগুলির এক্স লিটার উত্পাদন করতে প্রয়োজনীয় পরিমাণ তেল। বিটরুট সেক্টরের ক্ষেত্রে এটি গুজব ছিল যে এক লিটার ইথানল তৈরিতে 1.5. XNUMX লিটার ডিজেল খাওয়া হয়।

2 / এই জ্বালানীর সর্বোত্তম ব্যবহার কী ...

যতদূর আমি উদ্বিগ্ন, জ্বলন ইঞ্জিনগুলির ব্যবহার এড়ানো উচিত কারণ এটি ভবিষ্যতের সমাধান নয়। বিদ্যুতের ব্যবহার দ্বিগুণ দক্ষ (কমপক্ষে) is

অন্যদিকে, জ্বালানী কোষে ইথানল বা মিথেনল ব্যবহার করা বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিকে পাওয়ার সম্ভাব্য উপায়।

সংক্ষেপে, প্যানটোন, কোল্ড ফিউশন এবং অন্যান্য হাইড্রোজেন জেনারেটরগুলি বিদ্যমান মেশিন পার্কের জন্য বিবেচনা করা উচিত, বর্তমান সমস্ত ব্যবহারের (অটোমোবাইল এবং সড়ক পরিবহন) জন্য দাহ ইঞ্জিনের ব্যবহারকে বিরতি দেওয়া যতটা প্রয়োজন , গণপূর্ত, কৃষি, বাগান যন্ত্রপাতি)।

আপনি কি জানেন, উদাহরণস্বরূপ, 20 শতকের শুরুতে, বৈদ্যুতিক লাঙ্গল মেশিনগুলি বর্তমান ট্রাক্টরের তুলনায় অনেক উন্নত ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 27/02/12, 14:34

গতকাল আমি এই খবরে দেখেছি যে গম সহ একটি ইথানল উত্পাদন কেন্দ্র অনুদানের জন্য নির্মিত হয়েছে, এবং এটি লাভজনক নয় বলে পরিত্যক্ত হয়েছে

এটি ইথানলের সমস্যা নয় ... এটি অযোগ্যতার সমস্যা

জ্বালানী কোষে কোনও বিভ্রান্তি নেই: মিথেনল দিয়ে এটি মিথেনলের সমস্ত শক্তি ব্যবহার করে না কেবল হাইড্রোজেনের ... মেথনলের কার্বনের শক্তি তাপ এবং সিও 2 এ হারিয়ে যায়

সবচেয়ে খারাপ, এটিতে খুব খাঁটি মিথেনল প্রয়োজন যাতে স্থায়ীভাবে জ্বালানী কোষকে বিষ না দেওয়া হয়

জ্বালানী কোষগুলির কর্মক্ষমতা কখনই খুব ভাল হয় না: এটি কখনও কখনও 100 গুণ সস্তা সস্তা পুরাতন তাপ ইঞ্জিনের চেয়ে খারাপ হয়

একটি ভাল ব্যাটারি পারফরম্যান্স তৈরি করতে আপনার খুব বড় ইলেক্ট্রোড পৃষ্ঠ প্রয়োজন ... কেবল শক্তি সঞ্চয় করতে বৃহত তলটি ব্যবহার করুন এবং আমরা ব্যাটারি আবিষ্কার করি ... এবং আমরা হাইড্রোজেন সঞ্চয় করতে এড়াতে পারি

আমি যানবাহনের জ্বালানী সেলের কোনও ভবিষ্যত দেখতে পাচ্ছি না: ব্যাটারি হ'ল

2 টি বিপরীত সমাধানগুলি হ'ল ভারী ব্যাটারি তবে ভাল পারফরম্যান্স ... হিট ইঞ্জিনের খারাপ পারফরম্যান্স তবে খুব হালকা এবং সস্তা ... এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সহাবস্থান করবে

জ্বালানী সেল কী করতে পারে তা আমি দেখতে পাই না, একই সাথে ব্যয়বহুল, দুর্বল পারফরম্যান্স এবং ভারী!

ব্যয়বহুল অধ্যয়ন যা কখনও সফল হয় না তা ন্যায়সঙ্গত করার জন্য জ্বালানী সেল বরং সি এর সাথে একটি ফাঁদ
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 27/02/12, 15:11

chatelot16 লিখেছেন:ব্যয়বহুল অধ্যয়ন যা কখনও সফল হয় না তা ন্যায়সঙ্গত করার জন্য জ্বালানী সেল বরং সি এর সাথে একটি ফাঁদ
হ্যাঁ, জ্বালানী সেল এবং হাইড্রোজেন সেক্টরটিকে বিশেষজ্ঞরা অনুধাবন করতে পারেন।
আমি একই জিনিসটি ভাবতে দূরে নই, যখন আমরা জানি যে হাইড্রোজেন সেক্টরটি 90 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে বৈদ্যুতিন গাড়িটি টর্পেডো করতে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং আমরা তার দক্ষতাটি জানি, বিদ্যুতের চেয়ে 4 গুণ কম, সুতরাং পেট্রোলের চেয়ে কম দক্ষ ...

১৯০০ সালে, যখন প্যারিস এবং নিউইয়র্কের পেট্রোলিয়াম গাড়িগুলির চেয়ে বেশি বৈদ্যুতিন গাড়ি প্রচারিত হয়েছিল, তখন বলা হয়েছিল যে ভবিষ্যতটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ছিল ... পরবর্তী শতাব্দীটি সেই সময়ের বিশেষজ্ঞদের ভুল প্রমাণ করেছিল। ..

আগত শক্তির চ্যালেঞ্জগুলি অসংখ্য এবং সেগুলির সমাধানের পক্ষে যে সমাধানগুলি সম্ভব হবে তা আজ অবশ্যই অজানা।
রসায়ন, জৈব প্রযুক্তি, ন্যানো প্রযুক্তি, ... উদ্ভাবন (গুলি) কোথায় প্রকাশিত হবে যা শক্তি খাতে বিপ্লব ঘটাবে। ::
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6542
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1652




দ্বারা ম্যাক্রো » 27/02/12, 16:00

যদি আমি আগ্রহী ... মিনিমক্রোক্রেডোর ভিড়টি একটি মালাগুটি ইঞ্জিন সহ একটি এমবি কে .. আমি ইতিমধ্যে E10 (7.40% ইথানল বাকী এসপি 95) লাগিয়ে শুরু এবং অলসতায় সমস্যা লক্ষ্য করেছি have

এটি আসল (কার্বুরেটর সিলিন্ডার) দৃশ্যমানভাবে পরিষ্কারভাবে নষ্ট হয়ে যায় এবং মূল পৃথক লুব্রিকেশন সহ E5 এ দুর্দান্ত কাজ করে .. ডার্বিটি কোন ইঞ্জিন (মরিনি বা মালাগুট্টি) দিয়ে সজ্জিত ...

E85 এই যানটির জন্য আরও একনোলজিকাল সমাধান হতে পারে যা অবশ্যই খুব বেশি চালনা করে না তবে কেবল 10 কিলোমিটারের বেশি স্থানচ্যূতনে ... আমি এখনও কিছুটা ভয় পাই কারণ মেশিনটি প্রায় নতুন (2500km) এবং এটি নয় খেলনা দান করা হয়নি ...

এবং আমি একনোলজিকাল বলতে। পেট্রোলিয়াম পেট্রোলের তুলনায় সস্তা এবং এমনকি এত বেশি সমালোচিত।
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 27/02/12, 16:18

আমার বিশেষ কেসটি হ'ল স্পষ্টভাবে যে এটি পেট্রলের সাথে ভালভাবে কাজ করে না: খুব ধনী এবং এটি ইথানল দিয়ে ভাল হয়ে যায়

পেট্রোলের সাথে সাধারণ ক্ষেত্রে এটি ইথানল দিয়ে খুব দরিদ্র হয়ে উঠবে: পিস্টন শক্ত করার জন্য ভাল!

2 স্ট্রোকের জন্য খুব গরিব খুব ধনী এর চেয়ে গুরুতর

আমি লক্ষ্য করেছি যে কিছু জেনারেটর বা লনমওয়ার সামান্য পরিমাণে সমৃদ্ধ: তারা খাঁটি পেট্রোলের তুলনায় পেট্রলটিতে সামান্য ইথানল দিয়ে আরও ভালভাবে কাজ করে: ইথানলের সাথে মিশ্রণের একটি উপায় অগ্রভাগ পরিবর্তন না করে সর্বোত্তম nessশ্বর্যের সন্ধান করুন

আমি E10 তে কী জানি না, যুক্তিযুক্তভাবে আমি যদি E10 এর জায়গায় E85 রাখি তবে এটি পেট্রোলের চেয়ে কম খারাপভাবে কাজ করা উচিত ... ভাল না, E10 এল এর চেয়েও খারাপ কাজ করে 'পেট্রোল ... অন্য কিছু আছে, আমাদের সব কিছু বলা হয় না ... আরও ভাল 10% ইথানল থাকতে পারে আরও ভাল পেট্রলের সাথে একটি অ্যাডিটিভ এবং এটি 2 ওয়াটারের উপর উদ্ভট পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া রাখে
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79457
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11096




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 27/02/12, 16:20

সিটিও লিখেছেন:হ্যাঁ, জ্বালানী সেল এবং হাইড্রোজেন সেক্টরটিকে বিশেষজ্ঞরা অনুধাবন করতে পারেন।


ইকোনোলজিতে বহু বছর ধরে প্রচুর বিশেষজ্ঞ রয়েছেন :) 8) : গোলগাল:
0 x

"জৈব জ্বালানি, জৈব জ্বালানি, জৈব জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ..." তে ফিরে

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 125 গেস্ট সিস্টেম