2018 জল-ডোপিং অক্সিডাইজার এ ইইউ আর্টেমিস টেস্ট (সিএডিসি) (কিট গিলার ইত্যাদি ...)

ঠিক আছে, আমি এটি পরিচালনা করতে জানি, তবে আমি জানতাম না যে পিছনের আসনগুলি সরিয়ে কোনও গাড়ি / ভ্যান কোনও ইউটিলিটি গাড়িতে রাখতে পারে ... আমি ভেবেছিলাম এটি নির্দিষ্ট মাপের জন্য সংরক্ষিত ছিল ...

স্মার্টের জন্য আমরা কীভাবে করব?

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ঠিক আছে, আমি এটি পরিচালনা করতে জানি, তবে আমি জানতাম না যে পিছনের আসনগুলি সরিয়ে কোনও গাড়ি / ভ্যান কোনও ইউটিলিটি গাড়িতে রাখতে পারে ... আমি ভেবেছিলাম এটি নির্দিষ্ট মাপের জন্য সংরক্ষিত ছিল ...

আসলে, আপনি বিদ্যমান গাড়ীর আসনগুলি "অপসারণ" করবেন না, আপনি পিছনের আসন ছাড়াই গাড়িটি "বিল্ড" করেন।
হঠাৎ, এটি প্রথম রেজিস্ট্রেশন (এটি এর সুবিধার ... এবং এর অসুবিধাগুলি সহ) থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সিটিটিই বিভাগে চলে আসে category

বেলজিয়ামে একটি বিদ্যমান যানবাহনের রূপান্তর সম্ভব এবং পিছনের আসন এবং সংযুক্তি পয়েন্টগুলি মুছে ফেলা সম্ভব। দীর্ঘজীবী ইউরোপ!

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:বেলজিয়ামে একটি বিদ্যমান যানবাহনের রূপান্তর সম্ভব এবং পিছনের আসন এবং সংযুক্তি পয়েন্টগুলি মুছে ফেলা সম্ভব। দীর্ঘজীবী ইউরোপ!

আমি বিশ্বাস করি যে ফ্রান্সে এখনও এই অর্থে এটি সম্ভব আছে ... তবে এটি প্রায়শই হওয়া উচিত নয় (বাণিজ্যিক মডেলগুলি সংস্থাগুলি কিনে, তাই নতুন ...)
অন্য দিকে, এটি (প্রায়) নিষিদ্ধ (নতুন গাড়িটির ভ্যাট সংরক্ষণের পরে এটি এক বছরের পরে এটি ভিপিতে পাস করা সম্ভব করেছে)।

"প্রায়" নিষিদ্ধের ধারণাটি আমি বুঝতে পারি না!

যখন আমরা অ-ইউটিলিটি যানগুলিতে টিভিএস (সংস্থা যানবাহন কর) এর হারগুলি দেখি ... যে ভীতি প্রদর্শন করে !!

একটি 9 ট্যাক্স এইচপি (তাই ইউটিলিটি নয়) এটি প্রতি বছর 4000 in এ ... এই ধরণের ট্যাক্স কেবল "মজার" ... ইউটিলিটিটিতে এটি অনেক বেশি যুক্তিসঙ্গত তবে টিভিসের সাথে, ফ্রান্স স্পষ্টভাবে "সংস্থার গাড়ি" মেরেছিল কারণ কিছুদিন থাকতে পারে (এটাকে এক ধরনের সুবিধা বলে ডাকা হয়)!

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:"প্রায়" নিষিদ্ধের ধারণাটি আমি বুঝতে পারি না!

কয়েকটি বিশেষ ক্ষেত্রে বাদ দিয়ে এটি নিষিদ্ধ করা হয়েছে (স্মৃতি থেকে, গাড়ির বয়স, এটি মূলত পিছনের সিট এবং কিছু অন্যান্য অত্যন্ত সীমাবদ্ধ মানদণ্ড দিয়ে তৈরি হয়েছিল)।
মূলত, আজ সমস্ত নতুন গাড়ির জন্য, এটি নিষিদ্ধ।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:টিভিএসের সাহায্যে ফ্রান্স স্পষ্টভাবে "সংস্থার গাড়ি" কে মেরে ফেলেছে কারণ কিছুটা সময় থাকতে পারে (একে এটিকে সুবিধা হিসাবে বলা হয়)!

এটি এখন ভাড়া সংস্থার মাধ্যমে, অন্যভাবে করা হয়েছে, তবে বাস্তবে এটি আর ট্যাক্সের রাডারের নীচে যায় না।

পৃষ্ঠায় শুরুতে উদ্ধৃত http://www.ecopra.com/fr/component/k2/i ... ergie-2018 পোলিশ ল্যাব দ্বারা করা পরীক্ষার ফলাফলের বিষয়ে, আমি কৌতূহলী হতে পারি, তবে অফিসিয়াল পরীক্ষার রিপোর্টের কোনও সন্ধান পাইনি।
মাত্র কয়েকটি affirmations

প্রথম মিটার থেকে 32.53% জ্বালানী সাশ্রয় পর্যন্ত খরচ কমে যাওয়ার ফলাফল।

সিওতে 90% পর্যন্ত হ্রাস।

নক্স এবং ফাইন কণাগুলিতে 67% পর্যন্ত হ্রাস।

যার একমাত্র "প্রমাণ" হ'ল একটি সারণি যার সংক্ষিপ্তসারগুলির বিবরণ অনুপস্থিত

নিজেকে বোঝানোর জন্য আমার আরও প্রয়োজন

izentrop লিখেছেন: পোলিশ ল্যাব দ্বারা করা পরীক্ষার ফলাফলের বিষয়ে, আমি কৌতূহলী হতে পারি, তবে অফিসিয়াল পরীক্ষার রিপোর্টের কোনও সন্ধান পাইনি।

আমিও না, তবে আমি আসলেই বিগলাক্স!

প্রকৃতপক্ষে এটি একটি লজ্জাজনক বিষয়, কারণ আমরা অন্যান্য পরীক্ষার জন্য ব্যুরো ভেরিটাস রিপোর্টটি একটু সাবধানে পড়ে দেখেছি, শয়তান প্রায়শই বিশদে থাকে।

ইকোপ্রা থেকে সর্বশেষ ভিডিও:

izentrop লিখেছেন:নিজেকে বোঝানোর জন্য আমার আরও প্রয়োজন

সবাই মিথ্যা বলছে। আমি মিথ্যা বলি, ইকোপরা এবং ভেরিটাস মিথ্যা, গ্রাহকরা (অবশ্যই মিথ্যা প্রশংসাপত্রগুলি), পোলিশ পরীক্ষাগার এবং ছবি নিঃসন্দেহে বগাস। তুমি বেশ ভয়ঙ্কর, গাসের মতো ...