তেল ভাজা রোল! অপেশাদারদের নোটিশ!

ঠিক আছে, আমরা এই কর্মশালার নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য "রাউল মা ফ্রাইট" "স্পিকার" ছাড়াই নিজেকে খুঁজে পাই, তাই আমরা যা যা করতে পারি তা আমরা করব, তবে আপনার মধ্যে যদি কেউ এসে কিছুটা করার জন্য উপলব্ধ থাকে তবে ডেমো, এটা খুব আনন্দের সাথে হবে!

হা এবং চ্যালেঞ্জের মধ্যে, আগামীকাল বিকাল ৫ টার দিকে ...

http://www.couventalternatif.com/

সুপ্রভাত à tous!
অবশেষে, আমি শুরু করি, আমি আমার ট্যাঙ্কে একটি পুনর্ব্যবহারকারী সংস্থায় কেনা কিছুটা তেল রেখেছি। আমার প্রশ্ন আমি শতাংশ হিসাবে কত যেতে পারেন?
আমি কি সরাসরি জলাশয়ে pourালতে পারি? এই বিষয়ে বেশ কয়েকটি পরস্পরবিরোধী তথ্য। কার অভিজ্ঞতা আছে?
অবশ্যই আমার কাছে একটি BOSCH কার্বুরেটর আছে ...
আমি আমার ইঞ্জিনে কিছু পরিবর্তন করিনি। আরও কিছু করা উচিত?
আমি প্রচুর সবুজ জিনিস করি, কিন্তু মেকানিক্স, কিছুই না, আমি আমার চাকা পরিবর্তন করি, ধাবক তরল এবং এটাই!
তাই এবার, আপনার পরামর্শের দরকার আমিই!
আমাকে অত্যধিক থাকতে না দেওয়ার জন্য অনেক ধন্যবাদ (আমি এই বিষয়ে অনভিজ্ঞ তবে তবুও খুব বোকা নই ..) এবং আমাকে গুরুতর জবাব দেওয়ার জন্য।
আমি আপনার সরল ভাষার পরামর্শ প্রত্যাশায়।
গ্রহের জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ।
ড্যানিয়েল

স্বাগতম ড্যানিয়েল
আপনার ডাকনামে অডিআই এ 4 টিডিআই 99 যুক্ত করার অর্থ এই যে আপনি এই (দুর্দান্ত) গাড়িতে জীবনের জন্য বিবাহ করেছেন।
অন্যথায়, গাড়ি পরিবর্তন করার সময় আপনাকে আপনার ডাকনামটি পরিবর্তন করতে হবে।

তেল শতাংশ এবং আপনার ইঞ্জেকশন সিস্টেমের আচরণ প্রধানত উদ্ভিজ্জ তেল মানের উপর নির্ভর করে।

কয়েক বছর আগে আমার 4-এর থেকে A96 টিডিআইয়ের মালিকানা ছিল এবং আমি সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেমে উদ্ভিজ্জ তেলকে সাহসী করব না।

তেল চালিত ভ্যাজ গ্রুপের অন্যান্য টিডিআই ইঞ্জিনগুলি কি আপনি খুঁজে পেয়েছেন?

আপনার উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
প্রকৃতপক্ষে, আমি অন্য ডাকনামটি বেছে নিতে পারতাম, বিশেষত যেহেতু আমি গাড়ির পাখা নই, কেবল তেলযুক্ত লোকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্যই এই ধরণের যানটি থাকত।
প্রকৃতপক্ষে আমি শুরু করার আগে আমি পরীক্ষিত যানগুলির একটি তালিকার সাথে পরামর্শ করতে গিয়েছিলাম, তাদের মধ্যে আমার একটি। (ওলিওমোবাইল) তদ্ব্যতীত, আমার কিছু পরামর্শ ছিল They তারা কখনও কখনও আমাকে আশ্বাস দেয়, কখনও কখনও চিন্তিত। সমস্যা forums এটি হ'ল প্রত্যেকেরই তাদের বিশ্বাস, তাদের সন্দেহ রয়েছে এবং এটি দিয়ে আপনাকে নিজের মন তৈরি করতে হবে। সুবিধাটি হ'ল এই প্রশংসাপত্রগুলি স্পষ্টভাবে পাওয়া।
তাই আমি বারবার দেখি ... এবং আমি সবেমাত্র এই সাইটটি আবিষ্কার করেছি যা আমার কাছে বেশ কয়েকটি আলোচনার আলোকে গুরুতর লোকদের একত্রিত করার মত বলে মনে হচ্ছে।
আমার গাড়ী 190 কিলোমিটার এবং খুব ভাল চলমান। সুতরাং, আমি সত্যিই এটি পরিবর্তন করতে চাইনি। তবে, যদি এটি তেলে চলতে না পারে, তবে আমি এটির সাথে অংশ নেওয়ার জন্য আফসোস করতে হবে, কারণ এটি সত্যিই একটি সিদ্ধান্ত যা আমি বিশেষত উত্পাদনশীল এবং দূষণকারী সিস্টেম থেকে কিছুটা পালিয়ে যাওয়ার আনন্দ নিয়েছিলাম। যা আমাদের উপর চাপিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং আমার ব্যয়ও হ্রাস করতে হবে।
এখানে, আমি আমার গাড়িতে বিবাহিত নই, আমি আপনাকে আশ্বাস দিচ্ছি!
যাইহোক, আমি সেই কর্মীদের জন্য কৃতজ্ঞ যারা যারা শক্তি প্রয়োগ করে এবং কীভাবে এবং সচেতন যে এটি যে উপাদানগুলি রচনা করে তা আমাদের গ্রহ থেকে আসে। যেমন, এটি আমার জন্য মূল্য আছে। এছাড়াও, এটি আমার চারপাশে ঘোরাতে দেয় ... আমার ফ্রিজ যেমন রাখে এবং আমার ওয়াশিং মেশিন আমাকে অন্যান্য জিনিস করার জন্য সময় দেয়। এগুলি এমন ডিভাইস যা আমাদের ভালভাবে পরিবেশন করে। আমি এটি ভুলে যাচ্ছি না এবং যথাসম্ভব ভাল কাজের ক্রমে স্থায়ী করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করি। তবে এগুলি মানুষের মতো মূল্যবান নয় এবং বস্তু থেকে যায়। আমি ফ্যাশন এবং ভোক্তা আদেশ নিষেধ সম্পর্কে কোন চিন্তা করি না।
আমার গাড়ী তেলটি আমাদের ইকো - সিস্টেমের ভঙ্গুরতা সম্পর্কে সচেতনতার পরিবেশগত জীবনের আমার অভিমুখীকরণের একটি উপাদান।

ভাল দিন
ড্যানিয়েল

সুপ্রভাত,
একটি সামান্য পরামর্শ, সরাসরি ট্যাঙ্কের মধ্যে তেল pourালবেন না,
এটি অবশ্যই প্রথমে একটি ক্যানের সাথে ডিজেল দিয়ে মিশ্রিত করতে হবে।
এটি যখন% টেজে আসে তখন আমরা প্রায়শই 30% ঝুঁকিমুক্ত বলে থাকি।
আন্দ্রের মতো ভাল পুরানো মার্সিডিজ ইঞ্জিনের মতো কিছুই নেই é

শতাংশের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, যা আমি ইতিমধ্যে জানতাম। তবে এখনও আপনাকে ধন্যবাদ।
অন্যদের জন্য, আমি আবার পড়ি forum এই থিম উপর। হিংসুক, স্বার্থপর, ভাগ না করা, পর্যাপ্ত না হওয়ার ভয়ে !!!
আমরা এ জন্যই মরে যাচ্ছি, এ কারণেই আমরা এর থেকে বের হই না। ভাগ করা বহুগুণে বাড়ছে, তা না করা উভয় পক্ষের জন্য লজ্জাজনক।
আগামীকাল দিবালোক হবে, পর্যাপ্ত তেল না থাকলে আমরা দেখতে পাব, আমরা আরও কিছু খুঁজে পাব! ব্যক্তিগতভাবে? আমি প্রতি লিটারে 70 সেন্ট দিয়েছি, এটি সস্তা নয়!
আমি পরামর্শ চাই, তবে আমি সন্দেহ করতে শুরু করি যে আমি কোনও খুঁজে পাব।
খুব খারাপ, আমি অন্য কোথাও দেখতে যাচ্ছি! অন্য একটি forum ??

ড্যানিয়েলএউডি-এ 4-99 লিখেছেন:আমার গাড়ী 190 কিলোমিটার এবং খুব ভাল চলমান। সুতরাং, আমি সত্যিই এটি পরিবর্তন করতে চাইনি।
... আমি ফ্যাশন এবং গ্রাহক আদেশ নিষেধ সম্পর্কে কোন চিন্তা করি না।
আমার গাড়ী তেলটি আমাদের ইকো - সিস্টেমের ভঙ্গুরতা সম্পর্কে সচেতনতার পরিবেশগত জীবনের আমার অভিমুখীকরণের একটি উপাদান।

আমি আপনার সম্পূর্ণ পদ্ধতিটি বুঝতে এবং ভাগ করে নিই। আমরা এই উপর অনেক forum একই কাজ করতে।

এটি বলেছিল, এটি একটি ঝুঁকি গ্রহণ, এবং এটি পুরুষ আচরণের সাথে আরও বেশি (প্রাথমিক যৌনতা তৈরি না করে) সম্পর্কিত করে, সরল কারণেই যে পরিসংখ্যানগতভাবে, যে সমস্ত মানুষ অ্যাডভেঞ্চারে আসে তাদের অবসর সময় কাটাতে ঝোঁক থাকে। অটোমোবাইলগুলির হুডের নিচে ...

এসব কিছুর জন্য সাম্প্রদায়িক না হয়ে তেলে চড়াও কিছুটা ধর্মে প্রবেশের মতো, প্রতিষ্ঠিত আদেশকে চ্যালেঞ্জ করা শুরু করা, বা যে কোনও ক্ষেত্রে জিনিসগুলি যেভাবে করা হয়েছে তার পরিবর্তন করতে চায়, যা একটি নির্দিষ্টের সাথে বিরোধী নয় কাজের জন্য শ্রদ্ধা।
অডি এ 4 এমন একটি গাড়ির নিখুঁত উদাহরণ যা ফরাসি নির্মাতাদের একটি মানের এবং সুরক্ষার স্তর দেখিয়েছে, যা বৈশ্বিক শিল্পের মানদণ্ডে পরিণত হয়েছে।
যাইহোক, আমি তেল যেতে ভাল (এইভাবে একটি লাভজনক কিন্তু ঝুঁকিপূর্ণ অভিজ্ঞতা অর্জন করার জন্য) বা নিজেকে এই গাড়ি থেকে আলাদা করা এবং নিজেকে আলাদাভাবে সরিয়ে নেওয়া ভাল কিনা তা আমি বলতে পারি না।

আমার অংশ হিসাবে, আমি আমার অডি টিডিআইকে এলপিজি গাড়িগুলির সাথে, তারপরে বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি (একটি অনেক ঝুঁকিপূর্ণ অ্যাডভেঞ্চার) দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছি এবং আমি দূরপাল্লার ভ্রমণের জন্য একটি গাড়ী ভাড়া দেওয়ার বিষয়ে বিবেচনা করছি।
আমি স্ক্র্যাপ ধাতুর দামে, 8 সিটের একটি পেট্রোল মিনিভিয়ান সন্ধান করে শেষ করেছি।
এটি ১৩০০ কিলোমিটার / ঘন্টা প্রতি 9 কিলোমিটারে 100 লিটারেরও কম গ্রাস করেছে W যাত্রী + লাগেজ নিয়ে এই ডব্লিউই ভ্রমণ করেছে।
কোনও বর্তমান ডিজেল বা পেট্রল গাড়ি মোটরওয়েতে প্রতি 4,5 কিলোমিটারে 100 লিটার গ্রহণ করতে সক্ষম নয় এবং আমাদের এই যাত্রা করতে 2 জন লাগবে।

এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে, আপনি যদি নিজের অডিটি প্রতিদিনের একা চালাবার জন্য যাত্রাপথের ধরণের উপর নির্ভর করে ব্যবহার করেন তবে এটি প্রতিরোধী হিসাবে প্রমাণিত হতে পারে ... এবং এর পুনরায় বিক্রয়টি এই গাড়ির সমস্ত বৈশিষ্ট্য সত্ত্বেও আরও প্রাসঙ্গিক হিসাবে প্রমাণিত হবে।

আপনার পরামর্শের জন্য আপনাকে ম্যাক্রো ধন্যবাদ।

1 লিট্রে 9 - টিডিআই - কোয়াট্রো ডি 99
81 কিলোওয়াট-
ch110-
আরপিএম 4100

তেল ফিল্টার, এটি প্রথমবার পরিবর্তন করা প্রয়োজন, আমার ধারণা?
এখানে আমি কি করেছি।
কিছুটা জিজ্ঞাসাবাদ করার পরে, আমি আমার ট্যাঙ্কে প্রায় 10% রেখেছিলাম, সরাসরি aালা (আয়ে ..) তারপর আমি কোনও সমস্যা ছাড়াই 400 কিলোমিটার হাইওয়ে চালিয়েছি)। তারপরে, আমি তেল পরিবর্তন + তেল ফিল্টারটি সম্পন্ন করেছিলাম।
সেই থেকে আমি তেল ছাড়াই গ্যাসের তেল রেখেছি এবং খুব কম চালিত করেছি। কেউ কেউ আমাকে ভয় পেলেন ...
সর্বাধিক সাধারণ পরামর্শ হ'ল শীতকালে 10% এবং গ্রীষ্মে 30% এর বেশি না হওয়া এবং যখন আমি দীর্ঘ ভ্রমণে যাচ্ছি তখন তেল যুক্ত করা নয়।
আপনি আমার সাথে প্রায় 50% কথা বলছেন, আমি নিশ্চিত যে আমার আগ্রহ ...

আমার কাছে স্বল্প ভ্রমণ, উদ্যান ও অন্যান্য বড় প্রয়োজনের জন্য একটি পুরানো রেনআল্ট এক্সপ্রেসও রয়েছে এবং হঠাৎ করে, আমি এটি আরও কিছুটা ব্যবহার করতে পারতাম, যদি অন্যটির থেকে তেল চালানো ভাল ছিল।

আপনি সেখানে যান, ওয়াই অ্যারিবারেন, যেমন আমরা অক্সিটেনে বলি! এর অর্থ "আমরা সেখানে পৌঁছে যাব"

ভালো দিন

ম্যাক্রো লিখেছেন:এই এ 4 টিডিআইতে কী ইঞ্জিন রয়েছে?
90,110,150hp ..

যদি এটি 2.5 টিডিআই 150 হয় তবে আমি ইঞ্জিন পরিবর্তন ছাড়াই 30% এর বেশি এই ইঞ্জিনটিতে তেল দেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি না।

এটি যদি একটি 1.9TDI 90 হয় তবে আপনি দীর্ঘ কোর্সে কেবল 50% পর্যন্ত যেতে পারেন

এটি ট্যাঙ্কে ingালার আগে একটি একজাতীয় মিশ্রণ তৈরি করা জরুরি ...

আপনি যদি জানেন না কীভাবে বৃষ্টির আবহাওয়াতে রাতের পাশে একা জ্বালানীর ফিল্টারটি পরিবর্তন করতে হয়। তেল চালানো এড়াতে হবে কারণ এই মাইলেজটিতে আপনি যে তেলটি চাপাতে চলেছেন তা দিয়ে ট্যাঙ্ক এবং ইঞ্জেকশন সার্কিটটি কেটে ফেলা হবে এবং আপনার ফিল্টারটি সতর্কতা ছাড়াই দ্রুত ক্লাব হয়ে যাবে ...

ম্যাক্রো, সমস্ত 2.5 টিডিআই প্রস্তাবিত নয়, বা বিশেষত 150 টি (যদি আমি ভুল না হয়ে থাকি তবে 163 এবং 180 টি এখনও আছে)?

এটি কি ভিপি 44 এর কারণে?