এটি আরও সত্য যে পারফরম্যান্সের উপর সত্যিকারের পরীক্ষা না করা, দূষণ এবং সেবার কনভার্ট হওয়া ইঞ্জিনগুলির নির্ভরযোগ্যতার (অবিকল) নির্ভরযোগ্য ডেটা এবং নির্ভরযোগ্য ডেটার সমর্থন ছাড়াই এই প্রযুক্তির প্রশংসা করা খুব কঠিন।
প্রকৃতপক্ষে, অপেশাদারদের জন্য, রাস্তাটি ধরে রাখার উপকরণ এবং পরিমাপের সাথে কিছুটা স্কোয়ার পরীক্ষাগুলি এটি বাস্তবের চেয়ে স্বপ্নের চেয়ে আরও বেশি ...
যখন ব্যবহারের লাভ তুলনামূলকভাবে কম হয় (আমার আর 10-এর প্রায় 19%) তবে চূড়ান্ত পরিমাপের অনিশ্চয়তা 5 থেকে 10% এর মধ্যে ..... মাটি পিচ্ছিল হয় .... পরে, যারা অসাধারণ লাভের ঘোষণা দেন (50) %) ইঞ্জিনগুলিতে শুরুতে সাধারণত কাজ করার কথা ..... এগুলির একমাত্র দায়িত্ব .... বা যারা তাদের বিশ্বাস করতে চায়।
নির্ভরযোগ্যতার জন্য, যখন এটি পয়েন্টে রয়েছে (একটি গিলিয়ার প্যানটোন), শীর্ষের মোটর পরিষ্কার / পরিষ্কার থাকে, এটি অবশ্যই একটি প্লাস। আন্দ্রে কোনও ঘটনা ছাড়াই গিলিয়ার প্যানটোন মেড (40000 কিমি?) এর কথা বলেছিলেন।
অন্যদিকে, বিকাশ এবং কিছু "বিপজ্জনক" সংশোধনকালে, কেউ সহজেই কো ... রাইস তৈরি করতে পারে এবং উচ্চ ইঞ্জিনের সাহায্যে এক গোঁজ জল গিলে ফেলতে পারে। ছোট্ট একটি প্রচুর কাশি করে এবং এটি ভাল। একটি বড় বা বারবার, আমরা সমস্ত কিছু উড়িয়ে দিতে পারি (টার্বো, সিলিন্ডার হেড, পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ভালভ ....)। সংক্ষেপে, সরাসরি আসা প্রথম আগত যিনি সব কিছু চান তার পক্ষে সরাসরি কোনও অ্যাডভেঞ্চার নয়।