তেলের চেয়ে হাইড্রোজেন বেশি শক্তি?

তোশিবাতে একটি জ্বালানী সেল (ইথানল, এটি আমার কাছে মনে হয়) সহ একটি ল্যাপটপ ছিল (পরীক্ষামূলক বা বিক্রয়ের জন্য?) ... কয়েক বছর আগে। আর শোনা গেল না ...

না, এটি নিশ্চিত "সোলার হাইড্রোজেন" যা আমার প্রশ্ন বহন করেছিল। টেকসই ব্যবস্থা কে দেখেছে?

কারণ আসুন পরিষ্কার হওয়া উচিত:

ক) হয় আমরা শক্তি সংরক্ষণে বিশ্বাস করি বা আমরা এটি বিশ্বাস করি না (এই দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, সমস্ত বিভ্রম সম্ভব হয় ...)

খ) অতএব "সৌর এইচ" তে যতটুকু শক্তি রয়েছে তার "ক্যাপচার" করা দরকার, যা অতএব অত্যন্ত তাত্পর্যপূর্ণ (তরল আকারে) / অপারেশনের দক্ষতা (একা তরলতা ইতিমধ্যে একটি মস্তিষ্ক টিজার) ...

কে পুনরায় জ্বালানীর জন্য কত ছাদ লাগবে তা গণনা করতে উদ্বিগ্ন হতে চায় (যখন এটি অবশ্যই রোদ হয়)।

গ) যখন আমি দেখি যে আমরা ফটোভোলটাইকগুলি কী করি, তখন খুব সহজ ...

d) তাই আমি আসল প্রশ্নে ফিরে আসি, এমনকি যদি এটি অর্থহীন (লাইনগুলির মধ্যে) এর (আবার) চিকিত্সা করা হয়: "জীবাশ্ম" তেল আজ শক্তির উত্স (এটি একেবারে ঠিক বায়োমাস আকারে সোলার এনার্জি ভূতাত্ত্বিক প্রক্রিয়া দ্বারা পরিবর্তিত; এটি অতএব এটি একটি সীমিত স্টক, পুনর্নবীকরণযোগ্য নয়); এইচ, এমনকি "সৌর" কোনও উত্স নয় ("সামুদ্রিক তেল" এর চেয়ে বেশি কিছু নয়; এটি পৃষ্ঠতলগুলি সাফ করার এবং এটি উত্পাদন করার জন্য সুবিধাগুলি স্থাপন করা প্রয়োজন) ...

e) আমি জানি না আগামী বছরগুলিতে শক্তির ঘনত্ব আসল সমস্যা হবে কিনা; এটি ইতিমধ্যে আছে! তবে এটি সত্য যে এইচ সিএইচ 4 (মিথেন) এর চেয়ে দ্বিগুণ শক্তিশালী ...

আমি ইতিমধ্যে খুব সাধারণ এবং "প্রাকৃতিক" কিছু পছন্দ করতে চাই: গাছগুলিকে বাড়তে দিন (সৌরশক্তি ক্যাপচার করুন এবং এটিকে "বায়োমাস" রূপান্তর করুন); বায়োমাসের প্রকৃতির উপর নির্ভর করে:

1) এটিকে আস্তে আস্তে হজম করুন এবং এর শক্তি = ফিড পুনরুদ্ধার করুন
2) বর্জ্য সহ: একটি মিথেনাইজারকে খাওয়ানো = কোজেনারেশন (তাপ এবং বিদ্যুৎ)
3) বদহজম বায়োমাস (কাঠ), এটি পোড়ানো (পেল্ট বয়লার) ...

ফেরেন্টেশন (ইথানল) এর বিকল্পও রয়েছে ...

এটি খুব সাধারণ এবং ... এখনও অল্প ব্যবহৃত! এবং মুখে ঝাঁপিয়ে পড়ার ঝুঁকি নেবেন না (কারণ এটিও বলা উচিত, বায়ুর সাথে সঠিক অনুপাতে H² খুব বিস্ফোরক!)।

দুঃখিত, কেবলমাত্র H² ENR এ কেবলমাত্র উত্সর্গীকৃত থ্রেডটি দেখেছি ...

Did67 লিখেছেন:গ) যখন আমি দেখি যে আমরা ফটোভোলটাইকগুলি কী করি, তখন খুব সহজ ...

ঠিক যেমন, ফটোভোলটাইকগুলি সহজ, অর্থনৈতিক এবং এগুলির সামান্য রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। এটি সত্যই শক্তি উত্পাদন একটি ব্যয় কার্যকর পদ্ধতি।
15% এর বর্তমান ফলন ইতিমধ্যে যথেষ্ট।

Did67 লিখেছেন: কয়টি ছাদ পূরণ করতে হবে তা গণনা করতে কে বিরক্ত করতে চায় (যখন এটি অবশ্যই রোদ হয়)

আনন্দে!

আমি স্থির দক্ষিণ মুখী ফোটোভোলটাইক প্যানেলগুলির (10 চীন থেকে 1 ডাব্লু (800 কেডাব্লুপিপি)) স্থাপনের উদাহরণ নেব (চীন থেকে আমদানি মূল্য $ XNUMX এক্সেল)।

1 কেজি H² শক্তি 33.3 কিলোওয়াট হয়।

আমার হৃদয় অঞ্চলে (পের্পিগানান), 10 মিলিয়ন পিভি সারা বছর ধরে 1300 কেওয়াওয়াট উত্পাদন করে। বৈদ্যুতিক বিশ্লেষণের জন্য 80% এবং স্টোরেজের 97% ফলন সহ 30 কেজি H² জল থেকে উত্পন্ন হয়।


মার্সেডিজ এফ 125 প্রতি 7.9 কিলোমিটারে 1000 কেজি H² খরচ করে


সঙ্গে 10 বর্গমিটার পিভি এর, আমরা কাছাকাছি করা ৪৯৯৯৩ কিমি

স্বপ্নদর্শী লিখেছেন:হ্যালো সার্ফার ইকনোলো

এটিই আমার প্রশ্নের উত্স: আমার সহকর্মীদের সাথে একাধিক আলোচনার সময় তারা ধরে রেখেছেন যে হাইড্রোজেন তেলের চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর এবং শক্তিশালী জ্বালানী, তবে এটি যদি ব্যবহার না করা হয় তবে এটি লবিগুলির কারণে ইত্যাদি ইত্যাদি (ট্যাংকারের ষড়যন্ত্র)।
....

এটি হোগওয়াশ, একটি পৌরাণিক কাহিনী যা সহ্য করে।

হাইড্রোজেন সংরক্ষণ এবং বিতরণ করতে সুপার বোরিং। এটি ফুটো, এটি বিস্ফোরিত হয়। সিএইচ 4 মিথেন থেকে উত্পাদন ব্যয়বহুল।

ট্যাঙ্কারগুলি বিশেষত পিছনে নেই, তারা কেবল কোনও অভিশাপ দেয় না। তেল তাই অনেক বেশি ব্যবহারিক। একই গ্রাহক জন্য যায়।

এবং তারপরে পেট্রল বা ডিজেল এ আমরা অবশ্যই ভুলে যাব না যে বেশিরভাগ শক্তির উপাদান হাইড্রোজেন পরমাণু থেকে আসে।

তরল জ্বালানী বাহনের আর্মদা দেওয়া, যা বর্তমানে আমাদের গ্রহ জুড়ে রয়েছে, আমরা সামগ্রিক মূল্যের জন্য এই সৌর হাইড্রোজেনকে সাধারণ তরল জ্বালায় রূপান্তরকে অগ্রাধিকার দেব।

ক্যাটেলেকো লিখেছেন:তরল জ্বালানী বাহনের আর্মদা দেওয়া, যা বর্তমানে আমাদের গ্রহ জুড়ে রয়েছে, আমরা সামগ্রিক মূল্যের জন্য এই সৌর হাইড্রোজেনকে সাধারণ তরল জ্বালায় রূপান্তরকে অগ্রাধিকার দেব।

হ্যাঁ, একেবারে

এবং আমি হাইড্রোজেন বিতরণ অবকাঠামোগত ব্যয়টি কল্পনা করার সাহস করি না।

ফকির লিখেছেন:

সঙ্গে 10 বর্গমিটার পিভি এর, আমরা কাছাকাছি করা ৪৯৯৯৩ কিমি

1) সুতরাং আমি যদি প্রতি বছর 20 কিলোমিটার করি, আমি আবিষ্কার করার অপেক্ষায় থাকা দামে এই গাড়ির কোনও একটি রত্ন কেনার পাশাপাশি, আমি নিজেকে 000 মিলিয়ন পিভি ছাদ, বা মোটামুটি একটি চালানের সাথে সজ্জিত করতে হবে 50 ইউরো? গাড়ি ছাড়াও?

2) সুবিধা কোথায় আছে:

ক) বৈদ্যুতিক বিকল্প?

খ) "বায়োমাস" বিকল্প (ইথানল বা তেল বা ডাইটার) ???

কমডয়েট লিখেছেন:.... হাইড্রোজেন ... এটি বিস্ফোরিত হয় ..

কোথায় বিস্ফোরিত হয়? হাইড্রোজেন পরিবহনের জন্য, এয়ার লিকুইডের প্রায় ২ হাজার কিলোমিটার পাইপলাইন রয়েছে, বেশিরভাগ ফ্রান্সের উত্তরে, এবং এটি কোথায় বিস্ফোরিত হচ্ছে?

"বিস্ফোরক" শক্তির জন্য, গণিতটি করা যাক:

পিএসি এইচ অর্থ দিয়ে বৈদ্যুতিক যান পূরণ করা হাইড্রোজেন 4 কেজি.
একটি নিয়মিত পেট্রল গাড়ি রিফিউয়েল করা হয় 50 কেজি পেট্রল.

হাইড্রোজেনের শক্তি শক্তি = 28700 কিলোক্যালরি / কেজি
পেট্রোলের শক্তি শক্তি = 10200 কিলোক্যালরি / কেজি

কিলোক্যালরির পরিমাণ, তাই ট্যাঙ্কগুলিতে "বিস্ফোরক" সম্ভাবনা:

পিএসি এইচ সহ বৈদ্যুতিক যানবাহন: 28700 x 4 = 114800 কিলোক্যালরি
নিয়মিত পেট্রল গাড়ি = 10200 x 50 = 510000 কিলোক্যালরি (অর্থাত্ 4,47 গুণ বেশি)

হাইড্রোজেন বাতাসের সাথে খুব খারাপভাবে মিশে যায় এবং এটি বিস্ফোরণ করা অত্যন্ত কঠিন।

পেট্রল বাতাসের সাথে খুব ভাল মিশে যায়, তদুপরি "অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন" এই নীতির উপর ভিত্তি করে। পেট্রোলের কারণে প্রতিদিনই বিপর্যয় ঘটে এবং আমরা এটি নিয়ে এতটা সাধারণ কথা বলি না।

পেট্রোলের পরিবর্তে আমরা এলপিজি বা সিএনজি (সংক্রামিত মিথেন) নিতে পারতাম।

ম্যাক্সিমাস লিও বলেছেন;

হাইড্রোজেন বাতাসের সাথে খুব খারাপভাবে মিশে যায় এবং এটি বিস্ফোরণে আমাদের সবচেয়ে বেশি সমস্যা হয়.

ভুলে যাচ্ছিফুকুশিমায় হাইড্রোজেন খুব তেজস্ক্রিয় বড় বিস্ফোরক জেটগুলিতে 3 বার বিস্ফোরিত করতে খুব অসুবিধা হয়নি !!!
আর এক বছর পরেও এটি এখনও খুব দূষিত !!

জাপানি বিশেষজ্ঞরা নাইট্রোজেন পূর্ণ একটি চুল্লিতে এইচ 2 বিস্ফোরণ অসম্ভবতা বিশ্বাস করেছিলেন, এই বিপর্যয়ের প্রাথমিক কারণ !!

ফকির লিখেছেন:
সঙ্গে 10 বর্গমিটার পিভি এর, আমরা কাছাকাছি করা ৪৯৯৯৩ কিমি

এবং তাতে কি?

106 এর দশক থেকে আমার পুরানো 90 ইলেক এবং এর সম্পূর্ণ পুরানো টেকনো সহ, আমি প্রতি 17 কিলোমিটারে প্রায় 100kW গ্রাস করি

সুতরাং ফকির (পেরিপিগান) থেকে 10m2 ফটোভোলটাইকের সাহায্যে আমি প্রায় 7500 কিমি করতে পারি এইচ 2 ট্যাঙ্ক, জ্বালানী সেল বা যেকোনো কিছু নিয়ে মূর্খ জিনিসগুলি দিয়ে আমাকে বিচ্ছিন্ন না করে সরাসরি আমার ব্যাটারিতে বিদ্যুৎ ইনজেকশন দিয়ে।
এটি হাইড্রোজেনের মতো প্রায় দ্বিগুণ। আরও ভাল পারফরম্যান্স সহ সাম্প্রতিক একটি ইলেক গাড়ি এইচ 3 এর চেয়ে প্রায় 2 গুণ বেশি কি.মি.
হাইড্রোজেনের একমাত্র সুবিধা হ'ল স্বায়ত্তশাসন, তবে একটি পিএইচইভি সহ এটি সর্বনিম্ন বার্ষিক পরিমাণে প্রচলিত বা বায়োমাস জ্বালানী দ্বারা সম্পন্ন হয়।