আমি কখনও বলিনি যে বায়ো জ্বালানির জন্য 5,75% চালানো একটি ভাল ধারণা!
আমরা একমত
পতনের ক্ষেত্রে, তারা জমি পুনর্নবীকরণের জন্য দরকারী হতে পারে।
আমি মনে করি চাষাবাদ কৌশল যেমন টিসিএস বা আড়ালে বপনের (বায়োম্যাক্স, ইত্যাদি ...) দিকে এগিয়ে যাওয়া আরও ভাল হবে I
এছাড়াও এটি জানা উচিত যে ফ্রান্সে, যদি কেউ 100% জৈব জ্বালানীতে স্যুইচ করতে চায় তবে পতিতাসহ কৃষিকাজগুলি যথেষ্ট পরিমাণে যথেষ্ট হবে। তবে এর অর্থ অন্য কোথাও খাবার পেতে যাওয়া, বা আপনার বেল্ট শক্ত করা!
একই বক্তৃতা টিজেস, কখনই পর্যাপ্ত হবে না তাই এটি করার কোনও মানে নেই। আমি বিবেচনা করি যে এইচবিভি কৃষি খাত এমনকি সড়ক পরিবহণের জন্যও কুলুঙ্গি জ্বালানী হতে পারে। এত দিন আগে, খামার উত্পাদনের 10 থেকে 15% খসড়া প্রাণীগুলি (ঘোড়া, বলদ) খাওয়ানোর জন্য ব্যবহৃত হত। কৃষিকাজ নাগরিকদের বুটে নেই, যদি নন-ফুড আউটলেটগুলির চাহিদা বৃদ্ধি পায়, কৃষকরা এটির প্রতিক্রিয়া জানাবে (আমরা অগোছালো ইজিআর ভালভগুলিতে আপনার বক্তৃতায় যোগ দেব কারণ ক্রেতারা তাদের অর্থ প্রদান করতে চায় না)
ইঞ্জিন তেলে এইচবিভির হ্রাস পয়েন্টগুলির জন্য, FUCHS প্ল্যানটমোট 5W40 তেল বা প্যানোলিন বায়োমোট 5W40 সম্পর্কে সন্ধান করুন। ইঞ্জিন তেলের ন্যানো ফিল্ট্রেশন সম্পর্কেও শিখুন (উদাহরণস্বরূপ ক্লিওনিল)।
আপনি যখন সেখানে আছেন এলসবেট, ভিডাব্লুপি, ... এর কাজ সম্পর্কে শিখুন
আপনার মতো শ্রেণীবদ্ধ হওয়ার জন্য, বিষয়টি সম্পর্কে আমাকে আরও কিছুটা জানতে হবে।
রাইন জুড়ে এইচভিবিতে করা কাজ সম্পর্কে আপনার অজ্ঞতা সংশোধন করছে (এমনকি হতাশও)।
আমার এটির সাথে কোনও পিবিও নেই, তবে আপনি যখন এইচবিভিতে যান এবং আপনি আপনার তেলটি অল্প অল্প করে মিশ্রিত করেন, আপনি কি কোনও মুহুর্তে জানেন যে আপনার হ্রাসের হার কত? আপনার লুব্রিক্যান্ট গুণাবলী কোথায়? না! যখন আপনি নিজের তেলের সংবিধানে স্বেচ্ছায় কোনও অংশকে সংহত করেন তখন আপনার এই সমস্যা হয় না।
হেরে গেলাম, আমরা অবশ্যই যা বলব সে সম্পর্কে আমাদের সতর্ক থাকতে হবে forums, উল্লিখিত 2 টি তেল 100% সিনথেটিক, সেগুলি উদ্ভিজ্জ তেল থেকে তৈরি হয় না। জিজ্ঞাসা করা গম্ভীরভাবে, বা উত্তর দেওয়া থেকে বিরত থাকুন (আমি সেটাই করার চেষ্টা করছি)।
আমি শর্ট সার্কিট ডাইয়ের পক্ষে 5% এইচবিভি ডিজেলে অন্তর্ভুক্ত করা কী হাস্যকর হতে পারে তা আমি একেবারে দেখছি না।
5% তেল মিশ্রন করা উচিত যদি ড্রেনের অন্তরগুলি না ভাগ করা হয় তবে 4 আমি নিশ্চিত নই যে পরিবেশটি সেখানে রয়েছে (বিশেষত যখন আমরা দেখি যে ড্রেন তেলটি বেশিরভাগ সময় কী তৈরি হয়) কেস ...)
দয়া করে একটি নির্ভরযোগ্য উত্স সরবরাহ করুন যা আপনাকে অবশ্যই 4 টি দিয়ে ভাগ করতে হবে "অন্তর" 5% এইচভিবি ব্যবহার করার সময় খালি করা (এটি যাই হোক না কেন সম্পূর্ণ, ইঞ্জিন তেল সমর্থিত বিশ্লেষণ করে)
এটি মোটামুটি সত্যই আমার কাছে মনে হবে, এটি নির্ধারণ করার জন্য যে এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি পুনর্ব্যবহার করে জ্বলন তাপমাত্রায় হ্রাস হ্রাস, যদি এটি নক্স হ্রাস পায় এইচসিটির উত্পাদন বৃদ্ধি করে এবং ইঞ্জিনের দক্ষতা হ্রাস করে (সামান্য ওভারকনসম্পশন)।
নক্সের হ্রাসের তুলনায় এইচসি বৃদ্ধি অপেক্ষাকৃত নগণ্য। ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের জন্য, আপনি কী কম পোলিশ করতে চান বা দ্রুত গাড়ি চালাতে চান তা আপনার জানতে হবে। কোনও উত্পাদক ইজিআর ভালভ ছাড়াই পরিচালনা করতে না পারলে নিজেকে ছাগল না এমন কোনও কারণ আছে!
আপনি আপনার জ্ঞানের যে সম্ভাবনার সীমা সীমাবদ্ধ করেছেন (আবারও)।
প্যাকার ইঞ্জিনগুলি (পিএল ডিএএফ-এ লাগানো) ইজিআর এবং এফএপি ছাড়াই ইউরো 4 এবং ইউরো 5 মান পূরণ করে।
হতাশার বিষয়ে "আমার বলের ছোঁয়া" না, আপনি অবশ্যই আমার এইচডিবি এবং নক্সের (ইউরিয়া ইনজেকশন, এডি-ব্লু) চিকিত্সার পরে সামঞ্জস্যতার বিষয়ে আপনার মতামত দিতে পারেন।
এই ডিভাইসগুলি কেবল মুহুর্তের জন্য ট্রাক ইঞ্জিনগুলি সজ্জিত করে (টি ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের pb, এবং ইঞ্জিন লোড) তবে ভিপিতে FAP- তে কিছু সমস্যাও রয়েছে।
এইচভিবি বা জিওতে জ্বলন দ্বারা তৈরি অণুগুলি একই। চিকিত্সা তাই অভিন্ন। কেবলমাত্র নক্সট্র্যাপ পুনর্জন্ম মোড কৌশল ভিন্ন কারণ এইচভিবি আরও উত্পাদন করে এবং প্রায়শই পুনরুত্পাদন করা প্রয়োজন।
আমি ইউরিয়া ইনজেকশন সম্পর্কে কথা বলছি এবং আপনি আপনার "বিজ্ঞান" নক্স ট্র্যাপের বাইরে পেয়ে যাবেন
.
Cordialement
