আমার এখনও একটি পরিমাপ নেই
এই বাজারটি আমার সিট্রোয়েন সি 35 এ মাউন্ট করার দরকার নেই এবং এটি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের সাথে পরিমাপ করা যায়, কারণ এটি অস্বচ্ছতা ব্যতীত অন্য কিছু পরিমাপ করে না! কোনও NO বা NO2 পরিমাপ নেই
বর্তমান ডিজেল কণা ফিল্টারগুলি বিপদ ছাড়াই বড় কণা থামায় এবং সবচেয়ে বিপজ্জনক সূক্ষ্ম পাসটি দেবে!
একটি পুরানো ক্লাসিক ডিজেল যা কেবলমাত্র বড় বড় কণাকে আমার সিস্টেমে থামানো সহজ করে তোলে আধুনিক ইঞ্জিন এবং তাদের গ্যাস উদ্ভিদের চেয়ে ভাল
NOx বন্ধ করার জন্য আমার জিনিসটির লক্ষ্য হ'ল NOx সম্পর্কে চিন্তা না করে সর্বাধিক সংকোচনের হার এবং সর্বাধিক দক্ষতার সন্ধান করা
ডিজেল ট্র্যাক্টর: এক্সস্টাস্ট কীভাবে পরিষ্কার করবেন?
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
এই সাংবাদিক অনেক বলেছেন ... কম দেখায় ...
এবং যে:
আমার কাছে নতুন মনে হচ্ছে
ডিজেল কণাগুলির সাথে দূষণ সম্পর্কে আমি যা কিছু পড়েছি তা হ'ল এটি বোঝা, পরিমাপ ও ব্যাখ্যা করা খুব জটিল .... বিভিন্ন রাসায়নিক প্রজাতি এবং কণার আকারের পরিবারগুলির মধ্যে, ভর বা কণার সংখ্যা পরিমাপ, যানবাহনের ব্যবহার (ঠান্ডা জনগণের স্বাস্থ্যের দিক সম্পর্কিত / হট / পাওয়ার ব্যবহৃত) ইত্যাদি .... সংক্ষেপে, আমি কখনই বুঝতে পারি না যে পুরানো ডিজেল সূক্ষ্ম কণা তৈরি করে না, এটি উপরে উল্লিখিত প্যারামিটারগুলির অনুপাত যা "ইঞ্জিন / পাত্রের বিভিন্ন প্রযুক্তি, ইঞ্জিনের ব্যবহার, সালফারের অনুপাত, গুণমানের বিভিন্ন অনুসারে পরিবর্তিত হয়" ইঞ্জিন তেল ইত্যাদি ... যার মধ্যে ইঞ্জিন সামগ্রিকভাবে সর্বনিম্ন "বিষাক্ত" ???????
এই সাংবাদিক এটিকে এগিয়ে নিতে কোন অধ্যয়ন ব্যবহার করে?
কে ডিজেল, গাড়ি প্রস্তুতকারী, সরকার, তেল ট্যাঙ্কারদের দিকে ঠেলে দিয়েছে ????? যাইহোক স্বাস্থ্যের দিকটি নয় ...
এবং যে:
সবচেয়ে খারাপ, ফিল্টার প্রক্রিয়া সৃষ্টি অন্যান্য অণু: ডাব্লুএইচও দ্বারা চিহ্নিত মাইক্রো কণাগুলি, যা আরও ক্ষতিকারক।
আমার কাছে নতুন মনে হচ্ছে
ডিজেল কণাগুলির সাথে দূষণ সম্পর্কে আমি যা কিছু পড়েছি তা হ'ল এটি বোঝা, পরিমাপ ও ব্যাখ্যা করা খুব জটিল .... বিভিন্ন রাসায়নিক প্রজাতি এবং কণার আকারের পরিবারগুলির মধ্যে, ভর বা কণার সংখ্যা পরিমাপ, যানবাহনের ব্যবহার (ঠান্ডা জনগণের স্বাস্থ্যের দিক সম্পর্কিত / হট / পাওয়ার ব্যবহৃত) ইত্যাদি .... সংক্ষেপে, আমি কখনই বুঝতে পারি না যে পুরানো ডিজেল সূক্ষ্ম কণা তৈরি করে না, এটি উপরে উল্লিখিত প্যারামিটারগুলির অনুপাত যা "ইঞ্জিন / পাত্রের বিভিন্ন প্রযুক্তি, ইঞ্জিনের ব্যবহার, সালফারের অনুপাত, গুণমানের বিভিন্ন অনুসারে পরিবর্তিত হয়" ইঞ্জিন তেল ইত্যাদি ... যার মধ্যে ইঞ্জিন সামগ্রিকভাবে সর্বনিম্ন "বিষাক্ত" ???????
এই সাংবাদিক এটিকে এগিয়ে নিতে কোন অধ্যয়ন ব্যবহার করে?
শিল্পপতিরা প্রকৃতপক্ষে এই ঝুঁকি সম্পর্কে অবহিত ছিলেন, তবে তারা এই জাতীয় গাড়ি ক্রয়কে উত্সাহিত করে জনসাধারণের নীতিমালা, বিশেষত ট্যাক্স সুবিধাগুলির মাধ্যমে জবাবদিহি করতে তারা যা করতে পেরেছিলেন, তা করেছিলেন। এবং এটি হ'ল কারণ তারা ডিজেলটির স্বাস্থ্যের প্রভাব সম্পর্কে অবগত যে এই উত্পাদন ব্যবস্থার উন্নতি করতে নির্মাতারা প্রচুর অর্থ ব্যয় করে এবং তাই ঝুঁকিগুলি সীমাবদ্ধ করে।
কে ডিজেল, গাড়ি প্রস্তুতকারী, সরকার, তেল ট্যাঙ্কারদের দিকে ঠেলে দিয়েছে ????? যাইহোক স্বাস্থ্যের দিকটি নয় ...
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
হ্যাঁ এটি কেবল সাংবাদিকের গসিপ যা খুব বেশি প্রমাণ দেয় না
সমস্যাটি হ'ল আমরা কোনও লাভের জন্য ব্যয়বহুল সমাধান চাপিয়ে দিই যা প্রমাণিত হয় না
আমরা ইউরো 6 স্ট্যান্ডার্ড প্রস্তুত করছি এবং যখন আমরা এই ইঞ্জিনগুলি কিনব তখন এগুলি বজায় রাখা এবং নিয়ন্ত্রণ করা বাধ্যতামূলক হবে
এছাড়াও, কণা পরিমাপের ব্যবধানটি জানা যায়: আমরা কেবলমাত্র সেরাগুলি বিপজ্জনক তা বিবেচনা না করে মোট কণার ওজন পরিমাপ করি: এটি মিথ্যা অগ্রগতির দিকে পরিচালিত করে: ইঞ্জিন কম পরিমাপযোগ্য কণা তৈরি করে ... এবং আরও অনেক কিছু বিপজ্জনক কণা
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_euro ... ssion_Euro
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission_Euro
http://www.usinages.com/automobile-moto ... 06-30.html
সমস্যাটি হ'ল আমরা কোনও লাভের জন্য ব্যয়বহুল সমাধান চাপিয়ে দিই যা প্রমাণিত হয় না
আমরা ইউরো 6 স্ট্যান্ডার্ড প্রস্তুত করছি এবং যখন আমরা এই ইঞ্জিনগুলি কিনব তখন এগুলি বজায় রাখা এবং নিয়ন্ত্রণ করা বাধ্যতামূলক হবে
এছাড়াও, কণা পরিমাপের ব্যবধানটি জানা যায়: আমরা কেবলমাত্র সেরাগুলি বিপজ্জনক তা বিবেচনা না করে মোট কণার ওজন পরিমাপ করি: এটি মিথ্যা অগ্রগতির দিকে পরিচালিত করে: ইঞ্জিন কম পরিমাপযোগ্য কণা তৈরি করে ... এবং আরও অনেক কিছু বিপজ্জনক কণা
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_euro ... ssion_Euro
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission_Euro
(*) কণার সংখ্যা। ইউরো standard স্ট্যান্ডার্ডের প্রবেশের তারিখের জন্য সীমা মান সর্বশেষে সংজ্ঞায়িত করতে হবে।
http://www.usinages.com/automobile-moto ... 06-30.html
0 x
আমাদের অবশ্যই গিনি পিগ ইঁদুরগুলি গ্রহণ করতে হবে, যা আমাদের মতো তাদের ডিজেল ধোঁয়াটে জীবনকে শ্বাস দেয় এবং সেরা ব্রোঙ্কিওলস (বৈদ্যুতিন মাইক্রোস্কোপ) এর সূক্ষ্ম কণার অনুপাত দেখতে আমাদের ফুসফুসের ময়নাতদন্ত করতে হবে এবং আমরা তার আকার অনুযায়ী প্রভাবগুলি জানব কণা।
তামাকের ক্ষেত্রেও এর অনুরূপ পদ্ধতি !!
সবচেয়ে খারাপ হ'ল অ্যাসবেস্টস ফাইবারের মতো এই ডিজেল কণাগুলির দীর্ঘ ন্যানোটুবগুলি।
তামাকের ক্ষেত্রেও এর অনুরূপ পদ্ধতি !!
সবচেয়ে খারাপ হ'ল অ্যাসবেস্টস ফাইবারের মতো এই ডিজেল কণাগুলির দীর্ঘ ন্যানোটুবগুলি।
0 x
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
আমরা ভাবতে পারি যে গাড়ীর ভবিষ্যত তাদের হালকা এবং কম শক্তিশালী করে তোলা: ডিজেল খুব ছোট মাত্রায় রিয়েনের পক্ষে মূল্যবান নয় কারণ এটি যথেষ্ট দ্রুত চালু করতে অক্ষম: সুতরাং ছোট পেট্রল গাড়ি
তবে এখানে আমরা ট্রাক্টরগুলির বিষয়ে কথা বলছি: এবং যখন আমরা এটিকে বড় এবং ভারী ডিজেল তৈরি করতে পারি তখন এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সেরা সমাধান থেকে যায়
একটি ট্র্যাক্টরে আমরা ওজনকে ভয় পাই না, আমরা প্রায়শই এতে পাল্টা জাল যুক্ত করি কারণ এটি যথেষ্ট ভারী নয়! সুতরাং একটি জল এবং চুন শোষণকারী এর ওজন উত্পাদন করা হবে না যদি এটি ভাল রাখা হয়
আমাদের প্রায়শই শ্রমজীবী মানুষের সেরা ট্র্যাক্টরটি পাস করতে হয়: এটি পরিষ্কার করার জন্য একটি সমাধান ক্ষতিগ্রস্থ হবে না
সেখানে গণপূর্তের যানবাহনও রয়েছে
আমি মনে করি এই জাতীয় শোষণকারী সিটি বাসের জন্যও ভাল হবে
তবে এখানে আমরা ট্রাক্টরগুলির বিষয়ে কথা বলছি: এবং যখন আমরা এটিকে বড় এবং ভারী ডিজেল তৈরি করতে পারি তখন এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সেরা সমাধান থেকে যায়
একটি ট্র্যাক্টরে আমরা ওজনকে ভয় পাই না, আমরা প্রায়শই এতে পাল্টা জাল যুক্ত করি কারণ এটি যথেষ্ট ভারী নয়! সুতরাং একটি জল এবং চুন শোষণকারী এর ওজন উত্পাদন করা হবে না যদি এটি ভাল রাখা হয়
আমাদের প্রায়শই শ্রমজীবী মানুষের সেরা ট্র্যাক্টরটি পাস করতে হয়: এটি পরিষ্কার করার জন্য একটি সমাধান ক্ষতিগ্রস্থ হবে না
সেখানে গণপূর্তের যানবাহনও রয়েছে
আমি মনে করি এই জাতীয় শোষণকারী সিটি বাসের জন্যও ভাল হবে
0 x
"এয়ার দূষণ এবং এয়ার দূষণ সলিউশন" তে ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 47 গেস্ট সিস্টেম