বায়ুমণ্ডলীয় দূষণের বিরুদ্ধে বায়ু দূষণ এবং সমাধাননগর দূষণ: শহরে গাড়ি নিষিদ্ধ

বায়ু মানের depulsution এবং নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার উপর আলোচনা।
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অপঠিত বার্তাদ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 24/09/12, 08:36

হাতি লিখেছেন:Ce n'est pas exactement la même chose. je reviens d'un séjour à Firenze ( Florence) où, comme dans de nombreuses villes italiennes, le centre historique n'est accessible qu'à de rares véhicules ( secours, taxis, bus, fournisseurs enregistrés )...

Et que dire de Venise ! :D C'est la seule grande ville dans le monde qui ait été préservée de l'automobile.
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অপঠিত বার্তাদ্বারা হাতি » 24/09/12, 09:28

Très spirituel.

Depuis le temps qu'ils ont les pieds dans l'eau, n'habitent ces "rues" que des gens qui en ont les moyens ( soit très riches, soit qui travaillent à proximité )
Les gens qui doivent être "rentables" habitent ailleurs. Tout le monde ne choisit pas d'habiter dans un musée.
Et les artisans, dépanneurs, etc... y coûtent très cher.
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হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
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অপঠিত বার্তাদ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 24/09/12, 10:21

হাতি লিখেছেন:Très spirituel.

Depuis le temps qu'ils ont les pieds dans l'eau, n'habitent ces "rues" que des gens qui en ont les moyens ( soit très riches, soit qui travaillent à proximité )
Les gens qui doivent être "rentables" habitent ailleurs. Tout le monde ne choisit pas d'habiter dans un musée.
Et les artisans, dépanneurs, etc... y coûtent très cher.

Les vénitiens n'ont pas les pieds dans l'eau toute l'année, faut pas croire ce qu'on raconte.

Ce qu'il y a d'extraordinaire à Venise c'est ce calme extraordinaire car il n'y a pas de bagnoles. Il y a bien des bateaux à moteurs mais ils sont très discrets.

En dehors de la Place Saint-Marc et du Rialto, il y a très peu de monde, même en pleine saison touristique.

Evidemment les jeunes se font ch..., surtout sans bagnoles, alors ils vont ailleurs.
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অপঠিত বার্তাদ্বারা হাতি » 24/09/12, 11:28

Oui, c'est très bien:toi, tu parles agrément et philosophie. ( plutôt " way of life" )

Moi, je parle des gens qui parviennent à peine à nouer les 2 bouts en bossant à deux, et qui doivent circuler pour ce faire. Il y a en a apparemment plus que des rentiers.

Quand tu songes que samedi, ma fille s'est tapée 7 heures de transports en commun ( train, attentes de correspondance , retards SNCB + train annulé + trajets à pied ) pour donner 4 heures de cours.
( certes, pour elle enseigner à Verviers fait partie de son plan de carrière et elle va déménager à Bruxelles pour combiner études de 3e cycle et enseignement: elle va gagner 2 X 1h pour la même distance )

Autre problème urbain:

dans le rue que j'ai quitté l'an passé, en environ 30 ans, l'occupation des maisons est passée de maison unifamiliale ( 1 voiture pour 5 m de façade ) à 3 appartements par maison ( moyenne 3 voitures pour 5 m de façade: certains locataires sont piétons, mais certains couples ont 2 voitures )

Ce n'est pas simple et je suis opposé à des politiques radicales de fait accompli.

A Charleroi, la majorité au pouvoir à annoncé le renforcement des mesures d'enlèvement de véhicules en stationnement gênant.
OK, mais c'est mettre la charrue avant les boeufs: pourquoi croient-ils que certains sont, par exemple forcés de se mettre trop près des angles des rues ?
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অপঠিত বার্তাদ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 24/09/12, 12:33

হাতি লিখেছেন:Oui, c'est très bien:toi, tu parles agrément et philosophie. ( plutôt " way of life" )

Moi, je parle des gens qui parviennent à peine à nouer les 2 bouts en bossant à deux, et qui doivent circuler pour ce faire. Il y a en a apparemment plus que des rentiers.

Quand tu songes que samedi, ma fille s'est tapée 7 heures de transports en commun ( train, attentes de correspondance , retards SNCB + train annulé + trajets à pied ) pour donner 4 heures de cours.
( certes, pour elle enseigner à Verviers fait partie de son plan de carrière et elle va déménager à Bruxelles pour combiner études de 3e cycle et enseignement: elle va gagner 2 X 1h pour la même distance )

Autre problème urbain:

dans le rue que j'ai quitté l'an passé, en environ 30 ans, l'occupation des maisons est passée de maison unifamiliale ( 1 voiture pour 5 m de façade ) à 3 appartements par maison ( moyenne 3 voitures pour 5 m de façade: certains locataires sont piétons, mais certains couples ont 2 voitures )

Ce n'est pas simple et je suis opposé à des politiques radicales de fait accompli.

A Charleroi, la majorité au pouvoir à annoncé le renforcement des mesures d'enlèvement de véhicules en stationnement gênant.
OK, mais c'est mettre la charrue avant les boeufs: pourquoi croient-ils que certains sont, par exemple forcés de se mettre trop près des angles des rues ?

Tout le monde préfère aller au boulot et se déplacer en ville en bagnole mais est-ce vraiment possible ? Evidemment non.
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Tout le monde préfère aller au boulot et se déplacer en ville en bagnole mais est-ce vraiment possible ? Evidemment non.
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অপঠিত বার্তাদ্বারা সেন-নো-সেন » 24/09/12, 13:43

ম্যাক্সিমাস লিও লিখেছেন:Tout le monde préfère aller au boulot et se déplacer en ville en bagnole mais est-ce vraiment possible ? Evidemment non.


Parle pour toi!
Se déplacer en voiture en ville est un calvaire!
C'est beaucoup mieux de se déplacer en vélo,c'est rapide,économique et écologique.
L'automobile n'a pas sa place dans les villes,elle est destinés aux loisirs et aux zones rurales.
Il n'est pas nécessaire de supprimer l'auto des zones urbaines pour autant, mais de limiter fortement leurs présences,par le biais de péages urbains et de l'augmentation des prix à la pompe.
Une diminution de 50% du parc auto particuliers en France serait un bon objectif.
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"প্রতিভাধর কখনো কখনো বুদ্ধিমান যখন" থামাতে চার্লস দে Gaulle
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অপঠিত বার্তাদ্বারা dedeleco » 24/09/12, 17:18

En vélo, en ville sans voitures et camions qui bloquent, puent et asphyxient, c'est un plaisir, bon pour la santé !!

Il manque totalement des vraies cycloroutes comme les autoroutes sans feux rouges et croisements dangereux, qui bloquent les cyclistes roulant à 30 à 40km/h !!!

Seules les voitures existent en France, pas les cyclistes ni les piétons !!!
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অপঠিত বার্তাদ্বারা সেন-নো-সেন » 24/09/12, 18:45

ক্যাটেলেকো লিখেছেন:
Seules les voitures existent en France, pas les cyclistes ni les piétons !!!


Exact, l'automobile a complétement redessiner les villes...et phagocytés l'espace public!
পথচারী এবং সাইক্লিস্টরা কোনও কিছুর খবর দেয় না, তাই তারা কেবল বাম-ওভারের অধিকারী।
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অপঠিত বার্তাদ্বারা moinsdewatt » 30/10/12, 20:05

Delanoë veut interdire les vieux véhicules à Paris dès 2014 :

PARIS (Reuters) - Bertrand Delanoë a dévoilé mardi un nouveau plan de lutte contre la pollution automobile à Paris, avec notamment la mise en place d'une zone d'exclusion des véhicules les plus anciens et les plus polluants de l'agglomération dès septembre 2014.

Ce plan, que le maire présentera le 12 novembre au Conseil de Paris, prévoit également l'extension des zones où la vitesse est limitée à 30 km/h, et l'instauration d'un péage au kilomètre pour les poids lourds sur les autoroutes de la métropole.

...................


http://www.boursorama.com/actualites/de ... 2719cef6bf
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