"অ্যান্টি 4 এক্স 4" ডিভাইসটি শীঘ্রই আমাদের কাছে আসবে

আমরা উদ্যোগকে স্বাগত জানাতে পারি, তবে এটি বহুলাংশে অপর্যাপ্ত।
মোটর চালিত যানবাহন বা জ্বালানী (বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্যতীত) নির্বিশেষে নগর কেন্দ্রগুলিতে যানবাহন নিষিদ্ধ করার এখন সময় এসেছে high
শহরের বাকি অংশে, নগর টোলগুলি বাস্তবায়িত করার জন্য কৌতূহলজনকভাবে দীর্ঘ সময়সীমার পরেও ... তবুও এই ব্যবস্থা নিখরচায় পাবলিক পরিবহনের জন্য অর্থায়ন করতে পারে।

... তবুও এই ব্যবস্থা নিখরচায় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অর্থায়ন করতে পারে।

... এবং দরিদ্র = গণপরিবহন এবং ধনী = গাড়ীর বিভাজনকে শক্তিশালী করুন!
সীমাবদ্ধ এবং ব্যবস্থা প্রয়োগ করা কঠিন প্রতিষ্ঠার পরিবর্তে বিনামূল্যে গণপরিবহন প্রতিষ্ঠা করা আরও ভাল হবে ...

সান-না-সেন লিখেছেন:আমরা উদ্যোগকে স্বাগত জানাতে পারি, তবে এটি বহুলাংশে অপর্যাপ্ত।
মোটর চালিত যানবাহন বা জ্বালানী (বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্যতীত) নির্বিশেষে শহরের কেন্দ্রগুলিতে যানবাহন নিষিদ্ধ করার এখন সময় এসেছে ...

উদাহরণস্বরূপ, টলাউজে অনেক সিটি সেন্টারে অননুমোদিত পার্কিং অবশেষে অসম্ভব হয়ে উঠেছে, যেখানে ফুটপাতের পাশাপাশি কয়েক কিলোমিটার বাধা দেওয়া হয়েছে। এটি ইতিমধ্যে অগ্রগতি।

এটি 4x4 এর বিপরীতে ট্যাক্স নয় বরং সমস্ত গাড়ির বিরুদ্ধে
(ইউটিলিটি গাড়ি)


হ্যাঁ আহমেদ সম্পূর্ণরূপে আপনার সাথে একমত

দরিদ্র = গণপরিবহন এবং সমৃদ্ধ = গাড়ি

আলসতিয়ানদের জন্য তথ্যের জন্য ফ্রেইবাগ অ্যাম ব্রিসগাউ হ'ল শহরতলীর অন্যতম শহর

যে ব্যক্তিরা এটি দুর্দান্ত দেখায়, তাদের স্টকের মধ্যেও রয়েছে
বিধানিক
জার্মানিতে বরফের টায়ারগুলি দৃ strongly়ভাবে প্রস্তাবিত বা এমনকি বাধ্যতামূলকভাবে দেওয়া হয়, ফ্রান্সেও আমাদের একইভাবে করা উচিত এটি শেষ দিনের গোলমাল এড়াতে পারে।
(যার অর্থ আপনার কোনও স্নো টায়ার নেই, বরফ হচ্ছে আপনি যে রাস্তাটি দুর্ঘটনাকবলিত সেটিকে অবরুদ্ধ করছেন = পিভি)

জেসেল লিখেছেন:এটি 4x4 এর বিপরীতে ট্যাক্স নয় বরং সমস্ত যানবাহনের বিরুদ্ধে ...

হ্যাঁ, তবে মিডিয়াগুলি এটিকে একটি "এন্টি 4 x 4" পরিমাপ হিসাবে উপস্থাপন করে:

http://www.nicematin.com/article/dernie ... -candidate
http://www.rtl.fr/actualites/vie-pratiq ... 7645214783
http://www.lepays.fr/fr/region/faits-di ... illes.html
http://www.lelynx.fr/actualites-assuran ... 22010.aspx

গতকাল আরএমসিতে, জেজে বাউরদিন একটি ভোট দিয়েছেন "পক্ষে বা বিপক্ষে 4 X 4 শহরে? ”আমরা সবে দূষিত দূষণের কথা বলেছি।

ডিভাইসটি কেবল ইউরো মানের উপর ভিত্তি করে তৈরি হতে পারে এবং 4 x 4 এর আক্রমণ সাম্প্রতিক 4 x 4 হ'ল ইউরো 4 বা ইউরো 5 মান, আমার স্ত্রীর এমনকি ইউরো 6 মানও তাই যারা এই ক্ষেত্রে 4 x 4 এর নিষেধাজ্ঞার আশা করছেন শহর হতাশ হতে পারে কারণ ভাল পুরানো ডিজেলগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে "লাল ডিস্ক" হয়ে যায় বেশিরভাগ ডিজেল এইচডিআই, টিডিআই, ডিসিআই যারা মুক্তি দেয়> প্রতি কিলোমিটারে 200 মিলিগ্রাম NOx হবে "কমলা ব্যাজ" বা "রেড ব্যাজ" " !

4 এক্স 4 লেক্সাস আরএক্স -400h এবং আরএক্স -450 এইচ স্বয়ংক্রিয়ভাবে "গ্রিন ব্যাজ" হয়ে যাবে কারণ তারা NOx বা কণাকে প্রত্যাখ্যান করে না ! আমরা শহরে 4 x 4 নিষিদ্ধ করতে চাইলে আমাদের অন্য কিছু খুঁজে পেতে হবে। সহজ নয়...

ডিভাইসটি ডিজেলকে লক্ষ্যবস্তু করে, এটি স্পষ্ট যে তাদের শেষটি প্রোগ্রাম করা হয়েছে।

আমি শীঘ্রই আবার শহরে চক্র করতে সক্ষম হবে!

সুতরাং, আপনাকে নিখরচায় গণপরিবহন ছাড়াও শহরাঞ্চলে মহাসড়কের পরিবর্তে সাইকেল রুটগুলি করতে হবে।
প্রকৃতপক্ষে, আমি বাইক দ্বারা 40Km / ঘন্টা যেতে পারি, কোনও বাধা ছাড়াই !!
ট্যুর ডি ফ্রান্স দেখুন যা শহরাঞ্চলে গড় গাড়ির চেয়ে দ্রুত গতিতে চলেছে !!

আপনি সব কিছু নিষিদ্ধ করার আপনার ধারণা দিয়ে আমাকে হাসিয়ে তুলছেন

সমাধান নিষিদ্ধ নয়, নির্মাণ! ভাল পাবলিক ট্রান্সপোর্ট তৈরি করুন যা তুষারপাত সহ বিশেষত সেই দিনগুলিতে কাজ করে ... অন্যথায় যাদের শহরে 4x4 আছে তারা সঠিক হবে

যারা গ্রামাঞ্চল থেকে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অ্যাক্সেসের সুযোগ দেয় তাদের জন্য সু-রক্ষিত পার্কিং লট তৈরি করুন ... বর্তমানে শহরের কেন্দ্রগুলি অ্যাক্সেস করা আরও বেশি কঠিন এবং শপিংয়ের সর্বোত্তম সমাধান হ'ল সুপারমার্কেটগুলিতে যা করা ভাল পার্কিংয়ে করা সমস্ত কিছু .. এবং শহরের কেন্দ্রের ব্যবসায়ীরা কেবল অভিযোগ করতে পারেন

যানবাহনের মালিকানা নিয়ে র‌্যাটারিং বন্ধ করাও জরুরি হবে ... যানবাহনের নিবন্ধকরণ নিবন্ধ বীমা ... কারণ যে নির্দিষ্ট প্রয়োজনে 4x4 প্রয়োজন তার জন্য তার 4x4 রাখতে পারে এবং তার কেনাকাটা করার জন্য একটি হালকা গাড়ি থাকতে পারে ... হায় না তিনি একবারে মাত্র একটি গাড়ি ব্যবহারের জন্য 2 বীমা দিতে পারবেন না ... সুতরাং যেহেতু হালকা গাড়ি 4x4 হিসাবে ব্যবহার করা যায় না, এটি 4x4 যা হালকা গাড়ি হিসাবে কাজ করে

বীমা প্রতি আসল কিলোমিটারের জন্য দাম পড়তে বাধ্য করা উচিত, যাতে আমরা বেশ কয়েকটি যানবাহন রাখতে পারি এবং উপযুক্ত যানটি ব্যবহার করতে পারি, পরিবর্তে কেবলমাত্র সমস্ত কিছুর জন্য ভাল এবং খুব বড় জিনিসটিকে টেনে আনার পরিবর্তে

ডিজেল কণাগুলির জন্য অন্যান্য যানবাহনের চেয়ে ভাল ফিল্টার যুক্ত করতে 4x4 এ আরও বেশি জায়গা রয়েছে! পুরানো ডিজেল উন্নত করার জন্য প্রয়োজনীয় উপাদানটি বাণিজ্যিকভাবে পাওয়া যায়! নতুন কেনার জন্য চাপ দেওয়া বাস্তুগতভাবে অযৌক্তিক

এটি ভাল ছোট ছোট সহজ এবং শক্ত গাড়ী নির্মাণ করা প্রয়োজন হবে! বেশিরভাগ কৃষকের এখন 4x4s রয়েছে, কারণ 20 বছর আগে সাধারণ গাড়ি যেভাবে চলেছিল সেগুলি দিয়ে যেতে পারে এমন কোনও একক গাড়ি আর নেই longer

4x4 গুলি নিষিদ্ধ করার পরিবর্তে আমাদের ভাল গাড়ি তৈরি করে শুরু করা উচিত!

ম্যাক্সিমাস লিও লিখেছেন:
আমার স্ত্রী একটি 4 x 4 ড্রাইভ করে (E10 এ), এটি তার আগের গাড়িটির চেয়ে কম খরচ করে ("ভাল মা" থেকে একটি আর 21) এটি এম টলেমনডের স্ট্যান্ডার্ড ডিজেলের তুলনায় 6 থেকে 8 গুণ কম দূষণকারী নির্গত করে। এটি ইতিমধ্যে ইউরো 6 মান পূরণ করে So সুতরাং আপনাকে আমাকে ব্যাখ্যা করতে হবে কেন তার 4 x 4 এর সাথে শহরে তাঁর কিছুই করার নেই যা 20 সেমি ছোট এবং তার পুরানো গাড়ির থেকে সবে ভারী ....
:D

সবই আপেক্ষিক!

আমি মনে করি যে এমনকি E10, এই 4x4 এলপিজি সহ আমার সি 1 এর চেয়েও বেশি দূষিত করে ... অসীমভাবে আরও স্পষ্ট উপাদান। অবশ্যই আরও অনেক প্রশ্ন। এবং আরও কিছুটা CO² প্রশ্ন।

তার মানে আমার, একটি এন্টিডিলুভিয়ান প্যান থেকে এইচডিআইয়ের শীর্ষে একটি আধুনিক 4x4 এ যাওয়া (এবং কেন সংকর নয়? লেেক্সাসে একটি রয়েছে) অবশ্যই অগ্রগতি লাভ করছে।

তবে সমতুল্য প্রযুক্তির সাথে একটি ছোট শহরের গাড়ি আরও ছোট, দূষিত এমনকি আরও কম jeর্ষা সৃষ্টি করে (আমার কোনও স্টিকার ছিল না আমার)। এটি আরও বৃহত্তর অগ্রগতি হত ... এবং সস্তা (8 এবং কয়েকটি রূপান্তরিত, সি 000 জিপিএল, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ বিকল্প, রূপান্তর প্রিমিয়াম এবং স্ক্র্যাপিং প্রিমিয়াম কেটে নেওয়া, জেডএক্স 1 ডি এর জন্য "ট্রেড-ইন" অফারটি দূষিত করেছে) অনেক).

প্রতিটি পছন্দ সম্মানজনক পরে। আপনাকে কেবল আপনার যে বক্তব্যটি রাখা হয়েছে এবং যে মানগুলি আপনি রক্ষা করতে চান তার প্রতি মনোযোগ দিতে হবে।

আমি অ্যাসেসে (তুষার), পাইডমন্টে (চড়াই), বনে থাকি (পথ সাফ হয়নি বা খুব দেরিতে হয়নি), আমি প্রায় ত্রিশ জনের একটি কাঠামোর পরিচালক (এবং কেউ আমাকে দেখে হাসে না, যদিও আমার একটি ছিল) পার্কিংয়ের মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি)।

তবে আপনার স্ত্রীর বিরুদ্ধে আমার কিছুই নেই, আমি তাকে চিনি না।

আহমেদ লিখেছেন:

... তবুও এই ব্যবস্থা নিখরচায় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অর্থায়ন করতে পারে।

... এবং দরিদ্র = গণপরিবহন এবং ধনী = গাড়ীর বিভাজনকে শক্তিশালী করুন!
সীমাবদ্ধ এবং ব্যবস্থা প্রয়োগ করা কঠিন প্রতিষ্ঠার পরিবর্তে বিনামূল্যে গণপরিবহন প্রতিষ্ঠা করা আরও ভাল হবে ...

হাই আহমেদ!

আমি এই মতামত ভাগ না।
অটোমোবাইলের "গণতন্ত্রায়ন" আক্ষরিক এবং রূপকভাবে উভয়ই একটি আসল ক্যান্সার।

একটি গাড়ী = কোনও ব্যক্তির ধারণাটি জরুরিভাবে প্রতিস্থাপন করার একটি ধারণা ("আমেরিকান জীবনযাত্রা ...)"।
এছাড়াও, এবং আমি একের বেশি ধাক্কা দিতে পারি, আমি মনে করি যে "সাম্য" (ব্যবহারের ক্ষেত্রে) অনুসন্ধান করা উচিত নয়।
"ধনীরা" গাড়িতে করে চলা এবং দরিদ্রদের সরকারী যাতায়াতের বিপরীতে এটি একটি ভাল জিনিস ... কারণ এমনকি ধনী ব্যক্তিরা অন্যের ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করবেন।
সমৃদ্ধ শব্দটি যদিও একটি অতিরঞ্জিত, এটির পরিবর্তে ব্যক্তিদের মূল্য নির্ধারণের সিদ্ধান্ত নেওয়া, স্বতন্ত্রভাবে স্থানান্তরিত করার বিষয়ে কথা বলাই উচিত is
"স্বেচ্ছাসেবী সরলতা" এর যুক্তিতে এই পদক্ষেপগুলি যথাসম্ভব লোককে তাদের গাড়ির ব্যবহার হ্রাস করতে বা এটির মালিকানা না দেওয়ার জন্য উত্সাহিত করবে।

নিখরচায় পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্থাপনের জন্য, তহবিল প্রয়োজন ... খুব ভারী, তাই যা হতে পারে তার উপর কর দেওয়ার প্রয়োজন এবং অটোমোবাইল একটি মুরগি যা সোনার ডিম দেয় যা পরবর্তী তেল ট্যাংকার দুর্ঘটনার আগে অবশ্যই তার সুবিধা গ্রহণ করা উচিত।

জেসেল লিখেছেন:
(যার অর্থ আপনার কোনও স্নো টায়ার নেই, বরফ হচ্ছে আপনি যে রাস্তাটি দুর্ঘটনাকবলিত সেটিকে অবরুদ্ধ করছেন = পিভি)

এটি পিভি এর চেয়েও খারাপ: আপনার বীমা আপনাকে coverেকে রাখে না এবং তাই ক্ষয়ক্ষতির জন্য আপনি নাগরিকভাবে দায়বদ্ধ!

এটি সহজ, পরিষ্কার এবং সুনির্দিষ্ট। পিভির দরকার নেই! আপনি কেবল "দায়বদ্ধ" ...