একটি গাড়ী এবং পরিবেশ, সংখ্যা!

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 60364
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 2590

একটি গাড়ী এবং পরিবেশ, সংখ্যা!




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/11/09, 18:13

অবশেষে আমি কয়েকটি সংখ্যায় হাত পেতে পেরেছি (গোপন প্রতিরক্ষা দৃশ্যত কারণ আমি কখনই এক্সএনএমএক্সএক্স থেকে প্রকাশ্য উত্স খুঁজে পেতে সক্ষম হইনি!) গাড়ি তৈরির পরিবেশগত প্রভাব!

আচ্ছা এটি বিএমডাব্লু ম্যাগ থেকে নেওয়া হয়েছে (দুঃখিত ফ্লাইটক্স!) এবং সুতরাং এটি অগত্যা "নিরপেক্ষ" নয় তবে কমপক্ষে এটি একটি ধারণা দেয়।

সুতরাং এখানে কয়েকটি পরিসংখ্যান দেওয়া হয়েছে (নীচে বিশ্লেষণ):

- কক্সনুম্যাক্স: এক্সএনএমএক্সএক্স বছরগুলিতে, বিএম গ্রুপ দ্বারা উত্পাদিত গাড়িতে থাকা কক্সনুম্যাক্স এক্সএনএমএক্স% থেকে কক্সএনএমএক্স / গাড়ির এক্সএনএমএক্স টনে নেমেছে

- বিদ্যুৎ: এক্সএনএমএক্স বছরগুলিতে, বিদ্যুৎ খরচ 10% থেকে 26 kWh / গাড়ীতে নেমে গেছে

- উদ্বায়ী জৈব যৌগগুলি (পেইন্টস, পৃষ্ঠের চিকিত্সা ...): এক্সএনইউএমএক্স% হ্রাস: এক্সএনএমএক্সএক্স কেজি ভিওসি / গাড়ি (পিএএইচও অন্তর্ভুক্ত) http://fr.wikipedia.org/wiki/Hydrocarbu ... lycyclique

- জল: এক্সএনএমএক্স বছরগুলিতে, প্রতি গাড়িতে 10 এল এ প্রায় 50% হ্রাস।

২০০৮-২০০৯ এর জন্য বৈধ এই পরিসংখ্যানগুলি থেকে আমাদের কী ধরে রাখা উচিত? (বিএমের পক্ষে গড়পড়তা বৈধ মনোযোগ এবং "তাদের উত্স" অনুসারে, অন্য উত্সগুলির মাধ্যমে নিশ্চিত হওয়া উত্পাদন সাইটের উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে)?

- জল: গাড়ির ভর প্রায় 40-50% (আগে 100%)

- বিদ্যুৎ: 2780 কেডব্লুএইচ = 7500 কেডব্লুএইচ ইপি সম্পর্কে 750 এল তেল কী করবেন (6L / 100): 750 / 6 * = 12 500 কিমি (আমার মনে ছিল 30 40 000km সত্য কী হওয়া উচিত)

- কক্সনুম্যাক্স: গাড়ির ভর প্রায় 2%


তবুও আমরা তাত্ক্ষণিকভাবে দেখতে পাই যে এমন কিছু আছে যা আটকে নেই!

প্রকৃতপক্ষে, জার্মানি (যেখানে বেশিরভাগ বিএম তৈরি হয়) বৈদ্যুতিন কেডব্লুএইচ 0.6 কেজি CO2 নির্গত করে। সুতরাং 2780 কিলোওয়াট ঘন্টা বিদ্যুত 2780 * 0.6 = 1 668 কেজি CO2 কে নির্গত করে।

আমি অনুমান করি যে বিএম কারখানাগুলি (বেশিরভাগ অংশের ফাউন্ড্রি ...) দ্বারা প্রত্যাখ্যাত CO2 হ'ল এটিই! আমাদের তাই 1.7 T 0.84 T এবং বৃদ্ধি করা উচিত সুতরাং আমরা প্রায় 2.5 টন CO2 / গাড়ী নির্মিত! CO2500 সিএর 2 কেজি 140 g / কিমি প্রায় 18 000 কিলোমিটার ভ্রমণ করে !!

সুতরাং গাড়ি পরিবর্তন করুন (আমার করোনসের স্ক্র্যাপিং বোনাস, ইকো-বোনাস ...) যে অজুহাত হিসাবে এটি একটি "সবুজ" অঙ্গভঙ্গি তা আবার প্রমাণ করতে হবে!

এখানে "বিএমের টেকসই বিকাশ" প্রতিবেদনটি দেওয়া হয়েছে (প্রচুর প্রচারণা চালানো তবে এটি কিছুই অপেক্ষা ভাল): https://www.econologie.info/share/partag ... 55DJQS.pdf

বিএম এর "দায়িত্বশীল" পোর্টাল: http://www.bmwgroup.com/responsibility/

সম্পর্কিত বিষয়: https://www.econologie.com/forums/voitures-c ... t8710.html
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 23 / 03 / 10, 15: 57, 1 বার সম্পাদিত।
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
সাবেক Oceano
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 1570
রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
এক্স 1




দ্বারা সাবেক Oceano » 05/11/09, 18:24

কৌশলটি এই সিএক্সএনএমএক্সএক্সের সাথে আমরা কত মাইল ভ্রমণ করব না তা নয়, তবে ইতিবাচক যেতে পুরানো এবং নতুন গাড়ির মধ্যে পার্থক্যের জন্য কত মাইল যেতে হবে।
যদি আপনি এক্সএনইউএমএক্স গাড়িগুলির মধ্যে প্রতি কিমি এক্সএনএমএমএক্স পান তবে আপনি যানবাহনের উত্পাদনের দ্বারা নির্গত CO20 কে জ্বালানী অর্থনীতিতে আবরণ করতে 2 কিলোমিটার থেকে 18000 কিমি (126000x7) এ যান।
0 x
[মোডো মোড = ON]
Zieute কিন্তু কম চিন্তা করবেন না ...
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 60364
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 2590




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/11/09, 18:34

হ্যাঁ অবশ্যই ওকানানো কিন্তু এটি এই গণনার উদ্দেশ্য ছিল না! এটি কেবলমাত্র বলা হয়েছিল যে 0.0 কিলোমিটার আপনার গাড়ি ইতিমধ্যে CO18 এ 000 2km প্রত্যাখ্যানের সমতুল্য করে দিয়েছে ... অবশ্যই এটি গড়!

আর একজন সদস্য, আমি জানি না কে, কে সত্যিকারের ক্ষেত্রে অনুভব করেছিল যে তাকে করতে হয়েছিল পুরানোটির তুলনায় 180 কিলোমিটার আয়তনের নতুন গাড়িটি (সিও 000 তে লাভজনক) "(ধারণা করা যায়" সিও 2 তে পরিষ্কার ") ...

সুতরাং এখানে কক্সনুম্যাক্স, সেখানে কক্সনুম্যাক্স ... আমরা আমাদের মুখের জন্য সত্যই পাগল কিন্তু গাড়ি নির্মাতাদের পক্ষে কিছুই খুব কম নয় ...

CO2 বিশেষত একটি বিপণনের যুক্তি হয়ে উঠেছে ... আরও গাড়ি বিক্রি করার জন্য !!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
সাবেক Oceano
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 1570
রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
এক্স 1




দ্বারা সাবেক Oceano » 05/11/09, 18:41

তাদের CO2 গণনায়, তারা কি গাড়ির উপাদানগুলির উত্পাদন বিবেচনা করে?
ইস্পাত চীনে তৈরি এবং পুনরায় আমদানি করা।
প্লাস্টিক, বৈদ্যুতিন উপাদান ...

এটি উত্পাদনকালীন সময়ে বা মোট CO2 হয়? কারণ ক্ষেত্রে, যত বেশি একজন স্থানান্তরিত হয়, তত বেশি পরিবহন থাকে এবং তাই আরও কক্সএনএমএক্স জারি করা হয় ...
0 x
[মোডো মোড = ON]

Zieute কিন্তু কম চিন্তা করবেন না ...
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 60364
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 2590




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/11/09, 18:57

সমস্ত উপাদানগুলির আমি জানি না তবে ইঞ্জিন হ্যাঁ! এখন কি প্রতিটি বলটকে আমলে নেওয়া হয়? আমি জানি না!

আমি উপরে যে সাইটটি দিয়েছি তা সন্ধান করতে হবে ... আমরা যা চাই সেখানে সবকিছু থাকতে পারে ...
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 10




দ্বারা citro » 05/11/09, 22:32

: Arrow: আমি শয়তানের উকিল হতে পছন্দ করি না তবে আমার মামলার উদ্ধৃতি দিতে আমি আমার এলপিজি সেডানদের প্রকৃত CO2 নির্গমন গণনা করেছি (আমি এই বছর একটি বিক্রি করেছি) এবং এক্সএনইউএমএক্সএক্সএম কিমি তারা 90.000g / কিমি
: শক:
আপনি যদি আপনার যানবাহনটিকে 4x4 বা অন্য পিকআপের সাথে প্রতিস্থাপন না করেন, তবে নয়টিতে আরও ভাল করা সহজ, অবশেষে আমি আশা করি ... :?

আমি, আমি এখন বৈদ্যুতিক রোল ... এটি অন্য বিতর্ক। : Mrgreen:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 9887
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 854

পুনরায়: একটি গাড়ী এবং পরিবেশ তৈরি: সংখ্যা




দ্বারা Remundo » 05/11/09, 23:06

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:- কক্সনুম্যাক্স: গাড়ির ভর প্রায় 2%

তবুও আমরা তাত্ক্ষণিকভাবে দেখতে পাই যে এমন কিছু আছে যা আটকে নেই!

প্রকৃতপক্ষে, জার্মানি (যেখানে বেশিরভাগ বিএম তৈরি হয়) বৈদ্যুতিন কেডব্লুএইচ 0.6 কেজি CO2 নির্গত করে। সুতরাং 2780 কিলোওয়াট ঘন্টা বিদ্যুত 2780 * 0.6 = 1 668 কেজি CO2 কে নির্গত করে।

আমি অনুমান করি যে বিএম কারখানাগুলি (বেশিরভাগ অংশের ফাউন্ড্রি ...) দ্বারা প্রত্যাখ্যাত CO2 হ'ল এটিই! আমাদের তাই 1.7 T 0.84 T এবং বৃদ্ধি করা উচিত সুতরাং আমরা প্রায় 2.5 টন CO2 / গাড়ী নির্মিত! CO2500 সিএর 2 কেজি 140 g / কিমি প্রায় 18 000 কিলোমিটার ভ্রমণ করে !!

এখানে "বিএমের টেকসই বিকাশ" প্রতিবেদনটি দেওয়া হয়েছে (প্রচুর প্রচারণা চালানো তবে এটি কিছুই অপেক্ষা ভাল): https://www.econologie.info/share/partag ... 55DJQS.pdf

বিএম এর "দায়িত্বশীল" পোর্টাল: http://www.bmwgroup.com/responsibility/

সম্পর্কিত বিষয়: https://www.econologie.com/forums/voitures-c ... t8710.html

এটি একটি ভাল বিষয়।

আমি মনে করি আপনি গাড়ির ভর এর সমতুল্য একটি CO2 শো গণনা করতে পারেন।
সুতরাং গাড়ি পরিবর্তন করুন (আমার করোনসের স্ক্র্যাপিং বোনাস, ইকো-বোনাস ...) যে অজুহাত হিসাবে এটি একটি "সবুজ" অঙ্গভঙ্গি তা আবার প্রমাণ করতে হবে!

এটা খুব পরিষ্কার। আমি দেখতে পাচ্ছি যে আমার শিরোনাম R19 1995 দিয়ে আমি 5,5L / 100 কিমি করি।

1L / 100 CO23 / কিমি প্রায় 2g

এমনকি যদি কোনও এক্সএমইউএমএক্স এক্সএনএমএক্স সিরিজের এক্সএনএমএক্সএক্স কেজি ভাল চালিত পেট্রোলটি এক্সএনইউএমএক্সএল / এক্সএনএমএক্স করতে পারে তবে আপনাকে এক্সএনএমএক্সএক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স / (এক্সএনএমএক্সএক্সএক্সএন-এক্সএনএমএমএক্স) চালাতে হবে = নতুন গাড়ির ধূসর শক্তির ক্ষতিপূরণ দিতে 130 500 কিলোমিটার.
0 x
ভাবমূর্তিভাবমূর্তিভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 9887
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 854

পুনরায়: একটি গাড়ী এবং পরিবেশ তৈরি: সংখ্যা




দ্বারা Remundo » 07/11/09, 16:21

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:অবশেষে আমি কয়েকটি সংখ্যায় হাত পেতে পেরেছি (গোপন প্রতিরক্ষা দৃশ্যত কারণ আমি কখনই এক্সএনএমএক্সএক্স থেকে প্রকাশ্য উত্স খুঁজে পেতে সক্ষম হইনি!) গাড়ি তৈরির পরিবেশগত প্রভাব!

ক্রিস্টোফ, বন্ধু জানকোভিসি এটাই বলেছিলেন,
যদি আমরা বিবেচনা করি যে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির নিঃসরণগুলি পেট্রোল কারের মতো একই ক্রমের পরিমাণের, অর্থাৎ এক্সএনএমএমএক্স টন কার্বন সমতুল্য প্রতি টন উত্পাদিত গাড়িতে (এক্সএনএমএক্সএক্স টন কক্সনুম্যাক্স সমতুল্য), এবং এটি যে কোনও যানটি তার জীবনকালে গড়ে 200.000 কিলোমিটার তৈরি করে, তারপরে বৈদ্যুতিক যানবাহনে ভ্রমণ করা প্রতিটি কিমি প্রায় 40 "ইনপ্রেসিবল" গ্রাম সিও 2 উত্পন্ন করে। এখন থেকে আমরা আর পুরোপুরি পরিষ্কার নই!

http://www.manicore.com/documentation/voit_elect.html
এটি আরও গণনার বিশদ বিবরণ দেয় না, তবে নীতিগতভাবে, ব্যালেন্স শীট CO2, এটি তার কাজ। :P

যাইহোক, তার নিবন্ধটি বৈদ্যুতিন গাড়িতে পুনরায় কাজ করা মোটেই খারাপ নয় (যথারীতি) : ধারনা: )
0 x
ভাবমূর্তিভাবমূর্তিভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 19753
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8459




দ্বারা Did67 » 07/11/09, 17:01

খুব আকর্ষণীয়, এই উপাদান। এবং সাইট্রোর মতো, আমার ব্যক্তিগত লবণের দানা:

1) আমরা 20 গ্রাম সিওএ / কিমি স্ক্র্যাপিংয়ের চেয়ে আরও ভাল করতে পারি। আমি আমার জ্যান্টিয়া টার্বোডিজেল (এইচডিআই নয়) স্ক্র্যাপ করছি। আমার এর বৈশিষ্ট্য নেই। আমি এটি 160 গ্রাম / কিমি এ অনুমান করি। আমি এটি একটি সি 1 জিপিএল দিয়ে প্রতিস্থাপন করব (যারা আমাকে পড়েন তারা জ্ঞান দিয়ে শেষ করবেন!)। আমি 95 গ্রাম / কিমি যেতে।

2) আসুন কেবল সিও (এবং হঠাৎ মিডিয়া গেমটি খেলতে হবে) সম্পর্কে চিন্তাভাবনা বন্ধ করুন। প্রচুর পরিমাণে অন্যান্য দূষণকারী রয়েছে। আমি আমার পার্টিকুলেট নির্গমনকে আরও কমানো (আমার পুরানো জ্যান্টিয়া "ধূমপান" করতে শুরু করেছিল - যখন আমি "সূচনা" বলি তখন একে হালকা করে রাখি - এমনকি হালকা পা দিয়েও)। আমরা কেবল প্রধানমন্ত্রীর ক্ষতিকারকতা আবিষ্কার করতে শুরু করছি !!! আমার সি 1 জিপিএল আর ছাড়বে না।

সিওর জন্য একই (এক্সএনএমএক্স দ্বারা বিভক্ত)। এবং NOx (এক তৃতীয়াংশ কমেছে, আমি বিশ্বাস করি) ...

সুতরাং আসুন একা CO² গণনা করা বন্ধ করুন (এটি এখনও মানুষের স্বাস্থ্য-স্বল্পতম বিষয়, এটি জেনে নেওয়া যাক)।

আমি "এই পুরানো লৌকিক" জন্য ক্ষমা প্রার্থনা না করে এই সাইটটি কোথাও কোথাও করছে এমন কেলেঙ্কারী হতে চলেছে। এর অর্থ এই নয় যে আমাদের নতুন গাড়ি তৈরির সাথে যুক্ত "ধূসর নির্গমন" নিয়ে বিতর্ক এড়াতে হবে। কোথাও একটি প্রতিবিম্ব পয়েন্ট আছে; উপরে বর্ণিত উপাদানগুলি, এটি একটু সনাক্ত করার অনুমতি দিন।

হ্যাঁ, একটি "পুরানো" গাড়িটিকে নতুনের সাথে প্রতিস্থাপন করা সর্বদা "সবুজ" নয় - যদি পুরানোটি "পরিবেশগতভাবে অবচয়" হয় না; না, যখন নতুন গাড়ি তৈরি করা দূষিত হয় তার ভিত্তিতে স্কোয়াশের সাথে গাড়ি চালানো এই পরিবেশগত বিবেচনার দ্বারা ন্যায়সঙ্গত নয় - যখন আমরা 250 / 300 কিলোমিটার ছাড়িয়ে যাই। প্রায়শই, একটু সাধারণ জ্ঞান, সংযম এবং উপদ্রব এবং সত্যটি খুব বেশি দূরে নয়!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 9887
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 854




দ্বারা Remundo » 07/11/09, 23:09

হাই ডিড,

আপনি যা বলছেন তা "পুরাতন লৌকিক" জন্য ন্যায়সঙ্গত, তবে সংজ্ঞাটি কী? :D

আমার অংশ হিসাবে, আমার কাছে একটি এক্সএনইউএমএক্সএল এক্সএনইউএমএক্স জ্বালানী ইনজেকশন 19 আরএক্সএনএমএক্স রয়েছে (পাত্র বিড়াল যা আমি অভ্যন্তরীণ ডিল্ডারিং এক্সএনএমএক্স এক্সএমএম অনুসরণ করে পরিবর্তন করেছি)। তিনি প্রতিবার নাকে সিটি আঙ্গুলগুলি দিয়ে যায়। তিনি ইকো ড্রাইভিংয়ের সাথে এক্সএনএমএক্সএল / এক্সএনএমএমএক্স করেন।

নতুন প্রজাতির কী তা আমি দেখছি না vraiment উত্তম. এবং তবুও, এটি একটি "পুরানো" গাড়ি। এটি সত্য যে ডিপিএফ ছাড়াই পুরানো ডিজেল, এটি আরও বিতর্কযোগ্য।

আমার যান্ত্রিক দীর্ঘদিন ধরে আমাকে একটি নতুন বিক্রি করতে চেয়েছিল, এবং আমি তাকে দোষ দিই না, এটি তার কাজ।

les বিল্ডাররা আমাদের ডাম্পার বিক্রি করে এবং আমি বলব যে যতক্ষণ না প্লাগ-ইন সংকর থাকবে না বাড়িতে 19 € TTC এর চেয়ে কম R30000 বা ZX এর সমমান গেজ।
0 x
ভাবমূর্তিভাবমূর্তিভাবমূর্তি


 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 14 গেস্ট সিস্টেম