রিমন্ডো লিখেছেন:
ট্রাকে গাড়ি লোড করা তাদের একত্রিত করার জন্য একটি বড় বিন এবং এগুলিকে বিভিন্ন জায়গায় নামিয়ে আনার জন্য আরও একটি বড় বিন। এটি ইতিমধ্যে পিগব্যাকিংয়ের চেষ্টা করা হয়েছে, এবং এটি সহজ নয়।
অবশ্যই ... এটা ভালভ সম্পর্কে ছিল।
একটি মাত্র-সময়ে-বিশ্বে কঠোরভাবে অক্ষম, যেখানে চালকদের কঠোর সময়সীমা এবং "লাভজনকতা", প্রতিযোগিতা ইত্যাদির উদ্যোগ নেওয়া ...
"আন্দোলন" (লোক এবং জিনিসগুলির) দিকে দেখার দুটি উপায় রয়েছে:
ক) আফ্রিকায় "গুলশ ট্যাক্সি" উপায়: আমরা অপেক্ষা করি ... আমরা দামটি নিয়ে আলোচনা করি। এবং আমরা অপেক্ষা করি ... কখন কখন? যখন এটি পূর্ণ! সুতরাং আমরা সময় ব্যয় করে জ্বালানী (বিরল এবং ব্যয়বহুল) অপ্টিমাইজ করি (যা "কিছুই" ব্যয় করে না) ...
খ) "আমাদের সাথে ঠিক সময়ে" উপায়: এটি সময় গণনা করে; জ্বালানী যথেষ্ট ব্যয়বহুল হিসাবে মূল্যহীন নয়, তাই আমরা গণনা করি না ... ট্রাকটি খালি ফিরে আসে কারণ ইতিমধ্যে অন্য একটি পণ্যবাহী এ-তে অপেক্ষা করছে, যখন ট্রাকটি বিতে রয়েছে ... এটির অপেক্ষা করার সময় নেই সেখানে পরিবহনের জন্য কিছু আছে সি (বি এর কাছাকাছি) থেকে ডি (এ এর কাছে) ...
দ্রষ্টব্য, কৌতূহলীভাবে যথেষ্ট যে শক্তি এবং সময় পারস্পরিক একচেটিয়া: আমরা যখন সময় বাঁচাতে চাই তখন আমরা আরও শক্তি অপচয় করি; যখন আপনি শক্তি অর্জন করেন, আপনাকে আপনার সময় নষ্ট করতে হবে ... [এটি ইতিমধ্যে সত্য, রাস্তার গতির জন্য অবশ্যই কিছু নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে]
কে ঠিক ??? এটি নির্ভর করে আমরা কী দেখি! জিডিপি সর্বাধিকীকরণের অর্থে দক্ষতা (কারণ জিডিপিতে খালি রিটার্ন গণনা করা হয়: জ্বালানী, মজুরি ইত্যাদি!)? বা পরিবেশের প্রভাব শক্তি দক্ষতা এবং হ্রাস? আমাদের সংস্থা বেছে নিয়েছে !!! এমনকি যদি তারা মিথ্যা সমাধানের পরে চালিয়ে নিজেকে বিভ্রান্ত করে: বিদ্যুৎ (যেন এটি সীমাহীন এবং মুক্ত শক্তি ছিল) [আমি বলিনি যে এটি অগ্রগতি নয়!]