পর্যালোচনা এবং ইঞ্জিন অ্যাডিটিভের সুবিধা benefits

উত্তর: মোটর অ্যাডিটিভের সুবিধা The

• উদ্ধৃতি

দ্বারা plasmanu » 25/02/21, 14:28

হ্যাঁ, এটি ম্যাপিংয়ের সাথে ইনজেকশন।
তবে অটোমেটিক কোল্ড স্টার্টার পুরো পেট্রল দিয়ে দুলছে।
সুতরাং আমি দীর্ঘ যাত্রায় 5,3l / 100 এবং 4,7l / 100 এ আছি (যখন ইঞ্জিনটি গরম থাকবে)।
তবে মোটরবাইকে আমার অগ্রাধিকার হ'ল গ্রাস নয় বরং বেঁচে থাকা
ড্রাগন স্ট্রোক করা সহজ নয়
পিএস: লাইনে inোকানো অসম্ভব, এটি প্রত্যাখ্যান করে

সংযুক্তি

উত্তর: মোটর অ্যাডিটিভের সুবিধা The

• উদ্ধৃতি

দ্বারা Obamot » 25/02/21, 15:41

প্লাসমানু লিখেছেন:হ্যাঁ, এটি ম্যাপিংয়ের সাথে ইনজেকশন।
তবে অটোমেটিক কোল্ড স্টার্টার পুরো পেট্রল দিয়ে দুলছে।
সুতরাং আমি দীর্ঘ যাত্রায় 5,3l / 100 এবং 4,7l / 100 এ আছি (যখন ইঞ্জিনটি গরম থাকবে)।
তবে মোটরবাইকে আমার অগ্রাধিকার হ'ল গ্রাস নয় বরং বেঁচে থাকা
ড্রাগন স্ট্রোক করা সহজ নয়
পিএস: লাইনে inোকানো অসম্ভব, এটি প্রত্যাখ্যান করে

এজন্য আমি আপনাকে প্রশ্ন করছি ... আপনার E85 চালানোর চেষ্টা করা উচিত ... আপনার কোনও ইথানল কিট লাগবে না।
প্রথমে পূর্ণ আপনি E25 এর 85% রেখেছেন, আপনার ক্যালকুলেটর মিশ্রণটির সাথে খাপ খায়, পরের বার আপনি 50/50 রাখবেন, তারপরে ক্যালকুলেটরটি রিডজাস্ট করুন, তারপরে E75 এর পরবর্তী পুরো 85% এবং এসপি 25 এর 95% ... এবং প্রতিবার আপনি কর্মক্ষমতাটি দেখুন, এটি কীভাবে "স্তব্ধ হয়ে যায়", তীব্র হওয়ার সময় অনুভূতিটি না পাওয়া পর্যন্ত আপনার ইঞ্জিন অনুসারে সঠিক মিশ্রণটি খুঁজে না পাওয়া যায় ... 65 ক্যার্ট / এল এ একটি চেষ্টা ঠিক আছে?

তারপরে যদি এটি "সঠিক" হয়ে যায়, আপনি ডাবল ইলেক্ট্রোড সহ ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ লাগাতে পারেন (প্রতি 50'000 কিমি পরিবর্তন করুন )
শীতকালে আরও ভাল ঠান্ডা শুরু হয়। স্বল্প ব্যবহার ... অটোডোকের অন্যদের তুলনায় খুব বেশি ব্যয়বহুল ...

কিছু বিপক্ষে: https://www.triumph675.net/threads/anyone-ever-run-e85.41053/

তবে এটি হ'ল তারা 4 এর ইগনিশন পয়েন্টটি অগ্রসর করেনি^o সময়সূচী ... (পরীক্ষার পরে করা হবে)
এটি করার পরে আপনি খানিকটা বেশি গ্রাস করেন তবে বেশি কিছু হয় না। এবং আপনাকে ইনজেক্টরগুলি পরিবর্তন করার দরকার নেই, এটি এমন কম্পিউটার যা মিশ্রণটি পূরণ করে সংশোধন করে ...

উত্তর: মোটর অ্যাডিটিভের সুবিধা The

• উদ্ধৃতি

দ্বারা plasmanu » 25/02/21, 16:14

পাগল নয়
আমার বাড়িতে E85 এর একটি জেরিচেন রয়েছে এবং যদি আমাকে কিছুটা চালাতে হয় তবে আমি এটি অর্ধেক পূর্ণ করে রাখি।
খরচ প্রায় অভিন্ন, এটি একটু কম খারাপ গাধা বৃদ্ধি পায়। যদি আমি ডোজটি অত্যধিক জোর করে থাকি তবে আমার অলসতা খুব কম থাকে এবং দুর্ভাগ্যক্রমে আমি এটিকে সামঞ্জস্য করতে পারি না এবং ঠান্ডা শুরু শ্রমসাধ্য।
একজন পিউরিস্ট আমাকে দৃ strongly়ভাবে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে এসপি 98 95 ব্যতীত অন্য কোনও কিছু না চালানো, তবে আমি বেশিরভাগ সময় এসপি 10 ই XNUMX পরে থাকি।
একটি ভাল পয়েন্ট: আমার কাছে প্লাস্টিকের ট্যাঙ্কের অভ্যন্তর রয়েছে যাতে এটি ক্ষয় হয় না

উত্তর: মোটর অ্যাডিটিভের সুবিধা The

• উদ্ধৃতি

দ্বারা গাইগ্যাডবোইসব্যাক » 25/02/21, 16:46

উত্তর: মোটর অ্যাডিটিভের সুবিধা The

• উদ্ধৃতি

দ্বারা Obamot » 25/02/21, 17:06

উত্তর: মোটর অ্যাডিটিভের সুবিধা The

• উদ্ধৃতি

দ্বারা Obamot » 25/02/21, 17:11

উত্তর: মোটর অ্যাডিটিভের সুবিধা The

• উদ্ধৃতি

দ্বারা গাইগ্যাডবোইসব্যাক » 25/02/21, 17:16

উত্তর: মোটর অ্যাডিটিভের সুবিধা The

• উদ্ধৃতি

দ্বারা plasmanu » 25/02/21, 17:40

মোমবাতি, আমি এটি সম্পর্কে চিন্তা।
এটি ঠিক যেহেতু আমি বাইকটি পেয়েছি, আমি এটি পর্যন্ত স্পর্শও করি নি।
এটি এত ভালভাবে কাজ করে যে আপনি আরও কিছু কল্পনাও করতে পারবেন না।
আমি জানি না তারা কোথায় আছে
তবে আমি নিশ্চিত there

উত্তর: মোটর অ্যাডিটিভের সুবিধা The

• উদ্ধৃতি

দ্বারা গাইগ্যাডবোইসব্যাক » 25/02/21, 17:47

প্লাসমানু লিখেছেন:আমি জানি না তারা কোথায় আছে

উত্তর: মোটর অ্যাডিটিভের সুবিধা The

• উদ্ধৃতি

দ্বারা plasmanu » 25/02/21, 18:10

বলিহারি
আপনি আমার জন্য একটি শুভ রাত নষ্ট করেছেন।
আমি গুহায় যাওয়ার সরঞ্জামগুলি বের করে আনব