একটি গাড়ী এবং পরিবেশ, সংখ্যা!

মিনিম্যাক্রো 1 এর সাথে পশ্চিম ভারতে পুনঃপ্রক্রাম করা হয়েছে ... তেলের ট্যাঙ্কারটি গ্যাসের সামান্যতম ধাক্কায় ধোঁয়াছে .... 80

এবং এই পুরানো গাড়িগুলি কিছুর জন্য খুব খারাপভাবে ইথানলাইজ করতে পারে না

অথবা ডিজেলের জন্য ভাজার তেলে।

পরিবেশগতভাবে, এটি একটি নতুন লিথিয়াম ট্যাঙ্কের চেয়ে অনেক ভালো যা বিশ্বের নিউক্লিও-গ্যাসো-কার্বনে বুজ করে...

এবং এটা কম খরচ.

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমি এখানে পোস্ট ম্যাক্রো খুব বেশি বিরোধিতা করা উচিত নয়!

old_car.jpg

একটি R25 সিরিজ 1 ছিল .... ভাল ... অবিনশ্বর শব্দ ছিল না .... খুব ভঙ্গুর পিছনের সাসপেনশন স্প্রিং, শরীরের উপর পিছনের অ্যাক্সেল রিইনফোর্সমেন্টের স্তরে দ্রুত পচন, সামনের অটো আসন ভাঙা যায়, কিছু অপারেশনগুলি (সামনের শক শোষণকারী পরিবর্তন করা) শুধুমাত্র খুব বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে করা যেতে পারে (এমন একটি মাউন্টিং যা ইমপ্রোভাইজ করা কঠিন ছিল, স্প্রিংসকে সংকুচিত করার জন্য গাড়িতে স্থাপন করা) সামনের অ্যাক্সেলগুলি clnc clncs-এ খুব উদার ডবল উইশবোন সহ এবং বিভিন্ন glings glings খনিটি একটি অ্যাটমো ডিজেল ছিল এবং সালফারের মাত্রা 6l/100 কমে যাওয়ার আগে প্রায় 6.5l/100 গ্রাস করেছিল, ফাইবার শকগুলি সামান্য ধাক্কায় বিস্ফোরিত হয়েছিল স্টিয়ারিং হুইলটি জৈব অবক্ষয়যোগ্য ছিল সেইসাথে কিছু প্লাস্টিক এবং অভ্যন্তরীণ কাপড়, কুষ্ঠযুক্ত বহিরাগত 12 বছর পর বার্নিশ ... এবং সংবেদনগুলির পরিপ্রেক্ষিতে ... প্রকৃতপক্ষে যখন আপনি হাইওয়েতে 130 এ ছিলেন .... আপনি জানতেন যে আপনি দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছেন (এই ইঞ্জিনের সাথে) ...