ক) প্রাথমিক শক্তি = 2009 এর জন্য ফ্রান্সে রাস্তার তেল খরচ (শুধুমাত্র গাড়ি নয়) সমস্ত রাস্তার যানবাহন:
32.9 + 8.8 + 2.3 = 44 মিলিয়ন টন
আমরা অনুমান করি যে আমরা PET স্ক্যানগুলির সাথে কাজ করছি: http://fr.wikipedia.org/wiki/Tonne_d%27 ... C3%A9trole
অথবা 1 TEP = 11 kWh
অথবা 44 মিলিয়ন TEP = 11 * 630 = 44 GWh আমরা রাউন্ড আপ করি 511 TWh হল ফ্রান্সের প্রয়োজনীয় প্রাথমিক সড়ক শক্তি
খ) প্রয়োজনীয় "পেট্রোলিয়াম" যান্ত্রিক শক্তি:
আমরা পাম্প থেকে এই টেবিলের পরে বিভিন্ন ফলন দ্বারা সংশোধন করি: 511 * 0.98 * 0.30 * 0.90 = তেল-ভিত্তিক সড়ক পরিবহনের জন্য 135 "যান্ত্রিক" TWh প্রয়োজন
গ) বৈদ্যুতিক শক্তি প্রয়োজন:
বিদ্যুত কেন্দ্রে কত শক্তি উৎপাদন করা প্রয়োজন তা জানতে আমরা খ) এর বিপরীত করি (পারমাণবিক বা অন্য কোন ব্যাপার নয়): 135 / (0.95 * 0.90 * 0.95 * 0.85 * 0.93) = 210 TWh বৈদ্যুতিক "কেন্দ্রীয় আউটপুট"
ঘ) প্রতি বছর একটি পারমাণবিক চুল্লি উত্পাদন:
একটি চুল্লির বার্ষিক উৎপাদন 7 TWh (একটি 1 GW চুল্লি এক বছরের জন্য 80% গড় লোড হারের সাথে কাজ করে)।
তাই 210/7 = 30টি অতিরিক্ত পারমাণবিক চুল্লি নির্মাণ করা প্রয়োজন হবে 100% সন্তুষ্ট করতে পারমাণবিক শক্তি দিয়ে তেলে চলমান তাপীয় সড়ক বহরের প্রতিস্থাপন!
তাই আমরা জোনুলের অনুমান থেকে দূরে নই, 4 ইপিআর থেকে অনেক দূরে।
এটা শুধু দেখাতে যায় যে খামের একটু পেছনের গণনা কিছু ধারণাকে আবার জায়গায় রাখতে পারে!
