বৈদ্যুতিক ঘূর্ণায়মান জন্য কত পারমাণবিক শক্তি উদ্ভিদ?

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749




দ্বারা সেন-নো-সেন » 18/09/13, 18:01

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:এছাড়াও আছে বিকল্প তেল...

সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল (এবং অবশ্যই খুব কম পরিচিত) হল মাইক্রো শেওলার উপর ভিত্তি করে, সম্পূর্ণ ফাইল: https://www.econologie.com/forums/microalgue ... 10514.html


CO2 দিয়ে ডোপড মাইক্রো-শেত্তলা, নিজেই একটি জীবাশ্ম বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে বের করা হয়েছে....এটি আমাদের শক্তির তৃষ্ণার প্রকৃত বিকল্পের চেয়ে GHG-এর মূল্যায়নের বিষয়ে বেশি।

ঠিক আছে, আমাদের পাওয়ার প্ল্যান্টে ফিরে আসছি, মাঝারি আকারের বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি সম্পূর্ণ জাতীয় বহরকে পাওয়ার জন্য আমাদের প্রয়োজন:

-প্রায় 4টি ইপিআর টাইপ পাওয়ার প্ল্যান্ট, অর্থাৎ 16/18টি পারমাণবিক চুল্লি প্রতি ইউনিট 1600 মেগাওয়াট।

OU

- 110 গিগাওয়াট বায়ু শক্তি, বা 130 থেকে 000 বায়ু টারবাইন...এটি সবই তাদের মাত্রার উপর নির্ভর করে (1000 000MW এবং 130 মিটার উচ্চতার বায়ু টারবাইনের সাথে মিলে যায়...)

OU

-220 গিগাওয়াট ফটোভোলটাইক সৌর শক্তি...

অথবা শক্তিশালী পারমাণবিক আধিপত্যের সাথে তিনটির মিশ্রণ...
0 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79356
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11059




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/09/13, 18:04

গাড়িটি প্লাগ ইন করা হলে এটি লোড হবে...তারপর এতে ইলেকট্রনিক অপ্টিমাইজেশন থাকতে পারে!

যা বিষয় নিয়ে আসে smartgird বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ধন্যবাদ!

আমরা এখানে একটি ভাল বিষয় আছে, শেষ পর্যন্ত সম্পূর্ণ, আপনাকে ধন্যবাদ Jonule!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 18/09/13, 18:25

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
আমরা পাম্প থেকে এই টেবিলের পরে বিভিন্ন ফলন দ্বারা সংশোধন করি: 511 * 0.98 * 0.30 * 0.90 = তেল-ভিত্তিক সড়ক পরিবহনের জন্য 135 "যান্ত্রিক" TWh প্রয়োজন



আমরা এত দূরে ছিলাম না:

সমস্ত সড়ক পরিবহনের জন্য 135 TWH

Ou

সুতরাং এটি প্রায় 1,5 TWh * 38 = 57 TWh নেবে W
শুধুমাত্র গাড়ির জন্য;

ট্রাক, বাসগুলি কী চালাচ্ছে তা বিবেচনা করে... এটি আমার কাছে সম্পূর্ণ সুসংগত বলে মনে হচ্ছে!!! (আমরা সম্মত যে এগুলি বিশালতার আদেশ)
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79356
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11059




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/09/13, 18:29

হ্যাঁ, ম্যাগনিচুডের ক্রম ভাল ছিল!

আমি মনে করি যে বাস্তবে গাড়ির অনুপাত একটু বেশি একই (এক চিমটে 70 থেকে 90 TWh...)

এর পরে এটি এমন একটি ডেটা যা "পরিমার্জন" করা কঠিন কারণ এমনকি সংশ্লিষ্ট বহরের জানা থাকা সত্ত্বেও প্রকৃত কিমি ভ্রমণ করা এবং সেইজন্য সংশ্লিষ্ট খরচ জানা কঠিন!

হয়তো কর কর্তৃপক্ষের কাছে কিছু তথ্য থাকবে! : গোলগাল:

কিন্তু আমাদের জন্য, এই সামান্য স্বার্থ!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 19/09/13, 10:21

আমি দ্রুত অনুসন্ধান করেছি, কিন্তু ট্রাক/বাস/ট্রাক্টর/নৌকাগুলির তুলনায় গাড়ির খরচের কোনো তথ্য পাইনি...

তাই আমরা জানব না. খুঁজে বের করা ছাড়া।

আমি মনে করি যে ট্রাকগুলি: ক) গ্রাস করে; খ) এটি লক্ষ লক্ষ কিমি চলে... 500 লিটার ট্যাঙ্ক দেখুন!

অন্যদিকে, আসলে, আমি "বৈদ্যুতিক চেইন" এর ক্ষতিগুলিকে অবহেলা করেছিলাম। তারা তুচ্ছ নয়!!!

ইপিআরের পরিপ্রেক্ষিতে, আমি জার্মান উইন্ড ফার্মের সাথে সম্পর্ক পছন্দ করি (আজ!)...

ভুলে যাবেন না যে আমরা এখানে একটি "বৈদ্যুতিক পরীর স্বপ্নে" আছি: এক রাতে, ফরাসি গাড়ির পুরো বহর ইভিতে চলে যায়!

আমি মনে করি এই সুইচটি শুধুমাত্র তখনই অর্থপূর্ণ হয় যদি:

ক) একই সময়ে আমরা অর্থনীতির বিকাশ করি; যা অবাস্তব নয়: বৈদ্যুতিক পরিবাহকগুলি ধীরে ধীরে ল্যান্ডস্কেপ থেকে অদৃশ্য হয়ে যাবে; ডিভাইসগুলো সবই হবে A++ বা A+++ (স্কেলের রিস্কেলিংয়ের পরিকল্পনা করা হয়েছে); কারখানাগুলিতে প্রক্রিয়াগুলি যথেষ্ট লাভ করতে পারে!

খ) আমরা ইভি ব্যাটারি প্যাকগুলিতে স্টোরেজ সহ অস্থায়ী পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি (পিভি) প্রচার করি...

আমি এখন ইভির উন্নয়নে "সহজাত সীমাবদ্ধতা" থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রশ্নটি সরিয়ে দেব। এমনকি যদি আমরা PV ছাদ এবং বায়ু টারবাইন ইনস্টলেশন উত্সাহিত করা আবশ্যক কারণ আমরা নিষ্পাপ হতে হবে না. যা অবশিষ্ট থাকে তা হল লিথিয়াম ইত্যাদির প্রাপ্যতা এবং দাম!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 19/09/13, 10:24

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
কিন্তু আমাদের জন্য, এই সামান্য স্বার্থ!


আচ্ছা হ্যাঁ: গাড়ির বহরের রূপান্তর সম্ভব; যে ট্রাকের বহর, ট্রাক্টর ইত্যাদি... অনেক কম!

পরিবহনের জন্য, বিশ্বায়নের মাপকাঠিতে পণ্যের "ব্রাউনিয়ান আন্দোলন" হ্রাসের বিষয়ে খেলতে হবে: গাড়ির আসন যার ধাতব মৃতদেহ স্পেনে ঢালাই করা হয়, স্লোভেনিয়ায় ঢেকে রাখার জন্য পরিবহন করা হয় এবং যা মুলহাউসের পিউজিওতে ফিরে আসে। গাড়িতে ইনস্টল করতে হবে (ইলেকট্রিক????????? শুধু মজা করছি, তারা জাপানের মিতসুবিশি থেকে আমদানি করে)
0 x
fredericponcet
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 95
রেজিস্ট্রেশন: 29/06/11, 10:17

পুনঃ এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির দক্ষতা?




দ্বারা fredericponcet » 19/09/13, 16:35

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:অন্যথায় আমাদের বৈদ্যুতিক গরম নিষিদ্ধ করা উচিত...যা খারাপ জিনিস হবে না!


আমি রাজী !

আপনি যখন তাপকে বিদ্যুতে রূপান্তরিত করার অসুবিধা সম্পর্কে চিন্তা করেন, তখন আপনি ব্যাজারদের চড় মারতে চান যারা আপনাকে বলে: "তবে আপনার সৌর প্যানেলগুলির সাহায্যে আপনি বৈদ্যুতিক হিটারটিও চালিত করতে পারবেন না"!!!
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79356
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11059

পুনঃ এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির দক্ষতা?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 19/09/13, 16:40

ফ্রেডেরিকপ্যান্ট লিখেছে:"তবে আপনার সৌর প্যানেলগুলির সাহায্যে আপনি বৈদ্যুতিক হিটারটিও চালিত করতে পারবেন না"!!!


আহ, এটা সত্য, তাই না? বা ভাল আবহাওয়ার মধ্যে কেবল একটি (এবং এই ক্ষেত্রে, প্রাকৃতিক সৌর তাপ সহ একটি সু-নকশিত ঘরে, গরম করার প্রয়োজন নেই ...)

কি? আমি কি ব্যাজার না কি বিড়ম্বনা করছি নাকি রসিকতা বুঝতে পারিনি?
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79356
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11059




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 19/09/13, 16:48

Did67 লিখেছেন:আমি দ্রুত অনুসন্ধান করেছি, কিন্তু ট্রাক/বাস/ট্রাক্টর/নৌকাগুলির তুলনায় গাড়ির খরচের কোনো তথ্য পাইনি...


নির্বিশেষে, প্রশ্নটির উত্তর দেওয়া আমাদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ ছিল এবং আমাদের কাছে উত্তর আছে!

ভারী পরিবহন এবং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য আমি বিদ্যুতের চেয়ে "জৈবিকভাবে সংশ্লেষিত" তেলে অনেক বেশি বিশ্বাস করি...

সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল (এবং সবচেয়ে কম পরিচিত একটি): https://www.econologie.com/forums/microalgue ... 10514.html

এই 2টি ক্ষেত্রে বিদ্যুৎ সর্বদা সীমিত থাকবে যদি না আমরা মিঃ ফিউশন (ভবিষ্যতে ফিরে যাই হিহিহি) খুঁজে না পাই বা ব্যাটারিতে এবং নবায়নযোগ্য এবং স্থানীয় বিদ্যুতের উৎপাদন উভয় ক্ষেত্রেই প্রযুক্তিগত উল্লম্ফন না করি...
0 x
Regismu
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 349
রেজিস্ট্রেশন: 26/03/10, 17:11
অবস্থান: 13
এক্স 6




দ্বারা Regismu » 19/09/13, 19:15

শুভ সন্ধ্যা সবাই

আমি আপনার সমস্ত এক্সচেঞ্জের প্রশংসা করেছি এবং আমি বিশ্বাস করি যে সমাধানের একটি ছোট অংশ "কারপোর্ট" এর মধ্যে রয়েছে। এবং হ্যাঁ আরও বেশি সংখ্যক কারখানা/শিল্প/ব্যবসা তাদের ছাদ এবং তাদের গাড়ি পার্কগুলি ঢেকে ফটোভোলটাইক্সে বিনিয়োগ করছে... ইতিমধ্যেই তাদের অভ্যন্তরীণ চাহিদা এবং তাদের বহর... কিছু গাড়ি পার্ক এমনকি চার্জিং সকেট সরবরাহ করে।

তাই হ্যাঁ এটি ইতিমধ্যেই অগ্রগতি যা কেবলমাত্র আরও বেশি বিকশিত হতে পারে... এবং ব্যবহারের সাইটগুলিতে সাইটে উত্পাদন করে আমরা 3টি চুল্লি সংরক্ষণ করব যা কেবলমাত্র নেটওয়ার্কের ক্ষতি করে। : Mrgreen:

সকলের অংশগ্রহণের জন্য আমাদের কাছে উপলব্ধ সমস্ত ছাদের দিকে তাকান.. কেন আমরা মডিউল বসাতে পারলে "অকেজো" টাইলস লাগাতে থাকব... .. এখন থেকে এটি সম্ভব এবং খুব সহজ..এবং সবার কাছে পৌঁছানো
0 x

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 281 গেস্ট সিস্টেম