ক্র্যাশ টেস্ট ক্যাম্পিং কার ইউরো NCAP ...

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79330
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11046

ক্র্যাশ টেস্ট ক্যাম্পিং কার ইউরো NCAP ...




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 24/05/19, 16:57

"সম্পূর্ণ অনুমোদিত এবং আইনী" উপায়ে কত মোটরহোম ফ্রান্স এবং ইউরোপে প্রচারিত হয় ...

সুইডিশ মধ্যে সাবটাইটেলগুলির অনুবাদ সক্রিয় করুন:



https://www.trafikverket.se/resa-och-tr ... -husbilar/

সামনের প্রভাবটিতে "কেবল" 64 কিলোমিটার / ঘন্টা এ বাহিত হয় ...

গুগল অনুবাদ বলেছেন:

ইউরো এনসিএপি হিসাবে একই পরীক্ষা

সুইডিশ পরিবহন প্রশাসনের ক্র্যাশ পরীক্ষা ইউরো এনসিএপি-তে ব্যবহৃত ইউরোর এক ভোক্তা সংস্থা যা গাড়ীর জন্য ক্র্যাশ পরীক্ষা করে; একই ওজনের একটি গাড়ির সাথে সম্পর্কিত বাধার বিরুদ্ধে a৪ কিমি / ঘন্টা সামনের প্রভাব of যদিও সেই সময় মোটরহোমগুলি আনলোড করা হয়েছিল, সেগুলি তুলনামূলকভাবে ভারী।

এই ক্ষেত্রে, পরীক্ষাগুলি গড়ে গাড়িতে 90 কিমি / ঘন্টা সামনের প্রভাবের সাথে সামঞ্জস্য হয়। এটি একটি কঠিন পরীক্ষা যা দুর্ভাগ্যক্রমে দুর্ঘটনার দৃশ্যের সাথে মিলে যায় যা আমাদের রাস্তায় অস্বাভাবিক নয়।


আমি প্রাচীরের km৪ কিমি / ঘন্টা সমতুল্য বুঝতে পারি না = সামনে 64 কিমি / ঘন্টা (তাই আপেক্ষিকভাবে 90 কিমি / ঘন্টা) ... কেউ সাহায্য করতে পারে?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
thibr
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 723
রেজিস্ট্রেশন: 07/01/18, 09:19
এক্স 269

পুনরায়: ক্র্যাশ টেস্ট ক্যাম্পিং কার ইউরো এনসিএপি ...




দ্বারা thibr » 24/05/19, 21:28

এজন্য আপনাকে গতিটি 80km / ঘন্টা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ করতে হবে : Mrgreen:
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79330
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11046

পুনরায়: ক্র্যাশ টেস্ট ক্যাম্পিং কার ইউরো এনসিএপি ...




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/08/19, 13:17

একটি প্রাচীরের বিপরীতে মোটরহোমগুলি পরে, 40 টি টন একটি গাড়ির বিরুদ্ধে অন্য একটি স্থির আধিকারিকের বিরুদ্ধে ক্র্যাশ পরীক্ষার ... ভিডিওর কিংবদন্তি অনুসারে 43 কিলোমিটার / ঘন্টা অবধি ...

0 x
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12308
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2970

পুনরায়: ক্র্যাশ টেস্ট ক্যাম্পিং কার ইউরো এনসিএপি ...




দ্বারা আহমেদ » 05/08/19, 18:23

সামনের প্রাচীরের = km০ কিমি / ঘন্টা এর সমতা আমি বেশ বুঝতে পারি না ...

প্রাচীরটি একটি অ-বিকল কাঠামো, যা অন্য যানবাহনের সাথে সংঘর্ষের সময় হয় না; আমি মনে করি যে সম্পর্কিত প্রভাব গণনাগুলি এই সুনির্দিষ্ট পরিসংখ্যানগুলিতে নেতৃত্ব দেয়। তদ্ব্যতীত, পুরোপুরি সামনের সংঘর্ষ, সুতরাং একটি পুনরাবৃত্তাকার ট্র্যাজেক্টোরির সাথে খুব কমই লক্ষ্য করা উচিত: বিচ্যুতি এবং স্লিপ প্রভাব রয়েছে।
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
wirbelwind262
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 238
রেজিস্ট্রেশন: 29/06/05, 11:58
অবস্থান: Fouras
এক্স 29

পুনরায়: ক্র্যাশ টেস্ট ক্যাম্পিং কার ইউরো এনসিএপি ...




দ্বারা wirbelwind262 » 05/08/19, 23:34

আহ হত্যাকাণ্ড ...
ভাবমূর্তি
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79330
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11046

পুনরায়: ক্র্যাশ টেস্ট ক্যাম্পিং কার ইউরো এনসিএপি ...




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 21/10/19, 14:40

আর একটি ক্র্যাশ পরীক্ষার ট্রাক:

0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79330
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11046

পুনরায়: ক্র্যাশ টেস্ট ক্যাম্পিং কার ইউরো এনসিএপি ...




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 10/03/23, 11:40

আমি সেখানে 300 কিমি/ঘণ্টা গতিতে একটি ক্র্যাশ পরীক্ষা করেছি...এটি স্পষ্টতই একটি কম্পিউটার সিমুলেশন (একটি অগ্রাধিকার ইঞ্জিন ব্লক + গিয়ারবক্স মডেল করা হয় না...কারণ এটি অন্ততপক্ষে কেবিনে কিছু সময়ে উপস্থিত হওয়া উচিত) কিন্তু এটি একটি ধারণা দেয়:

0 x
phil59
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2214
রেজিস্ট্রেশন: 09/02/20, 10:42
এক্স 506

পুনরায়: ক্র্যাশ টেস্ট ক্যাম্পিং কার ইউরো এনসিএপি ...




দ্বারা phil59 » 10/03/23, 16:14

নৈতিকতা, আমি 300 এর চেয়ে 130 কিমি/ঘন্টা বেগে একটি শক পেতে পছন্দ করব, অন্তত, আপনি অবিলম্বে স্থির। :(
0 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।

: ওহো: : কান্নাকাটি: :( : শক:
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6515
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1637

পুনরায়: ক্র্যাশ টেস্ট ক্যাম্পিং কার ইউরো এনসিএপি ...




দ্বারা ম্যাক্রো » 10/03/23, 17:21

একটি ক্লাসিক সেডানের সাথে 200 এ আপনি 400G নিবেন : গোলগাল:
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 251 গেস্ট সিস্টেম