ভবিষ্যতের পরিবহনের সম্ভাবনা

ন্যানামোইনস, সদা বিশ্বাসের যে কোনও ব্যক্তি স্বীকার করবেন যে 20 বছর আগে, একটি "পার্টি" (কর্মক্ষেত্রে, পরিবার) প্রায় সবাই lacoolized এবং ... যারা রাস্তাটি নিয়েছিল তার সাথে শেষ হয়েছিল।

আজ, আমি একাধিক অনুষ্ঠানে দেখি যে লোকেরা অনেক কম পান করে, সেখানে প্রায়শই একজন ব্যক্তি দাঁড়িয়ে থাকে ইত্যাদি ...

এবং এটি সাধারণত জেন্ডারমের ভয়, লাইসেন্সের উপর পয়েন্ট হ্রাস, যা মানুষকে প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে ...

অ্যালোপার্সড, রাডার, পারমিট পয়েন্ট, প্রচার প্রচারণা, গাড়িতে অগ্রগতি (স্পষ্ট!), রাস্তার নেটওয়ার্কের উন্নতি (বিখ্যাত চতুর্দিকগুলি "), ইত্যাদি ... এগুলি সমস্ত তার নিজস্ব নিজস্ব।

ভাবেন মানুষ "স্বতন্ত্র বিবেক" এর বাইরে স্বাভাবিকভাবেই এটি করবেন? আপনার সমসাময়িকদের পর্যবেক্ষণ করুন এবং আপনি তাদের সচেতনতার স্তরের সংবাদ আমাকে বলবেন। সকালে স্কুলের সামনে, গাড়ি নিয়ে ক্লাসরুমে উঠতে পারলে তারা হত! রাস্তাগুলি ম্যাকডোনাল্ডের মোড়ক ... আপনি যদি এক সেকেন্ডের চতুর্থাংশ সবুজ আলোতে শুরু না করেন তবে র‌্যাগিং হর্ন (বিশেষত যদি আপনি সি 1 তে থাকেন এবং আপনি একটি BMW "ব্লক" করেন - এটি অপরাধ!)! ইত্যাদি ইত্যাদি ... না, চাকার পিছনে ফরাসিরা সাধারণত বাছুর!

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:অন্যথায় এই বক্ররেখা কিমি সম্পর্কিত হতে হবে pas যাত্রীরা ভ্রমণ করেছেন! আমরা এখন 1970 এর চেয়ে অনেক বেশি গাড়ি চালাচ্ছি ...

নিম্নমুখী প্রবণতা তাই আরও শক্তিশালী!

ট্র্যাফিক সূচী এবং রাস্তাঘাটের হতাহতের সংখ্যা সম্পর্কিত একটি চিত্র:


আমরা দেখতে পাচ্ছি প্রচুর অগ্রগতি!
... এখন যদি আমরা ট্রাফিক সূচকে 2 বা 4 দ্বারা বিভক্ত করি, আমরা দ্রুত রাস্তার সুরক্ষার কেকের আইসিংয়ে পৌঁছে যাব, কিন্তু কার্লোস ঘোসন খুব বেশি "নগদ" হবে না!

আমরা সবাই রাজি! আমরা অবশ্যই আমাদের 2 টি বার্তা একই সাথে লিখেছিলাম!

এবং হ্যাঁ! সিঙ্ক্রো!

@Did67: 100% রাজি!

হ্যাঁ, এটি পুরো দিদি ... আমরা সবাই একমত!

আমরা ইতিমধ্যে রাস্তা সুরক্ষা সম্পর্কে অনেক কথা বলেছি, উদাহরণস্বরূপ, বেলজিয়ামে আমরা প্রতি কিমি প্রতি রাস্তা সুরক্ষা পরিসংখ্যানগুলি রিপোর্ট করি passengers যাত্রীদের মধ্যে উদাহরণস্বরূপ: https://www.econologie.com/forums/securite-r ... t5572.html

2 অন্যান্য বিষয়:

https://www.econologie.com/forums/hypocrisie ... 12448.html

https://www.econologie.com/forums/nouvelles- ... 10809.html

আর একটি সুন্দর বাঁকানো সেন! 1985 এবং 2005 এর মধ্যে, সুতরাং আমরা রাস্তায় ৩.3.7 গুণ কম (= 650/350 * 11000/5500) মারা যাই সমতুল্য স্থানচ্যুতি জন্য।

সঞ্চালন সূচকটি কীভাবে গণনা করা হয়?

সান-না-সেন লিখেছেন:... এখন যদি আমরা ট্রাফিক সূচকে 2 বা 4 দ্বারা বিভক্ত করি, আমরা দ্রুত রাস্তার সুরক্ষা কেকের আইসিংটিতে পৌঁছে যাব, তবে কার্লোস ঘোসন খুব নগদ হবে না!

বোঝা যায় না???

যখন আমি বলি কার্লোস ঘোসনের জন্য কম অর্থ হবে, তবে এটি সহজ:
যদি আমরা গাড়ির যাতায়াত হ্রাস করি, সুতরাং প্রাইভেট যানগুলি কম বিক্রি হবে এবং তাই নির্মাতারা এবং তেল ট্যাংকারদের জন্য কম অর্থ! সিকিউএফডি!

ট্র্যাফিক সূচক:

এটি লাইসেন্সযুক্ত নেটওয়ার্কের জন্য ফরাসী মোটরওয়ে সংস্থার সংস্থা (এএসএফএ) থেকে প্রাপ্ত ডেটা এবং লাইসেন্সবিহীন নেটওয়ার্কের মিটারিং স্টেশনগুলির নমুনায় ট্র্যাফিকের স্বয়ংক্রিয় সংগ্রহ থেকে স্যাটার দ্বারা উত্পাদিত হয়।
১ লা জানুয়ারী, ২০০ on এ স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে এনআরএন এর অংশের বিকেন্দ্রীকরণের পরে, প্রচলন সূচকটি তার নতুন ঘেরে পুনরায় সংজ্ঞায়িত হয়েছিল।
2001 সালে বেস সংজ্ঞায়িত করে এভাবে একটি নতুন সিরিজ নির্মিত হয়েছিল।

http://www.setra.equipement.gouv.fr/Indice-de-circulation-sur-le.html

আহ হ্যাঁ ... নিখুঁত শর্তে, এটি অগত্যা মৃত্যুর সংখ্যা হ্রাস করবে ...

তবে যদি আমরা সূচকটি বাড়িয়ে তুলি এবং মৃত্যুর সংখ্যা বৃদ্ধি না পায় (বা আরও ভাল: আপনার বক্ররেখার প্রবণতা হিসাবে হ্রাস) ... তবে রাস্তা সুরক্ষার কার্যকারিতা আরও সুস্পষ্ট হবে ... এবং ঘোসন কেবল খুশি হবে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী এবং অর্থনীতিবিদদের মতো (দুটি বল) ...

সংক্ষেপে "সিস্টেম" খুশি হবে ...

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:তবে যদি আমরা সূচকটি বাড়িয়ে তুলি এবং মৃত্যুর সংখ্যা বৃদ্ধি না পায় (বা আরও ভাল: আপনার বক্ররেখার প্রবণতা হিসাবে হ্রাস) ... তবে রাস্তা সুরক্ষার কার্যকারিতা আরও সুস্পষ্ট হবে ... এবং ঘোসন কেবল খুশি হবে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী এবং অর্থনীতিবিদদের মতো (দুটি বল) ...

হ্যাঁ, তবে অতীতের ভুলগুলি বজায় রেখে ভবিষ্যতের পরিবহনের বিষয়ে কথা বলতে হবে ...?
মোটরসবাদী সংগঠনগুলি শিক্ষা, প্রযুক্তি ইত্যাদির আইডিয়াতে সমস্ত কিছু চালায় ... ইঙ্গিত দিয়ে যে বেশিরভাগ রাডারগুলি অপসারণ করা প্রয়োজন, কারণ এই "তাদের স্বাধীনতা" -এ শেষ দখল।

গাড়ি নির্মাতারা তাদের অংশ হিসাবে, আরও জোর দিয়েছিলেন যে আরও জ্বালানী-দক্ষ গাড়ি (তাদের পক্ষে ভণ্ডামি, কারণ এটি পাম্পের দাম যা সিদ্ধান্ত নেয়!) এবং আরও সুরক্ষিত আধিপত্যের যুক্তিতে চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে অটোমোবাইল, কারণ তারা তাদের "স্বাধীনতা" বিক্রয় ... গ্যারান্টি দিতে চায় ...


সুতরাং যদি আরও বেশি গাড়ি = বেশি উপদ্রব করা হয় এমন মৌলিক নীতিটি এড়িয়ে সবাই যদি তাদের "স্বাধীনতা" কর্মের দিকে চালিত হয়, আমরা কখনই সমস্যাটিকে তার সর্বোচ্চটিতে হ্রাস করতে সক্ষম হব না।

সুতরাং আমাদের নিজের সাথে সৎ হতে হবে, প্রযুক্তিগুলি অবশ্যই উপদ্রব হ্রাস করার একটি কার্যকর মাধ্যম, অবশ্যই, তবে সমাধান n ° 1 হ'ল আমাদের আচরণের পর্যালোচনা করা, এবং সমস্যাটিকে "লুকানো ভেরিয়েবলগুলিতে" চাপানো নয়, এটি সমস্ত ক্ষেত্রেই সত্য is জীবনের.

ভবিষ্যতের পরিবহনের সম্ভাবনাগুলি অবশ্যই n 1 factor ফ্যাক্টরটিকে বিবেচনা করতে হবে: মানব মনোবিজ্ঞান (যেমন জ্যানিক উপরে উল্লিখিত)।

সংক্ষেপে "সিস্টেম" খুশি হবে ...

সুখী নাকি ক্রেডিটে?

সান-না-সেন লিখেছেন:সুখী নাকি ক্রেডিটে?

ভাল প্রশ্ন, আমি ভাবছি না যে এগুলি না হয়ে গেছে প্রতিশব্দের ভোক্তা সমাজে?

1973-1974 এ গাড়িগুলি 130 কিমি / ঘন্টা বেগে পৌঁছেছিল,
1983 সালে তারা বুঝতে পারে যে অ্যালকোহল খারাপ
1995 সালে তারা বুঝতে পারে যে 1 সালে তাদের প্রথম পরিমাপটি ভাল নয় এবং তাই এটি অবশ্যই হ্রাস করা উচিত।
২০১৩ সালে তারা দেখেছেন যে স্পেনিয়ার্ডরা 2013 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর সময় ফ্রান্সে উদ্বিগ্ন নয়, তাদের এটি সম্মান করতে হবে, একই সাথে তারা আরও বুঝতে পারে যে লাক্সেমবার্গে ভাড়া করা গাড়িগুলি সংশোধনযোগ্য নয় এবং পাগলের মতো গাড়ি চালাচ্ছে এবং অবশ্যই সংশোধনযোগ্য নয়।
২০১৪-২০১৫ এ তারা দেখতে পাবে যে রাস্তার গাড়িগুলি তারা নিয়ন্ত্রণের সর্বোচ্চ গতির চেয়ে দ্রুতগতিতে 2014 এবং 2015 কিলোমিটারের মধ্যে চলেছে, এবং এটিই অপরাধকে ফিরিয়ে দেয় (ওভারটেকিং, চুরি, দূষণ, আঘাত, মৃত্যু,) এবং অতএব এড়ানো যায় না এমন বাড়াবাড়ি এবং এটি যদি 180 বছর আগে সমাধান করা যায় তবে মৃত্যুর সংখ্যা 350% এরও বেশি কমে যেত।

অতীত, বর্তমান এবং তেমনি ভবিষ্যতের ত্রুটি রয়েছে। কিছুই পরিবর্তন. আপনি যদি ভাল এবং খারাপের প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে তাদের সীমাটির জন্য সর্বদা অপেক্ষা করে থাকেন তবে আপনি মারা গেছেন। প্রশংসা করার কিছুই নেই।

জাইপ্পো লিখেছেন:1983 সালে তারা তাদের উপলব্ধি যে অ্যালকোহল খারাপ
1995 সালে তারা বুঝতে পেরেছিল যে 1 সালে তাদের প্রথম মাপকাঠি ভাল নয় এবং তাই এটি অবশ্যই হ্রাস করা উচিত

যত্নের দেশে আমরা বাস করি না! ক্ষমতাসীনরা জানত এবং এখনও জানে যে অ্যালকোহল একটি ড্রাগ, অবশ্যই আইনী তবে এটি একই রকম ড্রাগ, এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ক্ষেত্রের প্রতিনিধিত্ব করে এবং লবিগুলি শক্তিশালীভাবে সুরক্ষা দেয়। কিছু দেশ ইতোমধ্যে ন্যূনতম হার 0 চাপিয়েছে এবং ছাগল এবং বাঁধাকপি বাঁচাতে সবেমাত্র 0.5 গ্রাম / লিটার নেমে এসেছিল। এক উপায়ে, কয়েক শতাধিক মৃত্যু একটি অর্থনৈতিক ক্ষেত্র রক্ষণাবেক্ষণ এবং সামাজিক মদ্যপানের সংস্কৃতির ন্যায্যতা প্রমাণ করে।