অতীত ভবিষ্যতের শহর গাড়ী: মেসার্স্কিমিত কেআর

ইঞ্জিনটি চাকার মধ্যে পিছনে রয়েছে (এটি একটি চালক তবে এটি এতটা জানা দরকার যে এর আচরণ এটি বিশ্বাসঘাতকতা করে না)।
আবাসস্থলতা সম্পর্কে, আমি এটি আমার 106 এর চেয়ে উচ্চতর দেখতে পাই যা 40CM দীর্ঘ (এবং সংক্ষিপ্ত সংস্করণ যা 2,90 মি এর চেয়ে কম পরিমাপ করে ...) about

কেন্দ্রীয় অবস্থানে থাকা ড্রাইভারের জন্য বোর্ডে অ্যাক্সেসযোগ্যতা উভয় পক্ষেই দুর্দান্ত, এমনকি খুব সরু জায়গাগুলিতেও বুদ্ধিমান সহচরী দরজার জন্য ধন্যবাদ।
অন্যদিকে, সংশোধন এবং পারফেক্টিবল, বিশেষত স্থির পিছনের আসনগুলির কারণে ...

এমআইএরও একটি এবিএস বডি রয়েছে, আমি আশা করি মেহেরীর চেয়ে আরও ভাল মানের যা সময়ের সাথে সাথে ভঙ্গুর হয়ে গেছে।

সিটিও লিখেছেন:ইঞ্জিনটি চাকার মধ্যে পিছনে রয়েছে (এটি একটি প্রপুলশন তবে এটির আচরণ এটি বিশ্বাসঘাতকতা করে না বলে এটি আপনাকে জানতে হবে)

ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভটি এমন একটি ক্লাসিক গাড়ির জন্য মানের যা সামনে একটি বড় ইঞ্জিন থাকে

যা খারাপ তা হ'ল সামনে বড় ইঞ্জিন এবং পেছনের প্রবণতা

বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য আপনি নিজের ইচ্ছে মতো ওজন শুরু করতে পারেন, এবং চালকটির কোনও অসুবিধা নেই, এমনকি জিম্বলগুলি দিক থেকে এড়িয়ে যাওয়ার সুবিধাও রয়েছে: সুতরাং একটি বিশাল স্টিয়ারিং কোণকে অনুমতি দিন

আমি নিশ্চিত, এর বাঁক ব্যাসার্ধ অতি স্বল্প।
আমি আশা করি না এমন রাস্তায় ঘুরেছি।

সিটিও লিখেছেন:

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:এটি সত্য যে এটি মিনি শহুরে গাড়ির চেয়ে আরবান এসইউভিগুলির (এম # € এর মধ্যে) বেশি ফ্যাশন ...

আমি বলি এবং পুনরাবৃত্তি, শহুরে গাড়ি বোকা!
এমনকি একটি ছোট গাড়িও শহরে স্বাগত নয় কারণ এটি অনেক বেশি জায়গা নেয়।

আমেন।



বা সর্বাধিক দ্বিগুণ: সাধারণ পার্কিং স্পেসে আপনি 3 রেখেছেন ...

ব্যক্তিগতভাবে আমার সাথে বেশ কয়েকবার ঘটেছিল ক্যাসটো 2 সাইকেল থেকে 10 কেজি মর্টার প্যাকেজ থেকে ফিরিয়ে আনতে: আমি আমার গাড়ী থেকে (সর্বদা মাটিতে পার্কিং) সাইটে নিয়ে যেতে খুব অলস হয়েছি।

ববফাক লিখেছেন:বা সর্বাধিক দ্বিগুণ: সাধারণ পার্কিং স্পেসে আপনি 3 রেখেছেন ...

স্মার্টটি চালু করার সময় এটি ছিল এক (বাণিজ্যিক) যুক্তি: এক জায়গায় দুটি গাড়ি ...

তবে আমি কোনও পার্কিং স্পেসে 2 টি স্মার্ট গাড়ি এক সাথে পার্ক করতে দেখিনি!

টুইজির ক্ষেত্রে এটি সম্ভবত একই রকম হবে ...

> আমি কখনও 2 টি স্মার্ট পার্ক দেখিনি
> একসাথে একটি পার্কিং স্পেস!

কারণ চূড়ান্তভাবে খুব কমই আছে ...

আসুন, আসুন আমরা ক্রেজি থাকি, আমরা ফরাসী লোকদের জন্য খুব কঠিন কিছু করতে পারি: তারা অন্য দেশে কী করে তা দেখুন! ...

ভিডিও এন ° 1

প্রথম মিনিটে, আমি 30 টি বাইক গণনা করি, তাই 1800 গাড়ি / ঘন্টার গতি। গাড়িতে প্রতি একজন ব্যক্তির সাথে, এই ধরণের প্রবাহ ট্র্যাফিক লাইটের সাথে এক দিকের দ্বি-মুখী অ্যাভিনিউয়ের স্যাচুরেশন লেভেলের সাথে মোটামুটিভাবে ... এবং আমরা ভিডিওতে দেখতে পাচ্ছি, আমরা ট্র্যাফিক জ্যাম থেকে খুব দূরে। ..

ভিডিও এন ° 2

অবশ্যই, এটি দুর্গন্ধযুক্ত এবং এটি শব্দ করে তোলে, তবে কয়েক বছরের মধ্যে এই সমস্ত স্কুটারগুলি বৈদ্যুতিক হবে, তাই সমস্যাটি সমাধান হয়েছে। স্কুটারে (বা একটি গ্যাসের মুখোশযুক্ত বাইকে, হ্যাঁ আমি উভয়ই পরীক্ষা করে দেখেছি) এর বিপরীতে ধারণা করা আসলেই বিপজ্জনক নয়, এটি সর্বোচ্চ 20-30 ঘন্টা বেগে চলে runs সরলরেখায়, বেশিরভাগ মেশিনগুলি বিধ্বস্ত হয় যেহেতু দ্রুত যেতে পারে না ... রাশ আওয়ারের বাইরে এটি খুব ভালভাবে চালিত হয় ... গাড়ি ছাড়া অবশ্যই ...

যখন পার্কিংয়ের সমস্যা হয়, আমরা একটি গাড়ীতে 5 টিরও বেশি রাখি, তবে স্কুটারটি পার্ক করার জন্য আমাদের এখনও কিছুটা বাঁক করতে হবে


এই দুটি ভিডিওর মধ্যে সাধারণ বিষয়গুলি: উভয় ক্ষেত্রেই অবকাঠামোগত রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ তাইওয়ানীদের বিশেষ সারি, স্কুটার টানেল, স্কুটার লাইট ইত্যাদি রয়েছে have

অদ্ভুতভাবে তারা সকলেই একটি গাড়ী (সামাজিক মর্যাদার প্রতীক) থাকার স্বপ্ন দেখে। স্পষ্টতই, গাড়িগুলির সাথে স্কুটারগুলি প্রতিস্থাপন করুন, তারা দক্ষিণ কোরিয়ায় চেষ্টা করেছিলেন (মনে হয় এটি বৃদ্ধি বলা হয়) এবং তাই, ফল কথা বলাই যথেষ্ট! ...

"সিটি কার" হ'ল একটি ক্ষতিগ্রস্থ পাশ্চাত্য * যাঁরা তার শীট ধাতব বুদবুদ ছাড়া এক সেকেন্ডের জন্যও চলার পরিকল্পনা করেন না, এমনকি যদি ট্র্যাফিক জ্যামে প্রতিদিন তার জীবনের 1 ঘন্টা এবং সন্ধ্যায় হারাতে হয় ...

(বা ওয়েস্টার্ন ওয়ানাবি, কোরিয়ার মতো)

ছবিগুলিতে একটি কেআর 200 পুনরুদ্ধার:



যারা ফেসবুকে যেতে চান না তাদের জন্য সর্বাধিক সুন্দর ছবি:

মেসেরশ্মিট ফিরে এসে ভারী!

আমি আপনাকে উপস্থাপন মেসসরমিট কেআর 25-ই স্পিজি লাউঞ্জে দেখুন (দেখুন) http://www.salonduvelospecial.com/ ) যা এপ্রিলের শেষে অনুষ্ঠিত হয়েছিল - দেরির জন্য দুঃখিত ...



এটি মানুষের চালনা এবং বৈদ্যুতিক সহায়তা সহ একটি বাহন (সৌভাগ্যক্রমে কারণ এটি ডিজাইনের চেয়ে ভারী) ... এখানে 3 টি সংস্করণ রয়েছে।

ক) একক আসনের কেআর 25 সংস্করণ বায়ো-বৈদ্যুতিক প্রপালশন (মানব + সহায়তা) সহ 25 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে এবং তাই ভিইএ ক্লাসে প্রবেশ করুন (কোনও বীমা, লাইসেন্স প্লেট নেই ... একটি অগ্রাধিকার)

খ) কেআর 45 একক আসনের সংস্করণ জৈব-বৈদ্যুতিক প্রবণতা সহ এবং 45 কিমি / ঘন্টা সীমাবদ্ধ (এটি ক্লাস ট্রাইসাইকেল / স্কুটারে রেজিস্ট্রেশন এবং বীমা সহ পাস করে since

গ) কেআর 200 দ্বি-আসনের সংস্করণ মানুষের প্রবণতা ছাড়াই, অর্থাত্ 100% বৈদ্যুতিক যান = ঘ্রাণের মতো একটি সু-নকশিত হালকা বৈদ্যুতিক গাড়ি (এখানে দেখুন: নতুন পরিবহন / গাড়ী-ভবিষ্যৎ অফ t6803-2990.html # p333139 )